DISEÑO DE MEZCLAS ASFALTICAS

– METODO MARSHALL
ING. FABRICIO FUENTES MILLARES
DEFINICIÓN

CONCRETO ASFALTICO

Es una mezcla elaborada de agregados pétreos,

llenante mineral y un cemento asfáltico en
caliente.

Esta mezcla se lleva a cabo de tal forma que la

superficie de todas y cada una de las partículas
minerales quede recubierta de manera
homogénea por una película de ligante.
CLASIFICACIÓN DE LAS MEZCLAS

Va entre 3 – 5 % carpeta de
Mezclas Densas
rodamiento

Mezclas semi- Va entre 5 – 10 % bases

cerradas asfálticas
REQUERIMIENTOS DE UNA MEZCLA
Suficiente asfalto para asegurar un pavimento durable.

Suficiente estabilidad bajo cargas de tránsito.

Suficiente vacíos de aire.

Límite inferior para dar espacio a la densificación producida por el
Límite superior para prevenir desintegración de la capa.
tránsito.

Suficiente trabajabilidad para prevenir segregaciones durante la elaboración y colocación de la

mezcla.

Suficiente flexibilidad para adaptarse a asentamientos y movimientos graduales de las capas

inferiores.
CONSIDERACIONES DEL DISEÑO DE MEZCLAS

Densidad de la
mezcla.

Vacíos de aire.
Características
del diseño Vacíos en el
agregado
mineral (VAM).

Contenido de
asfalto.
CONSIDERACIONES DEL DISEÑO DE MEZCLAS

Característica importante, ya que es

esencial contar con una alta densidad en
el pavimento terminado para obtener un
Características Densidad de la rendimiento duradero.
del diseño mezcla.
Se expresa en kg/m3 o tn/m3
2.30 a 2.38 tn/m3.
CONSIDERACIONES DEL DISEÑO DE MEZCLAS

Se expresa generalmente como vacíos o vacíos de

aire de la mezcla. Son espacios ocupados por aire,
los que pueden estar conectados o no. Los vacíos
permiten que el asfalto de la mezcla pueda
expandirse por efecto de la temperatura y del
tránsito, evitando que el mismo migre hacia el
exterior de la capa construida.
Características
Vacíos de aire.
del diseño
Son determinantes en la calidad y durabilidad de la
mezcla. Un contenido alto darán como resultado
una mezcla muy permeable permitiendo la entrada
de agua y la posterior oxidación del asfalto. En caso
de ser muy bajo posible que la mezcla presente
exudación de asfalto.
CONSIDERACIONES DEL DISEÑO DE MEZCLAS

Son los espacios de aire que existen entre las partículas

de agregado en una mezcla compactada, incluyendo
los espacios que están llenos de asfalto.

Representa el espacio que tiene la mezcla para

acomodar el asfalto efectivo (asfalto que forma
película sobre los agregados) y los espacios de aire
Vacíos en el que quedan en la mezcla luego de ser colocada y
Características del
agregado mineral compactada.
diseño
(VAM).
El valor del VAM está directamente relacionado con el
tamaño máximo del agregado. Cuanto mayor sea, mayor
espesor tendrá la película de asfalto que recubre los
agregados, dando una mezcla más durable. Cuando es
muy bajo ésta película asfáltica es muy delgada y da
como resultado mezclas con tendencia a oxidarse y por lo
tanto menos durables.
CONSIDERACIONES DEL DISEÑO DE MEZCLAS
CONSIDERACIONES DEL DISEÑO DE MEZCLAS

La proporción de asfalto en la mezcla es importante y

debe ser determinada exactamente en el laboratorio y
luego controlada con precisión en obra.

El contenido de asfalto dependerá de la granulometría del agregado, ya

Características Contenido de que a medida que la mezcla contenga mayor proporción de agregados
del diseño asfalto. finos, requerirá una cantidad de asfalto mayor que la que se necesitaría
para agregados más gruesos.

La capacidad de absorción del agregado, determina que un cierto

volumen de asfalto sea absorbido por los poros del mismo, esto
significa que se debe agregar a la mezcla asfalto suficiente para
poder formar una adecuada película de ligante.
METODO MARSHALL

Emplea probetas de 4 plg de

diámetro y 2.5 plg de altura,
Se realiza según la Norma
compactadas a alta La carga de falla de las
ASTM D 1559 y ASTM T 225 y
temperatura, con diferentes probetas se denomina
es aplicable a mezclas con
proporciona es de asfalto, son estabilidad y la deformación
agregado de tamaño máximo
ensayadas a 60ºC mediante máxima se llama flujo.
de 25 mm.
deformación lateral hasta
alcanzar la falla.
METODO MARSHALL

Determinar el establecer si cumple en

contenido óptimo de lo referente al
asfalto para una mezcla establecimiento de
específica de densidades y
agregados; así como contenidos óptimos de
también proporcionar vacío durante la
información sobre las construcción de la capa
características físicas y del pavimento.
mecánicas de mezcla
asfáltica en caliente.
METODO MARSHSALL

Análisis de densidad y
En el Método Marshall se vacíos
encuentra constituido por dos
aspectos fundamentales:

Prueba de estabilidad y
flujo.
METODO MARSHSALL

ANÁLISIS DE VACÍOS

Vacíos, vacíos de aire, vacíos en el

agregado mineral, vacíos llenados
Pruebas (ensayos) para cuantificar parámetros con asfaltos y % de asfalto efectivo.
de Agregados y Mezcla compactada.

Se elaboran muestras de diferentes % de asfalto

con la finalidad de determinar parámetros de
volumen.

Los parámetros de volumen serán graficados

para realizar una relación con los parámetros de
la norma.
METODO MARSHSALL

ESTABLIIDAD Y FLUJO

Se toman especímenes cilíndricos y se los coloca

en una maquina de carga hasta someterlos a la
falla.

La carga máxima de compresión (N), determina

la Estabilidad Marshall.

La deformación que ocurre luego de alcanzar la

máxima carga es llamada Flujo Marshall.
METODO MARSHSALL

Determinada
Granulometría mediante la ASTM D-
3515.

1) Tamaño nominal
máximo del agregado.
Se toma en cuenta 2
2) Líneas de control aspectos importantes.
(rangos según su
tamaño).
METODO MARSHSALL
METODO MARSHSALL

El Método Marshal cuanta con

criterios de diseño tomando en
Criterios de diseño
cuenta rangos de los diferentes
factores que considera.
METODO MARSHSALL
METODO MARSHSALL
METODO MARSHSALL

Determinación de la
Pruebas gravedad específica
de la mezcla.

2) Superficie saturada Existen 2 métodos.

de especímenes secos 1) Usando parafina
(ASTM D2726) < 2% (ASTM D1188) > 2 %
en la prueba de en la prueba de
absorción. absorción.
METODO MARSHSALL

Se sumergen los
especímenes a baño
Pruebas Estabilidad y flujo.
maría +- 60ºC durante
30 – 40 minutos.

Posteriormente en la
máquina se somete a
La deformación se
una carga con una
expresa en 0.25 mm
deformación constante
(Flujo Marshall)
de 51 mm por minuto
hasta la falla.
METODO MARSHSALL
Determina la
gravedad especifica
Análisis de teórica máxima de Haciendo uso de:
Pruebas densidad y la mezcla (ASTM
vacíos. D2041).

Grave. Esp. Efectiva

% de vacíos (Va) total de los agregados.
% de vacíos llenados con Grave. Esp. De la mezcla
asfalto (VFA). Para calcular: compact.
% de vacíos en el agregado Grave. Esp. Del asfalto.
mineral (VMA). Grave. Esp. Teórica
máxima de la mezcla.
METODO MARSHSALL
PARÁMETROS

PARAMETROS VOLUMÉTRICOS

Un factor que debe ser tomado en cuenta al

considerar el comportamiento de la mezcla
asfáltica, es la de las propiedades volumétricas
del asfalto y de los componentes del agregado.

O simplemente los parámetros volumétricos

de la mezcla asfáltica.
METODO MARSHSALL
Vma = Volumen de vacíos en agregado mineral.
Vmb = Volumen total de la mezcla asfáltica.
Vmm = Volumen de la mezcla asfáltica sin vacíos.
Vfa = Volumen de vacíos llenados de asfalto.
Va = Volumen de vacíos en agregado.
Vb = volumen de asfalto.
Vba = Volumen de asfalto absorbido.

Vsb = Volumen de agregado mineral (Gravedad

específica de la masa).
Vse = Volumen de agregado mineral (Gravedad
específica efectiva).
 METODO MARSHSALL
PARÁMETROS

𝑃1 + 𝑃2 + ⋯ + 𝑃𝑁 (100)
𝐺𝑠𝑏 = PARAMETROS VOLUMÉTRICOS
𝑃1 𝑃2 𝑃
+ + ⋯+ 𝑁 1) Gravedad específica neta.
𝐺1 𝐺2 𝐺𝑁

El agregado total consiste en fracciones

𝐺𝑠𝑏 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑛𝑒𝑡𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 separadas de agregado grueso, fino y filler;
𝑃1 , 𝑃2 + ⋯ + 𝑃𝑁 = 𝑃𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑣𝑖𝑑𝑢𝑎𝑙 𝑝𝑜𝑟 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 todos tienen diferentes gravedades
𝐺1 , 𝐺2 + ⋯ + 𝐺𝑁 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑛𝑒𝑡𝑎 𝑖𝑛𝑑𝑖𝑣𝑖𝑑𝑢𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜. específicas.

La gravedad específica neta para el agregado

total se calcula de la siguiente manera:
 METODO MARSHSALL
PARÁMETROS

𝑃𝑚𝑚 − 𝑃𝑏 PARAMETROS VOLUMÉTRICOS

𝐺𝑠𝑒 =
𝑃𝑚𝑚 𝑃𝑏 2) Gravedad específica efectiva del
−
𝐺𝑚𝑚 𝐺𝑏 agregado.

Incluye todos los espacios de vacíos en las

𝐺𝑠𝑒 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 partículas del agregado, excepto aquellos que
𝐺𝑚𝑚 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎 𝐴𝑆𝑇𝑀 𝐷2041 𝑑𝑒 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑣𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 absorben el asfalto.
(sin vacíos de aire).
𝑃𝑚𝑚 = 𝑃𝑟𝑜𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑡𝑎 = 100%.
𝑃𝑏 = 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑛 𝑒𝑙 𝑐𝑢𝑎𝑙 𝐴𝑆𝑇𝑀 𝐷2041 𝑑𝑒𝑠𝑎𝑟𝑟𝑜𝑙𝑙ó 𝑒𝑙 𝑒𝑛𝑠𝑎𝑦𝑜; 𝑒𝑙
Porcentaje por el total de la masa de la mezcla.
𝐺𝑏 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜.
Se determina usando:
 METODO MARSHSALL

PARÁMETROS
𝑃𝑚𝑚
𝐺𝑚𝑚 =
𝑃𝑠 𝑃𝑏
+ PARAMETROS VOLUMÉTRICOS
𝐺𝑠𝑒 𝐺𝑏
3) Gravedad específica máxima de la
mezcla asfáltica.

𝐺𝑚𝑚 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑙𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑎𝑣𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 (sin 𝑣𝑎𝑐𝑖𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒).
𝑃𝑚𝑚 = 𝑃𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑡𝑎.
𝑃𝑠 = 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜, 𝑝𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎. Puede determinarse para cada contenido de
𝑃𝑏 = 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜, 𝑝𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎. asfalto mediante ASTM D2041.
𝐺𝑠𝑒 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜.
𝐺𝑏 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜.
 METODO MARSHSALL

PARÁMETROS
𝐴
𝐺𝑚𝑚 =
𝐴+𝐷−𝐸 PARAMETROS VOLUMÉTRICOS
3) Gravedad específica máxima de la
mezcla asfáltica.

𝐴 = 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑢𝑒𝑠𝑡𝑟𝑎.
𝐷 = 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑛𝑣𝑎𝑠𝑒 𝑚𝑎𝑡𝑟𝑎𝑧 + 𝑎𝑔𝑢𝑎 .
𝐸 = 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑛𝑣𝑎𝑠𝑒 𝑚𝑎𝑡𝑟𝑎𝑧 + 𝑎𝑔𝑢𝑎 + 𝑚𝑢𝑒𝑠𝑡𝑟𝑎 . Puede determinarse para cada contenido de
asfalto mediante ASTM D2041.
 METODO MARSHSALL
PARÁMETROS

𝑃𝑠
𝑃𝑏𝑒 = 𝑃𝑏 − 𝑃𝑏𝑎 ∗ PARAMETROS VOLUMÉTRICOS
100 5) Contenido de asfalto efectivo.

Es el volumen total de asfalto, menos la

cantidad de asfalto perdido por absorción
𝑃𝑏𝑒 = 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜, 𝑝𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑎𝑠𝑎𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎.
dentro de las partículas del agregado.
𝑃𝑏 = 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜, 𝑝𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎.
𝑃𝑏𝑎 = 𝐴𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 𝑎𝑏𝑠𝑜𝑟𝑏𝑖𝑑𝑜, 𝑝𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜.
𝑃𝑠 = 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜, 𝑝𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎.
Es la porción del contenido total de asfalto
que se queda como una capa en el exterior
de la partícula del agregado y es el contenido
de asfalto que gobierna el desempeño de
una mezcla asfáltica.:
 METODO MARSHSALL
PARÁMETROS

𝑃𝑠 PARAMETROS VOLUMÉTRICOS
𝑉𝑀𝐴 = 100 − 𝐺𝑚𝑏 ∗ 6) Porcentaje de vacíos en el agregado
𝐺𝑠𝑏
mineral.

Se define como el vacío intergranular entre

𝑉𝐴𝑀 = Vacíos en el agregado mineral (porcentaje del volumen neto).
𝐺𝑠𝑏 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑛𝑒𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜.
𝐺𝑚𝑏 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑛𝑒𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎 𝑎𝑠𝑓á𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑎𝑑𝑎 (𝐴𝐴𝑆𝐻𝑇𝑂 𝑇166)
𝑃𝑠 = 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜, 𝑝𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎.
las partículas del agregado en una mezcla
asfáltica compactada, que incluye vacíos de
aire y el contenido de asfalto efectivo.

Se determina de la siguiente manera:

 METODO MARSHSALL
PARÁMETROS

𝐺𝑚𝑚 − 𝐺𝑚𝑏 PARAMETROS VOLUMÉTRICOS

𝑉𝑎 = 100 ∗
𝐺𝑚𝑚 7) Porcentaje de vacíos de aire.

Consiste en los pequeños espacios de aire

𝑉𝑎 = 𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑒𝑛 𝑢𝑛𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑎𝑑𝑎, % 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙. entre las partículas de agregado.
𝐺𝑚𝑚 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎 𝑎𝑠𝑓á𝑙𝑡𝑖𝑐𝑎.
𝐺𝑚𝑏 = 𝐺𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑎 𝑛𝑒𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎 𝑎𝑠𝑓á𝑙𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑐𝑎𝑑𝑎.

Puede determinarse:
 METODO MARSHSALL
PARÁMETROS

𝑉𝑀𝐴 − 𝑉𝑎 PARAMETROS VOLUMÉTRICOS

𝑉𝐹𝐴 = 100 ∗ 8) Porcentaje de vacíos llenos de
𝑉𝑀𝐴
asfalto.

Es el 5 de vacíos en el agregado mineral que

son llenados por el asfalto, no incluye el
𝑉𝐹𝐴 = 𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑠 𝑙𝑙𝑒𝑟𝑛𝑎𝑑𝑜𝑠 𝑐𝑜𝑛 𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜, 𝑝𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒 𝑉𝑀𝐴.
asfalto absorbido.
𝑉𝑀𝐴 = 𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑠 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 𝑚𝑖𝑛𝑒𝑟𝑎𝑙, % 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
𝑉𝑎 = 𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑒𝑛 𝑢𝑛𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑎𝑑𝑎, % 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙.

Se determina usndo:
 METODO MARSHSALL
PARÁMETROS

𝑉𝑀𝐴 − 𝑉𝑎 PARAMETROS VOLUMÉTRICOS

𝑉𝐹𝐴 = 100 ∗ 8) Porcentaje de vacíos llenos de
𝑉𝑀𝐴
asfalto.

Es el 5 de vacíos en el agregado mineral que

son llenados por el asfalto, no incluye el
𝑉𝐹𝐴 = 𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑠 𝑙𝑙𝑒𝑟𝑛𝑎𝑑𝑜𝑠 𝑐𝑜𝑛 𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜, 𝑝𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒 𝑉𝑀𝐴.
asfalto absorbido.
𝑉𝑀𝐴 = 𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑠 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 𝑚𝑖𝑛𝑒𝑟𝑎𝑙, % 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
𝑉𝑎 = 𝑉𝑎𝑐í𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑒𝑛 𝑢𝑛𝑎 𝑚𝑒𝑧𝑐𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑎𝑑𝑎, % 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙.

Se determina usndo:
GRACIAS.