JUSTIFIACION DEL PROBLEMA:

En los treinta últimos años los motores de combustión interna de ciclo

Diesel han sido declarados los menos peligrosos como agentes de la
contaminación del medio ambiente por las normas establecidas en
América y Europa. Sin embargo, en los países del tercer mundo, como
Perú, estas no son estrictamente aplicadas, porque la renovación de estos
motores por nuevos no son frecuentes más al contrario el gobierno del
expresidente Fujimori impulsó la importación de vehículos con motores
repotenciados, que no cumplen con las normas que establecen límites
permisibles de emisiones contaminantes por más somera que esta sea.
En la actualidad en el país se ha incrementado vertiginosamente la
cantidad de motores de combustión interna en la industria y en el parque
automotor y, en ese sentido un problema de investigación, importante
respecto a la contaminación ambiental actual, para contribuir a este tema
de investigación, considerando que el balance térmico del motor nos
permitirá cuantificar la distribución de la energía que se libera por la
combustión del petróleo que es el origen de las emisiones que
contaminan el ambiente, con el objetivo de optimizar la combustión del
motor para disminuir la contaminación.