PERT (Program Evaluation and

Review Technique)
• Técnica del método de la ruta crítica
• Permite establecer la duración del proyecto y conocer
actividades no críticas
• El enfoque está en la información de las actividades
• En PERT las duraciones de las actividades tienen
distribuciones probabilísticas que varían con el tiempo
• Permite conocer la probabilidad de terminar el proyecto en cierta
duración
• Se aplica el teorema del límite central para determinar
duración media del proyecto
Condiciones PERT:
Suposiciones de las actividades
1. Se asume que cada actividad tiene duraciones de
actividades con distribuciones aleatorias (exponencial,
triangular, uniforme o cualquier otro tipo)

2. Existen tres tiempos estimados para completar una

actividad: pesimista(a) , más probable(M), optimista(b)

3. Todas las variedades de distribuciones pueden ser

convertidas a una distribución común
Condiciones PERT:
Suposiciones de las actividades
•En base a las suposiciones anteriores se establece que:

𝑎 + 4𝑀 + 𝑏
𝑡𝑒 =
6
𝑏−𝑎
σ[ti] = => Var[ti]= σ[ti]2
6

•Donde:
𝑡𝑒 = valor esperado de la distribución duración de cada actividad
◦ Para encontrar la duración de toda la ruta, debo sumar las duraciones de las actividades

σ[ti] = desviación estándar de la distribución (duración de cada actividad)

◦ Para encontrar la S.D. (Desv. Est.) de la ruta, sumo las varianzas y luego saco la raíz cuadrada
Diagramas PERT
•El desglose del cronograma está basado en los eventos que
ocurren para el desempeño del proyecto
• Evento: Comienzo o fin de una actividad. PERT se enfoca en el fin

•Se utiliza el diagrama de precedencia tipo red de

actividades en la flecha
•Las fórmulas que se aplican para las duraciones son:
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑣𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑟𝑎𝑛𝑜 = 𝐸𝑇𝑒0 = 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑎𝑠𝑖𝑔𝑛𝑎𝑑𝑜
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑣𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑟𝑎𝑛𝑜 = 𝐸𝑇𝑒𝑗 = 𝑀𝑎𝑥(𝐸𝑇𝑖 + (𝑡𝑒 )𝑖𝑗 )
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑣𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑎𝑟𝑑í𝑜 = 𝐸𝑇𝑎𝑡 = 𝑇𝑆 = 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑎𝑠𝑖𝑔𝑛𝑎𝑑𝑜
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑣𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑡𝑎𝑟𝑑í𝑜 = 𝐸𝑡𝑎𝑖 = 𝑀𝑖𝑛(𝐸𝑇𝑎𝑗 − (𝑡𝑒 )𝑖𝑗 )
Diagramas PERT
•Las fórmulas que se aplican para las holguras son:

𝐻𝑜𝑙𝑔𝑢𝑟𝑎 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 = 𝐻𝐿𝐴𝑖𝑗 = 𝐸𝑇𝑒𝑗 − 𝐸𝑇𝑒𝑖 − (𝑡𝑒 )𝑖𝑗 )

𝐻𝑜𝑙𝑔𝑢𝑟𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 = 𝐻𝑇𝐴𝑖𝑗 = 𝐸𝑇𝐴𝑗 − 𝐸𝑇𝑎𝑖 − (𝑡𝑒 )𝑖𝑗 )

Ejemplo
1. En una tabla, calcule: tiempo de evento temprano (ETe), tiempo de
evento tardío (ETa), Holgura libre de la actividad (HLA) y holgura
total de la actividad (HTA)
2. Determine la ruta(s) crítica(s) PERT y la media y desviación estándar
del proyecto
i j Actividad a M b
5 10 A 2 4 6.5
5 15 B 6 7 7.5
5 30 C 1 2 5.5
10 20 Y 2.5 4.5 5.5
10 25 U 5 6 7
15 30 I 3 4 7.5
20 35 O 2.5 5.5 8
25 35 P 2 3 5
25 40 L 3 4 4
30 45 K 1 2 3.5
35 50 J 5 6.5 8
40 50 H 4 5 6.5
45 55 G 2 3 5
50 60 F 6.5 7.5 9.5
55 60 D 2.5 5 7
60 65 S 3 4 4.5
 Diagrama Pert
ETe10=4.09 ETe20=8.43 ETe35=13.85 ETe50=20.35
ETa10= ETa20= ETa35= ETa50=
4.34 5.42 6.50

10 20 35 50

6.92 3.84 4.92 3.92

5 15 25 40 55 60 65
ETe15=6.92
ETa15= ETe25=10.09 ETe40=13.93
4.42

ETe5=0 ETa25= ETa40= ETe55=16.60 ETe60=28.02 ETe60=31.94

ETa5= ETa55= ETa60= ETa60=

2.09
30 45
ETe30=11.34 ETe45=13.43
ETa30= ETa30=
 Ejemplo
1. Tabla completa
i j Actividad a M b E(ti) SD(ti) Var(ti) Ete i Ete i + E(ti) Etai - E(ti) Etaj HTA HLA
5 10 A 2 4 6.5 4.09 0.75 0.57 0 4.09 0 4.09 0 0
5 15 B 6 7 7.5 6.92 0.25 0.07 0 6.92 6.74 13.42 6.74 0
5 30 C 1 2 5.5 2.42 0.75 0.57 0 2.42 15.5 17.83 15.5 8.76
10 20 Y 2.5 4.5 5.5 4.34 0.5 0.25 4.09 8.43 4.08 8.43 0 0
10 25 U 5 6 7 6 0.34 0.12 4.09 10.09 4.58 10.68 0.5 0
15 30 I 3 4 7.5 4.42 0.75 0.57 6.92 11.34 13.66 17.83 6.74 0
20 35 O 2.5 5.5 8 5.42 0.92 0.85 8.43 13.85 8.33 13.85 0 0
25 35 P 2 3 5 3.17 0.5 0.25 10.09 13.26 10.58 13.85 0.5 0.5
25 40 L 3 4 4 3.84 0.17 0.03 10.09 13.93 11.67 15.26 1.59 0
30 45 K 1 2 3.5 2.09 0.42 0.18 11.34 13.43 17.83 19.93 6.74 0
35 50 J 5 6.5 8 6.5 0.5 0.25 13.85 20.35 13.75 20.35 0 0
40 50 H 4 5 6.5 5.09 0.42 0.18 13.93 19.02 15.5 20.35 1.59 1.59
45 55 G 2 3 5 3.17 0.5 0.25 13.43 16.6 19.91 23.1 6.74 0
50 60 F 6.5 7.5 9.5 7.67 0.5 0.25 20.35 28.02 20.58 28.02 0 0
55 60 D 2.5 5 7 4.92 0.75 0.57 16.6 21.52 23.08 28.02 6.74 6.74
60 65 S 3 4 4.5 3.92 0.25 0.07 28.02 31.94 28.16 31.94 0 0
Ejemplo
2. No se debe sumar SD(Ti) sino las varianzas y luego obtener la raíz
cuadrada
◦ La ruta 1 es la ruta crítica PERT (holguras son cero)
◦ La ruta 5 puede ser eliminada debido a que su duración E[ti]+3SD[ti] (20
días) se encuentran fuera del máximo E[ti]-3SD[ti] (27.32 días)

i ruta E(Ti) Var (Ti) SD(Ti) /-3SD(Ti) /+3SD(Ti)

1 5-10-20-35-50-60-65 31.94 2.84 1.69 26.87 37.01
2 5-10-25-35-50-60-65 31.58 2.01 1.42 27.32 35.84
3 5-10-25-40-50-60-65 30.49 1.28 1.14 27.07 33.91
4 5-15-30-45-55-60-65 25.34 1.14 1.07 22.13 28.55
5 5-30-45-55-60-65 16.58 1.28 1.14 13.16 20
31.94 27.32 37.01
Conclusiones
• En resumen, el método PERT utiliza parámetros estadísticos
para determinar la(s) posible(s) ruta(s) del proyecto, y la(s)
ruta(s) crítica(s)y a través de ello tener mayor grado de
confiabilidad en la información mostrada.
• Las rutas obtenidas en el ejercicio ejemplo pueden ser
evaluadas para establecer la probabilidad con la que el
proyecto terminará en un plazo menor o mayor a X días, a
través del método conocido como PNET, el cual se
encuentra fuera del alcance de este curso.
1.3.- Software de
programación de obras
Software de programación de
obras
•MS Excel
•MS Project
•Primavera P3
•Primavera P6
•Netpoint
•Timberline
Taller 1 MS Project
Objetivos
◦ Conocer los principios básicos y herramientas para el uso del programa MS
Project
◦ Conocer los principales componentes previo a la elaboración de un cronograma
◦ Encontrar la ruta crítica de un listado de actividades

Actividades
◦ Crear un calendario considerando días laborales y feriados
◦ Establecer la fecha de inicio del proyecto
◦ Personalizar la escala temporal de acuerdo a las indicaciones
◦ Ingresar un listado de actividades con sus respectivas duraciones
◦ Vincular las tareas
◦ Encontrar la ruta crítica
◦ Presentar un reporte que contenga:
◦ Actividades de la ruta crítica, fechas de inicio y fin tempranas y tardías, holguras libre y totales
conclusiones
1.4.- Gestión de recursos
 Gestión de recursos
Recursos Mano de Subcontratistas
Financieros obra
(1) Indirectos, son
requeridos para
completar el proyecto

(2) Utilidad de la empresa

por propiedad de
equipos, impuestos, etc

Materiales Equipo
Ciclo de operación para
manejo de costos
Estimación
de costos

Precios Productivi
unitarios dad

Controlar
presupues
to
Reporte
de
Reporte producció
de costos n de m/o y
equipo

Operacion
es
constructi
vas
Materiales
DEFINICIÓN CARÁCTERÍSTICAS EJEMPLOS

• Todo lo que se • Pueden ser producidos • Madera, acero

convierte en parte de por el contratista u estructural, hormigón,
la estructura obtenidos a través de pintura
terminada proveedores
• Ascensores, bombas,
• Incluyen costos por transformadores,
transporte, almacenaje, condensadores A/C
e inspección

• Si serán provistos por el

dueño, solo se incluirá
instalación y transporte
en el presupuesto
Mano de obra
DEFINICIÓN CARÁCTERÍSTICAS FÓRMULA

• Pueden ser indirectos • Se basa en las tablas • Costo = salario por

o directos sectoriales del hora * total horas
Ministerio Trabajo trabajadas
• Directos: establecidos
por tasas de salarios • Es necesario conocer los
mínimas rendimientos y la
cantidad total de
• Indirectos: Costos trabajo a realizar para
adicionales a las tasas llegar a un costo total
de salarios, asumidos
por el empleador • Más difícil de estimar
(impuestos, seguros, que los materiales al
pagos al IEES) igual que para el equipo * jornada
trabajada)
Equipo
DEFINICIÓN CARÁCTERÍSTICAS EJEMPLOS

• Conjunto de equipos • Sustancialmente • Retroexcavadora,

empleado por el importante en obras de excavadora,
contratista de la obra ingeniería y menos hormigonera, mini
usado para la relevantes en edificios. cargadora,
ejecución física de una • Usado en actividades de compactador,
obra. movimiento de tierras, motoniveladora,
• Se calcula plantas de hormigón o volqueta, etc.
generalmente como la asfalto, etc.
suma del costo de • Las herramientas
propiedad del equipo menores son
más el costo de consideradas como un
operación del mismo. porcentaje del costo
directo del rubro
• Generalmente rentado
Costo de posesión del equipo
Estimación: Costo de propiedad del equipo: Volqueta XYZ

1. Depreciación
Precio de compra = $ 105,450
Transporte = $ 3,279
Costo de entrega = $ 108,729
Desgate llantas = $ 17,620
Valor depreciación = $ 91,109

Depreciación/hora = $ 91,109 = $ 7.59 (asumiendo vida útil

$ 12,000 de 10 años)

2. Interés, impuestos y almacenaje (costos de inversión)

imp.2% 57997,50(16) = $ 7.73

seguro 5% 1200 (1200 horas de uso en
intereés 9% 1 año)

Costo total de posesión del equipo = $ 15.32

Cálculo de depreciación
𝐶 𝑛+1 +𝑆(𝑛+1) $105450 10+1 +0(10+1)
𝐴= = = $57997,50
2𝑛 2(10)

Donde:
A= valor anual promedio
C= costo del equipo entregado
n= número de años de vida útil
S= valor de rescate
Costo de operación del equipo
Estimación: Costo de operación del equipo: Volqueta XYZ

3. Combustible, 4 galones/hora a $1 = $ 4.00

4. Aceite, lubricantes, filtros (1/3 costo comb.) = $ 1.33
5. Reparaciones, partes, lubricantes y m/o 35% depreciación (0,35*7,59) = $ 2.66
6. Reemplazo llantas (17620/3500) = $ 5.03
7. Reparación de llantas (15% del costo de reemplazo de llantas) = $ 0.76

Costo total de operación del equipo = $ 13.78

Costo posesión + costo operación = $ 29.10

1.5.- Principios de
optimización
 Principios de optimización

Ingeniería -BIM
Software
de valor -Navisworks

-Lean construction Simulación

Métodos
-Constructabilidad de
eficientes
-Diagramas de transporte procesos
Principios de optimización

Fuente: R. Seminario Universidad ORT

Ingeniería de valor / Value
Engineering
•Aplica medidas correctivas a un bien o servicio para maximizar
recursos y disminuir los costos de producción, manteniendo:
◦ funcionalidad, calidad y confiabilidad inicial o mejorándolas
◦ expectativas del cliente.

•Se enfoca en las funciones de varios componentes

•Inició a mediados de la 2da Guerra Mundial en General Electric,

gracias a las compras de materiales sustitutos a través del ing.
Lawrence Miller.

Fuente: R. Seminario Universidad ORT

Ingeniería de valor:
procedimiento
Proceso sistemático

Sigue un plan de trabajo

Metodología Aplica un equipo multidisciplinario

Objetivo: incremento de valor

Función/Costo recursos

Medio: Análisis de las funciones

Requerimiento de performance de cliente
Ingeniería de valor: Origen de
mejoras
El método busca ofrecer el mayor valor al menor costo

Diseño errado 4,6%

Avances tecnológicos 13,9%
Esfuerzo adicional en el diseño 27,8%
Discusión de especificaciones 14,4%
Costos excesivos 23,1%
Otros 16,2%
Fuente: R. Seminario Universidad ORT
Constructabilidad
•Definición: Uso óptimo del conocimiento y experiencia de
construcción en la planificación, en el diseño, en las
adquisiciones y en el manejo de las operaciones de
construcción. (CII 1986).

•Participación temprana en la toma de decisiones

reduciendo cambios al alcance

•Se pueden lograr ahorros del 6 al 23% en el presupuesto

total.
Constructabilidad

Inicial Diseño Construcción

• Mejor comprensión del • Diseños consistentes con • Métodos innovadores de
diseño la m/o disponible. construcción
• Disponibilidad de • Elementos • Innovar uso de
recursos estandarizados o pre herramientas y
• Planificación geométrica fabricados materiales
Optimización: Proceso
constructivo
• Excavación y relleno previo a cimentación
• Calcular volúmenes y determinar número de viajes
considerando factores como esponjamiento
• Consideremos el siguiente caso
◦ Volumen Excavación = 850 m3 (considerando 30% adic.)
◦ Volumen Relleno = 190 m3 (considerando 30% adic.)
◦ Nro de viajes de desalojo y relleno óptimos??
Proceso constructivo
Movimiento de tierras
◦ Capacidad promedio de volquetas = 8 m3
◦ Se puede determinar el número de viajes considerando
factores como la optimización del transporte del material
para el relleno
◦ Lo anterior se puede lograr mediante diagramas de
transporte, los cuales bosquejan los tiempos requeridos
para cumplir una determinada tarea
◦ Muy útil para las tareas de explotación, carga y descarga
de material de relleno usando cargadora y volquetas
 Diagramas de transporte
Volqueta= 1 viaje c/ 3 min  ciclo de la volqueta
Cargadora= 1 cargada c/3min ciclo de volq + carg.

Representación lineal
Representación cíclica

T: Transportar
D: Descargar Ciclo de volqueta= 1 Viaje c/ 3min
R: Retorno Ciclo de cargadora= 1 Cargada c/3 min
Tasa de producción = 1/3 viajes/min
Costo/viaje = 3 min Volqueta + 3 min Cargadora
 Diagramas de transporte

Tasa de producción = 2 viajes /(3 min de 2 volq. y 1 cargadora) Tasa de producción = 3 viajes /(3 min de 3 volq y 1 cargadora)
Tasa de producción= 2/3 viaje/min Tasa de producción= 1 viaje/min

Costo/viaje = 3 min Volqueta + 1.5 min Cargadora Costo/viaje = 3 min Volqueta + 1 min Cargadora
(3 viajes/3 min)
*Cargadora es la única que espera
 Diagramas de transporte

Tasa de producción = 4 viajes /(4 min de 4 volq y 1 cargadora)

Tasa de producción= 1 viaje/min = igual que en el caso de 3 volquetas

Costo/viaje = 4 min Volqueta + 1 min Cargadora  Combinación óptima = 3 Volquetas, 1 Cargadora

*Aparece un tiempo de espera para la volqueta