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PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA

 EMERGENCIA: Situación considerada de riesgo que surge de las acciones


normalmente empleadas. Puede atentar con la seguridad de la aeronave, sus
ocupantes o de cualquier persona en tierra

 ACCIDENTE: Suceso que ocurre dentro del periodo de tiempo entre el


momento en que se sube a bordo y en el momento de desembarque, en el
cual se puede sufrir lesiones graves o mortales, la aeronave sufre daños
estructurales, desaparece o es inaccesible

 INCIDENTE: Suceso que no llega a ser accidente, pero que puede o no


afectar la seguridad de las operaciones

 INCIDENTE GRAVE: Incidente en el que las circunstancias indican que casi


ocurrió un accidente

 EVACUACIÓN: Tiempo que transcurre entre el momento en que se detiene el


avión hasta el momento en que la última persona se encuentra fuera

 TIEMPOS DE EVACUACIÓN: La evacuación se debe realizar de a un


pasajero por salida por segundo, utilizando la mitad de las salidas disponibles,
en tiempo total de 90 segundos

- 1 pax por segundo en puerta


- 1 pax por 3 a 5 segundos por ventanilla

 EMERGENCIAS PREPARADAS :
- Con tiempo disponible/larga: más de 10 minutos
- Con poco tiempo disponible/corto: menos de 10 minutos
 EMERGENCIAS NO PREPARADAS: SIN TIEMPO DISPONIBLE

PREPARADAS

 Se presentan durante el vuelo


 Se dispone de tiempo para preparar las acciones
 O el tiempo puede ser poco y dar lugar a impartir los comandos para la
evacuación
 El comandante puede dar instrucciones
3 fases

 1 fase: Informacion (com

NO PREPARADAS

 No habrá información del comnadante


 El tiempo es nulo, y el tcp deberá iniciar de inmediato los procedimientos de
emergencia
 No se puede preparar la cabina
 El único factor a favor es el OK de cabina previo al despegue o aterrizaje

T Tipo de emergencia

E Evacuación necesaria

S Señales de confirmación

T Tiempo restante

I Instrucciones especiales

S Sincronización de relojes

BRIEFIENG EN EGAS

 Tripulación
 Cantidad de pasajeros
 Meteorología
 Nivel del vuelo
 Reparaciones
 Tipo de emergencia y evacuación

Preparación

 Fraseología de emergencia
 Demostración de ega
 Orden de posición de impacto
 Orden de evacuación
 Sallidas a utilizar en aterrizaje
 Pasajors abp
 Reubicación de pasajeros
 Cabina asegurada

PASAJERO AYUDA

 Preferiblemente médicos, bomberos, policías, personal de fuerzas armadas,


etc. No desarmar familias
 Acordar: verificar las tareas a realizar, no deben abrir puertas al menos que el
tcp se cencuentre incapacitado. asegurarse que entienda las instrucciones y
las repita, asistir al tcp y reubicar pasajeros
 Briefing abp: cuando abrir puertas- como movilizar pax - como ayudar en
exterior- que hacer después de la evacuación
 Cantidad: 3 por puertas – 2 por planos

EQUIPOS DE EMERGENCIA

 Toboganes: ubicados en la parte inferior de las puertas de acceso de


pasajeros, de servicio y salidas auxiliares. – inflado: de 7 a 10 segundos –
presión normal: 2700 a 3000

Armado de tobogán:
- Retirar la barra metálica que se encuentra en la carcaza del tobogán
- Colocar la barra en los soportes del piso
- Realizar un chequeo cruzado
- Si las puertas son abiertas con el tobogán armado, el mismo se inflara
automáticamente. De no inflarse tiara de la manija de PULL (roja)
- AMERIZAJE:
- Levantar el velcro y tirar de la manija de liberación (blanca)
- Desasegurar la soga de retención
- Tirar de la manija de expulsión que se encuentra en el tobogán para
desprender el tobogán del avión

PROCEDIMIENTOS DE EVACUACIÓN

 Abandono precipitado de la aeronave por todas las vías posibles en el menor


tiempo posible
 Comandante inicia la evacuación si no se escucha y es inminente peligro de
vida TCP puede iniciar evacuación, MOTORES APAGADOS


 SALIDAS DE EGA

- Primarias: puertas con tobogan


- Secundarias: ventanillas

ESTADO DE EMERGENCIA

Existe cuando ocurre una situación de peligro o riesgo potencial. Una emergencia
requiere siempre de: ACCIONES RAPIDAS- EFICACIA Y COORDINACION

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