OBRA: CAPITAL EXTRANJERO Y FERROCARRILES 1884-1889

SOBRE EL CONTRATO “GRACE”

“Federico Philipps Senador de la republica del Peru cuestionaba la ausencia de derechos particulares
sobre el socavon aconsejando al gobierno a solicitar a quienes presumieran de poseer títulos, validarlos
en los tribunales”

fue suscrito el 25 de octubre de 1888 entre el gobierno peruano y el Comité Inglés de Tenedores de
Bonos de la Deuda Externa del Perú, por el cual esta entidad liberaba al Perú del pago de dicha deuda, a
cambio de la entrega de la administración de sus ferrocarriles por 66 años, entre otras
concesiones. Se denominó Grace, pues el representante de los bonistas ingleses y redactor primigenio
del proyecto de contrato fue Michael P. Grace, un hombre de negocios de origen irlandés. Fue sometido
a su aprobación al Congreso de la República, abriéndose un amplio e intenso debate sobre sus ventajas y
desventajas para los intereses de la nación. Durante varios meses se fue prorrogando su aprobación en
el parlamento, por obra de una minoría parlamentaria combativa, hasta que el gobierno hizo vacar a
estos congresistas y nombrar a otros, logrando finalmente la aprobación en octubre de 1889. Los
bonistas ingleses crearon la compañía The Peruvian Corporation para la explotación de los ferrocarriles
peruanos.