Universidad Abierta y a Distancia de México

Ingeniería en logística y transporte

Administración de Sistemas de Transporte

Unidad 2. Herramientas Básicas para la gestión del transporte

Actividad 1. Evaluación de Sistemas de Transporte

Nombre de estudiante:

Verónica Durán Cuervo

Matricula: ES172006237

Grupo: LT-LAST1-2201-B2-003
Nombre de la docente: Leopoldo Raúl Cano Rivera

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Ciencias Exactas, Ingenierías y Tecnología | Logística y Transporte
Tabla de contenido

Actividad 1. Evaluación de servicios de transporte.......................................................................3

Introducción.....................................................................................................................................5

Caso práctico....................................................................................................................................6

Gráfico..............................................................................................................................................6

Definición de la propuesta presentada............................................................................................7

Respuesta a las preguntas planteadas.............................................................................................8

Ficha tecnica.....................................................................................................................................9

Conclusión......................................................................................................................................10

Referencias......................................................................................................................................11

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Ciencias Exactas, Ingenierías y Tecnología | Logística y Transporte
Actividad 1. Evaluación de servicios de transporte.
Tema(s): Escalas a considerar y fechas de elaboración y/o
2.1. Métodos de apoyo para la entrega:
administración del transporte.
2.1.1. Uso de aplicaciones 0-100% Del lunes 2 al viernes 6 de
mayo.
informáticas.
2.1.2. Análisis de procesos. 0-80% Del sábado 7 al martes 10
2.1.3. Diseño de Key de mayo.
Performance Indicators (KPI = 0- 70% Del lunes 23 de mayo
Indicadores Clave de en adelante.
Desempeño).
Estrategia de enseñanza-aprendizaje:
 Aprendizaje basado en el estudio de casos.
Logros:
 Analizar los componentes teóricos que sustentan las herramientas básicas de gestión de
sistemas de transporte.
Criterios de evaluación:
 El formato incluye: 20 %.
 Contenido: 80 %.

Descripción de la actividad:

Analiza el siguiente caso práctico:

Una empresa de muebles en Naucalpan, Estado de México, ha tenido problemas con la

entrega de su mercancía, porque las unidades de transporte se encuentran en el taller.
Además, los costos operativos se han incrementado en los últimos años al pasar de

$50,000 a $120,000. La empresa no ha crecido en unidades, ni en superficie, por la mala

gestión de recursos en la producción y en la distribución.

Elabora un gráfico en el que describas cómo debe ser la correcta ejecución de las
actividades, desde la producción hasta la distribución.

Retoma los elementos más importantes abordados en la unidad y responde a las

siguientes preguntas:

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 ¿Cómo ayudarías a esta empresa para ser más productiva?

¿Qué indicadores serían los prioritarios para mejorar la distribución del producto?

Con base a la información anterior, elije dos indicadores que sean de importancia para
la distribución: uno de rendimiento y otro de productividad o financiero.

1. Argumenta por qué seleccionaste estos indicadores y elabora la ficha técnica de

gestión, de acuerdo a estos indicadores.
2.
FICHA TÉCNICA
1. Nombre del indicador: 2. Número de indicador:

3. Objetivo:
4. Nombre del proceso al que pertenece: 5. Número de proceso:

6. Tipo de indicador:
7. Descripción:

8. Evolución y visualización gráfica:

9. Unidad de medida: 10. Frecuencia de medición: 11. Actualización:

12. Metas: Crítica: % Media: % Óptima: %

13. Intención del indicador:

14. Definición / fórmula del indicador:

15. Meta/estándar operativo:

16. Variables: 17. Área responsable del indicador:

18. Fuentes de información: 19. Responsable (s) del indicador:

20. Última actualización: 21. Aprobó:

22. Observaciones:

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Introducción

La planeación administración consiste en fijar un curso de acción a seguir entorno al

enfoque de gestión de los recursos de la empresa, el cual implica establecer un modelo de
administración con el cual fusionará la organización, dicha planeación es muy importante
porque de ella depende el adecuado funcionamiento, buscando el logro de los objetivos
empresariales.
La administración por objetivo o APO, como también se le conoce, es un modelo de
gestión que permite especificar las metas de la empresa a través de la participación de todos
los involucrados, dicho esquema de administración tiene la posibilidad de retroalimentarse
con el avance de las metas mismas, en un modelo de fijación de metas claras que se quieren
alcanzar.
Estas se establecen de manera conjunta, consensado entre jefes y colaboradores, así como
en los mecanismos de evaluación para saber si cumplen o no, fomenta en gran medida la
comunicación en la organización, de manera especial, las metas u objetivos se encuentran
revestidos de un alto nivel motivacional, porque el trabajador incorpora ideas para su
definición, con el propósito de adoptarlas como propias.
También es un modelo ampliamente difundido, desde que Peter F. Drucker lo publicara en
1954, ha sido considerablemente utilizado por toda clase de empresas, el principio básico
de su éxito se basa en la descentralización de las decisiones, el auto control y la
autoevaluación, lo que significa reducir los controles y rigidez de los esquemas de
administración tradicionales, se busca por lo tanto lograr más libertad, con la flexibilidad
para decidir cómo alcanzar los resultados a través de un sistema de objetivos en la
administración.
De acuerdo con Agustín Reyes Ponce (1985), George R. Terry define que los objetivos en
la administración son “las metas intentadas que prescriben o establecen un determinado
criterio y señalan dirección a los esfuerzos del administrador”, es decir buscan un resultado
específico que se desea lograr, dentro de un campo de acción concreto y que orientan el
trabajo del administrador.
Reyes Ponce señala que “la identificación precisa de los objetivos es la de considerarlos
como los fines que proponemos y entendemos por estos, como aquello que se pretende
obtener en toda operación o actividad”.

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 Caso práctico
Una empresa de muebles en Naucalpan, Estado de México, ha tenido problemas con la
entrega de su mercancía, porque las unidades de transporte se encuentran en el taller.
Además, los costos operativos se han incrementado en los últimos años al pasar de
$50,000 a $120,000. La empresa no ha crecido en unidades, ni en superficie, por la mala
gestión de recursos en la producción y en la distribución.

Gráfico

Gráfico de la correcta ejecución de las actividades, desde la producción hasta la

distribución.

Especificando el orden de Realizar revisión de rutina a cada

actividades y tiempo requerido unidad antes de iniciar el viaje
para cada una.

Rango de Chequeo de
producción rutina

Rutas más Distribución

Indentificar, trazar y ejecutar las eficientes de mercanciasOpmizando condiciones con el
tiempo estipulado y con un coste
rutas de forma ágil. razonado.

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Definición de la propuesta presentada

Rango de producción:
El objetivo principal de una empresa es la maximización de beneficios (diferencia entre los
ingresos derivados de las ventas y el coste total de los factores productivos).

La empresa maximiza su beneficio total en aquel punto en el que no es posible obtener

ningún beneficio adicional incrementando la producción, y esto ocurre cuando la última
unidad producida añade lo mismo al ingreso total que al coste total.

Chequeo de rutina:
Aumenta el nivel de servicio de los clientes al cumplir con las entregas en tiempo y forma
gracias al sistema de rutas inteligentes, trazabilidad de despachos y notificaciones a
clientes.

Revisar en tiempo real lo que hacen los conductores y toma acciones concretas ante las
desviaciones de lo planificado para no afectar tu operatividad ni a los clientes.

Distribución de mercancías:
Son las acciones destinadas a que la mercancía llegue a su destino en óptimas condiciones,
en el tiempo estipulado y con un coste razonable.

Saber organizar todos esos procesos de forma correcta es importante, porque de ello
depende en gran medida la satisfacción del cliente final y, por tanto, el prestigio de la
marca.

Rutas más eficientes:

Los parámetros principales en los que se basa la planeación de rutas son el costo, la
distancia total y el tiempo total, según sean los objetivos operativos y comerciales, se elige
el parámetro prioritario que regirá la estrategia.

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Respuesta a las preguntas planteadas

1. ¿Cómo ayudarías a esta empresa para ser más productiva?

Elaborando un análisis de los procesos que realiza para poder identificar las fallas o puntos
débiles y enfocarse en ellos para su mejora, sistematizar los procesos de producción para
poder delegar responsabilidades y cargos, así como establecer un tiempo determinado de
ejecución y realizar inversión en nuevas unidades de transporte para poder minimizar el
tiempo de entrega sin inconveniente alguno.

2. ¿Qué indicadores serían los prioritarios para mejorar la distribución del

producto?

Considero que la demanda del mercado que existe en la actualidad necesita de un análisis
más allá del aspecto económico, un análisis de diversos aspectos como la utilización,
rendimiento y productividad de una empresa, por lo cual sugiero utilizar los indicadores de
gestión.

El estudio de estos indicadores permitirá ganar visibilidad sobre la capacidad de

respuesta de la cadena y su flexibilidad.

Costes de transporte.
Costes operativos.
Costes unitarios.
Costes exportación.
Estado de la función transporte.

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 Estado de la función distribución.

Para la realización de la siguiente ficha técnica se tomaron en cuenta dos indicadores de

suma importancia para la distribución como lo son las horas de trabajo realizadas y horas
de trabajo totales.

FICHA TECNICA
FICHA TÉCNICA
1. Nombre del indicador: 2. Número de indicador:
Horas de trabajo conduciendo 03/13 horas
3. Objetivo:
Identificar el tiempo que se invierte en la distribución de los pedidos para poder implementar mejores
técnicas y mejoramientos de rutas, así mismo identificar con el uso constante las fallas que pudieran
surgir en los vehículos para aplicar las reparaciones pertinentes.
4. Nombre del proceso al que pertenece: 5. Número de proceso:
Gestión de recursos en la producción 219
6. Tipo de
indicador: Eficiencia Eficacia Efectividad Productividad
7. Descripción:
El tiempo que se invierte en la distribución de los productos es pieza clave para identificar el nivel de
producción de la empresa, así mismo nos indica las posibles fallas en la producción de la mercancía al
tener constante contacto con el cliente.
8. Evolución y visualización gráfica:
9. Unidad de medida: 10. Frecuencia de medición: 11. Actualización:
Horas de vehículo en movimiento Mensual Anual
12. Metas: Crítica: 90 % Media: 95 % Óptima: 98 %
13. Intención del indicador:
% del número de horas en movimiento del vehículo

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 14. Definición / fórmula del indicador:
K = Entregas a tiempo / entregas x 100 = %
Numero de entregas a tiempo / entregas realizadas * 100
15. Meta/estándar operativo:
Identificar el nivel de producción de la empresa

16. Variables: 17. Área responsable del indicador:

Camiones disponibles en buen estado Mantenimiento
18. Fuentes de información: 19. Responsable (s) del indicador:
Bitácoras de mantenimiento Gerente de operaciones
20. Última actualización: 21. Aprobó:
Mayo 2022 Verónica Durán
22. Observaciones:

Conclusión

Personalmente considero el indicador que impone más importancia al monitorear esta

empresa son las de trabajo realizadas ya que la empresa tiene problemas de administración
de recursos, por ende no se registra crecimiento de unidades ni expansión de la misma.

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Referencias

DRIVIN. (2021). DRIVIN SMART DELIVERIES. Obtenido de Gestión de Logistica y Transporte:

https://drivin.ac-page.com/sistema-de-logistica-y-transporte-mexico?
utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=drivin-
mexico&gclid=CjwKCAjw682TBhATEiwA9crl31zoQqpECr9E50KuelBCBiKZYWM9Rp5SXhxfvJ
BJkJeF5W9No1xMgxoCA8QQAvD_BwE

EAE, B. S. (26 de Abril de 2022). Retos en Supply Chain. Obtenido de Los 6 objetivos de los
indicadores de gestión logística: https://retos-operaciones-logistica.eae.es/los-6-objetivos-
de-los-indicadores-de-gestion-logistica/

MIMPO, G. L. (2020). MIMPO GLOBAL LOGISTIC. Obtenido de Distibución fisica de mercancias:

https://www.mimpo.com/articulo/distribucion-fisica-de-mercancias

SOLISTICA. (15 de MARZO de 2022). SOLISTICA. Obtenido de Planeacón de rutas eficientes:

https://blog.solistica.com/planeacion-de-rutas-eficientes

UNADM. (Mayo de 2022). Universidad Abierta y a Distancia de México. Obtenido de Administación

de sistemas de transporte Unidad 2, Herramientas básicas para la gestión del transporte:
https://campus.unadmexico.mx/contenidos/DCEIT/BLOQUE2/LT/04/LAST1/U2/
descargables/LAST1_U2_Contenido.pdf

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