Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
2020
IVAO Colombia Tour Operaciones
Especiales
_________________________________________________________________________
DESCRIPCIÓN
En este tour vamos a simular las operaciones de las fuerzas públicas y militares de
Colombia; operaremos las aeronaves y desarrollaremos misiones dinámicas de la
misma manera que se desarrollan en la realidad, aportando frescura a las
operaciones aéreas y llevándote a lugares donde otros tours no tienen la posibilidad,
sin más que agregar. ¡Suerte Capitán!
● Todos los vuelos deben ser realizados en línea con una velocidad máxima de
simulación de 1x. Se permitirán desconexiones de máximo 20 minutos por
asuntos técnicos; se debe reportar hora de desconexión y reconexión en
formato UTC.
● Las piernas deben volarse en orden y deben ser reportadas dentro de los dos
días siguientes como máximo al día volado y los tiempos deben estar en
formato UTC.
● Después de conectarse a IVAO, su avión debe estar estacionado mientras
está en línea, en la plataforma o puerta durante un mínimo de 6 minutos.
También aplica para cuando aterrice el avión y este en plataforma o puerta.
● Los vuelos deben ser realizados bajo reglas de vuelo IFR o VFR de acuerdo
el Briefing.
● Las horas de despegue y aterrizaje deben reportarse en formato UTC.
● No es necesario realizar las piernas bajo control de ATC.
● No serán aceptados tramos con aeropuertos de salida y llegada erróneos en
el plan de vuelo.
● Plan de vuelo con ruta DCT será rechazado.
● No se permiten más de un reporte por conexión es decir que por cada tramo
debe conectar y desconectarse.
● No se permite incumplir con las regulaciones aeronáuticas locales tales como
exceder la velocidad máxima de 250 por debajo de 10.000ft, o no cumplir con
los niveles semicirculares.
● No se permiten vuelos supersónicos.
● Este tour debe volarse con callsign de las fuerzas militares y de policía
colombiana
Ala fija
● Familia King AIR (BE9L, BE20, B350) FAC, EJC, PNC, ARC
● Cessna Caravan (C208) FAC, EJC, PNC, ARC
● Cessna Citation C550 (C550) FAC
● Boeing B727-200 (B722) FAC
● Boeing B734-400 BCF (B734) FAC
● Boeing B737-700 BBJ (B737) FAC
● Boeing B767-200 (B762) FAC
● Learjet 45 (LJ45) FAC
● Douglas DC3, AC47T (DC3T) FAC, PNC
● Embraer Super Tucano (A29B) FAC
● Lockheed C-130 Hercules (C130) FAC
● CASA CN-235 FAC
Ala Rotatoria
● Black Hawk (H60)
● Bell 212 (B212)
● Bell 412 (B412)
● Bell 206 (B206)
Tramo 1: SKPQ-SKBQ
Vuelo de traslado capitán. En las cercanías al Valle del Cauca te aguardan más
misiones por realizar.
Los servicios de emergencia han confirmado que una embarcación naufragó en las
costas de Buenaventura. La fuerza aérea cuenta contigo para sobrevolar el área en
busca de cualquier señal del vehículo marítimo. Sobrevuela al menos 15 minutos
sobre las costas cercanas a la ciudad de Buenaventura y dirígete al aeródromo local
para entregar tu reporte. Es una misión importante. No olvides el STS/SAR.
¡Capitán! Hoy te toca practicar un poco para mantener el nivel. Como tú siguiente
misión aguarda en Medellín, realizarás un vuelo de entrenamiento visual saliendo
desde la Escuela de aviación militar de la fuerza aérea colombiana hasta el
aeropuerto Enrique Olaya Herrera. Asegurate de realizar en tu trayecto 2 toques y
despegues en SKPE y SKMD para completar tu práctica adecuadamente.
Capitán, estando en la ciudad de Yopal te han informado que dos militares que
sufrieron mordeduras de serpiente mientras realizaban patrullajes en zonas
selváticas requieren ser llevados a una de las clínicas de la ciudad de Bucaramanga
donde serán intervenidos para salvaguardar sus vidas.