CONSULTAR EN INTERNET Y REALIZAR UNA PRESENTACIÓN EN POWER

POINT DEL TIPO DE SUSPENSIONES QUE SE USAN EN LA ACTUALIDAD.

1 AUTOMÓVIL (EJE DELANTERO Y EN EL EJE POSTERIOR),

1 CAMIONETA O VEHÍCULO 4X4. (EJE DELANTERO Y EJE POSTERIOR). CON LAS

RESPECTIVAS IMÁGENES DEL TIPO DE SUSPENSIÓN.

JEPP PATRIOT 4x2

Suspensión

Suspensión serie
Suspensión – tipo McPherson y similares
Suspensión – tipo multibrazo (multi-link)
Suspensión - barra estabilizadora incluida
Suspensión – localización frente
Suspensión – localización atrás
Suspensión - dependencia de las ruedas independiente
Suspensión - tipo de resorte resorte
Multibrazo (multi-link)

Aunque a muchos se les olvide, la suspensión es uno de los elementos más importantes
de nuestro coche. Gracias a ella, el vehículo puede mantener la estabilidad y el confort
en diversas circunstancias. Sin embargo, no todas las suspensiones son iguales. En esta
ocasión os hablamos de la suspensión multibrazo o multilink. Una de las mejores
soluciones para conseguir estabilidad, agilidad y confort.
TOYOTA HILUX 4X4

SUSPENSIÓN DELANTERA

Independiente con doble brazo de suspensión, resortes helicoidales, amortiguadores

telescópicos y barra estabilizadora
La suspensión delantera y trasera del Toyota Hilux está equilibrada para
proporcionar una excelente estabilidad y control.

SUSPENSIÓN TRASERA

Eje rígido con elásticos longitudinales y amortiguadores telescópicos