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PROCEDIMIENTO
1. Aflojamos los pernos de la llanta del carro
5. Ya aquí por encima podemos hacer un diagnóstico, Podemos ver que las
bandas están sobrepasando su límite de vida, Que el cilindro de freno está en
buen estado por que no tiene fugas ni nada
6. después de esto nos vamos a la campana para diagnosticar si aún está
respetando los parámetros del fabricante (después de su revisión se llegó a la
conclusión que aún está dentro de los parámetros del fabricante)
10. Procedemos a montar las nuevas bandas, debemos estar seguros de que
las bandas sean las mismas para que el cambio de pastillas no quede mal
11. Colocamos el pasador de las bandas para que esto no nos de problemas a
la hora de armar, después de colocar el resorte inferior se procede a colocar
el tensor y el resorte que viene con él, ya para terminar con el armado
colocamos el resorte superior para asegurar las bandas al cilindro.