ALUMNO: RODRIGO HERNANDEZ MOLAR

MATERIA: ADMINISTRACION DE SISTEMAS DE TRANSPORTE 1

DOCENTE: ING.BERENICE HERNANDEZ

MATRICULA: ES1421005933

UNIDAD 3.GESTION DEL TRANSPORTE

FORO ACTIVIDAD 2: DIFERENCIAS ENTRE EL TRANSPORTE FERROVIARIO

Y EL AUTO TRANSPORTE DE CARGA
Investiga en medios impresos o electrónicos los diferentes servicios y los
costos que tienen las empresas ferroviarias y de autotransporte federal
de carga.

Elige al menos 2 servicios en cada modo de transporte (en total son 4

servicios diferentes).

Como pueden ver existen varias compañías Ferroviarias que se desplazan a lo

largo y ancho de la República Mexicana en la que no todos ofrecen los mismos
servicios y cómo podemos ver no todos tienen rutas que cubran toda la república y
por otro lados los costos o sus tarifas por transportar mercancía o cualquier
producto perecedero pueden variar de la compañía y de la zona a donde se va a
trasladar y de los servicios de carga que ofrecen cada una de ellas.
Kansas City Southern de México S.A. de C.V.
-Tarifa de Carga Regular
-Tarifa para el Transporte de Contenedores
-Tarifa para el Transporte de Semirremolque
-Tarifa de Servicios diversos

Ferromex
-Tarifa de Carga Regular
-Tarifa para el Transporte de Contenedores
-Tarifa para el Transporte de Semirremolque
-Tarifa de Servicios diversos
-Tarifa de Pasaje

Línea Coahuila Durango S.A.de C.V.

-Tarifa de Carga Regular
-Tarifa para el Transporte de Contenedores
-Tarifa de Servicios diversos.

Ferrosur
-Tarifa de Carga Regular
-Tarifa para el Transporte de Contenedores
-Tarifa para el Transporte de Semirremolque
-Tarifa de Servicios diversos

Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec

-Tarifa de Servicios diversos.

Administradora de la Vía Corta Tijuana-Tecate

-Tarifa de Carga Regular
-Tarifa de Servicios diversos.
Ejemplo de algunos costos por trasladar ciertos productos.

-Los factores de cobro no incluyen el Impuesto al Valor Agregado.

-Esta tarifa se sujetará a las Reglas de Aplicación correspondientes.
-El cobro mínimo de flete será de $4,300.00, por carro cualquiera que sea la
distancia recorrida, el peso de la carga y la cuota que se aplique.
– Los factores de cobro no incluyen el Impuesto al Valor Agregado.
– Ésta tarifa se sujetará a las Reglas de Aplicación correspondientes.
– El cobro mínimo de flete será de $5,489.38 por carro, cualquiera que sea la
distancia recorrida, el peso de la carga y la cuota que se aplique, excepto los que
contengan carbón mineral, escoria de carbón que será de $1,937.68 y los que
transporten agua común y caña de azúcar con destino a ingenios, cuyo cobro
mínimo se computará por la cuota correspondiente a la distancia de 10 kilómetros.
- Los factores de cobro no incluyen el Impuesto al Valor Agregado.
- Esta tarifa se sujetará a las Reglas de Aplicación correspondientes
- El cobro mínimo de flete para remesas de carro entero por servicio de carga será
de $6,735.03, por carro, cualquiera que sea la distancia recorrida, el peso de la
carga y la cuota que se aplique, excepto los que contengan carbón mineral, escoria
de carbón que será de $2,547.96, y los que transporten agua común y caña de
azúcar con destino a ingenios, cuyo cobro mínimo se computará por la cuota
correspondiente a la distancia de 10 kilómetros.
-

Notas:
- Los factores de cobro no incluyen el Impuesto al Valor Agregado.
- Esta tarifa se sujetará a las Reglas de Aplicación correspondiente.
-El cobro mínimo de flete para remesas de carro entero por servicio de carga será
de $4,805.58, por carro, cualquiera que sea la distancia recorrida, el peso de la
carga y la cuota que se aplique, excepto los que contengan carbón mineral, escoria
de carbón que será de $1,696.24, y los que transporten agua común y caña de
azúcar con destino a ingenios, cuyo cobro mínimo se computará por la cuota
correspondiente a la distancia de 10 kilómetros.
- Los carros cargados con productos químicos peligrosos pagarán la cantidad de
$1,788.00, por carro, por concepto de Vigilancia Especial.
Cálculo de la cuota por tonelada (Factor Variable x Ton-Km) x (Distancia) +
(Factor Fijo por Ton.)
Envió TERRESTRE
En caso de los envíos vía terrestre por parte de la compañía de estafeta los precios
va depender de la región a donde se quiera enviar los materiales o algún otro
producto pero el tiempo de entrega al cliente final va ser de 2 a 5 días hábiles

CARGO POR SOBREPESO (1KG) CARGO POR COMBUSTIBLE

ZONA PRECIO MN ZONA PRECIO MN

1 4.52
2 5.65
3 8.1
4 9.26
5 10.42
6 11.58
7 12.73
1 0.35
2 0.44
3 0.63
4 0.72
5 0.81
6 0.90
7 0.99
ORIGEN ZONA DESTINO
CUERNAVACA 1 MEXICO
MEXICO 1 MEXICO
MORELIA 1 MEXICO
PACHUCA 1 MEXICO
PUEBLA 1 MEXICO
QUERETARO 1 MEXICO
SAN JUAN DEL
RIO 1 MEXICO
TEHUACAN 1 MEXICO
TLAXCALA 1 MEXICO
TOLUCA 1 MEXICO
ACAPULCO 2 MEXICO
CIUDAD VALLES 2 MEXICO
CELAYA 2 MEXICO
CORDOBA 2 MEXICO
CHILPANCINGO 2 MEXICO
IRAPUATO 2 MEXICO
LEON 2 MEXICO
OAXACA 2 MEXICO
POZA RICA 2 MEXICO
SAN LUIS POTOSI 2 MEXICO
TEPATITLAN 2 MEXICO
URUAPAN 2 MEXICO
VERACRUZ 2 MEXICO
XALAPA 2 MEXICO
ZAMORA 2 MEXICO
AGUASCALIENTES 3 MEXICO
CIUDAD GUZMAN 3 MEXICO
CIUDAD VICTORIA 3 MEXICO
COATZACOALCOS 3 MEXICO
COLIMA 3 MEXICO
DURANGO 3 MEXICO
GUADALAJARA 3 MEXICO
MANZANILLO 3 MEXICO
MONTERREY 3 MEXICO
PUERTO
VALLARTA 3 MEXICO
SALTILLO 3 MEXICO
TAMPICO 3 MEXICO
TEPIC 3 MEXICO
TORREON 3 MEXICO
VILLAHERMOSA 3 MEXICO
ZACATECAS 3 MEXICO
CAMPECHE 4 MEXICO
CIUDAD DEL
CARMEN 4 MEXICO
CULIACAN 4 MEXICO
CHETUMAL 4 MEXICO
CHIHUAHUA 4 MEXICO
LOS MOCHIS 4 MEXICO
MATAMOROS 4 MEXICO
MAZATLAN 4 MEXICO
MERIDA 4 MEXICO
MONCLOVA 4 MEXICO
NUEVO LAREDO 4 MEXICO
PIEDRAS NEGRAS 4 MEXICO
REYNOSA 4 MEXICO
TAPACHULA 4 MEXICO
TUXTLA
GUTIERREZ 4 MEXICO
CANCUN 5 MEXICO
CIUDAD JUAREZ 5 MEXICO
CIUDAD
OBREGON 5 MEXICO
HERMOSILLO 5 MEXICO
ENSENADA 7 MEXICO
LA PAZ 7 MEXICO
MEXICALLI 7 MEXICO
TIJUANA 7 MEXICO
Y como podemos ver todas las empresas ferroviarias tienen sus propias
restricciones y sus costos para los traslados de los materiales o productos

Identifica las características  de cada uno de los  modos de transporte y

de sus servicios que seleccionaste
Las características principales del transporte por ferrocarril son:
1. Capacidad de carga
2. Internacionalidad
3. Fiabilidad/seguridad
4. Especialización en productos y sectores a largas distancias.
5. Flexibilidad
6. Ecológico (poco contaminante)
7. Lento
8. Económico
9. Intermodal
El ferrocarril, a pesar de su potencial y sus características, ha perdido gran parte
de su cuota de mercado desde los años 70 tanto a nivel nacional (en torno al 3%)
como Europeo (en torno al 10% frente al 45% por ejemplo en USA).
 
Las causas de esta situación hay que buscarlas en su gestión (normalmente estatal
y supeditada al pasajero) y su costosa infraestructura y problemas de conexión a
nivel europeo que han provocado que se ofrezcan al mercado servicios no
competitivos con la carretera por agilidad y rapidez.

CARRETERO
Sus características principales son:
 
1. Servicio puerta a puerta (Penetración).
2. Independencia y accesibilidad.
3. Adaptación a los requisitos del envío (flexibilidad).
4. Rapidez en la entrega y adecuación del plazo de transporte.
5. Pieza clave en los sistemas logísticos actuales.
6. Control y seguimiento del envío (trazabilidad).
7. Articula la intermodal y fomenta las cadenas de transporte eficientes.
8. Escasas barreras de entrada.

 
Algunos de sus problemas más importantes son:
1.       Exceso de oferta
2.       Coste del gasóleo
 3.       Falta de formación
4.       Alta siniestralidad
5.       Contaminante
6.       Disparidad de legislaciones (restricciones a circulación en Europa)
7.       Tráficos y vía congestionados
8.       Límites en la conducción por seguridad

El transporte por carretera es un sector fundamental para el crecimiento

económico. Así lo señalan las cifras oficiales ofrecidas por el propio Ministerio de
Fomento referidas al ámbito nacional e internacional.
Según datos de 2008, puede obtenerse más información aquí,  referidos al total
de toneladas kilómetro transportadas en la Unión Europea el 45,9% de los
intercambios intracomunitarios se llevó a cabo mediante transporte por carretera.
En el periodo comprendido entre 1995 y 2008 el transporte por carretera ha
aumentado en la Unión Europea en un 45,7%. El 57% de los intercambios
comerciales de España se transportan por carretera. En el caso del mercado
nacional español los datos indican una mayor preponderancia del transporte por
carretera, mediante el que se transportan el 81,7 % de las toneladas kilómetro.
En cuanto al tejido empresarial se calculan unas 120.000 empresas de transporte
público de mercancías por carretera y unos 4.000 operadores (agencias,
transitorios, almacenistas, operadores logísticos, etc.)

Describe una propuesta de proceso que se debe de seguir para

administrar cada uno de los servicios y como análisis de éste, integra la
relación que existe del costo con cada uno de los servicios.
Considero que para llevar a cabo una administración de los costos de los diferentes
servicios que estamos manejando tiene un complejidad bastante robusta ya en
ambos servicios son muy buenos dependiendo de los que quieras transportar y el
tiempo que tú vas a necesitar el material listo para ser usado o comercializado ya
que cualquier de los dos servicios se necesita una infraestructura diferente ya que
mientras en el servicio ferroviario no en todo el país existen vías del tren para que
lleves el material o producto directamente al cliente final tendrías que incorporar
otro modo de transporte para realizar la entrega y es ahí en donde se te
incrementarían los costos y en cambio el servicio del autotransporte federal
existen muchas empresas que harían todo este traslado in importar la distancia, ni
el lugar en donde se tenga que entregar el material o producto.
Considero que existe una relación de los costó en cado uno de sus servicios ya que
mientras que en el FERROVIARIO su capacidad es muy grande y también los
costos son muy económicos el material o el producto no son entregado
directamente al cliente final y para llevarlo a cabo se tendría que utilizar otro modo
de transporte para realizar la entrega, mientras en el transporte terrestre si se
puede dar caso y tiene acceso a todos lados y aunque el costo es más elevado la
entrega se puede hacer de puerta a puerta.