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 El uso de estas instrucciones se rige por la denegación de garantía y limitaciones que figuran en "Aviso legal" en skf.com/mount.

Montaje
Tipo Rodamientos de rodillos a rótula Explorer
Rodamiento SKF 22215 EK

Montaje sobre manguitos de fijación


Montaje mecánico

Leer cuidadosamente las instrucciones completas antes de empezar a trabajar; las instrucción
pueden contener herramientas alternativas y métodos de medida.

Las ilustraciones no son siempre proporcionales y no siempre muestran el diseño exacto.

Las instrucciones solo son válidas para rodamientos SKF.

Donde haya herramientas recomendadas, por favor comprobar las dimensiones reales en el
rodamiento y cualquier otro componente que pueda interferir con el uso de la herramienta.
El montaje y desmontaje de rodamientos implica a veces la manipulación de componentes pesados, la
utilización de herramientas y otros dispositivos, y en algunos casos, el uso de aceite a alta presión.
Para evitar accidentes, lesiones o daños materiales, por favor siga cuidadosamente los métodos
establecidos.
_____________________________________
Precauciones
Monte el rodamiento en un ambiente limpio. Se deben comprobar los soportes, ejes y otros
componentes de la disposición de rodamientos para cerciorarse de que están limpios.
Los rodamientos deben permanecer en su embalaje original hasta
inmediatamente antes del montaje, de modo que no se ensucien.

Se debe comprobar la exactitud de dimensiones y forma de todos


los componentes que estarán en contacto con el rodamiento.

El diámetro de los asientos de los ejes cilíndricos se comprueba


normalmente usando un micrómetro en cuatro posiciones de tres
planos. El impreso para medición disponible aquí o similar debería
ser usado en procesos de medida y para futuros seguimientos.
El diámetro de los asientos de los soportes cilíndricos normalmente
se comprueba usando un calibre de interiores en cuatro posiciones
y en tres planos. El impreso para medición disponible aquí o similar
debería ser usado en procesos de medida y para futuros
seguimientos.
Procedimiento de montaje
Limpie el protector del agujero y del diámetro exterior del
rodamiento.

Si el rodamiento tiene que ser lubricado con grasa y utilizado a temperaturas muy altas o muy bajas, o
si la grasa no es compatible con el protector, es necesario lavar y secar el rodamiento con mucho
cuidado.

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Limpie la capa protectora de las superficies del manguito.

Dar una ligera capa de aceite mineral al agujero del rodamiento.


Abra el manguito de fijación insertando un destornillador u otra
herramienta adecuada en la ranura y deslice el manguito a lo largo
del eje hasta la posición correcta.
Coloque el rodamiento en el manguito.

Para usar un manguito de fijación cuando el rodamiento esté


montado contra un resalte, se necesita un casquillo distanciador. El
casquillo distanciador debe estar diseñado de tal forma que el
manguito de fijación se pueda mover debajo del primero para
permitir que el rodamiento haga contacto con el distanciador. La
distancia de desmontaje requerida es mayor que la distancia de
calado.
Rosque la tuerca con su chaflán mirando al rodamiento, pero no monte la arandela de retención.
Use la llave de gancho SKF HN o HN .. B para apretar la tuerca

Apriete la tuerca hasta que el rodamiento sea calado hasta la posición correcta. Para determinar la
posición correcta, ver la siguiente información.
Medición usando el ángulo de apriete
Apretar la tuerca a mano lo suficiente para conseguir el contacto apropiado entre el rodamiento y el
eje.
Apretar la tuerca un ángulo 120° usando la tuerca AN 15.

Si se utiliza un manguito de medida métrica, ajustar la tuerca hasta el ángulo 135° usando la tuerca
KM 15.
Coloque la llave a 180° de su posición original y apriétela unos
cuantos grados más golpeando ligeramente el mango con un
martillo. Así se enderezará el rodamiento si se ha torcido en el eje.
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Medición del calado axial usando galgas
Si se monta contra un resalte y hay suficiente espacio entre el rodamiento y el manguito distanciador,
se pueden usar dos chapas calibradas y colocarlas con un ángulo de 180º entre ellas. Cada una de
ellas debe tener un grosor igual al desplazamiento axial requerido 0.0236 inch.
El valor de calado sólo es válido para ejes sólidos de acero.
Inserte el manguito de fijación debajo del casquillo distanciador,
presione las láminas de reglaje contra éste y empuje el rodamiento
en el manguito de fijación hasta que haga contacto con las láminas.

Apriete la tuerca de fijación, pero no más de lo que todavía permita desmontar las láminas de reglaje.
Desmonte las láminas y cale el rodamiento hasta que haga contacto con el casquillo distanciador
apretando la tuerca con la llave.
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Medición del juego residual usando galgas de espesores

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Se debe medir el juego inicial antes del montaje; también se debe medir el juego a medida que el
rodamiento se cale en su asiento, hasta que se obtenga la reducción de juego establecida.
La reducción de juego radial interno debe ser mínima 0.0016 inch y máxima 0.002 inch.
El juego se debe medir siempre entre el aro exterior y un rodillo
descargado, ya sea el superior ....

.... o el inferior cuando el rodamiento esté en el eje.

Antes de medir, se debe girar unas cuantas veces el rodamiento para cerciorarse de que los rodillos
han adoptado su posición correcta.
Mientras se mide, el rodillo en el punto de medición deberá ser ligeramente presionado contra el aro
guía entre las dos hileras de rodillos, insertando la galga hasta la mitad del rodillo. El juego interno
medido debe ser igual para ambas hileras de rodillos.
El juego radial residual debe ser mínimo:
0.001 inch para rodamiento con juego Normal.
0.0016 inch para rodamiento con juego C3.
0.0028 inch para rodamiento con juego C4.
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Desenrosque la tuerca. El rodamiento no se aflojará.
Coloque la arandela de retención en su posición.

Apriete la tuerca de fijación firmemente, pero asegúrese de que el rodamiento no se cale más en el
manguito.
Bloquee la tuerca doblando una de las lengüetas de la arandela de
retención en una de las ranuras de la tuerca. No la doble hasta el
fondo de la ranura.

Comprobar que el eje o el aro exterior pueden girar sin problemas.

Si el rodamiento tiene que ser lubricado con aceite, hay que tener cuidado de utilizar el aceite
adecuado.
Si el rodamiento se va a lubricar con grasa, ahora es el momento de añadir ésta.
Normalmente el rodamiento debe ser rellenado completamente con grasa, a menos que vaya a
funcionar a altas velocidades. El espacio libre en el soporte debe ser llenado parcialmente (entre un 30
y un 50 %).

El medidor de grasa SKF LAGM 1000E es una herramienta de gran ayuda para registrar la
cantidad suministrada.
Para condiciones de funcionamiento "normales", la grasa SKF LGMT 2 puede ser utilizada. Para la
elección de la grasa adecuada considerando las condiciones de funcionamiento reales, ver SKF guía
rápida de selección de grasa.

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Si el rodamiento se va a instalar en un soporte de pie, ver las


instrucciones para montar el soporte.

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