Cuando un fluido que circula por el interior de un conducto cerrado pasa por un estrechamiento de

dicho conducto, su velocidad aumenta y su presión disminuye. A partir del conocimiento del efecto
descrito por Venturi se desarrolló el tubo del mismo nombre, que es un aparato que permite medir la
velocidad y el caudal de un fluido partiendo de la diferencia de presiones entre dos puntos del conducto.

el tubo de Venturi es un conducto con un estrechamiento corto entre dos tramos de forma cónica.
Disponiendo de dos medidores de presión, uno en la sección ancha y otro en la estrecha, se obtendrá la
disminución exacta de dicha presión y se podrán calcular el caudal y la velocidad del fluido.

Con el empleo de este dispositivo es posible, por tanto, acelerar la velocidad de circulación de un fluido;
un ejemplo de su aplicación es el funcionamiento básico de un carburador, que puede dosificar
correctamente la mezcla de aire y combustible destinada a la combustión.

En esos casos, el aire pasa a través de un tubo de Venturi, cuya sección estrecha se comunica con la
cuba de combustible. El aumento de velocidad y la caída de presión que se producen en el
estrechamiento hacen que el carburador aspire el combustible y lo mezcle con el aire. Gracias a que el
dispositivo permite una medición del caudal y las presiones, es posible dosificar las cantidades de aire y
carburante de forma que la mezcla sea la idónea para un rendimiento óptimo del motor.

ventajas:  
Alta exactitud, del orden de ± 0.75%  
El mantenimiento que requiere es mínimo.  
La caída de presión es pequeña, permitiendo la medición che flujos 60 % mayores que los de la
 
placa de orificio con la misma restricción.
Se puede usar en la medición de grandes flujos.  
   
Desventajas  
Alto costo. El costo de fabricación de un tubo de Venturi es alrededor de 20 veces de una placa
 
de orificio que se use para medir el mismo flujo
dificultad en la instalación
 Expresión de velocidad de un fluido utilizando un tubo
Venturi

Para llegar a una expresión de velocidad para un fluido utilizando el tubo Venturi, hay que
considerar las secciones transversales de éste, las medidas manométricas en cada sección
del tubo Venturi y la densidad del fluido que va por las tuberías (en el laboratorio de
Operaciones Unitarias, es usual realizar prácticas con este tipo de tubos, notándose el
cambio de las presiones en las tomas manométricas, que incluso pueden colocarse a lo
largo de todo el tubo para poder visualizar el perfil de velocidades de forma más amplia).

Tomando en cuenta la Ley de conservación de las masas, el caudal de fluido dentro del
tubo Venturi será el mismo que entra y sale de éste, es por ello, que Q1 = Q2 , tomando en
cuenta que el caudal dentro de una tubería es función del área transversal de ésta,
tenemos que:

Donde:

 Q: Caudal del fluido

 v: Velocidad del fluido
 A: Área transversal de la tubería

Sabiendo que a la entrada del fluido al tubo Venturi, tenemos A1 y en el punto problema,
tenemos A2, podemos decir que:
 Aplicando la Ley de Bernoulli para los dos puntos situados en la misma línea de corriente,
tenemos:

Donde:

 P1 y P2: Presiones en las tomas manométricas

 ρ: Densidad del fluido
 g: Aceleración de gravedad
 y1, y2: Altura sobre una cota de referencia
 v1 y v2: Velocidad del fluido.

Como la altura de ambos puntos es la misma al estar sobre la misma línea de corriente,
reducimos a:

Reordenando y colocando las velocidades en función de las presiones, tenemos:

Despejando de la Ley de conservación de las masas, tenemos:

Ahora, sustituyendo en la ecuación en función de las presiones:

Despejando:

La velocidad a la entrada del tubo Venturi es en función de las medidas de presión y del
área transversal de la tubería. .