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Campaña Experimental
(a)
(antes de Cristo)
Fig. 1 Sistema de mampostería: (a) Bloque de
geopolímero liviano a base de puzolana reforzado
con fibra
y (b) Albañilería de bloques de mampostería.
′ = ×
(1)
= ′ 0 .33 − ′ 0 .05
0.33 − ε0.05
(2)
Luego se realizaron pruebas de compresión
diagonal en carteras. Al igual que en las pruebas
de compresión de prismas, se ejecutó un proceso
de tapado en las esquinas de las carteras para
nivelar las superficies, como se indica en [23]. De
nuevo, para realizar esta prueba se utilizó una
máquina de ensayo universal servohidráulica
MTS controlada por desplazamiento (0,5
mm/min). El ensayo consistió en la aplicación de
una carga vertical sobre la diagonal de una cartera
fabricada con bloques de geopolímero ligero a
base de puzolana reforzados con fibra (Fig. 3a).
Se siguió la norma ASTM E519 [25] para realizar
los ensayos de compresión diagonal. Con estas
condiciones se ensayaron tres carteras cuadradas
de 600 mm de lado formadas por seis bloques de
geopolímero liviano (Fig. 3a). Al igual que en el
caso de los prismas, también se emplearon LVDT
en la cartera cuadrada para obtener las
deformaciones verticales y horizontales (ver Fig.
3b).
Los resultados de los ensayos de compresión
diagonal en carteras indicaron una resistencia
máxima al corte igual a 0,38 MPa y un módulo de
rigidez de 286 MPa. Un análisis de los modos de
falla indica que todas las muestras mostraron una
falla por adherencia de juntas que es característica
de los sistemas de mampostería (Fig. 5a). Este
tipo de falla ocurre porque el esfuerzo cortante
aplicado excede la capacidad de adherencia entre
el mortero de fraguado y el bloque. Por otro lado,
el esfuerzo cortante vs deformación (Fig. 5b)
indica una respuesta diferente a los ensayos bajo
cargas de compresión en los prismas: las carteras
alcanzaron su esfuerzo máximo en mayor tiempo
y luego perdieron resistencia a una velocidad
similar, a excepción de M3 muestra que
rápidamente perdió fuerza.
432
M1 M2 M3
1
Deformación (mm/mm)
(a) (b)
Conclusiones