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Para otros usos de este término, véase 

São Paulo (desambiguación).

São Paulo
Municipio de São Paulo

Ciudad y capital de estado

Desde la parte superior, en sentido horario: Catedral


Metropolitana; visión general de la ciudad desde el Edificio
Copán; Monumento a las Banderas; Museo de Arte de São
Paulo en la Avenida Paulista, Museo Paulista, Puente
Octávio Frias de Oliveira en la Marginal Pinheiros.

Bandera Escudo
Otros nombres: "Selva de Pedra"; "Terra da Garoa"

Lema: Non ducor; duco


"No soy conducido; conduzco"

São Paulo

Localización de São Paulo en Brasil

São Paulo

Localización de São Paulo en São Paulo


Wikimedia | © OpenStreetMap

Mapa interactivo

Coordenadas 23°33′01″S 46°38′02″O

Idioma oficial Portugués

Entidad Ciudad y capital


de estado

 • País  Brasil

 • Estado  São Paulo

 • Mesorregión Metropolitana de São


Paulo

 • Microrregión São Paulo

 • Región Metropolitana São Paulo

Prefecto (alcalde) Ricardo Nunes (MDB)


(2021-2024)

Eventos históricos

 • Fundación 25 de enero de 1554


(468 años)

Superficie

 • Total 1522 km²

Altitud

 • Media 772 m s. n. m.

Clima Subtropical
húmedo Cwa/Cfa

Población (2020)

 • Total 12 325 232 hab.

 • Densidad 8102,8 hab/km²

Gentilicio Paulistano -na

PIB (nominal)

 • Total • PIB Total:
BRL 687.035.890.000
1

 • PIB per cápita • PIB per cápita:


BRL 57 071,43
1

 • Moneda Real brasileño


IDH • IDH: 0,805 (Alto)2
(PNUD/2010)

Huso horario UTC -3

Código postal 01000-0003

Prefijo telefónico 11

Sitio web oficial

[editar datos en Wikidata]

São Paulo4 (en español San Pablo)5 y oficialmente denominada como Município de São


Paulo, es la ciudad más poblada de Brasil y capital del estado de São Paulo y la principal
ciudad de la región Metropolitana de São Paulo, en la región sudeste del país. Con una
población de 12 176 866 habitantes (en 2018)6 en la ciudad propia y de 21 893 053 habitantes
en su área metropolitana (en 2010) 7, son la ciudad y la metrópoli más pobladas de América y
del hemisferio occidental, 8 además de ser entre las aglomeraciones urbanas más pobladas
del mundo.9 También es la ciudad más poblada de la lusofonia (mayor ciudad/metrópoli del
mundo hablante del idioma portugués). São Paulo es la ciudad brasileña más influyente en el
escenario global, siendo, en 2016, la 11ª ciudad más globalizada del planeta, recibiendo la
clasificación de ciudad global alfa, por parte del Globalization and World Cities Study Group &
Network (GaWC). Asimismo, es la ciudad lusófona más poblada e importante del mundo en
términos tanto demográficos como culturales y económicos.
Es un importante centro financiero de América Latina,10 algunas fuentes la ubican como la
mejor ciudad para hacer negocios en América Latina.11 Es llamada por los brasileños como la
ciudad que no puede parar.1213 y es catalogada como ciudad global de tipo Alfa. Según
estudios de las consultoras Brookings, AméricaEconomía y PriceWaterhouseCoopers, es la
ciudad más rica de América Latina, según su PIB (PPA).14 En el año 2017, São Paulo fue
catalogada como la ciudad con más multimillonarios en América Latina y América del Sur, y la
4ª del continente.
São Paulo es uno de los grandes centros de cultura, entretenimiento, moda y negocios a nivel
mundial. La Bovespa es la decimotercer mayor bolsa de valores (en valor de mercado) del
mundo, la mayor de Latinoamérica. Según el sitio de la Bovespa, en este mercado se cotizan
más de 500 compañías.15 La pizza es uno de los platos favoritos de la ciudad, con una
producción de cerca de 1 millón de unidades por día, con 30% de las ventas nacionales solo
superada por Nueva York.16

Índice

 1Historia
o 1.1Período colonial
o 1.2Periodo imperial
o 1.3República Vieja
o 1.4Siglo XX
 2Economía
o 2.1Turismo
 3Urbanización
 4Geografía y clima
o 4.1Municipios limítrofes y región metropolitana
o 4.2Medio ambiente
o 4.3Clima
 5Demografía
 6Subdivisiones
 7Política municipal
 8Salud
 9Educación
 10Cultura
 11Cultura, parques y monumentos
o 11.1Deportes
 12Transporte
o 12.1Sistema viario
o 12.2Sistema de tránsito
o 12.3La congestión
o 12.4Transporte público
 12.4.1Metro
 12.4.2Trenes metropolitanos
 12.4.3Autobuses
 12.4.3.1Autobús de tránsito rápido
 12.4.4Acceso
 12.4.5Ampliación y modernización del metro y CPTM
 12.4.6Estadísticas de transporte público
 13Televisión
o 13.1Emisoras de televisión abierta en São Paulo
 13.1.1TV Digital
 14Personas famosas
 15Relaciones internacionales
 16Véase también
 17Referencias
 18Bibliografía
 19Enlaces externos

Historia[editar]
Este artículo o sección tiene referencias, pero necesita más para
complementar su verificabilidad.
Este aviso fue puesto el 1 de febrero de 2012.
Fundación de San Pablo, cuadro del pintor Antônio Parreiras.

La historia de la ciudad de São Paulo transcurre paralelamente a la historia de Brasil a lo largo


de aproximadamente 460 años de su existencia, contra los más de quinientos años de la
llegada de los europeos al país. Aunque haya sido marcada por una relativa inexpresividad, ya
sea desde el punto de vista político o económico, durante los primeros tres siglos desde su
fundación, São Paulo se destaca en diversos momentos como escenario de varios e
importantes momentos de ruptura en la historia del país.
São Paulo surge como una misión jesuita, reuniendo en sus primeros territorios habitantes de
origen tanto europeo como indígena. Con el tiempo, el poblado terminó distinguiéndose como
centro comercial y de servicios de relativa importancia regional. Esta característica de ciudad
comercial y de composición heterogénea la acompañan en toda su historia.

Período colonial[editar]

El cuadro Independência ou Morte de Pedro Américo representa la declaración de independencia de


Brasil, ocurrida en el Distrito de Ipiranga, en San Pablo.

Patio del Colegio, en el Centro Histórico de São Paulo. En este destino, la ciudad fue fundada en el
año 1554. El edificio actual es una reconstrucción realizada a finales del siglo XX, con base en
el colegio de los jesuitas y de la iglesia que se erigió en el lugar en 1653.

La villa de San Pablo de Piratininga tuvo sus inicios el 25 de enero de 1554 con la


construcción de un colegio entre los ríos Anhangabaú y Tamanduateí por padres jesuitas,
entre ellos Manuel da Nóbrega y José de Anchieta. Tal colegio, que funcionaba en un
barracón rústico, tenía por finalidad la catequesis de los pueblos indígenas que vivían en la
región. El edificio fue reconstruido, y se le conoce con el nombre de Pátio do Colégio.
El poblamiento de la región comenzó en 1560, cuando Mem de Sá, gobernador general de la
colonia, mandó a la población de la villa de Santo André da Borda do Campo hacia los
alrededores del colegio, denominado “Colegio de San Pablo de Piratininga” – el nombre fue
escogido porque el día 25 de enero la Iglesia católica celebra la conversión del apóstol Pablo
de Tarso. De esta forma, la villa de Santo André da Borda do Campo quedó extinta y São
Paulo fue elevada a la categoría de villa.
São Paulo permaneció, durante los dos siglos siguientes, como una villa pobre y aislada del
centro de gravedad de la colonia, que se mantenía por medio de labores de subsistencia.
Por ser la región más pobre de la colonia, tuvo inicio en São Paulo la actividad de
los bandeirantes, que se dispersaron por el interior del país a la caza de
indios, oro y diamantes. El descubrimiento de oro en la región de Minas Gerais hizo con que
las atenciones de las autoridades portuguesas se fijaran en São Paulo, que fue elevada a la
categoría de ciudad en 1711. Cuando se agotó el oro, a finales del siglo XVIII, se dio inicio al
ciclo paulista del azúcar, que se extendió por el interior de la provincia mientras la ciudad de
São Paulo era la que se encargaba de transportar la producción hasta el puerto de Santos.
En 1828 se instaló la primera facultad de derecho, lo que dio un nuevo impulso al crecimiento
de la ciudad con el flujo de estudiantes y profesores, junto con el crecimiento de la producción
de café en las regiones de Campinas y Río Claro. En este periodo la provincia comenzó a
recibir una gran cantidad de inmigrantes, especialmente italianos, de los cuales muchos se
establecieron en la capital y São Carlos, y comenzaron a instalar las primeras industrias.

Periodo imperial[editar]

Praça da Sé en 1880 (Marc Ferrez).

Estación Luz en 1900.

Durante las primeras décadas del Imperio de Brasil, São Paulo mantiene sus principales
características coloniales, y continuó siendo considerada como una mera "ciudad provinciana".
A pesar de ello, fue escenario de episodios con trascendencia para el país: en ella fue
declarada por ejemplo, la Independencia de Brasil por parte del entonces Príncipe
regente Pedro I de Brasil. Era allí donde vivía también la más célebre amante del emperador,
la Marquesa de Santos.
La ciudad comienza a ganar estatus con el desarrollo de la economía cafetalera, en un
momento en que los latifundistas del café comienzan a radicarse en la ciudad, siendo
individuos con relativa importancia política gracias a su creciente riqueza. Desde mediados
del siglo XIX San Pablo pasa a beneficiarse de las líneas férreas que unen el interior del
estado con el puerto de Santos. La facilidad de exportar café le proporcionan a la ciudad y al
estado de San Pablo un gran crecimiento económico.

República Vieja[editar]
Es con el fin del Imperio de Brasil y la consiguiente proclamación de la República, que la
ciudad de San Pablo, así como el estado homónimo, sacan gran provecho de la situación y
alcanzan un crecimiento económico y poblacional fabulosos, fruto de la política denominada
"Del Café con Leche".
El auge del período del café está representado por la construcción de la segunda estación
ferroviaria, la Estação da Luz (en su edificio actual[¿cuándo?]) a finales del siglo XIX. En este
período, el centro financiero de la ciudad se separa de su centro histórico (región llamada de
"Triángulo Histórico") hacia áreas más al oeste. El Vale do Anhangabaú es cubierto de
jardines y la región al otro lado del río pasa a ser conocida como Centro Novo. Las mejoras
realizadas en la ciudad por los administradores João Teodoro y Antônio Prado contribuyen al
clima de desarrollo: los estudiosos consideran que prácticamente la ciudad entera fue
demolida y reconstruida.

Vale do Anhangabaú a principios del siglo XX.

Siglo XX[editar]
Con el crecimiento industrial de la ciudad en el siglo XX, el área urbanizada siguió
aumentando y los barrios nuevos iban cubriendo terrenos de antiguas haciendas. El gran salto
industrial se dio durante la II Guerra Mundial.
El perfil de la ciudad viene transformándose de una ciudad industrial en una metrópolis
comercial, con una vida económica muy activa que también abarca el sector de servicios y
tecnología.
El día 18 de julio de 2007, São Paulo sufrió el mayor accidente aéreo de la historia de Brasil,
cuando un avión Airbus resbaló sobre la pista mojada del aeropuerto y colisionó contra un
almacén cercano.
Vista panorámica de la ciudad en 2012.

Economía[editar]

Vista interna de la matriz de Bovespa.

Puente Octávio Frias de Oliveira al lado del CENU.

Avenida Paulista, una de las avenidas económicas y turísticas de San Pablo.


Calle Oscar Freire, en la región de Jardins, votada como la octava calle más lujosa del mundo.

Centro histórico.

São Paulo es la ciudad más grande en términos económicos en Sudamérica, es la décima en


el mundo en términos de PIB, y se espera que sea la sexta más grande en 2025. 17 Según los
datos del IBGE, su producto interno bruto (PIB) en 2017 fue de R$ 699,28 billones 18 (US $ 174
billones), equivalente a aproximadamente el 12,26 % del PIB brasileño y el 36 % de toda la
producción de bienes y servicios del Estado de São Paulo. Según PriceWaterhouseCoopers el
crecimiento económico anual de la ciudad es de 4,2 %.
El mayor centro financiero de Brasil, la economía de São Paulo está pasando por una
profunda transformación. Una vez que fue una ciudad con un fuerte carácter industrial, la
economía de São Paulo se ha convertido cada vez más basada en el sector terciario, centrado
en servicios y negocios para el país. La ciudad es también única entre las ciudades brasileñas
por su gran número de empresas extranjeras. Muchos analistas señalan a São Paulo como
una megaciudad importante, a pesar de que esta clasificación puede ser criticado teniendo en
cuenta sus graves problemas de exclusión social y segregación espacial. A pesar de ser el
centro financiero más importante del país, São Paulo también presenta un alto grado de
informalidad en la economía.[cita requerida]
En 2005, la ciudad de São Paulo ha recogido R $ 90 mil millones en impuestos, y el
presupuesto de la ciudad fue de R $ 15 mil millones. La ciudad cuenta con 1500 sucursales
bancarias. Hay 70 centros comerciales. El 63% de todas las empresas internacionales con
negocios en Brasil tienen su sede en esta ciudad. La Bolsa de São Paulo (BM & F Bovespa)
es el mercado de acciones oficial de Brasil y el intercambio de bonos. La BM & F Bovespa es
la mayor bolsa de valores en América Latina, donde cerca de R $ 6 mil millones (EE. UU.
$ 3,5 mil millones) se negocian cada día. La renta per cápita para la ciudad fue de R $ 32 493
en 2008.
São Paulo se posicionó segundo después de Nueva York en la clasificación bianual de
Ciudades de las Américas del Futuro 2013/14 de la revista FDi, y fue seleccionado como
Ciudad de América Latina del Futuro, desplazando a Santiago de Chile, la ciudad que
encabezó la lista en la clasificación anterior. Santiago ahora se ubica en segundo lugar,
seguido de Río de Janeiro.19
Según las clasificaciones de Mercer de las ciudades con los mayores de costo de vida para
empleados expatriados de 2011, São Paulo se encuentra entre las diez ciudades más caras
del mundo, situándose en el puesto 10º, subiendo desde la posición 21º en 2010, y
actualmente se ubica por delante de Londres, París, Milán y Nueva York. 2021

Turismo[editar]

Museo Paulista.

Edificio Pabellón Bienal de San Pablo, de Oscar Niemeyer.

Mercado Municipal de San Pablo.

São Paulo destaca más como una ciudad marcada por el turismo de negocios que por el
turismo recreativo. Hay dos grandes tipos de cadenas hoteleras actualmente: los hoteles
tradicionales, que pueden muchas veces ofrecer hospedaje de alto lujo, cuyo público final son
las personas que tengan más dinero, los trabajadores corporativos y las personas del área de
negocios; y una nueva tendencia del siglo XXI: el hostal, un tipo de hospedaje de calidad, pero
más barato y económico que el tradicional, lo cual actualmente es muy común en las grandes
ciudades de todo el mundo. Las regiones de la ciudad de São Paulo que están bien servidas
por hostales son:

 Región Sur: Desde el área del Aeropuerto Nacional de Congonhas hasta la región llamada
"Alto do Ipiranga";
 Región Central: Formada por las áreas "Luz" y la famosa "Sé" (la "Sede" o catedral
católica), que comenzaron con la construcción de la primera edificación de los cristianos
católicos y que fue el denominado "Páteo do Colégio" (Área de Escuela y Catequización),
aunque realmente tiene este nombre por ser la sede del arzobispado metropolitano en la
Catedral de la Iglesia Católica, la cual es muy cercana del histórico "Páteo" (que en
portugués antiguo significa "Patio");
 Región Este: Con hostales en las áreas de "Belém" y "Tatuapé";
 Región Norte: Desde la región llamada "Parada Inglesa" hasta la región que se llama
"Anhembi". Es un área bastante estratégica para uso de los viajeros por ser cercana del
Aeropuerto Internacional de "Cumbica" (una región de la gran ciudad vecina de
"Guarulhos"), por disponer del Terminal de Autobuses "Tietê" (lo cual tiene recibido mucha
inmigración latinoamericana, incluso de Bolivia) y por tener el centro de convenciones
llamado Parque Anhembi, donde se realizan muchas ferias y eventos de gran repercusión
en todo el Brasil;
 Región Oeste: Desde la región llamada "República" hasta la muy famosa "Vila Madalena",
uno de los grandes centros de vida nocturna de la ciudad de San Pablo.
Por increíble que parezca en la opinión muchas personas del Primer Mundo que no conocen
São Paulo todavía, hay una excelente y fuerte red hotelera instalada para servir a los turistas:
su infraestructura permite que la ciudad sea sede de 120 de las 160 principales ferias del país
(según datos de SP Turis).
El turismo hace circular en la ciudad cerca de R$ 8.300 millones por año en viajes, hospedaje
y transporte terrestre y aéreo.22
Según International Congress & Convention Association (ICCA), São Paulo ocupa el primer
puesto entre las ciudades que más reciben eventos internacionales en América y el 12º puesto
a nivel mundial, después de 1º Viena, 2º París, 3º Barcelona, 4º Singapur, 5º Berlín,
6º Budapest, 7º Ámsterdam, 8º Estocolmo, 9º Seúl, 10º Lisboa y 11º Copenhague.23
El turismo cultural y de ocio también tiene relevancia en la ciudad, especialmente si se tienen
en cuenta los muchos eventos internacionales destacados (como la Bienal de Artes de São
Paulo y los varios shows que hacen sus presentaciones en esta capital). São Paulo es la única
ciudad de Brasil a recibir una vez al año el evento musical "Lollapalooza Brazil", por tener toda
la estructura que el organizador exigió para hacerlo en el país.
La ciudad cuenta con una vida nocturna considerada de las mejores del mundo: 280 salas de
cine, 120 teatros, 71 museos y 39 centros culturales, algunos atendiendo al segmento de
mayor poder adquisitivo, otros contemplando más al público popular. La avenida Augusta
concentra la mayor cantidad de discotecas y bares para los turistas, se puede encontrar
acceso gratis con solo mostrar el pasaporte de extranjero.
La diversidad de pueblos y culturas que han ido incorporándose al pulso de la ciudad, dieron
origen a una rica y muy distinta gastronomía, que por sí sola es un gran atractivo turístico, con
más de 50 tipos de culinaria.
Sede de la Bienal de San Pablo desde 1951, la ciudad también es famosa a nivel internacional
por el São Paulo Fashion Week, y el circuito de Interlagos, donde se realiza una de las
carreras anuales de Fórmula 1. La ciudad es sede de la Carrera Internacional de San
Silvestre, famosa carrera de 15 kilómetros efectuada anualmente, la tarde del 31 de
diciembre. También es conocida mundialmente por tener el mayor desfile gay del mundo, con
cerca de tres millones de participantes en su última edición.
En esta ciudad, también se realiza en forma bienal el Salón del Automóvil en San Pablo, en la
edición de 2008, asistieron alrededor de 600.000 espectadores y una amplia variedad de
expositores y vehículos. Dicho salón, que se realiza en el Parque Anhembi, es el mayor y más
importante en América Latina, y el sexto a nivel mundial, según su número de frecuentadores
y expositores.242526
Hoy en día la ciudad de São Paulo es la 8.ª capital de la moda mundial y la primera
en América Latina.272829
La ciudad cuenta actualmente con algunas instituciones oficiales y privadas para fomentar y
promover el turismo, y ellas son:

 Secretaría municipal de Turismo (secretaría del gobierno municipal).


 San Pablo Turismo (empresa del gobierno municipal).
 São Paulo Convention & Visitors Bureau - SPCVB (fundación privada, sin fines lucrativos).
 El Centro Comercial Leste Aricanduva, es el centro comercial más grande
de Latinoamérica y uno de los más grandes a nivel mundial, ubicado en el ranking dentro
de los primeros 2030

Urbanización[editar]

São Paulo vista desde el Edificio Altino Arantes.

Valle del Añangabaú.

Avenida Paulista.

Aquellos que tienen más de 35 metros de altura o más de 12 plantas cuando se desconoce la
altura—,31 y según la base de datos del sitio Emporis, la ciudad de San Pablo cuenta con
5.667 construcciones de este tipo a enero de 2011, ocupando el tercer puesto en el mundo,
después de Hong Kong y Nueva York, que tienen 7.651 y 5.765 respectivamente. 32 Además,
dicha ciudad posee un panorama urbano sobresaliente a nivel mundial y uno de los más
destacados de Latinoamérica.32
Destacan el Edificio Italia, uno de los mayores hitos de la ciudad, conocido por tener un
restaurante de gastronomía italiana con vista panorámica de la ciudad en su piso 42, a 168
metros de altura. Otros edificios históricos emblemáticos son: el Edificio Altino Arantes,
construido en 1947, con 161 metros de altura y 37 plantas (está inspirado en el Empire State
Building de Nueva York) que tiene también una gran bandera del Estado de San Pablo en el
mástil que queda en la cima de su estructura.
El edificio Mirante do Vale es desde su construcción en 1960, el edificio más alto de la ciudad
y de Brasil, con 172 metros y 51 plantas, si bien no tiene una gran presencia en el paisaje al
haber sido construido en el valle del Anhangabaú.
Los grandes edificios de la ciudad empezaron a ser construidos en la década de 1920, el
primero fue el Edificio Sampaio Moreira considerado el abuelo de los rascacielos de São
Paulo, y después con la refinada construcción del Edificio Martinelli (el principal símbolo del
lujo de la Belle Époque Paulistana) realizada por Giuseppe Martinelli, inmigrante italiano.
Otra gran construcción de la ciudad es el Edificio Copan, diseñado por Oscar Niemeyer en
forma de ola, es el mayor edificio residencial de Latinoamérica. Está también el Shopping
Cidade Jardim que tiene un centro de compras (centro comercial mall) en los primeros pisos, y
en la parte superior hay una serie de torres residenciales y de oficinas con 168 metros de
altura, considerado el más lujoso de la ciudad, y en el que sus departamentos cotizan en no
menos de un millón de dólares.
Se propuso en 1998 la construcción del Maharish São Paulo Tower que debería tener más de
500 metros de altura y 108 pisos; la propuesta no fue aprobada por las autoridades
municipales.
Actualmente, debido a las leyes que rigen el desarrollo de la ciudad, existen restricciones que
dificultan la construcción de grandes rascacielos. La posición de las autoridades municipales
se fundamenta en las críticas hechas por buena parte de los arquitectos, que consideran que
este tipo de construcción aumenta la demanda de servicios a la vez que fomenta la
concentración de personas, lo que genera congestión en el tránsito, corrientes de viento y
hace difícil la penetración de la luz solar en las calles.
Debido a su variedad arquitectónica y la diversidad étnica, muchos productores nacionales e
internacionales de películas y de televisión hacen las escenas en locales de la ciudad como si
se tratara de otros lugares del mundo. 33

Panorama de la Zona central de San Pablo de Edificio Altino Arantes (2006).


Geografía y clima[editar]
Municipios limítrofes y región metropolitana[editar]

Vista del área urbana del Gran San Pablo a partir de la Estación Espacial Internacional.

El intenso proceso de expansión urbanística en el Gran San Pablo deja sin efecto las fronteras
políticas entre los municipios de la región, creando una metrópolis cuyo centro está en São
Paulo y abarca municipios aledaños, como por ejemplo: San Andrés, San Bernardo del
Campo, San Cayetano del Sur, Diadema (la llamada Región del Gran
ABC), Osasco y Guarullos, entre otros más. Algunos estudiosos alegan que de no ser creada
una política integrada y coherente de desarrollo urbano, el destino de estas ciudades satélites
será el descenso de calidad de vida de sus habitantes.
El municipio de São Paulo limita con los siguientes municipios: Caieiras y Mairiporá al
norte, Guarullos al nordeste, Itacuaquecetuba, Poá y Ferraz de Vasconcelos al
este, Mauá, San Andrés, San Cayetano del Sur, San Bernardo del Campo, Diadema y
nuevamente San Bernardo al sudeste, San Vicente, Mongaguá e Itañaén al
sur, Juquitiba, Embú-Guazú, Itapecerica de la Sierra, Embú, Taboão de la
Sierra, Cotía y Osasco al oeste, y Santana de Parnaíba y Cajamar al noroeste. La Región
Metropolitana de San Pablo está constituida por 39 municipios.

Medio ambiente[editar]

Parque Estadual da Cantareira.

San Pablo tiene alrededor de 90 parques por lo que aproximadamente una sexta parte del
territorio de la ciudad se encuentra en las áreas de preservación ambiental.
Si bien São Paulo es más conocida por tener regiones altamente urbanizadas, la ciudad
posee también buena cantidad de parques y zonas verdes. El Parque Ibirapuera es el más
famoso y uno de los más grandes de la ciudad, muy famosos e importantes son también
el Parque Estadual da Cantareira que es de los bosques urbanos más grandes del mundo, en
él se puede incluso hacer turismo ecológico,y el Parque Estadual do Jaraguá que es una parte
del llamado Cinturón Verde de San Pablo, declarado Reserva de la biosfera por
la UNESCO en 1994 (junto al Parque Estadual da Cantareira) donde está el Pico do Jaraguá,
(la montaña más alta de la ciudad con 1.135 metros), hay también una aldea indígena, lagos,
vida salvaje.
Al sur de la ciudad queda aún el gigantesco "Parque Estadual da Serra do Mar" (la mayor
porción de floresta atlántica preservada de Brasil). Otros parques y zonas verdes destacados
en la ciudad son: Jardín Botánico de San Pablo; Parque del Estado; Parque de la Luz; Parque
do Carmo; Parque da Aclimação; Parque Deportivo de los Trabajadores; Parque del
Pueblo; Parque Burle Marx; Parque Vila Lobos; Parque de la Juventud; Parque de la
Independencia; Parque Zoológico de San Pablo; Parque Ecológico del Tieté; Huerto
Forestal.34

Vista panorámica del Parque Ibirapuera. Es el parque urbano más grande de la ciudad.

Clima[editar]

Un rayo durante una tormenta.

El clima de São Paulo es considerado subtropical húmedo (Cfa/Cwa), con una temperatura


media anual de 19,25 grados Celsius, con inviernos templados y veranos con temperaturas
moderadamente altas, aumentadas por el efecto de la altísima concentración de edificios. El
mes más caliente (febrero) tiene una temperatura media de 22,5 °C, y el mes más frío (julio)
de 16 °C.35
Por estar cerca del mar, los vientos venidos de la costa son una constante en el clima local,
siendo responsables de evitar días de calor intenso en el verano o de frío en el invierno;
además los vientos oceánicos dejan el aire más húmedo. La humedad tiene índices
relativamente aceptables durante todo el año; sin embargo, el aire es llevado a niveles críticos
en el invierno por causa del fenómeno de la inversión térmica y por la menor precipitación de
lluvias de mayo a septiembre, periodo frío y seco.
La precipitación anual media es de 1.450 mm, concentrados principalmente en el verano. La
única nevada se registró el 25 de junio de 1918, pero los climatologistas no han llegado a un
consenso acerca de esta ocurrencia.
Las estaciones del año en São Paulo son bastante ambiguas. El invierno es templado y el
verano es moderadamente caliente y lluvioso. Otoño y primavera son estaciones de transición.
La capital paulista presenta también uno de los menores índices de insolación en Brasil, con
media de siete horas diarias en enero, y seis en julio.

[ocultar]   Parámetros climáticos promedio de San Pablo 

Ene
Mes Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Anu
.

Temp. máx. abs. (°C) 34.6 35.8 33.5 32.0 29.7 29.4 29.3 33.2 35.2 34.5 34.6 33.9 35

Temp. máx. media (°C) 27.4 28.0 27.3 25.1 23.0 21.7 21.8 23.3 23.9 24.7 25.9 26.3 24

Temp. media (°C) 22.2 22.4 21.7 19.8 17.6 16.4 15.8 17.1 17.8 19.0 20.3 21.2 19

Temp. mín. media (°C) 18.7 18.8 18.2 16.3 13.9 12.3 11.7 12.8 13.9 15.3 16.5 17.8 15

Temp. mín. abs. (°C) 10.3 11.1 9.6 3.5 0.2 −1.8 0.2 0.4 3.0 5.7 7.0 9.2 −1

126. 200.
Precipitación total (mm) 237.4 221.5 160.5 72.6 71.4 50.1 43.9 39.6 70.7
9
145.8
7
144

Días de precipitaciones (≥ 1
15 14 11 7 6 4 4 4 7 10 11 14 10
mm)

165. 172. 153. 150.


Horas de sol 170.6 162.2 167.1
8
182.3
6
187.1 175.3 152.6
9
163.0
8
200

Fuente: Hong Kong Observatory36 Noviembre de 2011.

Demografía[editar]
São Paulo fue La Capital brasileña que más creció durante el siglo XX. Tenía un millón de
habitantes en 1930 y se configuró como el municipio más populoso de Brasil desde 1960,
cuando sobrepasó a Río de Janeiro.3738 En 2010, fueron censados en el municipio 11 253 503
habitantes.39 De acuerdo con el censo, 52,65% eran del sexo feminino 47,35% del masculino;
99,1% vivían en la zona urbana y 0,9% en la rural. 40 El distrito más populoso de São Paulo fue
Grajaú, con 360 787 habitantes. 41 Para 2020, se estiman 12 325 232 habitantes.6

Inmigrantes europeos en la Hospedaria dos Imigrantes de São Paulo, en 1890

São Paulo es una ciudad multicultural y una de las más diversas del mundo. Desde 1870,
aproximadamente 2,3 millones de imigrantes llegaron al estado desde de todas as partes do
mundo. Actualmente es la ciudad con las mayores poblaciones de origen italiano,42 además de
los numerosos descendientes de portugueses, japoneses,
españoles, árabes, judíos y armenios . En 2020, según datos de la Polícia Federal, en la
ciudad de São Paulo vivían 293 mil migrantes internacionales, la mayoría de los cuales
son bolivianos,43 chinos y haitianos,44 pero además con un número importante
de paraguayos y otros sudamericanos y de angolanos y otros africanos. Los africanos
representan un nuevo flujo de inmigrantes en la ciudad. 43 También viven muchos migrantes
internos y sus descendientes. Entre 1941 e 1949, se establecieron en el estado 399.937
trabajadores de otras partes del país, la maioria del Nordeste y Minas Gerais; durante la
década de 1960 en la Región Metropolitana se registró un aumento de población del 56,6%,
cuando 128 mil personas llegaban anualmente a residir en São Paulo. 45 Actualmente en São
Paulo vive el más grande contingente de nordestinos fuera del Nordeste. 46 En el censo de
2010, del total de habitantes, 60,63% se identificaron como blancos, 30,63% pardos, 6,37%
negros, 2,22% amarillos y 0,12% indígenas.47 Existen dentro del municipio as tierras
indígenas de Tenondé Porã y Jaraguá e as aldeias de Barragem y Krukutú, de
comunidades guaraníes oficialmente reconocidas.48

Subdivisiones[editar]
Subdivisiones de la Ciudad de San Pablo.

Artículo principal: Subdivisiones de la Ciudad de São Paulo

El municipio de San Pablo está dividido, oficialmente, en treinta y una subalcaldías


o subprefeituras, cada una de ellas divididas a su vez en distritos.
Las subalcaldías están oficialmente agrupadas en nueve regiones o "zonas", teniendo en
cuenta la posición geográfica e histórica de ocupación. Por otra parte, hay ciertos órganos e
instituciones (compañías telefónicas, zonas electorales, etc.) que adoptan una división
diferente a la oficial.
La división política oficial de la ciudad tiene en cuenta tanto características histórico-culturales
de los diferentes barrios de San Pablo como factores de orden práctico (como la división de
dos subalcaldías por una importante avenida). Sin embargo, muchas veces tal división no
refleja la percepción socio espacial que la población local tiene de cada lugar: barrios
considerados tradicionales en la ciudad, como Bixiga, por ejemplo, no son considerados
"oficiales", de forma que su delimitación sea informal y abarque diferentes distritos y
subalcaldías.
El fenómeno de los barrios no oficiales se repite en la ciudad completa y visto desde una
perspectiva más general, conlleva a una posible no identificación de los habitantes con las
instancias políticas locales.

Política municipal[editar]
Edificio Matarazzo, sede de la Alcaldía de San Pablo.

El Poder Ejecutivo del municipio de San Pablo está representado por el Alcalde o Prefecto (en


portugués: prefeito) y su Gabinete de Secretarios, siguiendo el modelo propuesto por la
Constitución Federal. La Ley Orgánica del Municipio de San Pablo y el actual Plan Director de
Desarrollo Estratégico del Municipio; no obstante, determinan que la administración pública
deba garantizar a la población herramientas efectivas de manifestación de la democracia
participativa, motivo por el que la ciudad esté dividida en prefecturas (alcaldías) regionales,
cada una de ellas liderada por un prefecto (alcalde) regional.
El Poder Legislativo es representado por la Cámara de Vereadores, compuesta por 55
vereadores elegidos para cargos por cuatro años. Es incumbencia de la Cámara elaborar y
votar leyes fundamentales para la administración y el Ejecutivo, especialmente
el Presupuesto municipal (conocido como Ley de Directrices Presupuestarias). Debido al
poder de veto del Alcalde, en períodos de conflicto entre el Ejecutivo y el Legislativo, el
proceso de votación de este tipo de ley usualmente genera bastante polémica.
Como complemento al proceso legislativo y al trabajo de las secretarías, existen además una
serie de consejos municipales, cada uno de ellos identificado por temas diferentes,
compuestos obligatoriamente por representantes de varios sectores de la sociedad civil
organizada. La actuación y representatividad efectivas de tales consejos no obstante, es a
veces cuestionada. Los siguientes consejos municipales están actualmente en actividad:
Consejo Municipal de la Infancia y la Adolescencia (CMDA - Conselho Municipal da Criança e
do Adolescente); de Informática (CMI); de los Deficientes Físicos (CMDP); de la Educación
(CME); de Habitación (CMH); de Medio Ambiente (CADES); de Salud (CMS); de Turismo
(COMTUR); de los Derechos Humanos (CMDH); de Cultura (CMC); de Asistencia Social
(COMAS) y de las Drogas y el Alcohol (COMUDA).
Cámara de Vereadores.

Pertenecen además a la Alcaldía (o ella es socia mayoritaria en sus capitales sociales) una
serie de empresas responsables por aspectos diversos de los servicios públicos y de la
economía de San Pablo. Son ellas:

 São Paulo Turismo S/A. Empresa responsable por la organización de grandes y por la
promoción turística de la ciudad.[4]
 Companhia de Engenharia de Tráfego  - CET. Subordinada a la Secretaría Municipal de
Transportes, es responsable por la fiscalización del tránsito, aplicación de multas (en
cooperación con el DETRAN o Departamento de Tránsito) y el mantenimiento del sistema
viario de la ciudad.
 Companhia Metropolitana de Habitação de São Paulo - Subordinada a la Secretaría de
Habitación, es responsable por la implantación de políticas públicas de habitación,
especialmente la construcción de conjuntos habitacionales.
 Empresa Municipal de Urbanização de São Paulo - EMURB. Subordinada a la Secretaría
de Planeamiento, es responsable por obras urbanísticas y por el mantenimiento de los
espacios públicos urbanos.
 Companhia de Processamento de Dados de São Paulo - PRODAM. Responsable por la
infraestructura electrónica e informática de la Alcaldía.
 São Paulo Transportes Sociedade Anônima - SPTrans. Responsable por el
funcionamiento de los sistemas de transporte público dirigidos por la Alcaldía, como las
líneas de autobuses municipales.

Salud[editar]

Hospital sirio-libanés.

Instituto del Cáncer del Hospital de Clínicas de São Paulo.

La ciudad tiene algunas de las más respetadas instituciones médicas, los principales son:
 Hospital de las Clínicas (centro de referencia mundial en cardiología)
 Hospital Israelita Albert Einstein (Tiene 4500 médicos registrados, es también el hospital
privado más moderno de América Latina, en 1999 fue la primera institución de salud fuera
de los Estados Unidos, reconocida por la Joint Comission International (la certificadora de
servicios de salud más importante del mundo).49
 Instituto Dante Pazanese
 Hospital Sirio Libanés (La única institución en América Latina que integra el grupo de
centros mundiales de salud habilitados para realizar la radioterapia de intensidad
modulada (IMRT). Tiene además una alianza con el Memorial Sloan-Kettering Cancer
Center de Nueva York).50
 Hospital San Luis
 Santa Casa de Misericordia de São Paulo
 Hospital Emílio Ribas (centro de referencia en el tratamiento de Infecciones de transmisión
sexual)
 Hospital Pérola Byington (centro de referencia en la salud de la mujer)
 Hospital del Servidor Público Estatal  - IAMSPE (centro de salud exclusivo para los
empleados del Gobierno del Estado de São Paulo).
 Cancer Center - Hospital A.C. Camargo (centro de referencia mundial en tratamiento del
cáncer)

Educación[editar]

Ciudad Universitaria Armando de Salles Oliveira, en la zona oeste de São Paulo.

Universidad de São Paulo (USP) - Facultad de derecho.


Universidad Anhembi Morumbi.

En São Paulo están ubicados centros de educación reconocidos a nivel mundial.


La Universidad de São Paulo (USP) (pública y autónoma) considerada la mejor universidad
de América Latina,51 según la clasificación de 2014 de la Universidad de Shanghái Jiao Tong y
una de las universidades más reputadas del planeta 52 según el Times Higher Education World
University Rankings.
Además la ciudad posee otras universidades e institutos educativos, los cuales son:

 Centro Federal de Educación Tecnológica (CEFET- São Paulo)


 Centro Paula Souza
 Centro Universitario Unisant'Ana
 Facultad de Tecnología del Estado de São Paulo  (FATEC)
 Facultades Metropolitanas Unidas
 Fundación Armando Alvares Penteado (FAAP)
 Fundación Escuela de Comercio Álvares Penteado  (FECAP)
 Pontificia Universidad Católica de São Paulo  (PUC-SP)
 UNIESP
 Universidad Paulista (UNIP)
 Universidad Anhembi Morumbi
 Universidad bandeirante (UNIBAN)
 Universidad de la Ciudad de São Paulo (UNICID)
 Universidad Estatal Paulista (UNESP)
 Universidad Federal de São Paulo (UFSP)
 Universidad Iberoamericana (UNIBERO)
 Universidad Ibirapuera
 Universidad Nueve de Julio (UNINOVE)
 Universidad San Judas Tadeo
 Universidad Zumbi dos Palmares
 Universidad Mackenzie
 Academia Internacional de Cine

Cultura[editar]
Teatro Municipal

Pinacoteca del Estado

Museo de Arte de São Paulo

La San Pablo destaca por su gran acústica.

Madone de São Paulo, obra de Alexis Diaz e INTI con ocasión del festival de art en la calle O.Bra.
São Paulo es considerado un importante polo cultural en Brasil, siendo considerado local de
origen de una serie de movimientos artísticos y estéticos a lo largo de su historia durante todo
el siglo XX. Rivaliza con Río de Janeiro el estatus de sede de las principales instituciones
culturales del país. São Paulo posee una amplia red de teatros, casas de espectáculos, bares,
instituciones de enseñanza, museos y galerías de arte y no son raras las instituciones que
emplean superlativos en sus descripciones (por ejemplo, la mayor universidad pública del país
- la Universidad de São Paulo, la mayor universidad pública de Brasil (mantenida por el
gobierno del Estado de São Paulo, pero es totalmente autónoma) - la Universidad Paulista - y
la mayor casa de espectáculos del país, el Credicard Hall).
Tal complejo cultural, sin embargo, está localizado generalmente en las regiones centrales de
la ciudad (o en aquello que ha dado en llamarse "Centro expandido" o en sus inmediaciones),
de forma que son comunes las críticas de ciertos estudiosos del fenómeno urbano tratando de
explicitar la posible segregación espacial que los habitantes de las regiones más periféricas de
las ciudades experimentan, causa, según sus perspectivas, a una especie de negación a los
derechos de los beneficios que la ciudad brinda. San Pablo, que "atesora cultura", por tanto,
acaba también siendo considerado un San Pablo "idealizado", ya que no corresponde a la
realidad de la mayor parte de la población.
La ciudad es bastante heterogénea y es posible decir que la cultura paulista es fruto de la
simbiosis de varios pueblos que emigraron durante la primera República, unido a elementos
culturales de los períodos colonial e imperial. Entre estas culturas, se destacan la italiana, la
japonesa, la portuguesa y la española, las dos primeras con fuerza especial. Trazos de esta
mezcla son evidentes en regiones de la ciudad consideradas "típicamente italianas",
como Bixiga o "típicamente japonesas", como el barrio de Liberdade.
De la misma forma que las manifestaciones culturales constituyen terreno germinador de
cultura, en momentos y contextos diversos, estas mismas manifestaciones han establecido
diálogo con la ciudad, sea en el plano simbólico, sea como tema u homenaje o incluso como
referencia. Una de las manifestaciones con más referencias en São Paulo es la música.
Compositores diversos, a lo largo de la historia, crearon obras cuyo tema es la ciudad,
llegando a tenerla como título. Ejemplos célebres incluyen las
composiciones Sampa (abreviatura popular para designar a São Paulo), de Caetano
Veloso; São San Pablo, de Tom Zé (que incluso posee otras músicas relacionadas con la
cultura paulista); São Paulo, eu te amo, de Tom Jobim y São Paulo, São Paulo, del
grupo Premeditando o Breque (considerada la versión local de la conocida canción "New York,
New York", inmortalizada por Frank Sinatra). São Paulo tiene la OSESP (Orquesta Sinfónica
del Estado de San Pablo), una de las más destacadas orquestas sinfónicas del mundo, así
como muchas salas de conciertos y casas de ópera como la Sala São Paulo que está entre
las 10 mejores salas de conciertos del mundo, 53 el Teatro Municipal y el Teatro San Pedro.
La literatura eventualmente también registró marcas culturales de la ciudad. Ejemplos célebres
son textos de Alcântara Machado, o el conjunto de la obra de Mário de Andrade.

Cultura, parques y monumentos[editar]

El parque de la Iindependencia en Ipiranga, barrio de São Paulo

 el Memorial da América Latina;


 el teatro Municipal (1911) ;
 el Museo de Arte de São Paulo (MASP);
 la Pinacoteca del Estado de São Paulo;
 la catedral da Sé;
 el Museu do Ipiranga (estilo clásico con jardín francés);
 el monumento de Ipiranga;
 el parque de Ibirapuera (el Central Park de São Paulo) y su monumento a las Banderas;
 La avenida Paulista, la arteria comercial principal elegida como símbolo de la villa en
respuesta al Pan de Ázucar de Río de Janeiro;54
 el patio do Colégio;
 el Jardim da Luz;
 el jardín botánico de São Paulo;
 el parque Trianon;
 el Zoológico de São Paulo;
 el Mirante do Vale;
 el Eldorado Business Tower;
 el E-Tower.

Deportes[editar]

Arena Corinthians

São Paulo tiene tres de los principales clubes de fútbol de Brasil: Corinthians, Palmeiras y São


Paulo FC, el llamado "Trío de Hierro".
El Corinthians fue fundado en 1910 por un grupo de trabajadores del barrio de Bom Retiro. La
fundación del Palmeiras, en 1914, fue el resultado de un desacuerdo que surgió entre dos
facciones dentro de la administración del Corinthians. Este desacuerdo llevó a la mayor
rivalidad del fútbol en la ciudad existente hasta hoy. Por su parte, el São Paulo fue fundado
en 1930, como una reminiscencia del antiguo Club Paulistano. Los dos estadios más grandes
de São Paulo son el Morumbi, que pertenece al São Paulo FC, y el Pacaembú, perteneciente
a la administración de la ciudad sede de eventos como las semifinales de la Copa
Sudamericana 2014 y Copa Libertadores 2016 ambas semifinales ganadas por el mismo
equipo colombiano Atlético Nacional de Medellín. El Corinthians tiene el estadio Parque São
Jorge, pero construyó su gran arena en el barrio de Itaquera, que incluso albergó la abertura
del Mundial de la FIFA de 2014.
Finalmente, el Palmeiras ya tiene su nuevo campo, el Palestra Italia, también llamada
de Allianz Parque. Fue elegido en el primer semestre de 2015 como el mejor estadio del
mundo, ubicado en la zona oeste de la ciudad, muy cerca de las estaciones de autobús, tren
metropolitano y metro. La Alcaldía de São Paulo hizo un homenaje al club, que consistió en
cambiar el nombre de la calle donde se queda el Allianz Parque: antes se llamaba Turiassú, y
ahora se denomina Palestra Italia.
Predecesor: Sucesor:
 Chicago Ciudad Panamericana  Winnipeg
1963

Predecesor: Sucesor:
 Cuenca Ciudad Sudamericana  Buenos Aires
Junto a Río de
Janeiro, Curitiba y Belém
2002

Transporte[editar]

Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos.

Marginal Tietê.
Rodoanel Mário Covas.

La ciudad se encuentra a menos de una hora de algunas playas (puerto de


Santos, Guarujá, Maresías), y atiende su tráfico aéreo a través de cuatro
aeropuertos: Guarullos, donde se concentra la mayoría del tráfico internacional, Congoñas,
donde se atiende principalmente el tráfico nacional, además de vuelos hacia países
del Mercosur; Campo de Marte, donde se concentran la aviación privada, los taxis aéreos
ejecutivos, la aviación militar, helicópteros y algunos vuelos comerciales;
y Viracopos en Campinas, que sirve como aeropuerto alternativo y de carga.

Sistema viario[editar]
El sistema de carreteras y autopistas del municipio es marcadamente heterogéneo. La ciudad
posee un primer semi-cinturón que juega un papel estructurador, tanto a nivel intermunicipal
como a nivel metropolitano: son las llamadas Marginal Tietê y la Marginal Pinheiros. Ambas
avenidas son consideradas las principales arterias o vías expresas del municipio, ya que a
ellas llegan varias vías estatales y federales.
El crecimiento orgánico de la ciudad hizo necesario crear otra forma de interconexión entre las
grandes carreteras para evitar el tránsito de paso de cargas pesadas. A los finales de la
década de 1990 se inició la construcción del Rodoanel, un segundo anillo viario que
interconecta todas las carreteras que llegan a la ciudad por municipios colindantes. La obra es
de dimensiones considerables y se está entregando por fases.
Cruzando la ciudad de norte a sur existe un eje formado por las avenidas expresas o semi-
expresas Tiradentes, 23 de Maio y Rubem Berta. Un eje similar interconectado por viaductos
sirve el eje este-oeste.

Sistema de tránsito[editar]
Otros elementos que caracterizan el paisaje urbano de la ciudad son la gran cantidad
de: avenidas, viaductos, puentes y túneles.La Compañía de Ingeniería de Tráfico (o CET) es
una empresa vinculada a la Alcaldía de San Pablo, responsable de la gestión, funcionamiento
y control del sistema de tránsito de la ciudad.55Debido al agravamiento de la congestión vial
que sufre San Pablo,5657 originada en el incremento acelerado de la flota vehicular que tuvo
lugar a partir de 2003, el gobierno municipal decidió ampliar las restricciones de circulación
para los vehículos pesados y de reparto comercial, a partir del 30 de junio de 2008. 5859La
restricción de circulación alcanza a vehículos particulares y de empresas de cualquier ciudad
excepto aquellos que realizan funciones esenciales, transporte urbano y escolar, atención
médica, transporte de productos perecederos o cuyos dueños sean discapacitados.60 El
sistema se aplica de acuerdo a una tabla y en dos franjas de horario del día: de 7 a 10 horas y
de 17 a 20 horas.60
Actualmente el rodízio no se aplica en toda la ciudad, sino que se limita a una región
denominada centro expandido60
Sin embargo los atascos de Sao Paulo son cada vez mayores. Uno de los récords lo alcanzó
en noviembre de 2013 con 306 km de atasco.61
Para entrar o salir de la ciudad, se utiliza un gran número de autopistas o rodovías que cortan
o desembocan en la ciudad. Las principales son: Autopista Presidente Dutra; Hernán
Días; Ayrton Senna; Inmigrantes; Anchieta; Añangüera; Bandeirantes; Castelo
Branco; Raposo Tavares; Régis Bittencourt y Mário Covas.

La congestión[editar]

Marginal Pinheiros.

La ciudad de San Pablo tiene una flota de 7 millones de vehículos aproximadamente.


La congestión vehicular en la ciudad es recurrente, dándose las 24 horas del día. Desde 1996,
la ciudad toma las medidas paliativas para aliviar los problemas causados por el tráfico, tales
como la adopción de "Castor Hall", la limitación de plazas de aparcamiento (zona azul), y el
movimiento de camiones y vehículos de carga. La mayor parte de la congestión de la ciudad
fue de 266 millas (428 kilómetros) de longitud, en marzo de 2008.
Hoy en día, como medidas para abordar el problema del tráfico, se está invirtiendo en varias
soluciones, como la ampliación del metro, la construcción de más carriles para buses, la
ampliación de la Marginal Tietê, y la construcción de la carretera Anillo Metropolitano. Por
último, hay estudios para una futura aplicación de la tarifa de congestión.
Debido a dicho congestionamiento, y sumado a la cantidad de millonarios que viven en la
ciudad y el alto número de empresas con sus oficinas en el centro de la ciudad, San Pablo
posee la segunda mayor flota de helicópteros en el mundo, solamente superada por la flota
de Nueva York, con 456 unidades.626364 Por esto, la ciudad también posee la segunda mayor
cantidad de helipuertos del mundo, también detrás de Nueva York, siendo 272 en total.65

Transporte público[editar]

Estación Luz.
Monorriel de la Línea 15 del Metro de São Paulo.

Los sistemas de transporte colectivo presentan cierto grado de heterogeneidad. Los dos
principales medios de transporte público (el metro y el ómnibus) son administrados por las
siguientes empresas: Compañía del Metropolitano es una empresa cuyo principal socio es
el Estado de San Pablo, además de la reciente inauguración de la Línea 4 - Amarilla operada
por el consorcio privado ViaQuatro; El sistema de trenes está dirigido y administrado por
la Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos también en manos del gobierno del estado; y
el sistema de ómnibus, compuesto por diversas empresas particulares, subordinadas
por SPTrans, entidad administradora municipal.
En la ciudad existen cerca de 32 mil taxis.66
En el año 2008 San Pablo y Bello Horizonte, MG, fueron las dos primeras ciudades
de América Latina en poseer informaciones de sus rutas de transporte público a través del
sitio de internet Google Maps.67
Metro[editar]
Artículo principal: Metro de São Paulo

Tren de la Línea 4 del Metro de San Pablo, elegido el mejor metro de las Américas.

El metro de San Pablo está acreditado con el certificado ISO 9001. Actualmente es


considerado el mejor sistema de transporte sobre rieles de América,686970 y se están llevando a
cabo las obras para ampliar dicho sistema. En el año 2010 se inauguró la Línea 4 - Amarilla,
agregando más de 12 kilómetros de extensión al metro de la ciudad. Siendo plenamente
subterránea, esta línea recorre importantes distritos de la ciudad, los cuales
son: Butantã, Pinheiros e Higienópolis, y hará la unión de los principales centros financieros de
la ciudad: la Región de la Avenida Brigadeiro Faria Lima, la Avenida Paulista y el Centro de
San Pablo. También comenzaron las obras de conexión entre las líneas 1 - Azul y 5 - Lila,
agregando más de 8 kilómetros a esta última línea. La conclusión de dichas obras está
prevista para finales de 2012.
La velocidad máxima en el metro: (líneas 1, 2 y 3: 100 km/h) / (líneas 4 y 5: 80 km/h).
Trenes metropolitanos[editar]
Artículo principal: CPTM
Tren de la CPTM.

La Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM, en español, Compañía Paulista de


Trenes Metropolitanos) posee 93 estaciones de seis líneas diferentes, totalizando 278
kilómetros y además de San Pablo también ofrece servicio en otras ciudades de la región
metropolitana.
El Metro y la CPTM operan en conjunto en un total de 339,3 kilómetros de vías férreas en
funcionamiento en San Pablo y su región metropolitana.
Autobuses[editar]
Artículo principal: SPTrans

Terminal de Ómnibus Tietê es la terminal de ómnibus más grande de América Latina y la segunda más


grande del mundo, atrás de la de Nueva York.71

Terminal de la Estación Pinheiros.


Expresso Tiradentes.

En San Pablo hay más de 7000 líneas de ómnibus urbano.72 La ciudad es una de las pocas en
el mundo que posee un sistema GPS de rastreo y sincronización de los ómnibus de la ciudad,
dicho rastreo se puede ver en Internet, y muchas paradas poseen paneles electrónicos con los
tiempos de espera de cada línea.
17.000 autobuses constituyen la mayor parte del transporte público en San Pablo, incluyendo
cerca de 290 trolebuses. El pago de las tarifas de los autobuses se pueden hacer en efectivo
o mediante una tarjeta de valor almacenado llamado Bilhete Único.
Autobús de tránsito rápido[editar]
Siguiendo el ejemplo pionero de la Rede Integrada de Transporte de la ciudad de Curitiba (sur
de Brasil), el gobierno municipal llevó a cabo la construcción del Expresso Tiradentes que es
hoy uno de los principales sistemas de autobuses de tránsito rápido de San Pablo. Se trata de
un sistema de transporte de mediana capacidad, cuya construcción se inició a mediados de
1997. En 2009, el alcalde Gilberto Kassab y el gobernador del estado, José Serra, anunciaron
un acuerdo para su expansión con una inversión de R$ 2.300.000.000 (valor en reales) a
través de un metro de mediana capacidad formado por trenes de rodadura neumática de
caucho. Su actual objetivo es conectar el distrito Sacomã en zona sudeste hasta el Parque
Don Pedro II en el centro de la ciudad, donde los usuarios pueden hacer la integración con
otras formas de transporte como el metro y el autobús.
Acceso[editar]
Desde 2004, se puede acceder al sistema de transporte de la Región Metropolitana de San
Pablo con el uso de una tarjeta universal llamada "Billete Único", que almacena un valor ya
pre-cargado que es descontado en las barreras de acceso de los autobuses, trenes de
la CPTM y del metro. El valor del acceso al Metro de San Pablo y trenes de la CPTM en junio
de 2015 era R$3,80 y una vez descontado el valor en la barrera de acesso se puede hacer
transferencia entre estos dos medios de transporte, pero para entrar en el autobús se hace
necesario más un pequeño débito. El precio descontado en las barreras de accesso
(billete Standard) de los autobuses es R$3,80 y la transferencia para el uso de hasta tres
viajes más (en autobús) es gratuita, pero para la transferencia de buses a metro o a los trenes
es necesario un pequeño débito en la tarjeta. Todas las transferencias y estos precios deben
ocurrir en un periodo de tres horas desde el primer paso de la tarjeta. También está disponible
para los estudiantes de escuelas e universidades públicas lo "Passe Livre", un billete gratuito
para autobuses y trenes
El transporte público de San Pablo es, probablemente, el más caro de América Latina lo cual
es grave porque San Pablo es una ciudad poco amable para los caminantes.
Ampliación y modernización del metro y CPTM[editar]
El gobierno del estado de San Pablo ha anunciado recientemente que se está llevando a cabo
la ampliación de las líneas del metro y de la CPTM y la compra de nuevos trenes y
modernización de las estaciones de la CPTM para que la empresa tenga la misma calidad de
servicios y de instalaciones que hay en el metro de San Pablo, la finalización del proyecto no
tiene una fecha definida.
Estadísticas de transporte público[editar]
De acuerdo con el reporte realizado por Moovit en julio de 2017, el promedio de tiempo que
las personas pasan en transporte público en Sao Paulo, por ejemplo desde y hacia el trabajo,
en un día de la semana es de 93 min., mientras que el 30% de las personas pasan más de 2
horas todos los días. El promedio de tiempo que las personas esperan en una parada o
estación es de 19 min., mientras que el 35% de las personas esperan más de 20 minutos
cada día. La distancia promedio que la gente suele recorrer en un solo viaje es de 8.1 km,
mientras que el 18% viaja por más de 12 km en una sola dirección. 73

Televisión[editar]
San Pablo es sede de varias de las principales redes de televisión abierta del país,
como SBT, Rede Bandeirantes, Rede Tv, Tv Gazeta, Tv Cultura y Rede Record. Además, la
primera transmisión de TV en Latinoamérica se hizo en esta ciudad por la extinguida TV
Tupi en 1950.

Emisoras de televisión abierta en São Paulo[editar]

Edificio de la Rede Globo en São Paulo.

TV Digital[editar]

 TV Cultura - Canal 2.1 (HDTV)


 UNIVESP TV - Canal 2.2
 Multicultura - Canal 2.3
 SBT - Canal 4.1 (HDTV)
 Rede Globo - Canal 5.1 (HDTV)
 Rede Globo - Canal 5.2 (SDTV)
 Rede Record - Canal 7.1 (HDTV)
 RedeTV! - Canal 9.1 (HDTV)
 RedeTV! - Canal 9.2 (Televisión 3D)
 TV Gazeta - Canal 11.1 (HDTV)
 TV Bandeirantes - Canal 13.1 (HDTV)
 Canal 21 - Canal 21.1 (HDTV)
 RIT - Canal 30.1
 MTV Brasil - Canal 32.1 (HDTV)
 Rede Vida - Canal 34.1 (HDTV)
 TV Diário - Canal 38.1 (HDTV)
 TV Aparecida - Canal 41.1 (HDTV)
 Record News - Canal 42.1 (HDTV)
 NGT - Canal 48.1
 TV Câmara - Canal 61.1 — Canal de la Cámara de los Deputados de Brasil
 TV ALESP - Canal 61.2 - Canal de la Legislatura del Estado de Sao Paulo
 TV Senado - Canal 61.3 - Canal del Senado brasileño
 TV Brasil - Canal 63.1 (HDTV)
 TV Justiça - Canal 64.1
 Ponto Jus - Canal 64.2

Personas famosas[editar]
Categoría principal: Personas de São Paulo

Relaciones internacionales[editar]
San Pablo está hermanada con las siguientes ciudades:74

  San Salvador, El Salvador


  Beirut, Líbano
  Abiyán, Costa de Marfil (1981)
  Caracas, Venezuela (2000)
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Véase también[editar]
 Prefectos (alcaldes) de San Pablo
 Carrera Internacional de San Silvestre en San Pablo
Referencias[editar]
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Bibliografía[editar]
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