ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE ZONA DE ESTACIONAMIENTO EN LAS AVENIDAS PRINCIPALES DEL C.P. NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES MI PERU, DISTRITO DE VENTANILLA - PROV. CALLAO - CALLAO PROVINCIA CONSTITUCIONAL”

GENERALIDADES
A. CONSIDERACIONES GENERALES Las presentes especificaciones técnicas son complementarias a los proyectos de ingeniería y por lo tanto los encargados de la obra (contratistas) deben necesariamente seguirlas y cumplirlas. Cualquier cambio de las especificaciones presentes es de absoluta responsabilidad del contratista, estando facultada la entidad contratante, a efectuar observaciones respecto a las obras no ejecutadas de acuerdo a las especificaciones contenidas en el presente documento. Las obras se ejecutaran de acuerdo a los planos aprobados por la Municipalidad Distrital de Ventanilla y a las presentes Especificaciones Técnicas. Los pagos se efectuarán de acuerdo a las unidades de medidas previamente determinadas para cada partida. La valorización se realizará previa verificación y autorización del Ingeniero Supervisor. Asimismo, la Municipalidad Distrital de Ventanilla efectuará el pago total por el monto acordado por las obras luego de realizar la recepción final de estas a su entera satisfacción y con ello se suscribirá el Acta de Conformidad respectiva. B. CONSIDERACIONES PARTICULARES El contratista está en la obligación de presentar a la Municipalidad Distrital de Ventanilla la información que esta crea conveniente antes de realizar cualquier cambio en el método de ejecución de la obra que no sea el indicado en las bases y Expediente técnico. El método que proponga el contratista debe tener un costo igual o inferior expresado en el presupuesto base que conforma este expediente. En todo caso, el contratista deberá definir antes de dar inicio a los trabajos, de cualquier diferencia con el proyecto, para efecto de ser solucionado por la Municipalidad Distrital de Ventanilla oportunamente, cualquier modificación del proyecto que genera incremento en el costo de las partidas y en el plazo de ejecución de la obra, que se derive por la no aplicación de lo antes mencionado, no será reconocida por la Municipalidad Distrital de Ventanilla, siendo el Ingeniero Supervisor el encargado de hacer cumplir esta consideración.

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Así mismo de presentar cualquier equipo o herramienta en mal estado, el contratista está en la obligación de ponerla operativa o cambiarla, sin que está signifique mayor costo a la Municipalidad Distrital de Ventanilla. El contratista cumplirá en todo momento con las leyes, códigos, ordenanzas, reglamentos, órdenes y decretos regentes, debiendo dejar a salvo a la Municipalidad y a sus representantes de cualquier juicio, reclamo o demanda por cualquier daño o perjuicio que ocasione a cualquier propiedad basada en la violación de cualquiera de tales leyes, código ordenanzas reglamento, ordenes y decretos. El contratista realizará todos los trabajos de obra, teniendo en cuenta no dañar redes de servicio públicos, restos arqueológicos o históricos, andenes pavimentos, edificaciones puentes, obras de arte y demás estructuras y propiedades vecinas al área de trabajo, excepto aquellos cuyo retiro y demolición sea requeridos en los planos, especificaciones técnicas o por el supervisor. Donde quiera que la propiedad ajena a la obra resulte dañada o cualquier accidente (muerte, enfermedad ocupacional, lesión, incapacidad) ocasionado por causas imputables al contratista debido, entre otros, a la operación de sus equipos, esta deberá ser repuesta, restaurada o indemnizada por el contratista, siendo neta la responsabilidad del mismo y sin significar costo adicional para la Municipalidad. Así mismo es compromiso del contratista obtener todos los permisos y licencias para el desarrollo de sus trabajos y pagar todos sus derechos e impuestos de los que no se haya exonerado. El contratista deberá tener en cuenta y prever las condiciones y variaciones de clima, así como las líneas de comunicación, accesos, suministro de energía eléctrica, abastecimientos de insumos y otros factores en la ejecución de la obra, de manera que no perjudique el avance de la misma. Los equipos a utilizar serán los indicados en el proyecto, en tipo, modelo y de optimo uso, cualquier cambio de equipo deberá ser aprobado por la Municipalidad. Queda entendido que sin excepción alguna, los precios del contrato incluirá todas las regalías y costos que pueda derivarse del uso de patentes, marcas registradas y derechos reservados que se relacionen con el trabajo en cualquier forma , la no aplicación de ello por parte del contratista es de su total responsabilidad. Hasta la aceptación final de la obra por parte de la Municipalidad, el contratista será responsable de mantener el área de trabajo a su costo y cuidado, tomando todas las precauciones contra daños y desperfectos o cualquier otra causa bien sea originada por la ejecución o la falta de ejecución del trabajo. 01.00 OBRAS PROVISIONALES 01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA DE 8.50 × 3.60 m Descripción Se considera en esta partida la fabricación e instalación de cinco carteles de obra con la finalidad de identificar el proyecto, en el cual irá escrito el nombre de la entidad propietaria de la obra, la
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denominación de la obra, presupuesto, nombre del contratista y otros que la entidad contratante especifique. El contratista deberá fabricar y colocar el cartel de las dimensiones, colores y características según modelo proporcionado por la Municipalidad. Medición La medición de la presente partida será por unidad (Und), cuando el cartel de obra se encuentre colocado en su ubicación dispuesta y aprobado por la supervisión. Forma de pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial, agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. El sub- total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas. 1.2 OFICINA Y ALMACEN DE OBRA

Descripción Se considera en esta partida el suministro, montaje e instalación de caseta provisional de uso múltiple (oficina, guardianía, servicios) y almacén que faciliten la seguridad y eficiencia del personal, equipo y de los trabajos, la misma que se deberá mantener hasta la conclusión de la obra. Esta partida incluye el desmontaje de la caseta. La caseta se conformará de madera (triplay y madera tornillo) y cobertura de planchas de aluminio del tipo Calaminon 0.40mx0.93x6.5m. Se preverá también el abastecimiento de agua, desagüe y energía eléctrica, etc. Y todo aquello que sea necesario complementar durante el desarrollo de los trabajos. Medición La medición de la siguiente partida será en Gbl. Forma de pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios de valor referencial por unidad (Gbl), agregado separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. El sub- total así obtenido se multiplicará por factor de relación y luego se agregará el impuesto general a las ventas, previa inspección del Ingeniero Supervisor, entendiéndose que, dicho precio y pago constituye compensación total por todo el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la totalidad de esta partida.
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El pago se efectuará mediante el porcentaje correspondiente al suministro de montaje instalación y al desmontaje de la caseta, hasta cubrir el monto total de la partida, como se muestra a continuación. El 80% del monto total de la partida será pagado cuando haya sido concluida la instalación de la caseta de obra en su posición final, previa autorización del Supervisor de obra. El 20 % restante será pagado cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirada la caseta con la autorización del supervisor. 02.00 TRABAJOS PRELIMINARES 02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Descripción Esta partida comprende todo el trabajo de reunir, suministrar y transportar al lugar de la obra el equipo mecánico y maquinarias parar iniciar y mantener el proceso constructivo de obra. La movilización incluye además al final de la obra, la remoción y retiro de instalaciones y equipos. Esta partida incluye la obtención y pago de permisos y seguros. El traslado de equipo pesado deberá ejecutarse en vehículo pesado, mientras que el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc, puede trasladarse por sus propios medios. Este equipo a utilizar deberá ser de optima condición y uso, el mismo que será revisado por el supervisor en la obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad, será rechazado, en cuyo caso el contratista deberá reemplazarlo por otro similar que cumpla con las condiciones requeridas para la optimización de los trabajos, sin que este signifique costo adicional para la Municipalidad. Asimismo, si el contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, este no será valorizado por el supervisor. El contratista no retirará de la obra ningún equipo sin autorización escrita del supervisor. Medición La movilización se medirá en Global (Gbl.), autorizado por el supervisor. Forma de pago Se efectuará en función del metrado ejecutado con el precio unitario del valor referencial, agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. El sub- total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas y el pago constituye compensación total por todo equipo e impuestos necesarios para la ejecución de la totalidad de los trabajos señalados en esta partida.
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El pago de la movilización y la desmovilización se efectuará mediante el cálculo progresivo del porcentaje real del ingreso y salida del equipo de la obra, hasta cubrir el monto total de la partida. 2.2 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR Y FINAL

Descripción Se define como trazo a la ubicación en el terreno de los ejes principales correspondientes al proyecto y a la fijación en el terreno de puntos con los niveles correspondientes de los planos. El replanteo se define como ubicación y delineamiento en el terreno y dentro del proyecto en proceso de elementos constitutivos de la obra y correspondiente a los planos de la obra del proyecto. El trazo y el replanteo consiste en la ubicación e identificación de los puntos topográficos (planimétricos y altimétricos que son necesarios realizar para el replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo y control de resultados. El mantenimiento de “bench–marks”, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc., será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos sean llevadas finalmente al terreno y que la obra cumpla una vez concluida con los requerimientos y especificaciones del proyecto. Este trabajo se efectuará con el fin de llevar al terreno las indicaciones que se plantean en los planos. Se iniciará partiendo de los hitos o puntos fijos, los que una vez localizados servirán para ubicar en el terreno los límites del proyecto. Todos estos elementos deberán ser trazados en el campo, usando para ello estacas o varas con banderillas cada 20 metros, para que sirvan de guía a la maquinaria. El contratista deberá de contar con el equipo y personal capacitado para la realización de los trabajos de replanteo que garantice el cumplimiento de los requerimientos en cuanto a nivelación y niveles planteados en los planos, teniendo cuidado de mantener todas las estacas, señales de gradientes, hitos y puntos de nivel (BM), hechos o establecidos en la obra y serán restablecidos si son estropeados. Las labores de trazo y replanteo serán realizados por el CONTRATISTA, el que dispondrá de personal especializado. Las labores correspondientes al control de movimiento de tierras será realizado por el personal técnico designado por el supervisor, debiendo el CONTRATISTA proporcionar apoyo necesario para los controles.
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o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos. pisos de concreto. a las personas. directa o indirectamente. deberá contar con la aprobación del Supervisor. parapetos y cercos de albañilería. dadas sus dimensiones y características especiales deben efectuarse con equipo y/o manualmente según lo indicado en los planos y lo ordenado por el Supervisor. debiendo ser anotadas cuidadosamente en el cuaderno de obra y en los planos de replanteo. o interferencia necesitan ser retirados para construir veredas nuevas uniformes de mayor resistencia y acabado.10 M. Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas.04 DEMOLICION DE SARDINELES DE CONCRETO 02. El Contratista será responsable de todo daño causado. al medio ambiente. ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados. Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo. y sardineles de concreto que por razones de mal estado del concreto o discontinuidad por desniveles. Básicamente incluye la demolición de veredas.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Cualquier modificación que por las condiciones reales encontradas en el terreno al momento de la ejecución de la obra sea propuesta por el contratista. Consideraciones Generales El Supervisor aprobará el método de demolición que presente el Contratista. Así como redes de servicios públicos. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. Las demoliciones previstas. ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato. y la demolición de parapetos y/o cercos perimétricos de albañilería. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas. 02. 02.03 DEMOLICION DE VEREDAS Y/O PISOS DE CONCRETO E=0. y de sardineles de concreto. con la finalidad de construir veredas nuevas con nuevos niveles y alineamientos. que permita una transitabilidad cómoda ordenada y segura al peatón. El Contratista no podrá iniciar la demolición sin previa autorización escrita del supervisor.05 DEMOLICION DE PARAPETOS Y/O CERCO PERIMETRICO DE ALBAÑILERIA Descripción Se considera en estas partidas todos los trabajos necesarios para efectuar la demolición de veredas y/o pisos de concreto incluido su sardineles. de acuerdo con estas especificaciones. Medición El trabajo ejecutado en esta partida se medirá por metro cuadrado (m2) de trazo replanteo ejecutado de acuerdo a los planos y especificaciones técnicas presentes y aceptadas por el Supervisor. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .

en el caso los servicios en referencia. Medición Partida 02. Así como redes de servicios públicos. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. Cualquier exceso de demolición que se haga por cualquier razón u objeto excepto que lo ordene por escrito el Supervisor.05 El pago por este concepto será por metro cuadrado (M2). al medio ambiente. a las personas. ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato. mano de obra (incluidas leyes sociales). Básicamente incluye el desmontaje y retiro de cercos rústicos de madera y de construcciones rusticas que por razones de interferencia necesitan ser retirados para construir veredas nuevas. el contratista deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con los propietarios y. que permita una transitabilidad cómoda ordenada y segura al peatón. directa o indirectamente. Los desmontajes previstos. de acuerdo con estas especificaciones. El Contratista será responsable de todo daño causado. Consideraciones Generales El Supervisor aprobará el método de trabajo.04 El pago por este concepto será por metro cuadrado (M3).07 DESMONTAJE DE CONSTRUCCION RUSTICA Descripción Se considera en estas partidas todos los trabajos necesarios para el retiro de los cercos rústicos de madera de jardines y construcciones rusticas existentes en la vía pública en las áreas destinadas a veredas y/o estacionamientos. con las entidades o administradoras.03 El pago por este concepto será por metro cuadrado (M2). Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas. Partida 02. con la finalidad de construir veredas nuevas con nuevos niveles y alineamientos. Forma de Pago La superficie metrada se pagará al precio unitario del Contrato. o propiedades cuya destrucción o MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Partida 02. Todas las demoliciones excedentes deberán rellenarse de acuerdo a lo estipulado en las presentes especificaciones y serán por cuenta del Contratista. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se realizarán en el lapso más breve posible. dadas sus dimensiones y características especiales deben efectuarse según lo indicado en los planos y lo ordenado por el Supervisor. El Contratista no podrá iniciar el desmontaje sin previa autorización escrita del supervisor. Asimismo el precio incluye el equipo. será por cuenta del Contratista.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS En caso de producirse daños de cualquier género. en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo. 02.06 DESMONTAJE DE CERCO RUSTICO DE MADERA 02.

08 REMOCION DE ÁRBOLES H> 2.20X3. ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS menoscabo no estén previstos en los planos. Básicamente incluye el retiro de árboles grandes y el desmontaje y retiro de carteles de madera que por razones de interferencia necesitan ser retirados para construir veredas nuevas y/o estacionamientos. mano de obra (incluidas leyes sociales). Así como redes de servicios públicos. el contratista deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con los propietarios y. o propiedades cuya destrucción o menoscabo no estén previstos en los planos. Descripción Se considera en estas partidas todos los trabajos necesarios para el retiro de los árboles existentes y también los carteles existentes en áreas destinadas a veredas y/o estacionamientos donde se ejecutaran los trabajos. Los desmontajes previstos. en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos para hacerlo.50M. Tal autorización no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aquí señaladas. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . al medio ambiente.06 El pago por este concepto será por metro lineal (M). Medición Partida 02.07 El pago por este concepto será por metro cuadrado (M2). con las entidades o administradoras. El Contratista no podrá iniciar el desmontaje y/o retiro sin previa autorización escrita del supervisor. En caso de producirse daños de cualquier género.09 REMOCION DE CARTEL 7. directa o indirectamente. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida 02. Partida 02. con la finalidad de permitir la ejecución del proyecto. Consideraciones Generales El Supervisor aprobará el método de trabajo. en el caso los servicios en referencia.60M. Forma de Pago El trabajo ejecutado metrado se pagará al precio unitario del Contrato. El Contratista será responsable de todo daño causado. de acuerdo con estas especificaciones. dadas sus dimensiones y características especiales deben efectuarse según lo indicado en los planos y lo ordenado por el Supervisor. ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos del contrato. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se realizarán en el lapso más breve posible. ni sean necesarios para la ejecución de los trabajos contratados. Asimismo el precio incluye el equipo. que permita una transitabilidad cómoda ordenada y segura al peatón y al vehiculo. 02. a las personas.

El plan de trabajo y la correspondiente señalización provisional podrán ser modificadas por el contratista. tranqueras y demás dispositivos de control necesarios. el contratista deberá coordinar con el supervisor las acciones y el programa previsto para disminuir al mínimo posible de molestias a los usuarios de las vías e incomodidad al vecindario. En los casos en que no sea posible la habilitación de una vía alterna adecuada para el tránsito vehicular durante el tiempo que duren los trabajos. Medición Partida 02. Medición La medición será por Unidad (Unid). Forma de Pago El trabajo ejecutado metrado se pagará al precio unitario del Contrato. a fin de que puedan orientar el movimiento vehicular a través del área de trabajo. El contratista coordinará con las autoridades policiales ó municipales respectivas. el contratista deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con los propietarios y. considerando que la totalidad de la obra contratada deberá efectuarse en el plazo establecido. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se realizarán en el lapso más breve posible. linternas. Previamente a la iniciación de los trabajos. estos se efectuaran por medias pistas. Asimismo el precio incluye el equipo. así como comodidad para la circulación. en concordancia con el manual de señalización y otros dispositivos vigentes. el contratista deberá por su propia cuenta.10 SEÑALIZACION Y MANTENIMIENTO DE TRANSITO Contempla la totalidad de las acciones que serán necesarias adoptar. si se demuestra que la modificación introducida permite reducir las molestias é inconvenientes al transito vehicular o al peatonal. en el caso los servicios en referencia.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS En caso de producirse daños de cualquier género. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. ubicar vigilantes con banderolas. para que se asegure el mantenimiento del tránsito durante la ejecución de los trabajos a cargo del contratista.08 El pago por este concepto será por metro lineal (Unid). avisos. con las entidades o administradoras. Sin perjuicio de lo anterior y donde lo indique el supervisor. mano de obra (incluidas leyes sociales). haciendo uso en estos casos de las respectivas señales. 02. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . etc. peatones y sus bienes. teniendo en cuenta en todo momento la obligación de proporcionar seguridad a conductores. tanto diurno como nocturno. cualquier modificación del tránsito vehicular ó peatonal que signifique una variación sustancial del sistema actual.09 El pago por este concepto será por metro cuadrado (Unid). previa coordinación con el supervisor. Partida 02.

En forma general las canaletas deben efectuarse sobre terreno firme (terreno natural) El fondo de la excavación deberá quedar limpio y parejo. 3. teniendo especial cuidado en zonas aledañas a cámaras especiales. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . incluyendo el volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fuera necesario recoger dentro de los límites del Proyecto. Medición El corte de terreno se medirá en metro cúbico (M3) y se pagará de acuerdo a lo establecido en el Presupuesto.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Forma de Pago El pago se efectuara según los avances reales de obra (Valorización Mensual). Las excavaciones para sardineles de veredas se ejecutarán de acuerdo con las dimensiones exactas formuladas en los planos. a fin de evitar al máximo que se produzca polvo. previa inspección y aprobación del Ingeniero Supervisor.0 MOVIMIENTO DE TIERRAS 03. Consideraciones Generales Esta partida comprende el corte. se cortará el espesor necesario para albergar la estructura de la vereda consistente en concreto de 0. estructuras o cualquier instalación de servicio existente sobre la vía. Específicamente. Dependiendo del terreno existente se retirará todo material suelto o inestable que no se compacte fácilmente o que no sirva para el objeto propuesto.02 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL DE VEREDAS Descripción Este ítem comprende la excavación a efectuar en todas las zonas que según lo indicado en los planos deberán recibir las veredas y pisos. Todo el material procedente de la excavación que no sea adecuado o que no se requiera para los rellenos será eliminado de la obra. según necesidades del trabajo. de acuerdo a los niveles de excavación y las dimensiones mostradas en los planos. la nivelación de las imperfecciones que podrían presentarse se efectuará con el mismo material para luego ser compactado en condiciones de humedad adecuadas. Proceso Constructivo: El corte podrá realizarse comprometiendo en lo posible solo el espesor indicado en el Proyecto.125 m.01 EXCAVACION MANUAL PARA VEREDAS Y/O ADOQUINADO 03.10 m. y base granular de 0. Es necesario que el Ingeniero Residente prevea para la ejecución de la obra un adecuado sistema de regado. relleno y extracción en todo el ancho que corresponde a las explanaciones proyectadas.

Consideraciones Generales El Contratista deberá notificar a la Supervisión. 03. de concreto armado y también zapatas de columnas y muretes de mampostería. 03. mano de obra. mano de obra. considerando el equipo. pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por el Contratista verificado por la Supervisión. Dichas excavaciones tendrán dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas así como permitir su encofrado. será pagado al precio unitario del Contrato por metro cúbico ( M3 ). materiales. herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem. el inicio de la excavación. previstos en el Proyecto de acuerdo a los planos especificaciones e instrucciones de la Supervisión. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. de modo que apruebe la profundidad de excavación. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .03 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL PERALTADO Descripción Esta partida comprende la excavación necesaria para cimentar los sardineles peraltados que confinan las veredas y/o estacionamientos. previstos en el Proyecto de acuerdo a los planos especificaciones e instrucciones de la Supervisión. Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance en metros cúbicos. con suficiente antelación.04 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS Descripción Esta partida comprende la excavación necesaria para cimentar los muros de contención de mampostería. y dicho precio y pago constituirá compensación completa por la remoción.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Forma de Pago El volumen determinado según el método de medición. Todas las excavaciones para sardineles se harán de acuerdo con los alineamientos. Medición La unidad de medida será el metro cúbico (M3). equipos e imprevistos necesarios para completar el trabajo. herramientas. Luego culminar cada una de las excavaciones el Contratista deberá comunicar este hecho a la Supervisión.

mediante el uso de riegos eventuales de agua en la zona de trabajos. Todas las excavaciones para los muros de contención se harán de acuerdo con los alineamientos.) Forma De Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. de modo que apruebe la profundidad de excavación. Medición La unidad de medida será el metro cúbico (M3). mano de obra. Cualquier daño ocasionado por la realización de estos trabajos será subsanado inmediatamente por el contratista. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad.05 EXCAVACION A NIVEL DE SUB RASANTE C/MAQUINA PISTA Descripción Comprende la excavación de terreno donde se construirá la pavimentación de los estacionamientos. Luego culminar cada una de las excavaciones el Contratista deberá comunicar este hecho a la Supervisión. equipos e imprevistos necesarios para completar el trabajo. el inicio de la excavación. etc. desagüe. Deberá velarse en todo momento por disminuir en lo posible la emisión de polvo. pendientes y cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por el Contratista verificado por la Supervisión. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance en metros cúbicos. herramientas. de acuerdo a los niveles indicados en los planos hasta alcanzar el nivel de sub. teléfono. El sub. total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . luz. con suficiente antelación.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Consideraciones Generales El Contratista deberá notificar a la Supervisión. Para tal fin se utilizara maquinaria pesada en adecuadas condiciones.-rasante antes de la colocación de la base granular deberá tenerse precaución de no dañar las posibles instalaciones existentes de agua. Dichas excavaciones tendrán dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseñadas así como permitir su encofrado. sin ocasionar gastos para la entidad. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. 03. Medición Se medirá en metros cúbicos (m3. materiales.

sin que tenga derecho a pago adicional por ello. antes de colocar sobre ella las capas siguientes. en cuyo caso para asegurar buena adherencia. Los lugares para la ejecución de los ensayos serán determinados por la Supervisión. escarificándola o empleando cualquier otro método aprobado. se corregirá por reducción o adición de material en capas de poco espesor. . estar adecuadamente humedecidas. en caso de material suelto. residuos o material orgánico. de acuerdo con las líneas y niveles indicados en los planos. La superficie en las cuales vaya a colocarse material de relleno. deberán estar libres de bloques. En todo momento. que haya sido compactada.Los valores de densidad deberán alcanzar un mínimo de 95% con una tolerancia de ±2%. riego o secado y compactación usados. hasta el inicio de la construcción de la capa siguiente. provenientes de las excavaciones del proyecto. deberá ser removido y reemplazado por el Contratista. cavidades. Cada capa del relleno o terraplén será humedecida o secada a un contenido de humedad necesario para asegurar la compactación máxima. las presentes especificaciones y la conformidad de la Supervisión.06 RELLENO CON MATERIAL PROPIO EN ESTRUCTURAS Descripción Bajo esta partida el Contratista deberá ejecutar todos los trabajos relacionados con el suministro. agua estancada o corriente y. Cualquier material de relleno que resulte objetable o inadecuado después de colocado el relleno. el Contratista deberá proteger y mantener los rellenos en condiciones satisfactorias. queda demasiado lisa e impermeable como para no adherirse adecuadamente a las capas siguientes. según las indicaciones de los planos. Los rellenos de material granular deberán ser construidos en capas horizontales a todo lo ancho de la sección y en longitudes que hagan factible los métodos de acarreo. dicha superficie deberá aflojarse.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS las ventas y este precio comprende además la mano de obra. El material utilizado será bien graduado y no deberá contener elementos extraños o contaminados. Las capas cuyo espesor sea mayor a veinte centímetros (20cm) no serán usadas sin autorización expresa de la Supervisión. Consideraciones Generales Los materiales de relleno provendrán de las excavaciones deberán ser aprobados por la Supervisión. fragmentos sueltos. Si la superficie de una capa cualquiera de relleno. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .Cualquier irregularidad que exceda las tolerancias establecidas. mezcla. el equipo y herramientas necesarias para el cumplimiento de estos trabajos. la Supervisión efectuará los siguientes controles: . El Contratista será responsable de la precisión en la colocación del relleno. escarificadas y compactadas. será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectad a costo del Contratista. 03. colocación y compactación de los materiales adecuados para relleno. Durante la ejecución de los trabajos.

EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS . dicho precio y pago constituye compensación total por todo equipo. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad.total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas y entendiéndose que. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Debido a que este material es arenoso en su totalidad se ha considerado un Factor de Esponjamiento de 1. equipo. El contratista realizará los trabajos de eliminación con el equipo necesario para la materialización total de la partida. a plena satisfacción de la Supervisión. Medición El trabajo ejecutado en esta partida se medirá en metros cúbicos (m3) de material eliminado. 03. a su costo. herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo. ensayos de control de calidad. Forma de Pago El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de obra. Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial.Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por el Contratista. materiales. hasta la distancia promedio de 10 km. Igualmente en estos trabajos deberá velarse en todo momento por disminuir en lo posible la emisión de polvo. El sub.35 para el material proveniente de demolición. mano de obra.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE d=10KM. Descripción Esta partida comprende el conjunto de actividades necesarias parar la eliminación de material excedente de corte obtenido y de las demoliciones efectuadas. Medición La unidad de medida será el metro cúbico ( M3 ) de material colocado y compactado por volumen ejecutado. herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la totalidad de los trabajos prescritos en esta partida. Con destino en botaderos debidamente autorizados por autoridad municipal.25 para el material de corte y de 1. mediante el uso de riegos eventuales de agua. verificado por la Supervisión antes y después de ejecutarse la actividad.

00 m2 de superficie. o una vez al día. Adicionalmente. La compactación se efectuará únicamente con plancha vibratoria cuyas características de peso y eficiencia sean aprobadas por la Supervisión. ASTM D-1557 ) en suelos cohesivos. Para verificar el control de compactación debe realizarse el ensayo: Compactación Proctor Modificado ( ASTM D-1557 ).01.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS 04. En el caso de que el material encontrado no resultara adecuado para obtener este grado de compactación.01 CONFORMACION DE SUBRASANTE MANUAL PARA VEREDAS Descripción Este ítem consistirá en la nivelación. Se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar una superficie que de acuerdo a los perfiles y geometría del Proyecto. y en suelos granulares hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca de dicho ensayo. la superficie final de la subrasante deberá quedar perfectamente nivelada a fin de permitir una distribución y compactación uniforme de la capa inmediatamente superior. Consideraciones Generales Se procederá a compactar la subrasante hasta lograr. alcance el nivel de la sub-rasante. Ningún punto de control deberá tener más del 1% por debajo del grado de compactación especificado.01 VEREDAS Y/O RAMPAS 04. No se permitirá por ningún motivo el empleo de pisones de mano. En todo caso. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . si el avance es menor. La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 90% de la máxima densidad seca del ensayo de compactación Proctor Modificado ( AASHTO T-180. una vez compactada. y obligatoriamente cuando se evidencie un cambio en el tipo de material. como mínimo un 90% de acuerdo al ensayo Proctor Modificado.00 m2 de avance. todos estos ensayos podrán efectuarse a criterio de la Supervisión. Este ensayo debe realizarse por cada 200.00 OBRAS DE CONCRETO 04. Para la aprobación de la compactación se deberán cumplir los requerimientos siguientes: El promedio de los valores del grado de compactación de cada capa deberá ser igual o mayor que el especificado (95%). Para verificar la compactación: El Control de Densidad en el Campo (ASTM D-1556) se realizara un ensayo cada 50. deberá profundizarse la excavación hasta el nivel que sea necesario para ello. compactado y acabado final de la sub-rasante en todas las zonas donde se colocara la capa de base granular de la vereda.

y compactado final Asimismo el precio incluye el equipo. Descripción Este ítem consistirá en la colocación de una capa de fundación compuesta de grava o piedra fracturada. con todas las actividades que la comprenden: nivelación. Si es necesario para cumplir con este requisito la grava será tamizada antes de ser triturada. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos. El precio será compensación total por: La preparación y acondicionamiento La nivelación. Presentará en lo posible una granulometría lisa y continua bien graduada. deberán tener más de una cara de fractura o forma cúbica angulosa. 04. o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material partido en partículas finas. construida sobre una superficie debidamente preparada. será retirado por tamizado o será triturado. riego y compactación. hasta obtener el tamaño requerido. La porción de material retenido en el tamiz Nº 4 será llamada agregado grueso y aquella porción que pasa por el tamiz Nº 4. El material compuesto para la base debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra. riego. Consideraciones Generales Materiales El material para la base de grava o piedra triturada consistirá de partículas duras y durables. Características El material de base deberá cumplir con las siguientes características físico-químicas y mecánicas que se indican a continuación: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . y en conformidad con los alineamientos. Forma de Pago La superficie metrada se pagará al precio unitario del Contrato. será llamado agregado fino.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Medición Esta partida. será medida en METRO CUADRADO (M2).125 M. en forma natural o artificial y fina.01. mano de obra (incluidas leyes sociales).02 BASE GRANULAR PARA VEREDAS MANUAL E=0. Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en depósitos de los cuales se obtiene el material para la capa de base de grava. No menos del 50% en peso de las partículas del agregado grueso triturado.

A.60 20 .8 +/.75 30 .5 cm.O. del espesor final compactado. el espesor requerido.3 Valor Relativo de Soporte. D-3282 ). .T.M.45 15 . C. será la siguiente: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .M.R. Compactación Proctor Modificado ( A. 2 días Inmersión en agua (ASTM D-1883) Sales Solubles Totales Porcentaje de Compactación del Proctor Modificado (ASTM D1556) Variación en el contenido óptimo de Humedad del Proctor Modificado Límite Líquido (ASTM D-423) Índice Plástico (ASTM D-424) Equivalente de Arena (ASTM D. Ensayo C. Control de calidad del material Análisis Granulométrico por Tamizado (ASTM D-422). D-1883). Se efectuará el extendido con equipo mecánico apropiado.T.5% Máximo 25% Máximo 4% Mínimo 35% Máximo 40% Todo material de la capa de base será colocado en una superficie debidamente preparada y será compactado en capas de espesor máximo de 12.H.15 TOLERANCIA -2 +/.R. La frecuencia de estos ensayos.88 40 .M. equipados de manera que sea esparcido en hileras.S.5 +/.8 +/.30 5 . de modo que la capa tenga.95 65 . D-1557 ).B.8 +/. Clasificación de Suelos para propósitos de Construcción de Carreteras . Límites Líquido y Plástico e Índice de Plasticidad (ASTM D-4318). El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de tamaño hasta tal espesor suelto.2419) Abrasión (ASTM C-131) Colocación y Extendido Mínimo 80% Máximo 0.T.100 75 .EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Granulometría Nº MALLA 2” 1 ½” 1” ¾” 3/8” Nº 4 Nº 10 Nº 40 Nº 200 % PESO QUE PASA 100 90 .S.1.Relación Soporte de California ( A. ( A. después de ser compactada. o desde vehículos en movimiento.8 +/.B. El porcentaje de compactación considerado del material para base es 30%.55% Mínimo 100% +/.S.S.T.5 +/.Sistema de Clasificación A.5 +/. si el equipo así lo requiere.

B. deberá corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme.R. Inmediatamente después de la compactación final de la base. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . lineales (o menos) de la misma. . Límites Líquido y Plástico e Índice de Plasticidad. de material. Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones. el material de base deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadoras mecánicos.Relación Soporte de California. A lo largo de todos los sitios no accesibles a la plancha.S. cada capa de éste deberá compactarse en su ancho total por medio de planchas vibratorias. D-1556) se realizara un ensayo cada 100 m2 de superficie. El permiso de la Supervisión para usar un equipo de compactación diferente deberá otorgarse por escrito y ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deberá ser utilizado. si se emplea menos material: 1 C. todos estos ensayos podrán efectuarse a criterio de la Supervisión. el Contratista deberá completar un cilindrado o apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad señalada. La Supervisión podrá autorizar la compactación mediante el empleo de otros tipos de equipos que los arriba especificados. Compactación Tipo Proctor Modificado. después que se hayan obtenido los valores de densidad referidos. de lo indicado en los planos. Si los ensayos de densidad. El material será tratado con plancha vibratoria hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja.T. Para verificar la compactación: El Control de Densidad en el Campo (A. in situ comprueban que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad máxima determinada en el laboratorio. Exigencias del Espesor El espesor de la base terminada no deberá diferir en +/. El planchado deberá progresar gradualmente desde los costados hacia el centro. La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada se considera la mínima. u otros métodos aprobados. Adicionalmente. en sentido paralelo al eje del camino. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación.M. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en obra. Compactación Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material. por el método ASTM D-1556. a los efectos de un control adicional. necesaria para obtener una compactación adecuada. el espesor deberá medirse en uno o más puntos en cada 100 m.1 cm. -Por cada 1000 m2. o una vez a la semana.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS -Por cada 100 m3 de material: 1 1 1 Análisis Granulométrico por Tamizado. el ensayo ASTM D-1557. y deberá continuar así hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento. siempre que se determine que el empleo de tales equipos alternativos producirá fehacientemente densidades de no menos del 100% arriba especificado. y obligatoriamente cuando se evidencie un cambio en el tipo de material.

MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU VEREDA Co. el intervalo entre los ensayos podrá alargarse a criterio de la Supervisión. Las bruñas se ejecutarán durante el proceso de fraguado de la capa resistente y se construirán en sentido longitudinal y transversal (bruñas de canto). mano de obra (incluidas las leyes sociales).01. A medida que la obra continúe sin desviación en cuanto al espesor.03 Descripción Esta partida consistirá en ejecutar veredas de concreto f’c= 175 kg/cm2. según lo indicado en los planos y aceptado por la Supervisión. F’C=175KG/CM2 E=0. Medición El método de medición será por METRO CUADRADO (M2) compactado. Consideraciones Generales Las veredas de concreto serán de un espesor de 0.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Los puntos para la medición serán seleccionados por la Supervisión en lugares tomados al azar dentro de cada sección de 100 m. deberá efectuarse por parte del Contratista. las cuales se ejecutaran con concreto premezclado. al precio unitario del contrato por M2 compactado según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por el material granular seleccionado puesto en obra. la admitida por la tolerancia. Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos. Forma de Pago La base granular ejecutada por el Contratista. ( o menos ). colocación del mismo.10 m. Asimismo el precio incluye el equipo. con ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas. de tal manera que se evite una distribución irregular de los mismos. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida. Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia admitida deberá corregirse removiendo o agregando material según sea necesario conformado y compactado luego dicha zona en la forma especificada. se hará mediciones adicionales a distancias aproximadas a 10 m. PREMEZCLADO (INC. será pagadas con la partida correspondiente. mayor que. SARDINEL) CEM TIPO V . riego y compactado. vaciado con concreto premezclado en el cual se incluye el sardinel.10M. con un concreto de resistencia a la compresión de f´c=175 kg/cm2 a los 28 días. La capa de concreto que dará origen a la vereda se frotachará cuidadosamente con una paleta de madera primero y luego con plancha de metal par que brinde una superficie uniforme y lisa pero no resbaladiza. describiéndose a continuación las especificaciones técnicas. más allá de las tolerancias admitidas. y estarán en el entorno de los paños de concreto tal como se detalla en el plano. Hasta que se compruebe que el espesor se encuentre dentro de los límites autorizados. Las bruñas transversales se harán cada 1 metro. bajo la Supervisión. llegando a un máximo de 200 m. Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su rellenado con materiales adecuadamente compactados. lavado (si fuera necesario). dejando cierta aspereza antideslizante. y aprobadas por la Supervisión y medida según se ha establecido. 04.

álcalis. El contenido de cloruros en el agua deberá conciliarse con el contenido total de cloruros de la mezcla de manera de no exceder los contenidos máximos permitidos en la norma ACI 318. mica o cal libre.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Los acabados de las superficies deben ser boleados en sus bordes. resistentes. partículas blandas o escamosas. limpia que tenga granos sin revestir. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . greda u otras sustancias dañinas. pérdida de materiales y se garantice la calidad deseada para el concreto. o partida.009 ó ASTM-C150 para todos los elementos en contacto con el suelo. Estará bien graduado desde la malla estándar ASTM ¼” hasta el tamaño máximo especificado en el Cuadro Nº 1. materia orgánica. materia orgánica. Colocación Previamente a la colocación del concreto. mediante pruebas previas a su uso. Agregado Fino El agregado fino será arena natural. no presentando en ningún punto aristas vivas. de grano compacto y de calidad dura. Para el concreto premezclado se deberá tener en cuenta la norma ASTM C-94 2Standart Specification for Ready – Mixed Concrete”. libre de cantidades perjudiciales de polvo. libre de polvo. CONCRETO Transporte El concreto será transportado en camiones concreteros (Mixers) al punto de colocación. Agua El agua para el presente concreto será fresca. Se podrá usar agua no bebible sólo cuando. de manera que no ocurra segregación de la mezcla. Debe estar limpio. cloruros. dan resistencias iguales o mayores al 90% de la resistencia de cubos similares elaborados con agua potable. greda u otras sustancias perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada. Para tal efecto el concreto que se adquiera deberá reunir las siguientes características: MATERIALES Cemento Se utilizará Cemento Pórtland Tipo V según NTP 334. Agregado Grueso El agregado grueso será o piedra ya sea en su estado natural. ácidos. cloruros. tan pronto como sea posible. fuertes y duros. se establezca que los cubos de concreto sin agregado grueso hechos con ella. las formas deberán haber sido limpiadas de todo material extraño. terrones. triturada. esquistos. limpia y bebible. y cumplir con los requisitos de aceptación de la Norma Técnica Peruana de Edificación E-60 “Concreto Armado” y el Código ACI 318-99 “Building Code Requeriments for Reinforced Concrete”.

El número de ensayo de resistencia en compresión de cada clase de concreto.C-31. en la llenada previa se procederá colocando el vibrador a distancias regulares. En el proceso de compactación del concreto se tratará de lograr máxima densidad. deberá ser el siguiente: . antes de que la inferior haya sido completamente vibrada. Si en un caso de emergencia es necesario colocar el concreto antes de completar una sección. ni debiendo fluir innecesariamente. se colocarán llaves de unión adecuadas como lo disponga el Ingeniero Supervisor y la junta de construcción deberá ser tratada de acuerdo a los procedimientos constructivos. El tipo de vibrador a utilizarse para los diferentes llenados y clases de concreto por compactar. será sometido a la aprobación de la Supervisión. será necesaria la utilización adicional de “chuceado” para lo cual se usará una barra de construcción de tamaño manejable. Ensayos de Resistencia Se tomarán muestras del concreto de acuerdo a las Normas ASTM-C – 172. El vibrado no deberá prolongarse en un solo punto. No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa.No menos de dos muestras de ensayo por cada cinco camiones cuando se trate de concreto premezclado o como lo disponga el Supervisor. . Curado En general el concreto de veredas y sardineles de veredas será curado con aditivo tipo membrana. uniformidad de la masa y mínimo contenido de aire atrapado. a 75cm. sistemáticas. los vibradores deben penetrar verticalmente unos 10 cm. El Slump máximo permitido será de 2”. En áreas en donde sea difícil el vibrado y dudoso su efecto. En el llenado. para ser sometidas a las pruebas de compresión de acuerdo a las Normas ASTM-C – 39. . con el objeto de lograr una compactación correcta. El curado deberá iniciarse tan pronto como sea posible y siguiendo las recomendaciones del fabricante del aditivo a emplear.No menos de dos muestras de ensayo por cada 300 metros cuadrados (M2) de área superficial para pavimentos o losas o como lo disponga el Supervisor. Consolidación Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración en inmersión.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El concreto deberá ser vaciado en forma continua y no debiendo ser colocado en grandes cantidades en un solo punto para luego ser extendido. las probetas serán curadas antes del ensayo según Normas ASTM .No menos de dos testigos por día de llenado con concreto las losas MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . recomendándose un tiempo de 8 -15 segundos cada 30 cm. quien podrá exigir vibradores de diámetro y características específicas y condicionar o limitar el ritmo de colocación del concreto en función del equipo con que cuente el Contratista.

Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. a su solo juicio. Consideraciones Generales El Contratista deberá garantizar el empleo de madera en buen estado a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones. si éstas llegaran a ser necesarias.01. equipos. de viento seco en condiciones de evaporación alta. carretillas. sea igual o mayor que el f’c especificado y no mas de 10% de los ensayos de resistencia tengan valores menores que la resistencia especificada. Aceptación En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada. 04. por metro cuadrado (M2). Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance.04 Descripción Este ítem consistirá en los encofrados y desencofrados de sardineles de vereda de acuerdo a dimensiones requeridas por los planos y las especificaciones técnicas. El costo de la eliminación y sustitución del concreto y/o de las pruebas de carga. de vibraciones y otros factores que pueden afectar su integridad física o interferir con la fragua. refuerzo y reconstrucción. el retiro y reposición del concreto sospechoso o la ejecución de las pruebas de carga. de golpes. y según el precio unitario. será de cuenta exclusiva del Contratista. etc. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. equipos. Protección del concreto fresco y resanado de defectos superficiales El concreto fresco debe ser protegido de la acción nociva de los rayos del sol. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES DE VEREDA MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Toda esta gama de ensayos deberá ser evaluada por un laboratorio de reconocido prestigio. mano de obra. materiales. herramientas. trabajadores. Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METRO CUADRADO (M2). él que no podrá justificar demoras en la entrega de la obra por estas causas.). cuando el promedio de cualquier grupo de tres ensayos consecutivos de resistencia de especimenes curados en laboratorio. Los encofrados deberán estar preparados para resistir con seguridad todo el empuje del concreto vaciado y una sobrecarga de llenado (vibradores. y el costo de la demolición. la Supervisión podrá ordenar.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Se considera satisfactoria una resistencia.

Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. serán convenientemente humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. herramientas. El curado deberá iniciarse tan pronto como sea posible y siguiendo las recomendaciones del fabricante del aditivo a emplear. Medición Esta partida. Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y serán debidamente arriostradas y ligadas entre si de manera que se mantenga en la posición y forma deseada con seguridad. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. 04. El curado de veredas deberá realizarse por espacio mínimo de 7 días.05 Descripción Este ítem consistirá en la protección del concreto contra pérdidas prematuras de humedad en la etapa de fraguado y endurecimiento. sin deformaciones. por metro cuadrado (M2). así mismo evitar las deformaciones laterales. Los encofrados deberán ceñirse a la forma.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El Contratista deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de madera que resistan plenamente. CURADO DE VEREDAS MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .01. En general. Las formas no deben quitarse sin permiso de la Supervisión. será medida en METROS CUADRADOS (M2). las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se halla endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos superpuestos que pueden colocarse sobre el. En general el concreto de veredas y sardineles de veredas será curado con aditivo tipo membrana. previamente deberán verificar la limpieza de los encofrados. Las caras laterales de encofrado en contacto con el concreto. Se deben considerar un tiempo de 24 horas para efectuar el desencofrado. mano de obra. Consideraciones Generales El Contratista deberá curar el concreto de las veredas inmediatamente esta haya fraguado y alcanzado una resistencia tal que lo permita. Este curado se hará aplicando aditivos tipo membrana aplicados con rociador y/o rodillo. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. encofrado y desencofrado de los sardineles de vereda. límites y dimensiones indicadas en los planos y estarán lo suficientemente unidos para evitar la perdida de agua del concreto. y según el precio unitario. el empuje del concreto al momento del llenado. materiales. El desencofrado deberá realizarse retirando el encofrado de manera que se asegure la completa indeformabilidad de la estructura. retirando cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos. con todas las actividades que la comprenden. equipos.

herramientas..02.01 CONCRETO F’C= 175KG/CM2 EN SARDINEL SUMERGIDO ( a =0. herramientas. SELLADO ASFALTICO DE JUNTAS DE DILATACION Forma de Pago Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato. Medición La unidad de medida será en METRO LINEAL (ML). mano de obra. por metro lineal.15 m. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. Este sellado se hará mediante relleno de las juntas de con una mezcla de asfalto liquido RC-250 y arena cernida en proporción 1:3.00 SARDINEL PERALTADO 04. h=0.01.06 Descripción Este ítem consistirá en el sellado de las juntas de dilatación que llevaran las veredas.40m. ) CEMENTO TIPO V Descripción Esta partida consistirá en la ejecución de sardineles sumergidos de resistencia f’c= 175 kg/cm2. materiales. por metro lineal. mano de obra. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Medición La unidad de medida será en METRO CUADRADO (M2). vaciado con concreto premezclado. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .02. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida.01. 04. materiales. Consideraciones Generales El Contratista deberá sellar las juntas de dilatación con el empelo de una mezcla asfáltica la cual se preparara en caliente. Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales en cuanto a los materiales que han sido descritas para la partida 04. Forma de Pago Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato.03 Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METRO LINEAL (ML). 04.

mano de obra. Las dimensiones. equipos. están indicados en los planos. materiales. para su aprobación.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL PERALTADO Descripción Este ítem consistirá en los encofrados y desencofrados de sardineles peraltados de dimensiones requeridas por los planos y las especificaciones técnicas. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo.04 Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METRO LINEAL (ML).EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. Se aplicarán los estándares de la ASTM American Society For Testing Materials (Sociedad Americana para Ensayo de materiales): MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . equipos. sin embargo. tipo y situación de las armaduras. 04. materiales. herramientas. de ser el caso. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo.03 ACERO DE REFUERZO FY = 4200 KG/CM2 P/SARDINEL PERALTADO Descripción El acero está especificado en los planos en base a su esfuerzo de fluencia (fy) y deberá ceñirse además a las normas indicadas. y según el precio unitario. trabajadores.02. con cuadros de despiece. por metro lineal (ML). Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. Los encofrados deberán estar preparados para resistir con seguridad todo el empuje del concreto vaciado y una sobrecarga de llenado (vibradores. el contratista preparará planos de obra. situación de empalmes. carretillas. Todas las armaduras en el momento de colocar el concreto estarán limpias de escamas de oxido y de grasas u otras coberturas que puedan perjudicar la adherencia del concreto. y según el precio unitario. Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales que han sido descritas para la partida 04. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida.01. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. mano de obra. 04. herramientas. por metro lineal (ML).). Consideraciones Generales El contratista suministrara y colocará el acero exigido en los planos. etc.02. detalles de doblado y colocación que reemitirán al Supervisor. equipos.

no hay posibilidad de movimiento de las mismas. se soportarán por medio de bloques prefabricados de concreto. para protegerlas de la humedad. envolverlas sin dejar coqueras. Las varillas de refuerzo para el concreto serán varillas corrugadas de acero grado 60. • Después de colocada la armadura y antes de comenzar el vaciado del concreto.000 10% ASTM 305-66 T ASTM 615-68 T     La varilla de acero y rieles de refuerzo serán almacenada convenientemente. haya un retraso en el vaciado. Estarán espaciados de acuerdo a lo indicado en los planos. Se evitará traslapar varillas en las zonas de máximo esfuerzo. La protección a usarse en el almacenamiento debe permitir circulación de aire adecuado. A-305 Requerimientos Mínimos para las Deformaciones de Varilla de Acero Refuerzo de Concreto. el Supervisor hará una revisión para comprobar si cumple todas las condiciones exigidas de forma. sobre el terreno. empalmes. longitud.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS A-15 Especificaciones para Varillas de Acero de Lingote para Refuerzo de Concreto. se hará una nueva inspección y se limpiaran las armaduras si fuese necesario. En las demás superficies de concreto. El acero esta especificado en los planos sobre la base de su carga de fluencia. pero además deberá ceñirse a las siguientes condiciones: CARGA DE FLUENCIA EN KGS/CM2 CARGA DE ROTURA EN KGS/CM2 DEFORMACIÓN MINIMA A LA ROTURA CORRUGACIONES PROCESO METALÚRGICO 4.  Donde se empalmen varillas de refuerzo. Materiales   El acero es un material obtenido de fundición de altos hornos para el refuerzo de concreto y para concreto prefabricado. Todos los traslapes serán aprobados por el Supervisor. Los rieles serán de 60 lbs/yarda y Fy = 4. Doblado y Colocación del Acero El doblado no debe causar figuración de la barra. tamaño. estas serán traslapadas no menos de 36 diámetros ni menor de 30 cm. Medición MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU • . alrededor de las varillas y rieles de acero. posición. • Las armaduras se colocarán exactamente como indiquen los planos y se fijaran mediante las oportunas sujeciones para mantener las separaciones y recubrimientos establecidos de modo que. Respetar diámetros de doblado. etc.200 5. no estarán en contacto con el suelo. Las barras en las losas vaciadas.200 Kg/cm2 soldados con soldadura eléctrica o amarrados con alambre negro Nº 8. En aquellas superficies de zapatas o losas y otros elementos que vacíen directamente sobre el suelo. durante el vertido y consolidación del concreto y permitiendo a este. las armaduras tendrán un recubrimiento mínimo de 5 cm. Cuando después de colocada la armadura. Las barras no deberán enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el material sea dañado.000-6. se dispondrá de un recubrimiento mínimo de 3cm mientras no se indique de otro modo en los planos.

01. Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales en cuanto a los materiales. 05. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. Forma de Pago El trabajo ejecutado será medido en la forma descrita anteriormente.01.00 PISO ADOQUINADO 5.03 Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METROS CUBICOS (M3). mano de obra y equipo que han sido descritas para la partida 04. será pagado al precio unitario del contrato. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales en cuanto a los materiales. herramientas.03. por Kilogramo. vaciado con concreto premezclado. herramientas. mano de obra y equipo que han sido descritas para la partida 04. y según el precio unitario.00 GRADAS Y/O ESCALERAS 04. equipos.01 CONCRETO GRADAS Y/O ESCALERAS F’C= 175KG/CM2 PREMEZCLADO Descripción Esta partida consistirá en la ejecución de gradas y/o escaleras de concreto de resistencia f’c= 175 kg/cm2 en veredas y en lugares de fuertes desniveles. por metro cúbico (M3). mano de obra.03.01 Medición MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . materiales. materiales. mano de obra. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo. compactado y acabado final de la sub-rasante en todas las zonas donde se colocara la capa de base granular del piso adoquinado. 04. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida.1 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE MANUAL P/PISO ADOQ Descripción Este ítem consistirá en la nivelación.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La unidad de medida será el KILOGRAMO (KG) aproximado al décimo de Kilogramo de acero de refuerzo.

rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos. El precio será compensación total por: La preparación y acondicionamiento La nivelación. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . lavado (si fuera necesario). construida sobre una superficie debidamente preparada. mano de obra (incluidas las leyes sociales). en forma natural o artificial y fina. Forma de Pago La base granular ejecutada por el Contratista. riego y compactación.02 BASE GRANULAR PARA PISO MANUAL E=0. y en conformidad con los alineamientos. y en conformidad con los alineamientos. según indiquen los planos. de espesor. colocación del mismo. utilizando concreto de resistencia f’c= 140 kg/cm2 con cemento tipo V y premezclado. mano de obra y equipo que han sido descritas para la partida 04. al precio unitario del contrato por M2 compactado según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por el material granular seleccionado puesto en obra. riego y compactado.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Esta partida. 05. y aprobadas por la Supervisión y medida según se ha establecido. mano de obra (incluidas leyes sociales). y compactado final Asimismo el precio incluye el equipo. con todas las actividades que la comprenden: nivelación. Consideraciones Generales Corresponden aplicar las mismas consideraciones generales en cuanto a los materiales. será medida en METRO CUADRADO (M2). según lo indicado en los planos y aceptado por la Supervisión. será pagadas con la partida correspondiente.01.125 M.02 Medición El método de medición será por METRO CUADRADO (M2) compactado. construida sobre una superficie debidamente preparada. rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos. Descripción Este ítem consistirá en la colocación de una capa de fundación compuesta de grava o piedra fracturada. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida.03 FALSO PISO DE CONCRETO f’c =140 kg/cm2 CEM TIPO V E=0.06M PARA ADOQ Descripción Este ítem consistirá en la colocación de una capa de concreto de 6 cm. Forma de Pago La superficie metrada se pagará al precio unitario del Contrato. 05. riego. Asimismo el precio incluye el equipo. herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecución de la partida.

según los detalles de los planos. Es un solado de concreto cuyo espesor se indica en los planos. tanto el nivel como el espesor correcto en que debe quedar el falso piso una vez fraguado. en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. La sub-rasante debe ser compactada a su máxima densidad obtenida.04 m. fabricados en serie en las dimensiones de .EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Consideraciones Generales Se vaciara el concreto sobre el terreno humedecido bien nivelado.105x0.21x0. Descripción: Este piso se construirá en las zonas indicadas en los planos. los espacios entre junta se llenaran mediante arena fina procurando que estas queden completamente selladas y no permitan desplazamientos ni afloramientos. Este piso se colocara directamente sobre el falso piso perfectamente nivelado sobre lo que colocaran los adoquines de concreto.04 PISO DE ADOQUINES DE CONCRETO – PIEDRA 0 . Se utilizaran adoquines de concreto. Llevaran falso piso todas las zonas destinadas para adoquines de concreto piedra. en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. El sub total así obtenido se multiplicará por el factor de relación calculado hasta la última cifra decimal y luego se le agregará el impuesto general a las ventas. La superficie resultante debe ser rugosa. utilizando reglas de madera para controlar durante el vaciado. Medición: La medición se realizará por metro cuadrado (m2) Forma de Pago: Se pagará de acuerdo al sistema de medición mencionado anteriormente con la aprobación de la Supervisión.piedra. El sub total así obtenido se multiplicará por el factor de relación calculado hasta la última cifra decimal y luego se le agregará el impuesto general a las ventas. Los adoquines se colocaran tan juntos como se pueda (junta máxima de 1. según AASHTO T=180. 105x21x.04M.5 mm) de acuerdo al emplantillado y controlando su perfecta alineación por medio de cordeles. previa remoción y eliminación de materias orgánicas. utilizando cintas de mortero pobre o reglas de madera para controlar el nivel. perfectamente planos y perfilados. Medición: La medición se realizará por metro cuadrado (m2) Forma de Pago: Se pagará de acuerdo al sistema de medición mencionado anteriormente con la aprobación de la Supervisión. sus aristas serán vivas. 05. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . sin resaltes ni defectos. Este piso se asentara sobre el falso piso. recomendándose en su acabado el uso de paleta de madera. compactado a la máxima densidad seca.

y sin recurrir a herramientas o elementos que pudieran perjudicar la superficie de los elementos de concreto.00 MAMPOSTERIA DE PIEDRA 06. No se aceptaran piedras rajadas o metamorfizada. mano de obra.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS 06.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS DE MAMPOSTERIA Descripción Este ítem consistirá en los encofrados y desencofrados para muros de mampostería de acuerdo a dimensiones requeridas por los planos y las especificaciones técnicas. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. por metro cúbico (M3). materiales. y según el precio unitario. Debe ser seguro para cumplir dicha función a cabalidad. El proyecto y ejecución de los encofrados deberá permitir que el montaje y desencofrado se realicen fácil y gradualmente. de consistencia plástica y trabajable. se ejecutará el batido en forma manual al pie de la obra. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. Se construirán en los lugares y según dimensiones indicadas en los planos.00. La Supervisión deberá aprobar el diseño y el proceso constructivo de los encofrados que el contratista propone emplear. equipos. herramientas. se nivelará el fondo y se verificará que la mezcla sea de un espesor constante que recubra la totalidad de las piedras. La dosificación del mortero será cemento y hormigón con una mezcla 1:12 se usará cemento tipo V. Consideraciones Generales Para la ejecución de la mampostería de piedra se utilizara piedra seleccionad que encaje en lo posible unas a otras.01 MURO O MURETE DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA Descripción Son los elementos de mampostería de piedra y mortero de cemento que conforman los muros de contención para el sostenimiento de estructuras (veredas y/o pavimento) o terrazas. Consideraciones Generales Los encofrados tendrán por función determinar la forma del muro de mampostería sirviendo de guía para la colocación de la mampostería. Medición El muro de mampostería será medido en METRO CUBICO (M3) del volumen trabajado correctamente. El concreto deberá ser de óptima calidad. vibraciones ni sacudidas. 06. Los encofrados deberán estar preparados para resistir con seguridad todo el empuje del concreto vaciado y piedras. sin golpes. Una cara debe guardar verticalidad y mejor acabado. el cual debe ser aprobado por el Supervisor. el contratista presentara con anticipación la cantera y/o la muestra del material que se va a utilizar. sin embargo esto no libera al Contratista de su responsabilidad de MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .

Tendrá el ancho completo de las áreas de vías.5cm (3”). Medición La Unidad de Medición de la presente partida es por METRO CUADRADO (M2). Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. Los encofrados de madera. Está constituida por el suelo natural resultante del corte o por los suelos transportados en el caso de rellenos. equipos. Luego de la escarificación se procederá a riego y batidos de la capa de 20cm. nudos. se escarificara luego mediante moto niveladora (rastras en las zonas de difícil acceso) hasta la profundidad indicada. así como que funcionen adecuadamente. Una vez concluidas las obras de movimiento de tierras y se haya comprobado que no existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de luz. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . El material del encofrado en contacto con el concreto deberá estar libre de perforaciones. así como la verificación previa de la no existencia de conexiones en mal estado si las hubiera.20 de capa de trabajo.20M C/AFIRMADO Descripción Se denomina sub-rasante al nivel terminado de la estructura del pavimento ubicado debajo de la capa de base granular. previo al vaciado. Forma de Pago El pago se efectuara de acuerdo al avance. mano de obra. debiendo considerar en el diseño tomar un coeficiente aumentativo de impacto. se procederá a la colocación y extendido de material de préstamo tipo A-1-B en proporción 50% respecto a un espesor de 0.00 PAVIMENTOS 7. desmonte o de material suelto. rajaduras. estará libre de raíces. deberán ser adecuadamente humedecidos y las juntas de unión deberán ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. herramientas. hierbas.1 MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE E=0. por lo que deberá tenerse cuidado en la determinación de las cotas y niveles. de espesor con el empleo repetido y alternado de camiones cisternas provistos de dispositivos que garanticen un riego uniforme. por metros cuadrados (M2). igual al 50% del empuje del material que deba ser recibido por el encofrado. materiales. Debiéndose eliminar las partículas de tamaño mayor de 7. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo 07. agua y desagüe. sensible de inferior calidad del suelo natural.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS realizar una adecuada construcción y mantenimiento de los mismos. alabeos o cualquier defecto que atente contra la apariencia de la estructura terminada. En esta partida están comprendidos los trabajos de preparación para recibir las vías. y según el precio unitario.

AST D1557) La frecuencia de estos ensayos será determinada por la supervisión y en todo caso es obligatoria cuando existe un evidente cambio en el tipo de suelo en la capa de sub.. se debe compactar con una humedad optima que se determine en laboratorio. Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM 1556).Rasante. Para el caso de áreas de difícil acceso. La compactación se hará con rodillo liso Vibratorio Autopropulsado 101. La frecuencia de este ensayo será cada 240 m2 en puntos dispuestos en tresbolillo. T-90. Para verificar la calidad del suelo se utilizaran los siguientes sistemas de control: a).LIMITES DE CONSISTENCIA (AASHTO T. Luego se procederá a la explanación de este material homogéneo hasta conformar una superficie que de acuerdo a los perfiles y geometría del proyecto y una vez compactada.Proctor modificado (AASHTO T..89. La compactación deberá alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado. Forma De Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. Medición La unidad de medida de esta partida será en metros cuadrados (m2).. El sub-total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas y comprende el nivelado y compactado de acuerdo al diseño de la estructura del pavimento. Es un elemento básicamente estructural que cumple las siguientes funciones: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado (AASHTO T-método D). agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad.180. se compactará con plancha vibratoria y hasta alcanzar los niveles de densificación arriba indicados.rasante. ASTM D422) b). 7.20m Descripción Se denomina base a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre la sub-base y la superficie de rodadura.clasificación HRB (AASHTO T-) d).135HP cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la supervisión.2 BASE GRANULAR C/EQUIPO E = 0. ASTM D423-D424) c).EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La operación será continua hasta lograr un material homogéneo de humedad uniforme lo más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación proctor modificado que se obtenga en laboratorio para una muestra representativa del suelo de la capa de sub-rasante.-Granulometría (AASHTO T-88. alcance el nivel de la sub.

El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometría: Tamaño de la malla AASHTO T-11 Y T. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . los porcentajes serán referidos en volumen. En caso de necesitarse combinar dos o mas materiales. Otras condiciones físicas y mecánicas por satisfacer serán: -CBR -Limite Líquido -Índice de Plasticidad -Equivalencia de arena -Desgaste de abrasión 80% Min.27 GRAN. Serán suelos granulares del tipo A-1-B del sistema de clasificación AASHTO. para que una vez compactado alcance el espesor indicado en los planos. en volumen apropiado. es decir gravas arenosas compuestas por partículas duras y durables y de aristas vivas.A Abertura cuadra 2” 1” 3/8 N° 4 N° 10 N° 40 N° 100 0-65 25-55 15-10 8-20 2-8 100 100 75-9 40-75 30-60 20-15 15-30 5-15 100 50-85 35-65 25-50 15-30 5-15 100 60-100 50-85 40-70 25-45 8-15 GRAN. estabilidad y capacidad drenaje. Absorber las deformaciones de la sub-base debido a cambios volumétricos. El material de base será colocado y extendido sobre la subrasante mejorada aprobada.D % que pasa (en peso) En caso de que se mezclen dos o más materiales para lograr la granulometría requerida. se procederá primero a un mezclado seco de ellos en cantidades debidamente proporcionadas. del chancado de rocas o de una combinación de agregado zarandeado y chancado con un tamaño máximo de 1 ½”. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y dar estabilidad a la superficie antes de recibir el tratamiento superficial. 25% Max. Los materiales s les usará como base serán selectos.B GRAN. 50% Max. exclusivamente. Podrán provenir de depósitos naturales.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS - ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.C GRAN. provistos de suficiente cantidad de vacíos para garantizar su resistencia. El extendido se efectuará con moto niveladora o a mano en sitio de difícil acceso. Servir de drenaje para eliminar rápidamente el agua proveniente del pavimento e interrumpir la ascensión capilar del agua proveniente de niveles inferiores. el material para la capa de base estará libre de material vegetal y de terrones de tierra. 0 50% Min.

-90 ASTM D1423-D1424) c). La compactación se efectuará con rodillos cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la supervisión. lo más cercana posible a la optima tal como queda definida como el ensayo de compactación proctor modificado obtenido en el laboratorio para una muestra representativa del material de base. un número suficiente para asegurar la densidad de campo de control. La compactación se efectuará de los bordes hacia el centro de la vía con pesadas paralelas a su eje..clasificación por sistema (AASHTO T-) d). Las condiciones deberán hacerse por medio de las perforaciones de ensayos u otros métodos aprobados. Se medirá en metros cuadrados (m2). se procederá a su riego y batido utilizando repetidamente y en ese orden.1 cm. Inmediatamente después de la compactación final de la base. hasta conformar la superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometría de los perfiles del proyecto. el espesor deberá medirse en uno o más puntos en cada 100 metros lineales de la misma.. Para verificar la calidad del material se utilizara las siguientes normas de control a). ASTM D1422) b). Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D1556).. Forma de Pago MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .-Granulometría (AASHTO T-89.Limites de consistencia (AASHTO T. De preferencia se usarán rodillos lisos vibratorios o lisos y se terminará con rodillo neumático de ruedas oscilantes. Medición. El espesor de la base terminada no deberá exceder en +/. Este ensayo se realizará cada 200 m2 de superficie compacta en puntos dispuestos en tresbolillo. La compactación deberá alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado.proctor modificado (AASHTO T-80 Método D) la frecuencia de estos ensayos será determinada por la supervisión y serán obligatorios cuando se evidencia un cambio en el tipo de suelo de material base.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Una vez que el material a sido extendido. Inmediatamente se presentará el extendido y explanación del material homogéneo. Para el caso de áreas de difícil acceso el rodillo. camiones cisternas provistos de dispositivos que garanticen un riego uniforme. De lo indicado en los planos.89. la compactación se efectuará con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificación requeridos.

asfalto Cut-back grado RC-250 que cumpla con los requerimientos de calidad especificados por la norma ASTM D-2028 (asfalto tipo curado rápido).3 IMPRIMACION ASFÁLTICA Descripción Esta partida se refiere a la aplicación. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. La cantidad de asfalto por unidad de área será definida con la supervisión de acuerdo a la calidad de la base y estará comprendida entre 0. Para la limpieza de la superficie se empleará una barredora mecánica o sopladora según sea necesario. c. serán las adecuadas para obtener el fin propuesto. los reglamentos ensayos de laboratorios según el párrafo anterior siendo su terminado debidamente compactada y nivelada. la superficie debe de estar seca o ligeramente húmeda. b.0 lt/m2¸ la temperatura de aplicación del riego estará comprendida según el tipo de asfalto a usarse. para el tratamiento primario de las superficies destinadas a estacionamientos. El riego de imprimación se efectuará cuando la superficie de la base esté preparada esté libre de partículas o de suelo suelto. ángulo de boquillas con el eje de la barra distribuidora sobre la base. cruces.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. El pago de la colocación de la base se hará por metro cuadrado (M2) con el área medida. 7. d. La calidad y cantidad de asfalto será la necesidad para cumplir los siguientes fines: a. capacidad y presión de bomba..9 y2. Cuando se trata de un material poroso. mezclado en proporción adecuada con kerosén industrial de modo de obtener viscosidad de tipo Cutback de curado medio para fines de imprimación. mediante riego de asfalto líquido del tipo “cutback” sobre la superficie de base no asfáltica o en su caso. La operación de imprimación deberá de empezar cuando la temperatura superficial a la sombra sea más de 13 °C en ascenso o de más de 15°C se suspenderá la acción en tiempo brumoso o lluvioso. asfalto Cut-back grado MC-30 o MC-70. dentro de los siguientes intervalos: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . que cumpla con los requisitos de calidad especificaciones por la norma ASTM D. La humedad de estos materiales se logra por el rociado de agua en la superficie en cantidad adecuada para este fin. La aplicación de material bituminoso deberá acres a presión para garantizar un esparcido uniforme y continuo utilizando un distribuidor autopropulsado que estará equipado sin una manguera auxiliar de boquillas espaciadoras y conectada a la misma presión del sistema del distribuidor en cuanto al tamaño de la barra distribuidora tamaño de boquillas espaciamiento entre boquillas. etc. impermeabilizar la superficie de base recubrir y unir las partículas sueltas de la superficie mantener la compactación de la base y proporcionar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva capa a constituirse. Se empleará cualquiera de los siguientes materiales bituminosos: a. bermas.20278 (asfaltos de tipo curado medio) b. El sub-total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas.

La uniformidad de la operación se logrará controlando la velocidad del distribuidor. los excesos de asfalto serán retirados utilizando para el efecto una escoba de goma. El material bituminoso deberá ser enteramente absorbido por la superficie de la base. La superficie así imprimada curada y secada. la temperatura de aplicación estará de acuerdo con lo especificado según el tipo de asfalto líquido la cantidad de material esparcido por unida de área será la determinada por la supervisión de acuerdo al tipo de superficie. 07. a. En el procedimiento constructivo se observa entre otros los siguientes cuidados que serán materia de verificación. c. El sub. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. será controlada en la franja de riego algunos recipientes de peso área conocidos. la altura de la barra de riego y el agudo de las boquillas con el eje de la barra de riego.04 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E = 2” Descripción MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Medición Para la partida de imprimación se considerará la unidad de medida el metro cuadrado (m2). Cualquier exceso de asfalto al término de tiempo de curado deberá secarse esparciéndose por su superficie arena limpia exenta de vegetales y otras materias indeseables sobre su superficie cuya gradación corresponde a los requisitos del agregado tamaño N° 10 norma AASHTO M-13051 (ASTM D-445-54). edificaciones o árboles adyacentes al área por imprimir sean salpicados por el asfalto a presión. Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. la imprimación incluirá los procedimientos constructivos antes citados.. debe permanecer en esta condición hasta que se le aplique la capa de rodamientos.total así obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le agregará el impuesto general a las ventas.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS MC-70 (RC-250)+ 15% Kerosene 43C-85C 25C-70C Cualquier área ubicada fuera del canal de riego del distribuidor deberá ser imprimada con las mismas características utilizando un espaciador auxiliar. En caso de que el asfalto líquido preparado fuera provisto por una planta especial deberá contar con un certificado de laboratorio que confirme las características del material. b. Para verificar la calidad de material bituminoso deberá ser analizado en el laboratorio y evaluado teniendo en cuenta las especificaciones recomendadas por el Instituto de Asfalto. Durante la operación de riego se deberán tomar las providencias necesarias para evitar que estructuras. si en el termino de 24 horas esto no ocurriese la supervisión podrá disponer un tiempo mayor curado. La frecuencia de estos controles verificaciones o mediciones por la supervisión efectuará de manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de imprimación.

compactado y enfriado se constituirá en una capa semi-rígida capaz de soportar el tráfico. agregados debidamente graduados y relleno mineral. compactos y durables. Los distintos constituyentes minerales se separarán por tamaño. deberá proceder a una operación topográfica de nivelación longitudinal y transversal sobre la base. El Contratista. serán graduados uniformemente y combinados en proporciones tales que la mezcla resultante llene las exigencias de graduación para el tipo específico contratado. de las partículas de grava triturada retenidas en el Tamiz Nº 4. No se utilizarán en la fabricación de las mezclas asfálticas agregados con tendencia a pulimentarse por acción del tráfico. Consideraciones Generales La dosificación o fórmula de la mezcla de concreto asfáltico así como los regímenes de temperaturas de mezclado y de colocación serán presentados a la Supervisión en cantidades o porcentajes definidos y únicos. considerados por eso en un 100% se le deberá agregar bitúmen dentro de los límites porcentuales fijados en las especificaciones para el tipo específico de material. Por lo menos un 50%. deberá tener por lo menos una cara fracturada.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Este trabajo consistirá en colocar una capa de concreto asfáltico en caliente construida sobre la capa base debidamente preparada. finos y material bituminoso. El porcentaje compactado de la mezcla asfáltica a considerar es 30%. Materiales Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales gruesos. deben cumplir además con los siguientes requerimientos: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . se designará agregado grueso y se compondrá de piedra triturada y/o grava triturada y eventualmente por materiales naturales. éste fijará una fórmula de mezcla que podrá tener coincidencias con la fórmula presentada por el Contratista. Esta fórmula de mezcla podrá ser aceptada por la Supervisión o en su defecto. no estarán recubiertos de arcilla. Agregados Minerales Gruesos La porción de los agregados. de acuerdo con las presentes Especificaciones. limo u otras sustancias perjudiciales. Dichos materiales serán limpios. El concreto asfáltico será una mezcla en caliente de un cemento o betún asfáltico. en peso. Cuando la granulometría de los agregados tienda a la segregación durante el acopio o manipulación. retenidos en la Malla Nº 4. no contendrán arcilla en terrones. A los agregados mezclados y así compuestos. Se denomina carpeta asfáltica a la capa de concreto asfáltico que termina la estructura del pavimento. De ser necesaria la mezcla de dos o más agregados gruesos. el mezclado deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio. que una vez colocado. salvo los casos expresamente indicados en el presente expediente técnico. Los agregados gruesos. de modo de obtener una rasante adecuada y coincidente con los niveles de tapa de los buzones existentes. antes de la colocación del concreto asfáltico de la carpeta de rodadura. deberá suministrarse el material en dos ó más tamaños separados. Los acopios deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación.

4% NP Min. Dichos materiales serán limpios.50% Máximo 0. polvo de escoria. espesante del asfalto o como mejorador de adherencia del binomio agregado-asfalto. 35 Máx. que sea necesario emplear como relleno de vacíos.50% Relleno Mineral o Polvo Mineral El material de relleno de origen mineral. grava o escoria o de una combinación de los mismos. 40 Min. el mezclado deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío y no en el acopio. No se utilizarán en la fabricación de las mezclas asfálticas agregados con tendencia a pulimentarse por acción del tráfico. se compondrá de polvo calcáreo. cemento portland. Los acopios deberán estar cubiertos para prevenir una posible contaminación. De ser necesaria la mezcla de dos o más agregados finos. ENSAYO Equivalente de Arena Angularidad del agregado fino Adhesividad Indice de plasticidad ( Malla Nº 40 ) Indice de Durabilidad Indice de plasticidad ( Malla Nº 200 ) Sales Solubles Totales Absorción NORMA MTC E 209 MTC E 222 MTC E 220 MTC E 111 MTC E 214 MTC E 111 MTC E 219 MTC E 206 REQUERIMIENTO 50% Min. polvo de roca.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS ENSAYO Durabilidad ( al Sulfato de Sodio ) Durabilidad ( al Sulfato de Magnesio ) Abrasión Indice de Durabilidad Partículas chatas y alargadas Caras fracturadas Sales Solubles Totales Absorción Adherencia Agregados Minerales Finos NORMA MTC E 209 REQUERIMIENTO Máximo 12% Máximo 18% MTC E 209 MTC E 214 MTC E 221 MTC E 210 MTC E 219 MTC E 206 MTC E 519 Máximo 40% Máximo 10% 85% tiene una cara. compactos de superficie rugosa y moderadamente angular. se designará agregado fino y se compondrá de arena natural y/o material obtenido de la trituración de piedra. 50% tienes dos caras Máximo 0. cal hidratada u otra sustancia MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . carente de grumo de arcilla u otros aglomerados de material fino. 4 Máximo 0.50% Máximo 1% +95 La proporción de los agregados que pasan la Malla Nº 4.

p/m MINIMA 60 232ºC 100 cm.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS aprobada. relleno mineral de aporte y cemento asfáltico. El cemento asfáltico será homogéneo. p/m. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . carecerá de agua y no formará espuma cuando sea calentado a 160ºC. porcentaje del original Ductibilidad del residuo a 25ºC. El cemento asfáltico debe satisfacer los siguientes requerimientos: % PESO SECO QUE PASA 100 90 65 CARACTERISTICAS Penetración a 25ºC. Penetración de residuo. 99 % NEGATIVO -1. ºC MAXIMA 70 ( 1/10 mm. Se debe tener en cuenta las temperaturas máximas de calentamiento recomendados por Petro Perú.0 100 min.0 0. 5 hrs. 135 °C ENSAYO DE PELICULA DELGADA Pérdida por Calentamiento a 163ºC. no debiéndose calentar a más de 160ºC. Punto de Inflamación.60 ml. 5 cm. 5 cm.F. ) +1. preparado por refinación del petróleo crudo por métodos apropiados. 100 gr. Cleveland Vaso Abierto Ductilidad a 25ºC. Estos materiales deberán carecer de materias extrañas y objetables. Viscosidad ( SayboltFurol ) Purol . Su granulometría cumplirá con las siguientes exigencias: NUMERO DE MALLA 30 100 200 Cemento Asfáltico El cemento asfáltico será del grado de penetración 60/70. la aprobación de las fuentes de origen de los agregados.8 52 ( 1/10 mm. estarán perfectamente secos que podrá fluir libremente y no contendrá grumos. no plástica. Solubilidad en Tricloroetileno Ensayo de Oliensis Indice de Penetración Viscosidad S. ) 50 - Fuentes de Provisión o Canteras Se deberá obtener de la Supervisión. antes de procederse a la entrega de dichos materiales.

con la finalidad de efectuar las pruebas de equipos y métodos para el esparcido y compactación de la mezcla asfáltica. la Supervisión podrá fijar una nueva fórmula para ejecutar la mezcla para la Obra. deberán concordar con la fórmula de mezcla en obra aprobada por la Supervisión dentro de las tolerancias establecidas. debiendo todos estos detalles encontrase dentro de los regímenes fijados para la composición general de los agregados y los límites de temperaturas. un porcentaje definido y único de bitúmen a adicionarse a los agregados. que utilizará para la obra a ejecutarse. Aplicación de la Fórmula de Mezcla en Obra y Tolerancias Todas las mezclas provistas. Composición de la Mezcla de Agregados La mezcla de agregados se compondrá básicamente de agregados minerales gruesos. Fórmula de la Mezcla en Obra La composición general y los límites de temperaturas establecidos en las Especificaciones para cada uno de los tipos especificados.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Las muestras de cada uno de éstos se remitirán en la forma que se ordene y aprobados antes de la fabricación de la mezcla asfáltica. en proporciones tales que la mezcla resultante produzca una curva continua MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Esta fórmula se presentará estipulando un porcentaje definido y único. de ancho fuera de la pista. una temperatura definida y única para la mezcla. y a su criterio podrá usar la fórmula propuesta por el Contratista. de agregado que pase por cada uno de los tamices especificados. finos y relleno mineral. en su totalidad o en parte. un régimen mayor o menor del contenido de betumen que el que se ha fijado a través de la especificación. Antes de iniciar la Obra. una temperatura definida y única con la cual la mezcla debe salir de la mezcladora y una temperatura definida y única con la cual la mezcla será colocada en el camino. Cuando resultados desfavorables o una variación de sus condiciones lo hagan necesario.6 m. constituyen regímenes máximos de tolerancia. de la fórmula de trabajo en obras. de longitud y 3. En cualquier caso. aprobará dicha mezcla. para obtener una mezcla equilibrada. la fórmula de trabajo para la fabricación de la mezcla asfáltica. para verificar la uniformidad requerida de dicha mezcla. una fórmula de mezcla en obra. deberá fijar unos porcentajes definidos y únicos de agregado que pase por cada tamiz requerido. serán rechazados cuando se compruebe que tengan porosidades u otras características que requieran. Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o cambio de su procedencia. el Contratista deberá construir por su cuenta una plataforma de por lo menos 50 m. con la cual ha de colocarse en el camino. con los mismos materiales y condiciones que la capa de carpeta. que será presentada y aprobada antes de que se emplee la mezcla que contenga el nuevo material. el Contratista someterá a la Supervisión. se deberá preparar una nueva fórmula de para la mezcla en obra. Previamente al inicio del asfaltado y como parte de los requisitos para la aprobación por parte de la Supervisión. Los materiales para la obra. que no deberán ser excedidas no obstante lo que pueda indicar cualquier fórmula de mezclado en Obra que se aplique. Esta fórmula para la mezcla en obra deberá ser acompañada de los correspondientes resultados de ensayos según Técnica Marshall que la fundamenten. por escrito. Cada día la Supervisión extraerá tantas muestras de los materiales y de la mezcla como considere conveniente. La Supervisión.

EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS aproximadamente paralela y centrada al huso granulométrico especificado elegido.52 17 .28 8 . serán las señaladas a continuación: Las características físico-mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente empleando el método ASTM D-1559. 24 horas a 60ºC Vacíos llenos de Asfalto Vacíos del Agregado Mineral Resistencia a la Compresión (Mpa.17 4-8 III 100 100 100 65 .61 16 -29 9 .45 14 .19 5 . Estabilidad/Flujo ( kg/cm2 ) Indice de Compactibilidad ( * ) Estabilidad Retenida. debiéndose producir una mezcla de agregado que no escape de dicho huso. La mezcla de agregados deberá cumplir con la siguiente gradación recomendadas por el Instituto de Asfalto: TAMAÑO MALLA 1” ¾” ½” 3/8” Nº 4 Nº 10 Nº 40 Nº 80 Nº 200 I 100 80 .100 70 .25 mm.80 51 .100 67 . GEB5 MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .77 43 . La fórmula de la mezcla de obra será determinada para las condiciones de operación regular de la planta asfáltica.1 ( * ) El índice de compactibilidad se define como: 1 -----------------GEB50.17 4-8 % PESO QUE PASA II 100 80 .25 8 .85 60 . cualquier variación deberá ser investigada y las causas deberán ser corregidas. Resistencia al flujo plástico de mezclas bituminosas usando el aparato MARSHALL. ) Flujo 0. Características de la Mezcla Asfáltica en caliente Las características físico-mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente empleando el método ASTM D-1559.68 38 .10 Así mismo. serán las señaladas a continuación: Número de golpes en cada lado del Espécimen Estabilidad ( kg. la mezcla de agregados deberá cumplir con los siguientes requisitos: Equivalente de arena ≥ 45 La fórmula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles producirá el huso granulométrico de control de obra.54 29 .) máximo 50 mínimo 544 8 a 16 1700 a 2500 mínimo 5 mínimo 70% mínimo 75% mínimo 13% mínimo 2.87 43 . Resistencia al flujo plástico de mezclas bituminosas usando el aparato MARSHALL.

S. óptimo contenido de cemento asfáltico. D-2419 ) c) De mezcla en Planta: Control de cantidades de los componentes Control de temperatura de mezcla Control de: estabilidad. El contenido óptimo ( técnico económico ) del cemento asfáltico será determinado basándose en el estudio de las curvas de energía de compactación constante vs. Al ser ensayados los agregados gruesos por el método de ensayo ASTM D-1664.T.S. flujo. C131 ) Inalterabilidad en sulfato de sodio durante 5 ciclos ( A.M. Revestimiento y Desprendimiento en mezclas de agregados-asfalto. D-92 ) Viscosidad ( Saybolt . deberá obtenerse un porcentaje de partículas revestidas mayor a 95%.S.S. contenido de cemento asfáltico. Construcción Los métodos de construcción deberán estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes artículos: Controles Para verificar la calidad de los materiales: a) Del cemento asfáltico: Penetración de materiales bituminosos .25°C.S. D-5 ) Ductilidad .M. 1351C ( A.Furol ) Furol . 5% ( A. Cuando la muestra representativa de agregado fino sea ensayada por el Método de RIEDEL WEBER deberá obtenerse resultado no menor de 4.M. ( A.M. C-88 ) Equivalente de arena ( A. no son adecuadas.M. Control de tiempo de amasado Limitaciones Climáticas MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .T.T.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Donde GEB50 y GEB5 son las gravedades específicas de las briquetas a 50 y 5 golpes. Además se deberá proporcionar las curvas de energía de compactación variable vs. 5 cm/min.T. En caso de que cualquier o ambos de los ensayos antes indicados no cumplieran con los requisitos indicados se prescribe el uso de filler (Cemento Portland o Cal Hidratada) y/o aditivo para asfalto. vacíos del ensayo Marshall. Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujo muy bajos.T.S.60 ml. 5 seg.T. en las proporciones apropiadas de manera que se cumpla los requisitos de ambas pruebas. E-102 ) b) De los agregados minerales: Análisis Granulométrico por Tamizado Resistencia a la Degradación por Abrasión e Impacto en la Máquina de Los Ángeles ( A.M. 100 g.25°C.S.T. D-113 ) Punto de Inflamación Cleveland ( A.M.

MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . cuando el tiempo no estuviera nublado ni lluvioso y cuando la base preparada tenga condiciones satisfactorias. b) Equipo de Distribución y Terminación El equipo para la distribución y terminación. para mantener la exactitud de las pendientes y confinar los bordes del pavimento dentro de sus líneas sin uso de moldes laterales fijos. También se incluirá entre el equipo. Equipo para Transporte y Colocaciones a) Camiones Los camiones para el transporte de mezcla bituminosa deberán contar con tolvas herméticas. equipo de terminación o mano de obra. solución de lechada de cal. para poder colocar la mezcla en forma pareja delante de las enrasadoras ajustables. de distribución de mezcla. en caso contrario el Contratista deberá extremar las medidas a los fines de obtener el perfil tipo de obra exigido. Cada carga de mezcla se cubrirá con lonas y otro material adecuado. El conjunto será ajustable para permitir la obtención de la forma del perfil tipo de obra fijado. será retirado del trabajo cuando la Supervisión lo ordene.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Las mezclas se colocarán únicamente cuando la base a asfaltar se encuentre seca. Ejecución de los trabajos Ningún trabajo podrá realizarse cuando se carezca de suficientes medios de transporte. de tamaño suficiente para proteger la mezcla contra las inclemencias del tiempo. Emplearán las pavimentadoras. las tolvas de los camiones serán aisladas para poder obtener temperaturas de trabajo de las mezclas y todas sus tapas deberán asegurarse firmemente. Todo camión que produzca una segregación excesiva de material debido a su suspensión elástica u otros factores que contribuyen a ello. y será diseñado y operado de tal modo que se pueda colocar la capa de mejoramiento requerido. Cuando así fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la mezcla con la temperatura especificada. se compondrá de pavimentadoras mecánicas automáticas aprobadas. Las pavimentadoras estarán provistas de embudos y tornillos de distribución de tipo reversible. para evitar que la mezcla se adhiera a las tolvas. para asegurar una marcha de las obras a un régimen no inferior al 60% de la capacidad productora de la planta mezcladora. entre trochas. dispositivos mecánicos tales como enrasadoras de emparejamiento a regla metálica. limpias y lisas de metal. Las pavimentadoras estarán equipadas también con dispositivos de manejo. rápido y eficientes y dispondrán de velocidades en marchas atrás y adelante. que acuse pérdidas de betumen en cantidades perjudiciales. o que produzcan demoras indebidas. la temperatura atmosférica a la sombra sea superior a 10º C. hasta que haya sido corregido el defecto señalado. brazos de emparejamiento u otros dispositivos compensatorios. Preferentemente el equipo deberá contar con dispositivos electrónicos para la regularización del espesor. capaces de distribuir y terminar la mezcla de acuerdo con los alineamientos pendientes y perfil tipo de obra exigida. dispositivos para emparejamiento y ajustable de las juntas longitudinales. que hayan sido cubiertos con una pequeña cantidad de agua jabonosa.

conforme al perfil. Compactación Inmediatamente después que la mezcla haya sido repartida y emparejada. la mezcla será distribuida en el espesor acotado. sin raspones. Transporte y Entrega de la mezcla La mezcla será transportada desde la planta mezcladora hasta su lugar de uso por medio de vehículos que llenen las exigencias fijadas. deja en el pavimento fisuras. También podrán utilizarse de tres ruedas lisas. c) Rodillos de Compactación El equipo de compactación comprenderá como mínimo un rodillo o tambor en tándem y uno del tipo neumático autopropulsado. No se podrá despachar carga alguna a una hora muy avanzada del turno laboral. Si se comprueba durante la construcción que el equipo de distribución y terminación usado. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . La temperatura de colocación en la base imprimada será de 120°C como mínimo. vibradores y compactadores y otro equipo similar que resulte satisfactorio para la Supervisión. zonas dentadas u otras irregularidades objetables. el uso de dicho equipo será suspendido debiendo el Contratista sustituirlo por otro que efectúe en forma satisfactoria los trabajos de distribución y terminación del pavimento. En todo momento deberá tener preparados y listos la suficiente cantidad de lienzos encerados o cobertores para poder ser utilizados por orden de la Supervisión. avance u otra acción efectiva para producir un pavimento con la uniformidad y textura especificada. nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y uniformemente por medio de un rodillo. tipo de obra que se quiera lograr. saltos ni grietas. la superficie será verificada. No se permitirán el uso de un equipo que produzca una trituración de los agregados. Para estos fines se usarán las especificaciones del artículo “ Equipo para Transporte y Colocación ”.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Las pavimentadoras estarán equipadas con emparejadoras móviles y dispositivos para calentarlas a la temperatura requerida para la colocación de la mezcla. Distribución y Terminación Al llegar al lugar de uso. d) Herramientas Menores El Contratista deberá proveer medios para todas las herramientas menores. El equipo en funcionamiento deberá ser suficiente para compactar la mezcla rápidamente mientras se encuentren aún en condiciones de ser trabajada. haciéndolo ya sea sobre el ancho total de la calzada o en un ancho particular practicable. excepto cuando se hayan previsto de medios satisfactorios de iluminación. limpias y libres de acumulaciones de material bituminoso. que pueda impedir la colocación y compactación de la mezcla con suficiente luz diurna. La mezcla se colocará sobre una base aprobada solamente cuando las condiciones del tiempo sean adecuadas y de acuerdo con el artículo Limitaciones Climáticas. incluye cualquier operación de corte. que no puedan ser corregidas satisfactoriamente por las operaciones programadas. en emergencia tales como inclemencias del tiempo o demoras inevitables para cubrir o proteger todos material que haya sido descargado sin ser distribuido. El término “emparejamiento”.

un desplazamiento del alineamiento y las pendientes de los bordes de la calzada. serán retiradas y sustituidas con mezcla caliente fresca que será compactada de inmediato para quedar en iguales condiciones que la superficie circundante. Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la dirección del rodillo. estas serán mantenidas húmedas.35 Kg. depresiones o abolladuras serán corregidos. por alguna otra causa. El trabajo inicial de compactación. será efectuado en el caso de un recubrimiento completo. Cada pisón de mano pesará no menos de 25 libras ( 11. La mejor temperatura para iniciar la compactación. La superficie de la mezcla después de compactada será lisa y deberá concordar con el perfil tipo de obra y las pendientes. Las pasadas finales de compactación se harán con una aplanadora tándem. El proceso de compactación debe culminar antes que la temperatura de la mezcla asfáltica sea menor de 85ºC. Las operaciones de compactación comenzarán por los costados y progresarán gradualmente hacia el centro. El rodillo será accionado con un cilindro de mando ubicado lo más cerca posible del distribuidor de material a menos que la Supervisión indique otra cosa. o con apisonadoras mecánicas que tengan una comprensión equivalente. Dicho proceso se hará cubriendo uniformemente cada huella anterior de la pasada del rodillo. Las distintas pasadas del rodillo terminarán en puntos de parada distantes 3 pies por lo menos de los puntos de parada anteriores. Toda superficie de 900 cm2 o más que acuse un exceso o diferencia de materiales bituminoso será retirada y reemplazada por material nuevo. pero no se permitirá un exceso de agua. Inmediatamente después del cilindro inicial. Para evitar la adhesión de la mezcla a las ruedas del rodillo. con un rodillo en tándem o a tres ruedas que trabaje siguiendo al distribuidor de material y cuyo peso será tal que no produzca hundimiento o desplazamiento de la mezcla. es la máxima temperatura en que la mezcla soporta el rodillo sin originar excesivos movimientos horizontales. mezcladas con suciedad o defectuosas en otro modo.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El trabajo de compactación se podrá ejecutar cuando la mezcla esté en las condiciones requeridas y no produzca. Procedimientos de compactación que difieren de los indicados preferentemente podrán ser dispuestos por la Supervisión. mientras la mezcla está en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se hayan eliminado todas las huellas de la máquina de compactación. cuando las circunstancias así lo requieran. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Todas las mezclas que hayan resultado con roturas estuvieron sueltas. la mezcla será compactada íntegramente mediante el uso de un rodillo neumático autopropulsado. según órdenes que debe impartir la Supervisión y hasta que toda la superficie haya quedado compactada. rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el rodillo. dentro de las tolerancias especificadas. esta temperatura deberá definirse en obra. La compactación proseguirá en forma continuada para lograr un resultado uniforme.2. en opinión del Ingeniero. Asimismo todos los puntos o juntas elevadas. A lo largo de cordones. desplazamiento indebido o agrietamientos de la mezcla. Se deberá presentar atención para evitar durante la compactación. ) y tendrá una superficie de apisonado no mayor de 50 pulg. de un peso de por lo menos 10 toneladas de dos o tres ejes. será corregido enseguida mediante el uso de rastras y la adición de mezclas frescas cuando fuese necesario. la mezcla será compactada con pisones a mano caliente.

El Contratista destinara personal para aplicar la citada plantilla y la regla. en cada punto donde se obtendrá el peso unitario de la mezcla asfáltica compactada. sólo cuando así lo autorice la Supervisión. Obteniéndose la máxima gravedad específica (A. DM Promedio de los pesos unitarios obtenidos del control de producción de planta según método MARSHALL. o testigos extraídos con perforador a diamantina de la mezcla compactada. Se harán mediciones del espesor en suficiente número antes y después de compactar. Requisitos de espesor La capa terminada no podrá variar del espesor indicado en el perfil tipo en más de ¼ de pulgadas. En tales casos.S. a menos que el borde sea vertical o haya sido cortado formando una cara vertical. No se colocará sobre material compactado 24 horas antes. indiquen que en una sección no se encuentra dentro de los límites de tolerancia fijados para la obra terminada. aplicados en ángulos rectos y paralela respectivamente. Cuando las mediciones así efectuadas. luego el espesor será controlado midiendo el material sin compactar que se encuentre inmediatamente detrás de la pavimentadora. Se aplicará un riego de liga tres horas antes de la colocación. de longitud. la zona aún no compactada será corregida mientras el material se encuentre todavía en buenas condiciones de trabajabilidad. se debe cumplir en cada estación. Control de Acabado La superficie del pavimento será verificada mediante una plantilla de coronamiento que tenga la forma de perfil tipo de obra y mediante una regla de 3 m. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . D-2041). para establecer la relación de los espesores del material sin compactar y compactado. se debe cumplir: DC >= Di >= Donde: 97% DM 95% DM Di Pesos unitarios individuales obtenidos en el área compactada de la producción diaria DC Promedio de cinco (05) valores de Di. respecto del eje de la calzada. con el fin de controlar todas las superficies. bajo las órdenes de la Supervisión.T.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La Compactación será aprobada por la Supervisión. empleando cualquiera de los siguientes métodos descritos a continuación: Empleando equipos nucleares. incluyendo la formación de juntas como se expresó anteriormente.M. Capa de Superficie: 3 <= (MDT – Di)/ MDT <= 5 Junta La distribución se hará lo más continua posible y el rodillo pasará sobre los bordes de terminación no protegidos de la vía de colocación reciente. se tomarán las medidas necesarias para que exista una adecuada ligazón con la nueva superficie en todo el espesor de la capa.

antes de colocar la carpeta a capas de desgaste. Rectificación de los bordes Los bordes del pavimento serán rectilíneos y coincidentes con el trazado. Los ensayos para comprobar la coincidencia con el coronamiento y la pendiente especificada. se evitará colocando mezcla fina e inmediatamente compactada. b) Distribución y Terminación Las juntas de las capas sucesivas. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . por metro cuadrado. se hará inmediatamente después de la compactación inicial. y se procederá a eliminar toda irregularidad comprobada en la misma que exceda de los límites arriba indicados. de carpeta asfáltica en caliente colocada en obra a satisfacción de la Supervisión. Medición La unidad de medida será el METRO CUADRADO ( M2 ). De ser mayores las deformaciones. deberán escalonarse de modo que no ubique a dos juntas en un mismo plano vertical. comprensión y composición defectuosas y se corregirán dichos defectos conforme a las disposiciones de la Supervisión. También se eliminarán zonas con textura. Otros requisitos a) Transporte y entrega de la mezcla La mezcla deberá entregarse a temperatura adecuada. aproximado al décimo de metro cuadrado. c) Protección de la Obra Las secciones de la capa de base recién terminadas deberán conservarse limpias. No se medirá ningún volumen por fuera de tales límites. salvo el necesario para la colocación del material de la carpeta. y las variaciones establecidas serán corregidas por medio de la adición o remoción de materiales. El área se determinará multiplicando la longitud real. debiendo existir un desfase de 15 a 25 cm. manteniendo siempre un límite de tolerancia dentro de 20ºF establecidos para la fórmula de mezclado. la compactación continuará en la forma especificada.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La variación de la superficie entre dos contactos de la plantilla o de la regla. Finalizada la compactación final. Forma de Pago El pago se hará al respectivo precio unitario del Contrato. debiendo ser eliminado considerando los aspectos de protección ambiental. especificados en los planos u ordenados por la Supervisión. para toda obra ejecutada de acuerdo con la respectiva especificación y aceptada a satisfacción de la Supervisión. según fuese el caso. que puedan incluir una remoción y sustitución por cuenta del Contratista de las zonas expresadas. no podrán exceder 3 mm. la lisura de la superficie terminada será controlada nuevamente. Todo exceso de material será recortado después de la compactación final depositado por el Contratista fuera del derecho de vía y lejos de la vista. de acuerdo con lo exigido por los planos y las presentes especificaciones. Después de ello. toda vez que no deteriore el aspecto estético de la vía. medida a lo largo del eje del trabajo por el ancho. No se permitirá ningún tránsito en las bases así terminadas.

con acabado natural (sin colorantes) y reforzados por dos fierros de ¼” de diámetro. deben recibir como tratamiento anticorrosivo. como mínimo. Medición La medición de la presente partida será por unidad (und.95m. Su ubicación debe permitir el libre tránsito peatonal. así como la colocación. El tiempo mínimo de repintado debe ser de 12 horas.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El precio unitario deberá incluir todos los costos de: mezcla asfáltica en caliente preparada. los cuales estarán anclados al piso por medio de refuerzos. Medición MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . nivelación y compactación.2 PAPELERA DE FIBRA DE VIDRIO SEGÚN DISEÑO Descripción Se recomienda el uso de papeleras. recomendándose que en vías angostas la papelera se deba ubicar como mínimo a 0. respectivas. seca y libre de grasa y otro componente. aplicadas a mano. Los soportes verticales deben estar anclados en dados de concreto. La papelera debe ser de fibra de vidrio. (incluyendo los aditivos que se decidan agregar) y puesta en obra. Todos los soportes metálicos. sobre la superficie limpia. Los soportes verticales deben estar anclados en dados de concreto. Todos los tubos. El tiempo mínimo de repintado debe ser de 12 horas. estas piezas prefabricadas deben fijarse con mortero de cemento-arena 1:4. seca y libre de grasa y otro componente. 2 capas de zincromato. La base de los soportes debe estar protegida por dos medios cilindros prefabricados de concreto. sobre la superficie limpia. según detalle indicado en los planos. deben recibir como tratamiento anticorrosivo.01 BANCA DE MADERA CON SOPORTE METALICO SEGÚN DISEÑO Descripción: Consiste en la ejecución de Bancas de madera con soportes metálicos tipo colonial consistentes en moldes de fierro fundido. tal como se detalla en los planos respectivos. materiales. del borde de la vereda. herramientas. En vías amplias el referido eje debe estar 0. 2 capas de zincromato. aplicadas a mano.) Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. Las tablas de madera que darán cuerpo a la banca serán de madera cedro de dimensiones indicadas en los planos. las cuales irán remachados a los soportes metálicos. Los soportes deben estar constituidos por tubos de fierro de 2” de diámetro. 08. equipos.35m. mano de obra. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas 8. transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida.00 MOBILIARIO URBANO 08.

00 JARDINERIA 09.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La medición de la presente partida será por unidad (und. La base consiste en un poyo de concreto y armadura de fierro revestido con laja silito calcárea. TIERRA DE CHACRA Descripción: Consiste en el suministro. Descripción Se refiere al suministro y colocación de una placa recordatoria de mármol de dimensiones . El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas.. Medición: La medición de la presente partida será por unidad (und.) Forma de Pago: Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas.60 m. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad.03 PEDESTAL PARA PLACA RECORDATORIA SEGÚN DISEÑO Descripción: Se refiere a la ejecución de un pedestal para la placa recordatoria de acuerdo a las medidas y características indicadas en los planos de detalles. según lo indicado en los planos.50x.50X. el lugar de su colocación y las inscripciones a realizar Medición La medición de la presente partida será por unidad (und). debiéndose coordinar con La Municipalidad. así mismo contempla la ejecución de una vereda de forma rectangular sobre la cual se ejecutará la base antes descrita.) Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial.60m. será de color claro y las inscripciones serán en bajo relieve. Previo al sembrado se deberá limpiar MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .. 08.01 SEMBRADO DE GRASS TIPO ALFOMBRA INC. la cual deberá tener un espesor de 2.04 PLACA RECORDATORIA DE MÁRMOL DE . Colocación y mantenimiento de grass americano tipo alfombra en las áreas verdes del proyecto. 09. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. 08.00 cms como mínimo.

Se debe tener especial cuidado para que las raíces de las plantas no tomen contacto directo con dicho fertilizante. luego se colocara y extenderá una capa de tierra de chacra de espesor adecuado.50 M. 09.5 galones por metro cuadrado y por día Deberá utilizarse los insumos necesarios para asegurar el rápido crecimiento del grass americano. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .04 SEMBRADO DE PLANTONES PONCIANAS H=1. El sembrío será por “alfombras” de esquejes de grass maduro. llenados por un período de cuatro horas como mínimo. Siembra de plantones: Se emplearán plantones con su respectivo “pan” de tierra de la variedad FICUS y/o PONCIANA. Descripción Desalinización de hoyos: Se ejecutará la desalinización y humedecimiento de hoyos mediante agua limpia. cuidando que no queden separaciones notorias entre ellas. Formación de cama de fondo: Con la finalidad de mejorar la fertilidad del suelo y reforzarlo con nutrientes se aplicará un abono de fondo que permitirá una adecuada simbiosis de las bacterias nitrificantes. Del riego: Este punto es un pie forzado en todo proyecto de habilitación debiéndose tener en cuenta que el riego deberá suministrarse cuando menos una vez cada semana por camión cisterna provisto de una “T” de POLIVYNILO que ayude a la dispersión del agua.80 M.03 SEMBRADO DE PLANTONES FICUS H=1. El mantenimiento del césped en los primeros días de sembrado deberá ser permanente. El grass se entregará deshierbado y con un mínimo de un corte. para lo cual se regará en forma constante con agua apta para dicho fin en un volumen no menor a los 1. El grass llegara a obra en cuadrados de 1 x 1 m como máximo y se tendrá especial cuidado en verificar que el grass este lo suficientemente maduro y deberá ser sembrado el mismo día. El riego será de acuerdo al uso consuntivo de la especie para asegurar el buen estado del mismo para la recepción de los trabajos. Posteriormente se procederá a la colocación de las champas de grass americano por cuadrados. mano de obra y equipos necesarios para completar la partida el cual el cual debe contar con la aprobación de la supervisión de obra. evitándose así una salida brusca a chorro que solo ayuda a compactar el suelo o dañar las especies. La forma de pago será de acuerdo al avance de la obra y según lo aprobado y valorizado por la Supervisión. con la finalidad de crear mejores condiciones para el desarrollo radicular de los plantones y consolidar el fondo de los mismos.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS y nivelar el terreno. Medición: La partida se medirá por metro cuadrado (M2) Forma de pago: Esta partida incluye los costos de materiales. 09. Considerando el suelo y clima del Callao se ha optado por utilizar la variedad americano de mayor resistencia a los efectos de salinidad y limitaciones de agua.

8 MT. mano de obra y equipos necesarios para completar la partida el cual debe contar con la aprobación de la Supervisión de Obra. Mejorar el confort de los usuarios de la vía. se encuentren en buen estado no serán removidos. como suplemento a las señales y semáforos en el control de tránsito. ubicados según los planos de planta respectivos.60 m y deberán tener una altura no menor de 1. Nº 413 TCC/15. el excedente de árboles nuevos serán reubicados adecuadamente en su totalidad. Medición: La medición de esta partida es por unidad (UND) de plantón sembrado. en otros.. La forma de pago será de acuerdo al avance de obra y según lo aprobado y valorizado por la Supervisión. “las marcas en el pavimento o en los obstáculos son utilizadas con el objeto de reglamentar el movimiento de los vehículos e incrementar la seguridad de su operación.5-1. Forma de Pago: Esta partida incluye los costos de materiales.00 SEÑALIZACION ESPECIFICACIONES TECNICAS DE SEÑALIZACION HORIZONTAL GENERALIDADES DEFINICION: De acuerdo a la definición del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del Ministerio de Transportes. Vivienda y Construcción (aprobado por R.M. Sirven.15 del 13 de Octubre del 1993). Los plantones existentes que después de haber sido evaluados por la Supervisión. desempeñando un factor de suma importancia en la regulación de la operación del vehículo en la vía”. Mejorar el nivel de seguridad. por lo tanto. vigilando el desplazamiento lateral de su vehículo sobre la vía en relación con los MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU Facilitar la circulación. 10. Los plantones se sembrarán haciendo una preparación del suelo de un diámetro no menor de 0. Proporcionando una vía óptica.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS La Supervisión tendrá en cuenta que puede no aceptar árboles que no cumplan los requisitos antes indicados o estén en mal estado. Comunicaciones. constituye un único medio. consiste en asegurar el control de su trayectoria. en algunos casos. en las zonas que la Supervisión crea conveniente. FUNCIONES DE LAS MARCAS VIALES Las marcas viales tienen por función: GUIA OPTICA La tarea del conductor a parte de controlar su velocidad. Regulando la circulación Estas funciones se realizan mediante lo siguiente: .

al ordenar y regular el tráfico. Las marcas del borde de la calzada que materializan los límites de los carriles de circulación. en caso de no existir el marcado de paso peatonal. etc. completando las indicaciones del resto de la señalización. mejoran la capacidad de la vía lográndose así un tráfico más fluido. lo que indica que si se puede sobrepasar a otro vehículo. Estas líneas tienen 0. En caso que se utilice la línea de pare conjuntamente con una señal vertical R-1. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . a una distancia mínima de 1. de longitud. de ancho. REGULACION DEL TRÁFICO Las marcas viales sirven para regular el tráfico indicando los carriles de aceleración y desaceleración. Y las zonas donde es prohibido adelantar a otros vehículos (en el caso de líneas continuas que separan dos sentidos de tráfico diferentes).50 m. (en carreteras). d) LINEAS DE PARADA Son líneas sólidas de color blanco. Las líneas guionadas son necesarias a fin de obtener el debido ordenamiento en la circulación vehicular. La línea de pare deberá pintarse paralelamente y a una distancia anterior al paso peatonal de 1. de ancho de color blanco cuyos segmentos serán de 4.10 m. de ancho. se mejora notablemente la seguridad en las vías.00 ml..50 m. Se usará una línea guionada de 0.50 m.00 ml. Las marcas viales. de 0. espaciados cada 7.00 m. c) LINEA DE CARRIL Son líneas guionadas o líneas directrices que tienen por objeto de un mismo sentido de circulación. en cuyo caso sirve para restringir la circulación de tal manera que ningún vehículo puede cruzar esta línea o circular sobre ella. ambas deberán coincidir en cuanto a su localización. le siguen o circulan a su lado. SEGURIDAD Al brindar mayor fluidez y confort al tráfico vehicular. e) SIMBOLOS Y LETRAS Sirven para dar indicaciones reglamentarias y preventivas al usuario. y son de color amarillo. b) LINEA DE BORDE DE PAVIMENTO Las líneas continuas que demarcan el borde del pavimento facilitan la conducción de un vehículo durante la noche y en condiciones climáticas severas. y el espacio entre segmentos pintados es de 5. de acuerdo al manual del MTC. se clasifican en: a) LINEA CENTRAL: Aquella que divide carriles de diferente sentido de circulación. o puede ser discontinua. proporcionan una ayuda considerable a los conductores. La implantación de marcas viales tiene que hacerse técnicamente a fin de evitar sobrecargar la vía de señales y con ellos confundir al usuario.50 m. contribuyendo a disminuir el número de accidentes de tránsito. que señalan la localización exacta de la línea de parada del vehículo de acuerdo a lo indicado sea por una señal de PARE o un semáforo. siempre y cuando se mantengan visibles y sean respetadas por los mismos. de la esquina mas cercana a la vía que se cruza. el segmento pintado será de 3.10 m. las áreas de parada.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS demás que lo proceden. pueden ser cruzadas siempre que ello se efectúe dentro de las condiciones normales de seguridad. En zonas urbanas. CLASIFICACION Y CARACTERISTICAS Las marcas sobre el pavimento. Puede ser continua simple y doble.

pinturas de tráfico de igual o mejor calidad y otros materiales como termoplásticos. y pintadas a todo lo ancho de la calzada. de altura. La demarcación con pintura puede hacerse en forma manual o con máquina siendo la más recomendable la efectuada a máquina en razón a la mayor uniformidad de la aplicación. prevenir o regular el tránsito automotor. tanto para usuarios de la vía como para el personal que las ejecuta. con separación 0. concreto. dejando un esparcimiento entre línea de cuatro veces la altura de las letras. esta penetra en los poros del pavimento. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . se retirará el polvo. del lugar de trabajo la señal “DESPACIO” y a 50 m. c) Se evitará que el pavimento este húmedo. Las llamadas cebras peatonales delimitan el área por donde los peatones deben cruzar la calzada. b) Guiar el sentido vehicular en las intersecciones. cintas adhesivas para pavimento o elementos marcados individuales de pavimento (tachas). podrán ser utilizados. con la finalidad de dejar una superficie totalmente limpia y apta para su pintado. Cuando un vehículo se detiene por orden del policía o del semáforo o por la indicación de una señal reglamentaria de PARE. de ancho. coloreado. Se deberá emplear letras de 2. sin embargo. En el caso de pintura de sardineles.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Los símbolos y letras de las inscripciones en el pavimento deben ser de color blanco y limitarse a un máximo de 3 palabras. Además se colocarán banderolas de advertencia al costado de la raya o marca recién pintada para evitar que los vehículos circulen sobre ella. debiendo ubicarse a 100 m. y de 4 ó 5 metros de longitud. Para indicar la dirección y sentido del tráfico vehicular se utilizan flechas blancas de diseño específico y se utilizarán para: a) Indicar el sentido del tránsito. grasa o cualquier otro elemento extraño a la superficie del sardinel. bordes de calles o carreteras y objetos es la pintura de tráfico TTP-115E-III. dispositivos de canalización del tráfico y vestimenta de trabajo de color muy visible. símbolos y letras sobre el pavimento se efectuará siguiendo el orden que a continuación se describe: a) b) Se delineará la marca a efectuarse. estos riesgos hay que tratar de reducirlos al mínimo mediante señales de control de circulación. se recomienda que el mensaje empiece en las líneas más cercanas al conductor. El pintado de líneas. PROCEDIMIENTO La ejecución de las marcas viales comporta riesgos. Al ejecutar y revisar los trabajos de pintado en la carretera se procederá a colocar señales preventivas. dándole más duración. no deberá invadir la cebra peatonal. es necesaria la limpieza de las zonas a pintar. ya que debido a la presión de pintura. Se evitará emplear en vías de alta velocidad más de una línea de palabras. Se limpia la superficie en un ancho ligeramente mayor al ocupado por la marca con el objeto de eliminar el polvo o cualquier material indeseable que perjudique la adherencia de la pintura con el pavimento. barro. si ello no es posible. de distancia la señal “OBRAS”.5 m. PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCION DE MARCAS SOBRE EL PAVIMENTO MATERIALES El material usado para demarcar los pavimentos.50 m. La zona a demarcar debe estar en buenas condiciones y presentar una superficie de rodadura lo más uniforme posible. Para el pintado de sardineles deberá usarse pintura tráfico amarillo según la tabla de requerimientos mínimos. pudiendo emplearse para guiar. f) Marcar el paso peatonal. Son franjas paralelas blancas de 050 m. previa conformidad de la autoridad competente.

/cm2 (lb.10 m. ampollar ni perder adherencia. CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA PINTURA TRAFICO A USARSE EN LA SEÑALIZACION HORIZONTAL Pintura de tráfico blanca. TABLA DE REQUISITOS MÍNIMOS CARACTERISTICAS Densidad Kg. dejando secar la pintura por lo menos 30 minutos antes de permitir el tráfico en el área pintada. a base de resinas alquídicas de caucho clorado (tipo III según esquema de la Norma Técnica ITINTEC Nº 15:03-024 o Norma TTP 115E (FEDERAL SPEC USA).01 PINTURA LINEAL CONTINUA Y DISCONTINUA Descripción Esta partida se refiere al pintado de las líneas separadoras entre espacios de estacionamientos. descortezado o decoloración.90 15 41 57-60 57-60 3 REQUISITOS 1465 (12. Medición MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . las cuales serán continúas de color blanco.2) 70-80 Poder cubriente mínimo 10. Serán de 0. En el caso del pintado de líneas continuas se ubicará puntos de alineamiento a no más de 50 mts. de ancho y su aplicación se hará de acuerdo a las especificaciones señaladas en los párrafos precedentes./gl) a 25ºC Viscosidad (Krebs) a 25ºC % Pigmento: Blanco Amarillo Grado de Fineza (Mínimo) Resistencia a la abrasión seca En cm3 arena/Unid de espesor seco Resistencia al agua 1378 (35) No debe mostrar señales de cuarteado.86 0. no se debe ablandar. de separación. y las lineas discontinuas o continúas de color blanco que delimitan vía principal y estacionamiento. Blanco Amarillo Tiempo de secado al tacto (minutos) % de vehículos no volátil (mínimo) 0. Se aplicará la pintura de manera uniforme.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS d) e) Se fijarán puntos de alineamiento teniendo en cuenta el tipo de marca. amarilla y negra.

es decir. que guía al usuario del camino. La ejecución de los trabajos se llevará a cabo previa autorización del Supervisor. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad. de acuerdo a la longitud efectivamente pintada. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas. quien podrá ordenar la paralización de los mismos si considera que el proceso constructivo adoptado por el Contratista no es el adecuado. 10.02 PINTURA DE SIMBOLOS Descripción Esta partida se refiere al pintado de flechas direccionales.) Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. En este caso será por metro cuadrado (m2) Forma de Pago Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial. Su aplicación se hará de acuerdo a las especificaciones señaladas en los párrafos precedentes. o los materiales no cumplen con lo indicado en las ETC del MTC. En el caso de las líneas discontinuas se medirá. no se medirá el espacio en blanco entre cada segmento.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Las líneas continuas se medirán y pagarán de acuerdo al metrado realmente ejecutado. 10. En ambos casos será por metro lineal (ml. Medición Las marcas en el pavimento se medirán y pagarán de acuerdo al metrado realmente ejecutado. Los detalles que no sean detallados en los planos deberán estar complementados con lo indicado en el manual de Señalización del MTC. El sub-total así obtenido se le agregará el impuesto general a las ventas.03 SEÑALES INFORMATIVA I-19 Descripción Las señales informativas indican la cercanía o situación de algún lugar o elemento. Dimensiones Señales informativa: placas rectangulares de dimensiones señaladas en los planos Requisitos de fabricación MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . de giro y bidireccionales que orienten el sentido del trafico dentro del estacionamiento. agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y utilidad.

borde blanco.50 m en zonas rurales. Se utilizará el sistema de serigrafía. La medición para la partida 06. La tinta serigráfica a utilizar deberá ser de secado rápido. según se detalla en los planos. colocada y aceptada por el Supervisor. Cimentación de los postes Las señales preventivas tendrán una cimentación de concreto f'c = 140 Kg. el fondo de la señal será de material retroreflectante de grado alta intensidad color azul. Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos. 11. El material retroreflectivo será del tipo III y deberá cumplir con ETC.0 VARIOS 11. tuercas y arandelas galvanizadas. Forma de Pago La cantidad determinada según el método de medición.30 m. Método de Medición La medición es por señal incluido el poste (unidad).01 REUBICACION DE POSTES DE ALUMBRADO Descripción: MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . incluyendo poste.03 es por unidad completa. las dimensiones del soporte. con esmalte de color negro y blanco alternadamente. será pagada con las partidas correspondientes a los precios unitarios del contrato. El panel de la señal será reforzado con ángulos y platinas embebidos en la fibra de vidrio.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Se confeccionarán en planchas de fibra de vidrio de 4 mm de espesor y serán pintadas según lo indicado para las señales preventivas. leyes sociales. previamente recibirán tres manos de pintura anticorrosivo. Las pinturas a utilizarse deberán cumplir con las especificaciones de calidad indicadas en las ETC del MTC. Poste de Fijación de Señales Los postes de fijación serán de tubo metálico de 2” de diámetro y 3mm de espesor. y 0. La parte posterior de todos los paneles se pintará con dos manos de pintura esmalte color negro. en zonas urbanas. herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida a entera satisfacción del Supervisor. compatible con el tipo de láminas a utilizar. dicho precio y pago constituirá compensación total por el costo de materiales equipos. colocado y aceptado por el Supervisor. se indican en los planos y serán pintados en fajas de 0./cm2 con las dimensiones señalados en los planos respectivos. las letras serán pintadas con tinta xerográfica color blanco. la cual deberá de cumplir con lo establecido en las ETC del MTC. mano de obra.

Para la realización de los trabajos se regirá a las normas y especificaciones vigentes sobre trabajos de instalaciones eléctricas del concesionario autorizado. Medición La unidad de medida será en UNIDAD (UND). 11. Comprende los trabajos de remoción y reinstalación en una ubicación apropiada. incluye la albañilería. que garantice la impermeabilidad de las estructuras afectadas y permitirá alcanzar el nivel final de las tapas mediante trabajos de picado. El procedimiento constructivo a seguir será tal. mano de obra y equipos necesarios para completar la partida el cual el cual debe contar con la aprobación de la supervisión de obra y del concesionario autorizado. Los postes que interfieran serán retirados de su lugar original y colocado en lugar tal que no cause interferencia alguna con el desplazamiento de vehículos o personas.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Consiste en la reubicación de postes de alumbrados que se encuentran en el área de trabajos por motivo de causar interferencia con el libre desplazamiento de vehículos y/o peatones. Consideraciones Generales Para la presente partida se emplearan herramientas manuales. obras complementarias necesarias para obtener la nivelación con las rasantes. conforme a los detalles mostrados en los planos respectivos. que garanticen que el nivel final de los buzones coincidirá con el nivel de la rasante del pavimento asfáltico. Medición: La partida se medirá por unidad (Und) Forma de pago: Esta partida incluye los costos de materiales. El contratista se encargara de coordinar con el concesionario de electricidad respectivo. y es responsable por cualquier daño o perjuicio que cause a las instalaciones de alumbrado eximiendo a la Municipalidad de responsabilidad alguna.02 NIVELACION DE TAPAS DE BUZON Descripción Este trabajo consistirá en el aumento o disminución de la altura de las tapas de buzones que se encuentran en las secciones donde se realizaran los trabajos de pavimentación con asfalto. Forma de Pago MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . llenado y resane. El Contratista deberá tomar las precauciones necesarias a fin de cuidar la propiedad de terceros y su personal al realizar este trabajo. El trabajo será realizado por personal especializado en trabajos eléctricos. La forma de pago será de acuerdo al avance de la obra y según lo aprobado y valorizado por la Supervisión.

materiales. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo. mano de obra. El resane se realizara con mortero cemento-arena utilizando cemento tipo V. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. Para la partida 11. El supervisor indicara a los muros y las partes a resanar según su criterio debiéndose realizar todos los trabajos necesarios que permita alcanzar tal fin mediante trabajos de picado. y resane.05 BARANDA DE TUBO METALICO D=2 ½” Descripción Este trabajo consistirá en la fabricación y colocación de barandas de tubo metálico en los costados de escaleras como medida de protección para los peatones. El Contratista deberá tomar las precauciones necesarias a fin de cuidar las instalaciones de terceros y su personal al realizar este trabajo. Consideraciones Generales Para la presente partida se emplearan herramientas manuales. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU .05 La unidad de medida será en GLOBAL (Gbl).03 RESANE DE BORDES DE VEREDA 11. que garanticen que el buen acabado del trabajo. herramientas. Previa a su instalación deberá aplicarse dos manos de anticorrosivo zincromato. La baranda será confeccionada en obra para que se adecue detalladamente a las características del terreno. En el caso de muros contempla también el encimado del mismo para su completar altura que alcance el nivel de la vía existente. 11.04 La unidad de medida será en METRO CUADRADO (M2). 11. previo a su acabado final con dos manos de anticorrosivo sintético. Se utilizara tubo de fierro negro de espesor 3mm que cumpla las especificaciones de calidad para este tipo de elementos.04 RESANE DE MURO EXISTENTE Descripción Este trabajo consistirá en el resane de bordes de veredas que queden expuestos al final de los trabajos y de muros de concreto existente que superficialmente presentan algo de deterioro pero que aun se comportan bien como estructura de contención. Forma de Pago Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato. mano de obra. herramientas. materiales. colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo. Medición Para la partida 11. Para la selección y control de los materiales a utilizar se seguirá las indicaciones de las partidas de concreto de este documento.

colocación e imprevistos necesarios para completar el trabajo. Medición La unidad de medida será en METRO LINEAL (ML). herramientas. MEJORAMIENTO DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN AVENIDAS PRINCIPALES DEL CP NUESTRA SEÑORA DE LAS MERCEDES –MI PERU . Consideraciones Generales El supervisor indicara la forma de trabajo y controlara los materiales utilizados aceptando o no su empleo. El Contratista deberá tomar las precauciones necesarias a fin de cuidar las instalaciones de terceros y su personal al realizar este trabajo. quedando firmemente empotrado en el terreno mediante dados de concreto adecuadamente espaciados. materiales. mano de obra. Este precio incluirá compensación total por todo el trabajo especificado en esta partida. Forma de Pago Esta partida será pagada al precio unitario del Contrato.EXPEDIENTE TECNICO ESPECIFICACIONES TECNICAS El elemento una vez colocado deberá comportarse monolíticamente sin presentar oscilaciones ni movimiento alguno.

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