INFORME DE MATERIAL DE CAPA SUB BASE

A: CONTROL DE CALIDAD

Mediante la presente describimos la metodología de trabajo para la ejecución y

conformación del cuerpo de plataforma Sub-Base para el tramo 58+500-75+150,
teniendo en cuenta que se utilizara el material del banco CHARAGUA BP-17 el cual
tiene como lugar de acopio PK 71+000 A1 II-2.

METODOLOGIA PROPUESTA Pk 58+500-Pk70+200

 El material de banco se selecciona 2 veces usando malla de 70x50mm y

10x10mm.
a) Se selecciona la arena y la grava con tamaño máximo de <3” el cual
denominaremos material A.
b) Se selecciona la grava con tamaño máximo de 3/8”-3” el cual denominaremos
material B.

 En el lugar de ejecución de la Sub-Base, se procede a extender el material

Arena y Grava material A nivelando con motoniveladora a una altura de 15cm.

 Sobre el material extendido y nivelado material A se procede a adicionar el

material B nivelando con motoniveladora a una altura de 7cm.

 Luego del nivelado del material B se procede a usar la procesadora con una
adición de agua del 5.6%, de esta manera se logra la correcta homogenización
de ambos materiales.

 Luego del homogenizado se procede a tomar muestras del material para

posterior realización de los ensayos correspondientes.

 Verificados los ensayos se procede a nivelar el material mezclado que de

acuerdo a las proporciones tendrá una altura de 22cm.

 Una vez concluido el anterior procedimiento se compacta con rodillo liso y

rodillo de neumáticos, donde el espesor de la Sub-Base como producto de la
compactación tendrá 20cm.

 Y finalmente se procede a realizar los controles geométricos y tecnológicos de

acuerdo a lo establecido en las especificaciones técnicas de proyecto.
 CONFORMACION CUERPO DE PLATAFORMA KM – 70+200 - 74+500

Ponemos a su conocimiento que se procedió a realizar los diferentes ensayos y

controles de ejecución en K70+200-K74+500 tal como se detalla a continuación.
1. Toma de muestras de los materiales extendidos y homogenizados en
plataforma en las proporciones que propone el contratista.
2. Control tecnológico de materiales con un espaciamiento máximo de 300 m
 Ensayo de compactación para la determinación de la densidad máxima
según el método AASHTO T-180-D
 Un ensayo del índice de Soporte California (CBR), conforme el método
AASHTO T-193, con la energía de compactación del ensayo AASHTO T-
180-D
 Límite líquido y límite plástico según los métodos AASHTO T-27, AASHTO
T-89 y AASHTO T-90 respectivamente.
3. Densidades en plataforma (in-situ) realizado con densímetro nuclear cada
100m a tres bolillos izquierda, eje y derecha o viceversa como así también la
humedad.
4. Control geométrico de 3 estacas para la construcción de control del elemento,
es decir, una estaca en el eje, una estaca en el borde izquierdo y una estaca en el
borde derecho, una vez concluida la capa de sub-base nivelación del eje y los bordes.
5. Control deflectometrico a lo largo de un eje longitudinal a una distancia de 1m
del borde de la berma, empleando la viga Benkelman donde los ensayos para la
medición de las deflexiones con este instrumento se efectuaron en forma igualmente
espaciados a una distancia de 20 m, en cada carril. Con ensayos en la ejecución de 6
lecturas para determinación de la deformada.
De acuerdo a los ensayos y controles realizados se verifica que:
- Los tamaños de agregados de acuerdo análisis granulométrico se encuentran
dentro de la faja granulométrica conforme a especificación técnica ETG2-05 (Tabla 5-3
Faja-“”A”). Cabe señalar si es que no se logra el homogenizado adecuado con las
proporciones calculadas el contratista deberá repetir el procedimiento o procesado del
material hasta lograr que dicho material este dentro los parámetros de la faja
granulométrica mencionada en las especificaciones. Así mismo se recomienda
eliminar el material orgánico el cual se visualiza en ciertos sectores.
- Los ensayos de compactación método AASHTO T-180-D, índice de Soporte
California (CBR) AASHTO T-193, Límite líquido y límite plástico según los métodos
AASHTO T-27, AASHTO T-89 y AASHTO T-90 respectivamente. Cumplen con los
parámetros establecidos en las especificaciones técnicas EG 02-1.
- La geometría de construcción de la plataforma se encuentra conforme a los
datos de diseño y cuya verificación de replanteo Este, Norte y Cota está dentro las
tolerancias que indica la especificación.
 - De acuerdo al control deflectometrico se verifica que el “CV” es menor 30%, Mr
de la subrasante es mucho mayor que el de diseño teniendo en cuenta que el cbr
subrasante 10% y Factor de longitud de Curva (R5) es mayor a 35.

CONCLUSIONES

Según se ha informado, el sector de la prog 70+200 - 74+500, conformado bajo la

metodología propuesta, cumple las especificaciones previstas, y se han efectuado
diversos controles de calidad que demuestran lo afirmado
En ese sentido solicitamos la Aprobación de la metodología de ejecución y
conformación de capa Sub Base para el tramo K58+500 a 76+150.

Anexamos documentación de los ensayos y controles.