Principios de diseño y

funcionamiento

La carcasa magnética
(4) que porta la bobina
es la parte estacionaria
del embrague; se apoya
contra las partes
giratorias por medio de
un cojinete (5). El
soporte (27) sujeto a la
carcasa del imán
estacionario (4) lleva el
terminal de conexión
bipolar (30) para el
suministro de corriente
al embrague.

La transmisión de par
al cuerpo del imán (1)
normalmente la inicia
el eje impulsor. Cuando
se energiza la bobina, la
armadura (15)
transportada por los
pernos guía (16) es
atraída hacia el cuerpo
del imán (1), por lo que
el paquete de discos se
presiona contra el anillo
de ajuste (22) y el par
se transmite desde los
discos interiores
dentados internamente.
(21) que engranan con
el cuerpo del imán
sobre los discos
ranurados exteriores
(20) al cubo accionado
(36) que está conectado
al lado de la toma de
fuerza.

Los pernos guía (16)

que sujetan el inducido
(15) en una posición
axial establecida en
relación con el cuerpo
del imán (1) nunca
deben aflojarse ni
ajustarse.