NTC 5375 - 2da Actualizacion - 20.10

O'RMA TECNICA COLOMBIANA
.NTC 5375
2010-10-20
EVISION TECNICO-MECANICA Y ,DE EMSIONES CO TAMINANTES EN VEHICULOS AUTO"MOTORES
TECHNICAL-MECHANICAL AND POLLUTION EMISSION INSPECTIONS IN AUTOMOTIVE VEHICLES
CORRESPONDENCIA.
;:)ESCRIPTORES:
vehiculos autOl11Otores - revisiOn tecnicomedina; vehiculos autornotores revisiOn de em.isiones contaminantes "
C.S.: 43.180.00
Ed !ada pot el Instituto Colombiano de NOI'mas T~cnicas y Cerllf,caci6n (ICONTEel A,partado 14237 Bogol~, DC - Tel (5711 6078888 • Fax (571) 2221435
"'rOlllt:llda su reproducc6n
Segunda actualizaci6n Edltada 2010-10-29
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EI Instituto Colcrnbiano de Normas Tecnicas y Certiflcacicn, nacional de normalizaciorr, sequn el Decreta 2269 de 1993.
ICONTEC,
es 8.1 organismo
ICONTEC es una entidad de caracter privado, sin animo de luera, euya Mision es fundamental para brindar soporte y desarrollo al productor y proteccion al consumidor. Colabora con el sector gubernamental y apoya al sector privado del pafs, para lograr ventajas competitivas en los mercados interno y externo.
La repre sentaclon esta garantizad caracterizado p los seetores involucrados en el p ites Tecnicos y el periodo del publico en general. de Normalizaci6n Tecnica Publica, este ultimo
de 2010-10-20. de que responda en
norma a traves de su ACEDAN ASESORfA Y ASOCIACrON DIAGNOSTICO AUTECO AUTOFULL CENTRO DE AUTOFULL AUTOGER CENTRO DE ICO AUTOMOTOR ICO AUTOMOTOR
AUTOMOTOR
44
CENTRO DE DI AUTO MAS LTDA. CENTRO DE CO BUENOS AIRES CENTRO DE DIAGNOSTICO CENOA DIAGNOSTICENTRO CENTRO DE DIAGNOSTICO CELTA CENTRO DE DIAGNOSTICO COLSERAUTO CENTRO DE DIAGNOSTICO CHECKAR CENTRO DE DIAGNOSTICO DEL OCCI DENTE CENTRO DE DIAGNOSTICO DE LA 183 AUTOMOTOR AUTO MOTOR AUTOMOTOR AUTOMOTOR AUTOMOTOR AUTOMOTOR AUTOMOTOR .
NOSTICO MBIA N6sTICO
AUTOMOTOR AUTOMOTOR
CENTRO DE DIAGN6STICO SERVISUPER MEDELLIN CENTRO DE DIAGNOSTICO SERVISUPER SANTA MARTA CENTRO DE DIAGNOSTICO RASTRILLANTAS CENTRO DE OlAGN6STICO RUEDE SEGURO CENTRO DE DIAGNOSTICO TECNOTEST CENTRO DE DIAGNOSTICO TECNOTEST
AUTOMOTOR AUTO MOTOR AUTOMoTOR AUTOMOTOR AUTOMOTOR AUTOMOTOR
CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR TECHNICHECK CENTRO DIAGNOSnCO AUTO MOTOR v CEACOL CONTROL AUTOS FUSAGASUGA CONTROL GOLD COMERKOL SA CNT SA DIAGNOSTIAUTOS DIAGNOSTIAUTOS REVIMOTOS 10 DE MAYO DIAPOPA ESCUELA COLOMBIANA DE CARRERAS INDUSTRIALES -ECCIFENALCO INDEPEND1ENTE INCOLMOTOS - YAMAHA INDUTESA LTDA INDUTEST SA INSTITUTO TECNICO FERRARI
DE
LEVAPAN SA MIN1STERIO DE .AMBIENTE, VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL MINISTERIO DE COMERCIO, INDUSTRIA YTURISMO M1NISTERIO DE TRANSPORTE ORGANISMO NACIONAL DE ACREDITACION -ONACPREVICAR SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENASERVICOCHES CDA SE.RVINTEC SOFASA TECNOI NGEN1ERIA TECMA LTDA TECNO TEST CENTRO DE OIAGNOSTICO AUTOMOTOR
Adernas de las anteriores, slguientes empresas:
en ConsuJta Publica el Proyecto se puso a consideraci6n
de las
ASOCIACION NACIONAL DE EMPRESARIOS ANDI- SEDE NACIONAL ABRAHAM HERNANDO CASTELBLANCO MUNOZ AIRE LlMPIO CARDIESEL AJUSTEV E.U. ASEDAN ASOCIACION COLOMBIANA DE VEHicULOS AUTOMOTORES ASOCIACION DE COMERCIALNTES DE AUTOPARTES-ASOPARTESASOCIACION GRUPO EMPRESARIAL RECTIFICADORAS DE MOTORES DE COLOMBIA CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTO MOTOR ASOCIACION NACIONAL DE TRANSPORTADORES-ASOTRAN~ AUTOMOVIL CLUB DE COLOMBIA AUTOTECNICA COLOMBIANA SA AUTOTOOLS LTDA. C.1. DISTRICANDELARIA LTDA. CADETEC CALI DAD E INGENIERiA LTDA. CALIDAD E INGENIERIA LTDA. CANGURO CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR
CENTRO ADMINISTRATIVO DE TRANS PORTE Y TRANSITO DE CUCUTA LTDA. CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR DEL 7 DE AGOSTO CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR DE LA 50 CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR CERTIGASES LOS PATIOS CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR DE BOYACA LTDA. CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR DE CALDAS LTDA. CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOF DE CARTAGO LTDA. CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTODE NARINO LTDA CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTO=DE PALMIRA LTDA CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTO=DE POPAYAN CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTO=DE RISARALDA CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTC= DE TULUA LTDA
CENTRO DE DIAGNOSTICO DEL VALLE LTDA CENTRO DE DIAGNOSTICO FULL PEREIRA CENTRO DE DIAGNOSTICO REVITECSA CENTRO DE DIAGNOSTICO RUEDE SEGURO CENTRO DE DIAGNOSTICO DELCAQUETA CENTRO DEL DIAGNOSTICO CONVERRY CIRCt.JLAR FLOR COEXITO S.A. COLLISION S COMERKOL COMPANiA SA COMPANiA AUTOMOTRIZ COMPANIA TECNICO A CORPORACIO DE CUNOI DAIMER C DIAGNOSTIAU DIAPOPA L DISMACOR S. EPA CARTAGE ESTACION TE FABRICA NAC SA -FANA FEDERACION COMERCIAN FORD MOTOR GENERAL MO GESCY AM LTDA GOLD ELECTRONIC INCOLMOTOS YAMAHA SA
AUTOMOTOR AUTOMOTOR AUTOMOTOR AUTOMOTOR AUTOMOTOR AUTO MOTOR
INDUSTRIAS TENOLOGiA DE EQUIPOS PARA SECCION AUTOMOTRIZ IVESUR COLOMBIA SA J. DAVID ASOCIADOS JUAN BARAJAS & CiA LTDA. MACO LTDA. MAXITEK SA MEC C. I. SERV1CIQS INTERNACIONALES MECATRONICA MEDIDORES TECNICA EQUIPOS SA C.1. MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y DESARRO TERRITORIAL MINISTERI TRANSPORTE MUL TISER 140 ORGANISM NACIONAL DE ACREDITA COLOMBIA -ONACPREVICAR RED DE S RUEDA Y R SANTANA SECRETAR Y TRANSPO RVI ICIOS
FABRICACION DE A. BIASA A DE INDUSTRIA Y ARE ONAL SA AUTOMOTRIZ
T
TEC HYU TECNICH S.A TECNOINGENIERrA
ICONTEC cuenta con un Centro de Informacion que pone a disposlcion de los interesados normas internacionales, regionales y nacionales y otros documentos relacionados. DIRECCION DE NORMALIZACION
NORMA TECNICA COLOMBIANA
NTC 5375 (8
CONTENIDO
Pagina
1.
OBJETO
2.
3. 3.1 3.2
REFERENCIAS
NORMATIVAS
DEFINICIONES DEFINICIONES ABREVIATURAS
Y ABREVIATURAS
2 2 3
4. 4.1 4 .. 2
ESQUEMA
DE EVALUAC'16N DE DEFECTOS Y
3 3
CLASIFICACI6N
RESULTADOS DE LA REVISI6N TECNICO-MECANICA DE EMISIONES CONTAMINANTES PRE-REVISION PRESENTACION IDENTIFI·CACI6N
3 4 4 4
5.
5.1
5.2
6.
6.1
REVISION REVISION
DE VEHICULOS EXTERIOR
L1VIANOS Y PESADOS
5 5 7 8 8 9 9
6.2 6.3 6.4

6.5
REVISION INTERIOR ELEMENTOS ALUMBRADO SALIDA PARA PRODUCIR RUIDO Y SENALIZACION
DE EMERGENCIA
6.6 6.7
EMISIONES CONTAMINANTES SISTEM.A DE FRENOS
10
NORMA TEGNICA GOLOMBIANA
NTC 5375, (Segunda actualizaci6n)
Pagina
6.8 6.9 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14
SUSPENSION ..' TAXfMETIROS DIRECCION RIINES Y L " "." "
"."
" " "
"
"
" ".."
"
"" :
, " " ,
"."..14 16 16
16 116
.................. ..............
"." "
......."
16
............................... 16
7. 7.1
7.2,
C1CLOS . ....................... "." ............................. .......................... " ......... " ."
17 17 17 17 18 18 18 20 " 21 , 21
7.3 7.4
7.5
7.6 7.7 7.8 7.9 7.10 7.11 [RINES Y ILLANTAS " "
sus
........................ " ...................................
SOPORTE DE ESTACIONAMIENTO MOTOR Y CAJA " " "
"
21 21
8. 8.1 8.2 8.3
REVISIION TECNICO-MEC.ANICA REVISION EXTERIIOR .."
PARA REMOLQUES " " , " "
, "
21 21 22 23
ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIOO ALUMB'RADO Y SENALlZAC10N
8.4 B...5 8.6
SISTEMA DE FRENOS SUSPENSION RINES Y ILLANTAS
_ ••~_. __ . __ .•....__ .
9. 9.1
REVISI'ON TECNICO-MECANICA ACONDICIONAMIENTO REVISIONIINTERIOR
PARA MOTOCARROS
. . .. . .
EXTERIOR
9.2
9 .. 3 9.4
ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO ALUMBRADO Y SENALIZACIONl IEMISIONES CONTAMINANTES SISTEMA DE FRENOS SUSPENSION DIRECCION RINES Y LL.ANTAS MOTOR Y CAJA lEN LOS GASES DE ESCAPE
9.5
9 .. 6
.. .. . .. . .
9.7 9.8
9.9
9.10
ANEXOS ANlEXO A (Normativo) ADAPTACIONES DE LOS VEHicULOS LA ENSENANZA AUTOMIOVILISTICA ANEXO B (Normative) TERCERA PLACA PARA VEHicULOS ANEXO C (Informativo) BIBLIOGRAFiA
UTILIZADOS PARA IMPARTIR ..
DE SERVICIO PUSLlCO
..
NTC 5375 (Segunda
actualizaclon)
REVISION TECNICO-MECANICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES EN VEHicULOS AUTOMOTORES
1. 1.1 Revision Tecnl Automotor. 1.2 mineria, m motocideta s. 1.3 requisltos que deben cumplir Emisiones Contaminantes culos automotores en la Centros de Diagn6stieo nle de eonstrueci6n a , ni los "Sidecar' de las
2. Los siguientes esle docume Para referenci eualquier co NTC 4231, , as normativos 0, Para referenci hadas, se apliea la les para la aplicaci6n de ente la edici6n citada. to referenciado (incluida
emisicnes de humo de aceleraci6n libre.
s de evaluaci6n y
,..",np,r<>rii<>
uipos de flu]o parcial m6viles accionadas
NTC 4983, Calidad del aire. Evaluaci6n de gases de escape de fuentes m6viles utilizando motores basad os en el cicio OTTO, Metodo de ensayo en marcha minima (Ra/entl) y velocidad crvcero, y especificaciones para los equipos empleados en esta evatuaclon. NTC 5365, Calidad del aire. Evaluaci6n de gases de escape de motocicletas, motociclos, mototriciclos, motocarros y cuatrimotos accionados tanto can gas a gasolina (motor a euatro tiempos) como can mezcla ga50lina aceite (motor dos tiempos). Metodo de ensayo en marcha minima (ralenti) y especificaciones para los equipos empleados en esta evaluaci6n. NTC 5385, Centros de Diagnostico autornotor. Especificaciones del servicio.
1 de 35

3. 3.1 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS DEFINICIONES
Para efeclos de esta norma se aplican las sigUien es
ce.:I
3.1.1 Campo visual. Es la porcion de espacio, tanto ho . que se percibe manteniendo fijos la cabeza y los ojos. 3.1.2 Campo de vision minima de'l conductor. enmarcada par el barrido del limpiaparabrisas. Es la
ida en grados, el parabrisas y
3.1.3 Defecto. Incumplimiento de un requisito relacionado con el uso pre
S-'O 0
especificado
3.1.4Inspecci6n sensoriaL Examen que se realiza por persona. competente sequn requerimientos especificados mediante percepcion sensorial de los elementos del vehiculo con la ayuda de herramientas, sin retirar 0 desarmar partes del vehiculo, atendiendo a probables ruidos, vibraciones anormales, holguras, fuentes de corrosi6n, soldaduras incorrectas, 0 desensamble de conjuntos.
NOTA 1 NOTA 2 Para efectos de esta norma se aclara que los termmos de revision e inspeccton son equivalentes. Se debe encender el motor donde eJ funcionamiento delsisterna
10
requiere para SlI inspecci6n.
3.1.5 tnspecclcn mecanizada. Revision que 5e realiza cuando sea aplicable y sequn el tipo de vehleulo que se inspeeciona,can la ayuda de los equipos y rnetodos establecidos en la NTC 5385 0 la norma que la actuauce0 reemplaee. Los resultados obtenidos se reportan de manera automatica y sistematizada al servidor de datos sin la rnanipulaeionde.estos par parte del operario. 3.1.6 Luces altas. Luces de conducclon, disefiadas para 81 manejo del vehfculo cuando no hay presencia de trafico. 3.1.7 Luces bajas. l.uces de conducclon diseriadas para rninirnizar el encandilamiento del trafico que cruza el sentido eontrario. 3.1.8 Luces delimitadoras. Aquellas dlseriadas para que el observador pueda establecer la presencia del vehieulo, distancia y veloeidad relativa.
NOTA Los'cocuyos" son lucas dclirnitadoras frontales y traseres
3.1.9 Resonadar. Dispositivo no original instalado en el tuba de escape del vehiculo que genera ruido anormal y que es detectable por el oido humano y difereneiable de un ruido normal por la experiencia 0 comparaclon con un sistema de escape original sin estos elementos lnstaladcs. En algunos caSOS estes elementos pueden ser detectables visualmente como aquellos que poseen series de agujeros 0 mallas alrededor de su superficie interna, 0 elementos rotatorios. Los elementos conocidos como "Headers" no originales del vehieulo y que son reemplazados por eJ multiple de escape original, no seran considerados como resonadores salvo dlsposicion de la autoridad competente. 3,1.10 Revision tecnlco-rnecanlca y de emisiones contaminantes. Evaluaci6n de la conformidad de un vehiculo automotor en uso con respecto a los requisitos especificados en esta norma a en los requisitos legales, aplicando procesos de inspeccion sensorial y mecanizada.
NTG 5375 (Segunda actualizacion)
3.1.11 Sistema de silenciador. Sisterna compuesto por uno 0 mas elementos que son parte integral del tuba de escape de un vehiculo y que tienen como funci6n reducir la presion sonora producida par los gases de escape Para los efectos de la presente norma, un sistema de silenciador en mal estado corresponde a la ausencia de alguno de los elementos del sistema, roturas a fugas en los elementos, fugas que se presenten en el sistema de escape que provocan que los gases no pasen por el elemento silenciador, modificaciones a mal funcionamiento del sistema siempre y cuando produzcan ruido anormal detectable par el oido humano sin la necesidad de utilizar un equipo para la mediclon de presi6n sonora. 3.1.12 Unidad tractora. Vehiculo automotor remolque, 0 una cornbinacicn de ellos. 3.1.1'3 Vehicul'o vacio. 3.2 destinado a arrastrar un remalque, un serru-
EI vehfculo sin carga y sin pasajeros.
3.2.3 EUSAMA:
4.. 4.1
seguridad del vehlculo, de la via publica 0 al ambiente 4.1.2 Son aquellos otros vehiculos, implican un peligro paten upantes a de los dernas usuari la de
4.2
RESULTADOS DE CONTAMINANTES
LA
REVISION
TECNICO-MECANICA
DE
EMISIONES
A partir de la revision tecnico-rnecanica y de emisiones contaminantes se obtendra dos tipos de resultados que se clasifican como vehiculo aprobado 0 rechazado 4.2.1 Vehiculo aprobado
EI vehiculo debe ser aprobado cuando se cumplan las siguientes condiciones: a) No se encuentren defectos ipo A para vehiculos de servicio particular, publico, tipo motocicleta, rnotocarro. remolque y ensefianza automotriz. 3
NORMA TECNICA COLOMBJANA

b) La cantidad de defectos Tipo B encontrados son. Menores a 10 para vehiculos de servicio pa Menores a 5 para vehfculos de servicio publico
izacion)
Menores a 5 para vehfculos tipo motocicleta. Menores a 7 para vehlculcs tipo motocarro. Menores a 5 para vehfculos de enserianza automotnz.
4.2.2
Vehfculo
rechazado
EI vehiculo debe ser rechazado cuando se presente uno de los siguientes casas: a) Se encuentre al menos un defecto Tipo A para vehiculos de serviclo particular, publico, tipo motocicieta, motocarro, remolque y ensefianza automotrfz. La cantldad total de defectos tip a B encontrados son:
0
b)
Iguales
superiores a 10 para vehfculos particulares.
Iguales a superiores a 5 para vehlculos publicos. Iguales Iguales

0 0
superiores a 5 para vehfculos tipo motocicleta. superiores a 7 para vehiculos tipo motocarros.
Ig;uales 0 superiores a 5 para vehlculos de ensefianza automotriz.
5. 5.1
PRE-REVISION PRESENTACION
5.1.1 EI vehiculo debe presentarse descargado (vado) y en estado de limpieza que permita la labor de inspecci6n del vehiculo. Igualmente debe estar sin tapacubos (copas) y la alarma desactivada. 5.1.2 5.1.3 Ingreso al CDA. Recepci6n en el area de pre-revision en la licencia
5.1.4 Ingreso de informacion referente al vehiculo, en cuanto a su identificacion de transite y placa: as! como la confrontaci6n con las bases de datos del RUNT 5.1.5 5.2 Traslado a la linea de revision. IDENTIFICACION
Se debe comprobar la identificaci6n del vehiculo confrontando: placa marea, clase de vehfculo, servicio y color. can base en los siguientes docurnentos:

La Iicencia de transite del vehfculo.
NTC 5375 (Segunda actualizacion)
EI segura obliqatorio de accidentes de transite vig.ente. Para los vehiculos convertidos para funcionar con gas natural, se debe verificar la vigencia del certificado de revision de Ia instalaclon exigido por la reqlamentacicn para este tipo de vehiculos.
s.
REVISION DE VEHICULOS LlVIANOS Y PESADOS
La revision en cuanto a los defectos presentados en este numeral se debe realizar a todo tipo de vehiculo. _ Cuando los vehicu diferencias con I especificacio 6.1 automotores por especificaciones establecidos en la presente norm cion de los manuales de fab equipo original, presenten debe tener en cuenta tales spondiente.
6.1.1
x 6.1.2
Limpiaparabrisas
Mediante inspeccion sensoria! se debe detectar:

Descripcion lnexlstencia
D
del defecto delanleros_
mal funcionamiento
de los limpiaparabnsas
NORMA TECNICA COLOMBIANA 6.1.3

Peldafios
NTC 5315
z:~ill2:aci6n)
Es aplicable para vehiculos de transporte colactivo y rna Mediante inspecci6n sensorial se debe comprobar:
Descripci6n La inexistencia
0
del defecto para acceso
deterioro
de paldanos
estribos
salida de
.:e~ ~
6.1.4
Retrovisores
Mediante inspeccion sensorial 5e debe comprobar:

Descripci6n La mexlstencia de al rnenos dos camaras que cumplan esta funcion. Estado de las superficies 0 fijacion limite la tuncionalidac del rnlsrno. espejos deficiente del defecto retrovisores funcronales espejo e independientes, retrovisor que impida
0
A X X
de cua.quler
6.1.5
Soporte exterior de rueda de repuesto
En el caso que la{s) rueda(s) de repuesto vaya(n) fijada(s) en el exterior de la carroceria. Mediante lnspeccion sensorial se debe comprobar:
Descripcion del defecto
A X X
Soporte de fijaclon roto 0 alguno de sus anclajes. Holgura con riesqo de desprendlmiento de la rueda de repuesto.
6.1.6
Vidrios
Mediante inspecci6n sensorial 'se debe detectar:

Descripci6n Vidnos que distorsionan Inexistencia Inexistencia y/o deforman del defecto
A X X X
a! (a los) de de de
el campo minimo de vision del conductor.

0
de alguno de los parabrisas de atqun vidrio ftjo diferente
de los vidrios moviles.
a los parabnsas,
La existsncia de fisuras. impactos a laminas adheridas, publicidad 0 adhesives paraorisats) delanlero(s). que dificulten el campo de vision del conductor.
X X X X
La inexistencia 0 mal funcionamien!o de los mecanismos de accionamiento de alguna los vidrios para vehiculos de transporte publico colectivo 0 especial de pasajeros. La lnexistencia 0 mal funcionamiento los vidrios para vehiculos particulares Vidrios que no sean transparentesen circulacion urbana. de los mecanismos los vehiculos de accionamiento publico de alguno de pasaleros
de transports
NORMA TECNICA COLOMBIANA 6.1.7
NTC 5375 (Segunda
actualizacion)
Dispositivos de retenei6n de la earga
Mediante inspeeei6n sensorial se debe detectar:

Deser,ipeian 'Mal estado de los anclajes y dernas elementos La inexistencia 0 mal funcioriarruen-o estacas 0 furgones. del defecto cuando sea aplicable, con platen, A B
para sujetar los contenedores
X X X
de puertas 0 compuertas
de carga para vehlculos
Puertas 0 compuertas de carga que no dispongan de los cierres adecuados se abran por las fuerzas norrnales que actuan en su rnovilizacion.
para impedir que estes
6.2 6.2.1
REVISION INTERIOR Habitaculo del conductor y pasajeros
6.2.2
Cinturones de seguridad y sus anclajes
Todo vehlculo debe estar equipado can cinturones de seguridad, cumpliendo los requisites legales 0 reglamentarios nacionales aplicabJes vigentes. Mediante inspecci6n sensorial se debe comprobar:
Descr,ipcian del defecto del broche debe
..
no
A X X
Inexistencia 0 mal funcionarniento del cinturon (ancla.es daliados. cierre funcionaJ. suiecion deficiente y/o deterioro evidente en el area de la correa). Anclaies o sistemas de broche con sistema de cierre plastico 0 con hebilla materiales olastica) diferentes
a rnetalicos
(no
haber

6.3 6.3.1
NTC 5375 (Seg:
cion)
ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO Dispositivos sonoros no permitidos

S8
Mediante inspecci6n sensorial
debe comprobar:
del defecto A
Descripcion La oxtstencia de algun npo de dlspositivo como valvulas, cametas y pitas adaptados Ausencia a defectos de gases. Presencia como pertoraciones
o aceesorio disefiado para proou::a- ~ _ a los sistemas de bajo y de ire...::;; C""2lTll no originales
0
tales
fisuras
de los SISIB'!ne"'S: oe sa' Ida
X X
de resonadores
en el sistema de escape
de gases.
6.3.2
Bocina, pito
dispositivo
aciisttco
Mediante inspecci6n sensorial se debe comprobar:

Oes crlpcton EI no funcionamiento de la bccina, del defec:to acustico.
pita a dispositivo
6.4 6.4.1
ALUMBRADO Y SENALIZACION Mediante inspeccion sensorial

S8
debe detectar:
del defecto y conmutan las Iuces
0
Des.crlpclon EI no funcionamienlo de los comandos
A X
vidnos)
0
que encienden
Mal estado (con riesgo de desprendimiento 0 ausenda de las pastas funcronarnianto del sistema a conjunto de lucas direccionales delanteras traseras. Mal estado (con riesgo de desprendimiento 0 ausencia de las pastas funcionarniento del sistema a conjunto de luces de parade 0 frena. Mal estado (can riesgo de desprendimlento 0 ausencia de las pastas funcionamienlo del sistema 0 conjunto de lucas de reversa. Mal estada (can riesqo de desprendimiento a ausencia de las pastas funcionamiento del sistema 0 conjuntoce luces de astaclonarnlento. Mal estado (can riesgo de desprendimiento funcionamiento de las Iuces de posicion.
0 0
no
y direccionales
vidrios) vidrios)
0
x
X
el no
a el no
0 81
x
X X X X X
a vidrios)
0
no no
ausencia
de las pastas
vidnos) (como
0 81
EI no funcionamienta de las luces 0 indicadores de tablero de instrumentos. luces plenas a altas, bateria. acaite y falla de motor si aplica). Mal estado 0 funcionamienlo publlco de pasajeros. Falla total de las luces interiores lnexistencia de tas senales parcial de las luces rnteriores
minima
en los veh lcuios de pasajeros_ con las normas
de servicio
en vehiculos
de servicio
publico
reflectivas
reglamentarias,
de acuerdo
vige.ntes.
X X X
Mal estado D el no funcionamlento de la luz que indica que se encuentra libre para prestar el servicio, en los vehiculos publicos de sorvicio individual urbano (Ejernplo Taxis) Tastiqos a indicadoresencendidos en el tablera de instrumentcs que indican falla. diferente en la X
Cantidad 0 nomaro de luces mfnimas reglamentarias y/o color de luz emitido estioulada en la reglamentaci6n vigente 0 dlsposicrones legales.
Continua ...
NTC 5375 (Segunda actuallzaclon)

(Final)
Deacrtpcton Existencia de luces exploradoras traseras.
del defecto
A X
Existencia de luces exploradoras delanteras no es equipo original del fabricante.
por encima del nivel de las defensas,
cuando
lnexrstencia 0 mal funcionamiento del dispositive de control de velocidad, para vehiculos de servicio publico de pasajeros en los que apJique, de acuerdo a la reglamentacion vigente y con el procedimiento adoptado por la autoridad competente.
6.4.2 Se deben seguir las instrucciones del fabricante del lux6metro para el posicionamiento del equlpo con respecto a la fuente a medir. Utilizando el alineador de luces con lux6metro se debe detectar:
x
X
6.5
Mediante insp defectos: o no los siguientes
101puerta. dispuesta como una altura superior a 1, B m con respscto como salida de emergencia vehiculo sino hacia adentro, y debe i inales.
al
x
X
no abre hacia estar libre de
np.'d;;:tAncia 0 maltuncionamienlo del mecanismo de control manual ide el accionamiento involuntario cuando el vehiculo esla de escotillas eyectables como salida ernerqencia.
6.6
EMISIONES CONTAMINANTES
6.6.1 De acuerdo con eJ tipo de vehiculo, las emisiones contarnlnantes en los gases de escape del vehicula automatar no deben exceder los niveles rnaxlrnos permisibles eslablecidos par la r,eglamentaci6n vigente y/a los limites mas estrictos especificados par la autoridad ambiental municipal 0 regional competente. Las concentraciones de gases contaminantes se 9
NTC 5375 as Normas Tecnicas
deben determinar mediante los procedimientos es:a Colombianas relacionadas a continuacion, 0 las que las "E'l?'~"_'_-"~""
Tipo de combustible , Gasoline Diesel Gasolina y rnezcla gasolina - eeeite mototrtclclos motociclos y rnotocarros NOTA Para vehiculos que utilicen combustibles alternativos respecto a la normatividad expedida sobre la materia.
NrC _;s::;
.!Z31 en mo~
-300
difere
es a los
,,;.a~_-;;=
en 113 tabla, se evaluaran
6.6.2
Concentraciones:
Descripc:i6n del defecto A
cuyas emisiones de gases de escape lengan concentraciones Los vehiculos de gases y sustancias contaminantes mayores a las estabJecidas por los requisites legales ambientales definidos por la autorldad competente.
6.6.3 Mediante inspecci6n sensorial, se debe comprobar:

Descripcion del defecto A B
EI usa de tubos de escape de descarga horizontal en vehiculos diesel can capacidad de carga superior a tres (3) tonaladas 0 dlsenados para transportar mas de diecinueve (19) pasajeros que transiten por la via publica. Los tubos de escape de dichos vehlculos deben estar dirigidos hacia arriba y efectuar su descarga a una altura no inferior a tres (3) metros del suela 0 a quince (15) centimetros por encima del techo de· la cabina del vehiculo Este item es aplicable solo a modelos anteriores a 2001 . Roluras, perforaciones o salldas adicionales al diseno del vehiculo original. desacople 0 incxistencta del sistema de escape. NOTA Algunos diserios cual no debe considerarse de sistemas defecto de escape en venlculos.
0
diferente
a las del equipo oriflcio, el
tienen
un pequeno
6.6.4
Emisiones de presion sonora (ruida).

Descripcion del defecto los niveles de presion sonora especificados en
A X
Los vehiculos cuyas emisiones de ruido superen la reglamentacion arnbtental vigenle
6.7 6.7.1
SISTEMA DE FRENOS Pedal
Mediante inspecci6n sensorial con el vehiculo encendida se debe detectar:

Descripcion Carrera 0 movimiento de los disposltivos excesivos 0 insuficlentea. Retorno inadeeuado Oesajuste
0
del defecto de accionamiento del sistema de frenos sean
A
X X
del pedal de ta superfieie
desgaste
anudesrizanre del pedal
10

6.7.2 Guayas
NTC 5375 (Segunda actualizaci6n)
Para eJfreno de estacionamiento mediante inspeccion sensorial se debe detectar

Deacrtpcion Mandos, fundas, cables, guayas interferencia con otros elementos. Inexistencia
0 0
del defecto can riesgo de desprendirnisnto

0
8 X
varillas
deterioradas,
Inoperancia
de freno de estacionamiento.
6.7.3
Bomba de vaclo (Booster)
compresor y anclajes
Esta revision se debe realizar a los vehiculos que dispongan de un circuito neumatico para el sistema de frenado. Mediante una inspecci6n sensorial se debe cornprobara:
X X
6.7.4 neurnatico para el
11
NORMA TECNICA COLOMB.IANA

6.7.6 Tanques
0
NTC 5375 (Segunda a
aJizaci6n)
depositos de presion
Esta revision se debe realizar a los vehiculos que dispongan e circuito neurnatico para el sistema de frenado. Mediante inspecci6n sensorial, se debe oomprobar:
Descripci6n Tanques 0 depositos desprendimiento, Dispositivo de presion del defecto corroidos, con perdidas
0 COfI
I
nesqo de
A X X
excesivamente
de purga inoperante
(si no es automatico).
6.7.7
Acoplamiento
de los frenos de la unidad tractora
Mediante inspecci6n sensorial, se debe comprobar:

Descripcion Valvulas excesiva de aislarniento yaudible
0
del defecto deterioradas

0
A con perdida de aire X
de
cierre
automaticas
6.7.8
Servafreno
(Booster).
Cilindro de mando (sistemas
hldraulicos)
Mediante inspeccion sensorial, se debe detectar:

Das.cripcitrn Servofreno deteriorado
0
del defecto
con fugas. de freno) deteriorado. con perdidas

0
X
can riesgo de
Cilindro de mando desprendimiento. Cantidad Ausencia
(bombs
X X X
de liquido de trenos per fuera de los niveles indicados. de la tapa del deposito de llquido de frenos.
6.7.9
Tubas y mangueras de frenos
Mediante inspeccion sensorial. se debe detectar:

Dascripcion Perdldas de liquido en tos tubas. mangueras dariados,
0
del defecto en las conexi ones.

0
A X
corroidos-o con excesivamente
Tubos 0 mangueras detenorados. riesgo de desprendirniento.
deformados
6.7.10 Cilindros del sistema de frenado Mediante inspecci6n sensorial, se debe detectar:
Descriaclon del defecto
Cllindros con fuqas visibles
0
con riesgo de desprendimienlo
(rattan tornnlos).
6.7,11 Valvula que perrmte limita el frenada carga 0 la que haga sus veces En caso de estar equipado con este dispositive. detectar: 12
y valvula sensora
compensadora
de
mediante inspeccron
sensorial. se debe
NTC 5375 (Segunda actuallzacion)
De sc rlpcio n del defecto Valvuias con fugas visibles

0
con riesgo de cesprandimiento.
6.7.12 Condiciones par medir Esta inspeccion se debe realizar por media de un frenornetro 0 dispositive similar que cumpla la Se debe verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehfculo, comprobando:
EI frenado de la ruedas.
rmsrna funcion.
La proqreslon no gradual del frenado (agarre)

I en el funcionamiento
de los frenos e re el mando del frena.
AI siguientes
n tenerse en cuenta los
encender el testigo de ranornerro. Para corregir se parara el motor y al el testigo se apaqara r un pequerio recorrido
ra efectuar la prueba en contacto en la posici6n itivo que deje fuera de de posicion arlo en el
con sistema de tracci6n integral ico , que no puedan ser desacoplados manualmente, tendran que ser inspeccionados teniendo en cuenta las caracteristicas que presenta dicho sistema. Par 10 general el proceso de pruebas es mas largo que en un vehiculo normal pues tienen que efectuarse cuatro frenadas para poder evaluar correctamente el sistema de frenos En el caso de vehfculos can dobles 0 triples ejes de traccion no desacoplables, a en aquellos que par geometrfa no sea posible su ccrnprobacion mediante frenornetro, solo se cornprobara la eficacia de frenado mediante un decelerornetro en prueba en pista u otros dispositivos que cumplan la misma funcion. 6.7.12,1 Eficacia Se enti.ende par eficacia (E) la relacion en porcentaje de la suma de las fuerzas de frenado respecto al peso total, vaclo, en el momenta de la prueba. Se deducira por la formula: 13
NTC 5375 (Segunda a ctua Uza cion)
E=IOO(~)
en donee valor de ta eficacia en porcentaje
[%J.
F
p
suma de todas las fuerzas de frenado, en Newton IN]. masa total vaclo
{k91· gravedad
'[9.81 mls2J.
6.7.12.2 Desequilibrio por eje Se entiende par desequilibrio (D) la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas de un mismo eje. La medida del desequilibrio se efectuara, par consiguiente, par cada eje, y se hallara como porcenta]e de la rueda que frena menos respecto a la que frena mas. Se tamara, para.cada rueda, como esfuerzo de frenado, el valor maximo que lndique el fren6metro.
D _ 100 (F/1/6x
en donde valor maximo FIII/n valor minima regislrado registrado entre las dos ruedas del misrno aje entre las dos ruedas del mismo eje. del defecto de de X X
rll/=
-.
FIIlill)
Descripcion
A
X
Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo ele, en cualquiera sus ejes, superior al 30 %. Desequuior.o de las fuerzas de trenaco sus ejes, entre el 20 % Y 30 %. Eficacia de frenado inferior al 50 %. (de parqueo de mario) can una efieacia inferior al 18 %. entre las ruedas de un mismo eje,
en
cualquiera
X -
Freno de estacionarrucnto
6.8
SUSPENSION
6.8.1 Mediante inspeccion sensorial y con ayuda del detector de juegas mecanicos (holguras) cuando sea aplicabte. se debe detectar:
Des cripcio Mal eslado Elementos lnexister-cia de las fijaciones de la suspension n del defedo de la suspension. corrosion.
al chasis de los elementos
X X X X .X X X X X
rotos, deform ados 0 can excesiva
de alguno de los amortiguadores.

0
Fugas vistbtes Inexistencia
audibles
en los amortiguadores.
a mal estado de los topes de suspension,
Mal estado 0 fijacion defectuosa de muelles, rsscrtcs, tijeras, espirales, ballestas 0 barras de torsion. Barra estabilizadora Tirantes
0
mal anclada 0. fracturada, deformados
cuaneo sea aplicable, a can nesgo de desprendimiento.
brazos de 18 suspanslon
lncxistencia
a rupture de los guardepolvos
de las rotulas de suspension
14

6.8.. .2
NTC 5375 (Segunda actuatlzaclon)
Probador de suspension (Metodo de EUSAMAj
Se entiende por adherencia (A), la relacion expresada en porcenta]e, entre la minima fuerza vertical de contacto entre la rueda y el probador de suspensi6n registrada durante la oscilaci6n vertical de la rueda, con respecto al peso vacio registrado en la rnisrna rueda. Se deducira por la f6rmula:
en donde A Fmfl/ adherencla en porcentaie
[%J.
vertical IN]. (en la rueda).
fucrza minima
vertical durante oscilacibn [9.81 mls~2].
vacio [kg] • gravedad
6.9
NOTA
NOTA competente.
6.10
y con ayuda de .
. volante de Ia direccion
Fljacion detectuosa direccion.
riesqo
de desprendirniento
en cualqulera
de los elementos
de la
x x
Holguras ylo desgaste de d i recei6n.
axcesivo
en cualquiera de los elemerttos
que conforman el sistema
6.10.2 Usando un equipo de desvtacion lateral, se debe detectar para cad a uno de los ejes:
De$cripci6n Desviaci6n Desviaci6n del defe.cto lateral en el primer ejs scperior a ±.10 [mlkm]. lateral para los dernas ejes superior a. :t10 [mfkm]
I .1
I
15

6.11 RINES Y LLANTAS
NTC 5375 (Segunda
aetnallzacion)
Mediante inspeccion sensorial y con ayuda de un medidor de profundidad, se debe detectar:

Des crlpcion Falla de una 0 mas Deformaciones lnexistencla Deterioro, Fisuras en eualquiera tuercas, esparraqos, tornillos, excesivas en cuaquiara del defeeto
0
pernos en cualquier
nueda del csrro
de los rines que usan mas de dos ruedas por eje. en los aros de los rines artilleros. de cualquiera de las Iiantas de servicio, Es aplicablc a vehtculos can peso bruto
A X X
X X X
de los rines. fisuras 0 riesgo de desprendimiento
de algun rin 0 llanta, en los vehlculos deformaciones,
Profundidad de laorado en el area de mayor desg8ste menor a Hi mm 0 inferior a las rnarcas de desgasle. vehicular hasta3 500 kg.
Profundidad de labrado en el area de mayor desgaste de cualqulera de las llantas de servicio, es menor a 2 mm a es inferior a las rnarcas de dosqaste. Se aplica para vehiculos con peso bruto vehicular igual 0 mayor a 3 500 kg. Inexistencia Despegue de la llanta de repuesto, deformaciones, 0 inadecuado estado para su serviclo, la banda de rodamienlo regrebadas, cuando aplique de una 0 mas llantas. cuando es
X X X
X X
. Protubaraneias,
0 rotura en las bandas laterales de una 0 mas uantas despegue 0 roturaen can banda de rodemiento a excepci6n
En cualquiera de las llantas perrnitido par el fabricante.
6.12
MOTOR
Mediante inspecci.6n sensorial, se debe detectar:

De scripcton Perdidas Perdldas de aceite sin goteo continuo. de aceite con goleo continuo ylo sujeci6n del cableado electrico. del defecto
A X X
B X
Mal estaco, mala distribuclon
Bateria con so porte sue Ito 0 con rie5g,0 de desprendimiento. Fugas en el sistema de refri<Jeracion.
X
X
6.13
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Mediante inspecci6n sensorial, se detectara:

Deecripcion Mala fijacion, dcterioro excesivo, conduclos del combustible. fugas. del defecto de desprendimienlo del deposito y de los
A
X
riesgo
6.14
TRANSMISION
Mediante inspecci6n sensorial se debe detectar:

Descripclon Juegos mecarucos (holguras) excesivos del defecto A
B X X
en las juntas del cardan. 0 caia. 0 caja.
Perdidas de acelte SIn goteo continuo Perdidas Existencia lnexistencia de aceite COli goteo continuo
en la transmision en la transrrusion
X X
X
de holguras excesivas. en los elementos de protector para desprendimiento
de la transrnision.
del cardan trasero.
16

7.
NTC 5375 (Segunda actualizacion]
REVISION TECNICO-MECANICA PARA MOTOCICLETAS Y MOTOCICLOS
La revision en busqueda de defectos citados en este numeral se debe realizar para motocicletas y motociclos. 7.1 7.1.1 ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR Exterioryc.hasis
Mediante inspecclon sensorial, se debe detectar:
Partes exteriores
en mal astado (floias, suettas),
que presenten
peligro para los dernas usuanos
de la via.
7.3.1
Dispositivos de ruido no permitidos
Mediante inspeccion sensorial se debe comprobar

Descripcion Existencia de alqun tipo de dispositive o motocicletas sin silenciador
0
del defecto accesorlo diseriado para producir rulda
17

7.3.2 Bocina, pito
0
NTC 5375 (Se-gunda actuatizacion)
dlsposttlvo acustlco
Mediante de inspeccicn sensorial, se debe comprobar:

De5cripci6n EI no funcionamiento
0
del defecto acusnco
inexistencia
de la bocina, pito 0 dispositrvc
7,.4 7.4.1
ALUMBRADO Y SENALIZACION Mediante inspecci6n sensorial, se debe detectar:

Descripci6n EI no funcionamienio Mal estado,
0
del' defecto encienden

0
A conmuian las luces.
inexistencia
de los cornandos-que
X X X X
no funeionamiento,
de las dos luces direccionales
delanteras
y dos luees
direcclonales traseras.
Mal estado 0 el no funcionamiento Mal estado
0
de la(s) luz (Iuees) de parada 0 freno. de las luces de tablero de instrumentos en las Normas Tecnlcas
el no funeionamiento
eOIOT de luz emitido diferente o en cantidad inferior a la estipulada Colombiar as o dlsposiciones legales aplicables vigentes.
7.4.2 Se deben seguir las instrucciones del fabricante del lux6metro para el posicionamiento del equipo can respecto a la fuente a medir. Utlllzando el alineador de Iuces can lux6metro se debe detectar:
Desctipci6n del defecto lux a 25 rn. Se debe aeelerar la moto hasta A B
La lntensidad de la luz men or a 2,5 klux a 1 m 04 logmr Ia mayor intensidad de luz,
X
X
La desvtaclon de cualquier haz de luz en posicion de bajas esta por fuera del rango entre 0.5 y 3_5%, siendo 0 el horizonte y 3.5% la desviaci6n hacia el piso.
7.5
EMIS10NES CONTAMINANTES EN LOS GASES DE ESCAPE

Descripcion Concentraciones de gases autoridad cornpetente. y sustancias del defecto mayores a las establecidas por la
A X
contamtnantes
NOTA
Las emisiones
de gases contaminantes
se verificaran
sequn el tipo de motor y de combustible
7.6 7.6.1
SISTEMA DE FRENOS Pedal de freno trasero/manigueta de freno delantero y/o trasero
Mediante inspeccion sensorial can el vehfculo apagado se debe detectar:.

Descripci6n Carrera 0 movimiento de los dispositivos excesivos 0 insuficientes. Retorno inadecuado del pecal/ palanca Inoperancia del defecto del sistema ylo delantero. de frenos sean A B
de accionamiento del freno trasero
X
X X
total del freno en .alguna de las ruedas.
18
NORMA 7.6.2
TECNICA
COLOMBIANA
NTC 5375 (Segunda
actuatlzaclon)
Guayas
Mediante inspecci6n sensorial, se debe detectar:

De s cripc ion del defecto Fundas, cables, guayas 0 varillas deterioradas, con otros elementos. con riesgo de desprendirniento ointerferencia A
7.6.3
Cilindro maestro (bomba de freno)
7,6.5
7.6.6 par medio de un fren6metro r en el rnismo cada uno de los ar que cumpla la misma , comprobando:
La propresion no gradual del frenado (agarre). EI retraso anormal en el funcionamienlo de los frenos en cualquiera de las ruedas. La exislencia de fuerzas de frenado en auseneia de accion sabre el mando del freno. La eficacia. AI utilizar el frenornetro para la realizaci6n de esta lnspeccion, deben tenerse en cuenta los siguientes aspectos:
19
NTC 5375 (Segunda actualizacion)
Una incorrecta presion de los neurnaticos puede dar lugar a lecturas erroneas, por 10 que es necesana una correcta presion de los mismos. Asf rnisrno la banda de rodadura debe presentar un labrada suficiente. En algunos vehiculos dotados de sistemas antibloqueo se puede encender el testigo de averfa del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenornetro. Para corregir este problema una vez que el vehiculo haya salida del frenometro. se parara el motor y se efectuara una nueva puesta en marcha del motor, can 10 cual el testigo se apaqara tras el chequeo del sistema. En algunos casos habra que realizar un pequerio recorrido para que este se apague En los vehiculos dotados de sistema de control de trace-en, para efectuar la prueba en el frenometro sera necesario parar el motor y con la Ilave de contacto en la posicion stop, proceder normalmente. Si el vehfculo posee un dispositivo que deje fuera de servicio el sistema, se procedera a su desconexi6n antes de posicionarlo en el frenornetro.
NOTA En et caso de las motocicletas (dos ruedas), al momenta de evaluar los frenos (Eficacia). es necesario tener en euenta las especificaciones de dlseno del fabricante (peso. diametro de ia rueda, capacidad de carga, velocidad. etc) las cuales pueden variar de acuerdo al modelo y tip a de rnotocicleta.
7.6.6,1 Eficacia Se entiende par eficacia (E) la relacion en parcentaje de la surna de las fuerzas de frenado respecto al peso total del vebiculo vacio, en e:1momenta de la prueba. Se deducira par la formula:
Een donde l(X)·(FIP)
E
F
valor de la eficacia
en porcentaje
[%J. en Newtons
2
la suma de tocas las fuerzas
de frenado.
[NJ.
rnasa total vaclo [KgJ • gravedad Descripcion
[9,81 m/s
del defecto
Eficacia de frenado
inferior at 30%,
7.7
SUSPENSION
S8
Mediante inspeccion sensorial
debe detectar:
Descripclon del defecto
A X
X X
Mal estado de las fijaciones al chasis de los elementos de ta suspension.

Elementos de la suspensi6n en mal estado (amortiguadores. rodamientos, bujes de amortiguadores, bujes de tijera, pasador) deform ados, con juegos excesivos a corrosion. Inexistencia de alguno de los amortiguadores. en los amortiquadores.
Fugas visibles
20

7.8 DIRECCION
NTC 5375 (Segunda actualizacton)

Descripcion Fijacion datectuosa del defecto en cualquiera de los elementos de la A
con riesgo
de
desprendimiento
dueccion.
7.9
RINES Y LLANTAS
Mediante lnspeccion sensorial, se debe detectar:
8. 8.1 8.1.1
REVISION TECNICO-MECANICA PAR.A REMOLQUES REVISION EXTERIOR Carroceria y chasis
Mediante inspeccion sensorial se debe detectar:
21
NTC 5375 (Segunda
tzacion)
Descripci6n Partes mal ensambladas 0 que sa proyecten de sujecion
del defecto par fuera del vehiculo
A X X
0
Mal estaoo de los elementos Race 0 iriterferencia Corrosion Presencia
de la carro ceria. carroceria SUSpe!1S.on
entre las Ilantas y el guardabarros,
X X
del ehasls.
en carroceria. defisuras, cortes, dobleces

0
corrosion
d'e los largueros
travesafios
8.1.2
Dispositivos de acoplamiento
0
Es aplicable a vehfculos disefiados para lIevar remolques inspeccion sensorial se debe detectar:
Des cripcion L@inexistencia de los sistemas mecanicos, del defecto y electricos
semi - remolques. Mediante una
neurnaticos
de accplarniento.
8.1.3
Soporte exterior de rueda de repuesto
En el case que ~a(s)rueda(s) de repuesto vaya(n) fijada(s) en el exterior de la canoceria. Mediante inspeccion sensorial se debe detectar:
Descripcion Soporte 0 broche can riesgo de desplazamiento del defecto
0
desprendimiento.
8.1.4
Disposftivos
de retenci6n dela carga

Descripcion Mal estado aplicable. de los anclajes
0
del defect·o para sujetar los' contenedores de carga cuando sea
y dernas
elementos
X X
La rnexistencia
mal funcionamiento
de puertas 0 compuertas
8.2
ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO sonoros no permitidos
Dispositivos

Descripci6n Existencia de alqun tipo de dispnsitivo
0
del detecto disenaoo para producir n.ido
accesorio
22

8.3 ALUMBRADO Y SENALIZAGION
NTC5375 (Segunda actualizaci6n)
Mediante inspeccion sensorial se debe datectar:
Mal estado (con riesuo de desprendirrriento 0 ausencia de las pastas funcionarniento del sistema 0 conjunto de luces direccionales traseras. Mal eslado (can flesgo de funcionamiento del sistema encia de las pastas arada 0 freno.
0
vidrios)
0
no
x
x x x x
vidrios) vidrios)
el no el no el no
Mal estado (can riesgo de desprendimiento 0 ausencia de las pastas funcionamienlo del sistema 0 conjunto de luces de reversa.
o vidrios)
0'
x x
8.4
8,4.11 Esta circuito
8.4.2 Esta un circuito
8.4.3

OesGf.ipcion Perdidas Tubos 0 mangueras deteriorados, nesgo de desprendinuento. danados, del defacto deforrnadcs
0
A
excesivamente corroidos
0
de liquido en los tubes, manglleras 0 Emlas conexiones con
x x
23
NORMA TECNICA GOLOMBIANA

8.4.4
Valvula que permite a limita el frenado y valvula sensora a compensadora carga a la que haga sus veces
En case de estar equipado con este dispositive, mediante inspeccion sensorial, se d detectar:
Dascrlpcion Valvulas can fugas visibres del defecto
a can riesgo de desprendTmlento.
8.5
SUSPENSION
Mediante inspecci6n sensorial y con ayuda del; detector de juegos rnecanicos (holgu cuando sea aplicable, se debe detectar:
Dascrtpcion Mal estado de las fijaciones Elementos lnexistencia de la suspension
0
del dafecto de la suspension. corrosion.
A
X X
al chasis de los elementos
rotos. deform ados 0 con excesiva
mal estado de los topes de suspension. de muelles. resortes, tijeras, sspiratas, ballestas
0
X barras
Mal estado 0 fijacion defectuosa de torsion.
8,6
RINES Y LLANTAS
Mediante inspecci6n sensorial y con ayuda de un medidor de profundidad, se debe dete: cuando exista vision directa:
Descripcion Falta de una 0 mas tuercas, esparraqos, Deformaciones excesivas en cualquiera del defecto rueda del vehlculo.
A X
tormuos, 0 pernos en cualquier de los rines.
X
X
en los aros de los lines artillercs. de las Ilantas de
Fisuras en cualquiera
de los rines. fisuras a riesgo de desprencnniento
DeteriorD, deformaciones,
X X
Profundidad de labrado en el area de mayor desgaste de cualquiera servicio, menor a 2 mm 0 inferior a las marcas de desqaste. Despegue
0
rotura en las candas laterales de una 0 mas llantas. 'deforrnaciones, despegue

0
x
de rodamiento de una 0 X
Protuberancias, mas lIantas.
rotura en la banda
9,
REVISION TECNICO-MECANICA PARA MOTOCARROS
La revision en busqueda de defectos citados en este numeral se debe realizar I

rnotccarros.
9,1 9.1.1
ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR Carroceria, exterior y chasis
24
9'.1.4 Soporte exterior de rueda de repuesto En el caso que la(s) rueda(s) de repuesto vaya(n) fijada(s) en el exterior. cuando aplique Mediante inspecci6n sensorial se debe cornprobar:
Dnscrfpcion del defecta
··A
Soporte de fijaci6n roto 0 algl.1!lo sus anclajes. de Holgura can riesgo de desprendimiento de la rueda de repuesto.
x
X
25
NORMA TECNICA COLOMBIANA 9.1.5 Dispositivos
NTC 5375 (Segunda
actualizaclon)
de retenci6n de la carga
Mediante inspecci6n sensorial se debe detectar:

Descripcion M<ll"estado de los anclajes Y dernas elementos La inexistencia ptaton, estacas
0 mal funcionarniento 0 furgones.
del defecto
A X
con que de carga para vehiculos para impedir
para sujelar 18carga cuando sea apncabfe.

0
de puertas
compueJias
X X
Puertas 0 cornpuertas de carga que no dispongan de los cierres aoecuados estas se abran por las fuerzas norm ales que actuan en su rnovilizacron.
9.2 9.2.1
R'EVISION INTERJOR Habitaculo del conductor y pasajeros
Mediante inspecci6n sensorial se detectara:

Descripcion Asientos mal anclados
0
del defecto
con riesgo de desprenoaruento. sueltos 0 con riesgo de despren-dimiento que puaden del vehlculo, (Asidercs, manijas, y portaequipajes).
0
X
ocasionar que
Elementos deterioradcs, lesiones a los ocupantes
X X X
La extstencia en el interior del naoitaculo 0 cabina de partes puntiagudas puedan lesionar a los ocupantes del vehiculo. Sillas, carteras y tapizados en mal estado deficiente (Rota, cortada, descosida.). cuando
con aristas
Estado 0 tuncionarmento
de las chapas y seguros,
aplique.
9.2.2
Sillin y repoaapies
Mediante inspeccion sensorial, se debe detectar, cuando aplica:

Descripci6n Sillin y/o raposaplesrnal anclados
0
del defecto
con riesgo de desprendimiento.
9.2.3 Cinturones
de seguridad y sus anclajes
Todo vehiculo debe estar equipado con cinturones de seguridad, cumpliendo los requisitos legales 0 reglamentarios nacionales aplicables vigentes Mediante inspecci6n sensorial se cornprobara:
Des cripcidn del defecto del broche no A B
Inexislencia 0 mal funcionamiento del cinturon (anclajes danados, cierre fur-clonal, suiecion deficiente yla deterioro evidente anel area de la correal. Anclajes de broche con 0 sistemas sistema de cierre plastico 0 con hebilia materiales plastica), diferentes a matalicos
X X
(no debe
haber
26
NORMA TECNICA 9.3 9.3.1
COLOMBIANA
NTC 5375 (Segunda
actualtzaclon)
ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO Dispositivos de ruido no permitidos
Mediante inspecci6n sensorial se debe comprobar:

Descripci6n del d'efecto
Exislencia de alqun lipo de dispositivo o rnotocarros Sin silenciadar.
0
A para producir ruido X
accesono
diseliado
9.3.2
Bocina, pito
dispositivo acustico
Mediante de inspecci6n sensorial, se debe comprobar:
9.4.2 Se deben sequir las 'nsrrucciones del fabricante del lux6metro para el posicionamiento del equipo con respectn a fa ente a medir.
27
NORMA TECNICA GOLOM'BIANA
NTG 5375 (Segunda actualizaci6n)
Descripcion
del defecto
A X
X
La lnlensidad de la luz menor a 2,5 klux a 1 m 0 4 lux a 25 rn. Nola Cuat1do sea necesano. se debe aceierar el motocarro hasta lograr 18 mayor inlensidad de luz. La desviacion de cualquier
35%. siendo
0 el horizonte
haz de luz en posicion de bajas esta por fuera del fango y 3.5% la desvlacion hacia el pi so.
entre 0.5 y
9.5
EMI510NE,S CONTAMINANTES
EN LOS GASES DE ESCAPE

del defecto rnayores a las establecidas por la
Descripci6n Concentraciones de autoridad competente. Nota gases y sustanclas
A X
contaminantes
Las emisiones de gases contaminantes
se veriflcaran sequn el tipo de motor y de combustible.
9.6 9.6.1
SISTEMA DE FRENOS Mecanismo de accionamiento del freno delantero y/o trasero:
Mediante irrspeccion sensorial se debe detectar

Descripcion Carrera 0 movlmiento de los cispcsltivos excesivos 0 insuficlantes. Retorno inadecuado del pedal! palanca Inoperancia total del freno en alguna del defecto del sistema '/10 delantero. de rrenos sean A X X
IB
de accionamiento del freno trasero
de las ruedas.
9.6.2
Guayas

Descripci6n Fundas, cables, guayas con otros elementos.
0
del defecto con riesgo de desprendirniento

0
A interferencia
varillas
deterioradas,
18
9.6.3
Ci.lindro maestro (bomba de freno)
Mediante inspeccion sensorial. se debe deteetar:

Descripci6n Cihndro maestro desprendimiento. Cantidad Ausencia (bomba de freno) deteriorado, del defec:to con fuga de Ifquido
0
A
con riesgo de
X X X
de liquido
de frenos
par fuera de los niveJes indicados. de liquido de frenos.
de la tapa del deposito
28
NORMA TECNICA COLOMBIANA 9.6.,4 Tubos y mangueras de frenos
NTC 5375 (Segunda
actualizaci6n)

Oescripci6n Perdidas de Jlcuido en los tubes, mangueras Tubas a mangueras de desprendimiento. deteriorados, dai'iados,
0
del defecto
en las conexionss.
corrordos
0
x
can nesgo
deform ados 0 excesivarnente
9.6.5
Mordaza de frena
S8
Mediante lnspecclon sensorial.
debe detectar cuando aplique:
lar que cum pia la misma

a, cornprobando:
el mando del freno
tenerse en cuenta que erroneas, por 10 que es rodadura debe presentar
a {E) la relaci6n en porcentaje de vehicula vaclo, en el momento de la

£: = lOO'(FlP) en donde E F valor de la eficacla en porcentaje [%].
Se deoucira par la formula:
la suma de lodas las fuerzas de frenado, en Newtons [N]. masa total vacio [kg] • gravedad Descripd6n [9,81 mls2].
del defe ato
Eficacia de frenado
inferior
al 30 %
29
--------------------------------9.6.6.2 Oesequilibrio por eje
NORMA TECNICA
COLOMBIANA
NTC 5375 (Segunda
actualizacion)
Se entiende por aesequittorio (0) la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas dE mismo eje, La medida del desequilibrfo se etectuara, par consiguiente, par cada eje, l hallara como porcentaje de la ruedaque frena menos respecto a la que frena mas. Se tom para cada rueda, como esfuerzo de frenado, el valor maximo que indique el fren6metro.
Den donde
100
(Fmax
-,Fm!lI)
Pmro:
Fmax
Fm(1I
~ =
valor maximo valor minimo
registrado regiStrado
entre
las dos ruedas
del rrusrno eie, del rnismo eie,
entre las dos ruedas del defecto las ruedas
DescripCi6n Desequilibrio de las fuerzas sus ejes, superior al 30 % defrenada entre entre
-----------------------+----+---de un misrno aie, en cualquiera de
uesecumorro
Eficacia
de las fuerzas de frenado sus ejes, entre el 20 % y 30 %. de frenado inferior at 30 %, (de parqueo
las rued as de un mismo
eie, en cualquiera
tie
x x
Freno de estacionamiento
de mana)
can una eficacia
inferior
at 18 %.
9.7
SUSPENSION
Mediante mspeccion sensorial se debe detectar:

Descripcion Mal estado qe las fijaciones al cnasis d_El_1 d_e_f_e_c_to -t_A_I-B-11 +-X_t-_I de X
de los elem_e_nt_o_s_d_e_l_a_s_ll_s;,_pe_n_s_io_' n_. estado (amortiguadores, deformados, con juegos aplique rodamientos, bujes excesivos a corrosion
Elementos de amortiguadores,
la suspension en mal bUIes de tijera. pasador)
Fugas visiblE!s en tos amortiguadores,
cuando
~~~~~~~~~~~~~~~~
9.8
DIRECCION
Mediante inspecci6n sensorial. se debe detectar:
IFDaci6n defectuosa ° con

9.9
II
Descripci6n riesgo de desprendimienlo
de_'_d_e_f_e_c_to en cualquiera de los elementos de la direcci6n.
---4_-+--I
RINES Y LLANTAS
30
NORMA TE.CNICA COLOMBIANA
NTC 5375 (Segunda
actuallzaclon]
Descripci6n Falta alg·una de las tuercas, Deformaciones en cualquiera en cualquier de los rines.
del defacto
rueda del motocarro.
x
x
de una 0 mas lIantas. de·una 0 mas uantas,
Fisuras en cualquiera Despegue

0
de los rines laterales
rotura en las bandas deformaciones,
x
x
par los fabncantes,
Protuberancias,
despegue 0 rotura en ra banda de rooarruento especificadas
Protundidad de labraoo en el area de mayor desgaste de cualquiera de- tas uantas de servicio,
rrienor a 1 mm 0 inferior a las rnarcas de desgasle
9.10
MOTOR Y GAJA
31

ANEXO A (Normativo)
ADAPTACIONES
DE LOS VEHicULOS UTILIZADOS PARA I'MPART1R LA ENSENANZA AUTOMOVILisTICA
En los vehfculos autorizados para impartir ensefianza automavi/istica se debe verificar: Los tipo matocic/etas, motocarros, motociclos, mota triciclos a cuatrimotos:
Descripci6n Inexistencia a mal funcionarniento del defecto de frena.
del dable mando
Las tipo autom6viles, camperos, camianetas y microbuses:

Das cripcio inexistencia lnexistencia
0
n del defecto
A
X X
mal funcianamiento
de dable pedal de freno y embrague. retrovisores interiores.
de dable iueg:o de espejos
Los tipo busetas, buses, camiones rigidos y vehiculos articulados:

Des crlpclon lnexistencia Inexistencia
0
del defecto
A X X
mal funcionamiento de espejos
de dobla pedal de frena yembrague. exteriores.
doble juega
Se deben verifiesr visua/mente que los vehiculos de las eategorias B1, C1, 82, C2, 83 Y C31" siguientes caraeteristicas externas:
Descripcion La pintura del o totalmente. venlculo cuenta del defecto al bianco en su parte exterior, parcial
A X X X
con un color diferente
y posterior del vahrculo Ausencia 0 ilegibilidad en la parte anterior de la palabra ENSENANZA; arnbas en ialras de color verde. cortadas en material retrorrenectivo con dimensicnes minimas de ocho (8) centimetros de alto, por cuatro (4) centimetres de ancho. Ausencia 0 ileglbil1dad y el nurnaro telef6nico, del logotipo y razon social del Centro de Ensefranza Automovllistica
32
NORMA. TECNICA COLOM.BIA.NA
NTG 5375 (Segunda acluaHzaci6n) ANEXO B (Normativo)
TERCERA PLACA PARA VEHICULOS DE SERVICIO PlJBUCO Mediante inspeccicn sensorial se debe detectar:
La inexistencia de la placa impresa en el techo del vehiculo,
en los vehiculos
de servicio
publico en los costados
x
x
x
La ubicac.on de la pia ca en Ia pa rte externa lateral en lu cada costado en el caso de los. vehiculos clase bus.
x
x
x
x
33
NORMA TECNICA
COLOMBIANA
NTC 5375 (Segunda ANEXO C (Informativo)
actualizaci6n)
BIBLIOGRAFiA
Las siguientes publicaciones referenciadas se consideraron en la elaboraci6n de esta Norma Tecnica Colombiana. Para referencias fechadas, se aplica unicamente la edici6n citada. Para referencias no fechadas se aplica la ultima edici6n del documento referenciado. GTC ISOIIEC 99, Vocabulario Internacional de Metrologia. ISO 10604, Road Vehicles - Measurement Equipment for Orientation of Head!amp Luminous Beams. ISO 11614, 1999 Reciprocating Intemet Combustion Compression-Ignition Engines- Apparatus for Measurement of the Opacity and for Determination of the Light Absorption Coefficient of Exhaust Gas. ISO 3929· 2003, Road Vehicles. Measurement Methods for Exhaust Gas Emissions During Inspection or Maintenance. OIML 99~1 Instruments for Measuring Vehicle Exhaust Emissions. Pert .1 Metrological and Tectintcei Requirements OIML 99-2 Instruments for Measuring Vehicle Exhaust Emissions. Part. 2 Metrological Controls and Performance Test SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS. ArUculos tecniccs: SAE 982830 Judging the Stopping Capability of Commercial Vehicles Using the Results of a Performance-Based Brake Force Measurement; SAE 901701 Low Speed Plate Brake Tester; SAE 960735 An Improved Non-Intrusive Automotive Suspension Testing Apparatus With Means to Determine the Condition of the Dampers; SAE 2000-01-1329 Experimental Eveluelion of a Non-intrusive Automotive Suspension Testing Apparatus. COLOMBIA. Cangreso de la Republica. Ley 769 de 2002, por la cual se expide el C6diga Nacional de Transite. COLOMBIA. Congreso de la Republica. Ley 1005 de 2006, par la cual se adiciona y modifiea el C6digo Nacional de Terrestre, ley 769 de 2002. COLO~BIA Cangreso de la Republica. Ley 1383 de 2010, par la cual C6diga Nacianal de Terrestre, y se dictan otras disposiciones.
S8
reforma la ley 769
COLOMBIA. Ministeri.o de Transporte. Resoluci6n 5666 del 2003, par la cual se reglamentan las caracteristicas tecnicas de las salidas de emergencia en los vehiculos de transporte colectivo de pasajeros, de acuerdo con 10 previsto en el Articulo 31 de la Ley 769 del 2002. COLOMBIA. Ministerio de Transporte Resoluci6n 19200 de 2002, por la cual se reglamenta el usa e instalaci6n del cintur6n de seguridad de acuerdo can el articulo 82 del C6digo Nacional de Transite Terrestre.
34
NTC 5375 (Segunda actualizaclon)
COLOMBIA. Ministerio de Transporte. Resoluci6n 3245, 21 del Julio de 2009, par la cual se reglamenla el Decreta 1500 y se establecen requisitos para la habilitacion de los Centros de Ensefianza Automovillstica COLOMBIA. Ministerio de Transporte. Resaluci6n 02181 del 29 de mayo de 2009. par el cual se establecer las caracteristicas y especificaciones tecrucas de los vehfculos clase motocarro y se dictan otras disposiciones. COLOMBIA. Ministerio de Ambiente. Vivienda y Desarrollo Territorial. Resoluci6n 910 del 2008. por la cual se reglamentan los niveles permisibles de emision de contaminantes que deberan cumplir las fuentes rnoviles terrestres, se reglamenta el articulo 91 del Decreta 948 de 1995 y S8 adoptan otras disposiciones. . COLOMBIA. CONSULTORIA automotor. I 2004, 215 pp. ESPANA. Mi DAMA-ANDI. Manual de operacion centres de diagnostico ICA vehicular. Colombia,
Manual de p
de lnspeccion de las
35

NTC 5375 - 2da Actualizacion - 20.10

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O'RMA TECNICA COLOMBIANA

EVISION TECNICO-MECANICA Y ,DE EMSIONES CO TAMINANTES EN VEHICULOS AUTO"MOTORES

TECHNICAL-MECHANICAL AND POLLUTION EMISSION INSPECTIONS IN AUTOMOTIVE VEHICLES

Segunda actualizaci6n Edltada 2010-10-29

de 2010-10-20. de que responda en

NOSTICO MBIA N6sTICO

AUTOMOTOR AUTO MOTOR AUTOMoTOR AUTOMOTOR AUTOMOTOR AUTOMOTOR

Adernas de las anteriores, slguientes empresas:

en ConsuJta Publica el Proyecto se puso a consideraci6n

AUTOMOTOR AUTOMOTOR AUTOMOTOR AUTOMOTOR AUTOMOTOR AUTO MOTOR

FABRICACION DE A. BIASA A DE INDUSTRIA Y ARE ONAL SA AUTOMOTRIZ

NORMA TECNICA COLOMBIANA

DEFINICIONES DEFINICIONES ABREVIATURAS

RESULTADOS DE LA REVISI6N TECNICO-MECANICA DE EMISIONES CONTAMINANTES PRE-REVISION PRESENTACION IDENTIFI·CACI6N

6.2 6.3 6.4

REVISION INTERIOR ELEMENTOS ALUMBRADO SALIDA PARA PRODUCIR RUIDO Y SENALIZACION

EMISIONES CONTAMINANTES SISTEM.A DE FRENOS

NORMA TEGNICA GOLOMBIANA

NTC 5375, (Segunda actualizaci6n)

6.8 6.9 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14

SUSPENSION ..' TAXfMETIROS DIRECCION RIINES Y L " "." "

" " "

C1CLOS . ....................... "." ............................. .......................... " ......... " ."

........................ " ...................................

SOPORTE DE ESTACIONAMIENTO MOTOR Y CAJA " " "

8. 8.1 8.2 8.3

REVISIION TECNICO-MEC.ANICA REVISION EXTERIIOR .."

PARA REMOLQUES " " , " "

ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIOO ALUMB'RADO Y SENALlZAC10N

8.4 B...5 8.6

SISTEMA DE FRENOS SUSPENSION RINES Y ILLANTAS

REVISI'ON TECNICO-MECANICA ACONDICIONAMIENTO REVISIONIINTERIOR

UTILIZADOS PARA IMPARTIR ..

NORMA TECNICA COLOMBIANA

NTC 5375 (Segunda

REVISION TECNICO-MECANICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES EN VEHicULOS AUTOMOTORES

emisicnes de humo de aceleraci6n libre.

uipos de flu]o parcial m6viles accionadas

NORMA TECNICA COLOMBIANA

Para efeclos de esta norma se aplican las sigUien es

ida en grados, el parabrisas y

3.1.3 Defecto. Incumplimiento de un requisito relacionado con el uso pre

requiere para SlI inspecci6n.

NORMA TECNICA COLOMBIANA

NTG 5375 (Segunda actualizacion)

EI vehfculo sin carga y sin pasajeros.

NORMA TECNICA COLOMBJANA

superiores a 10 para vehfculos particulares.

Iguales a superiores a 5 para vehlculos publicos. Iguales Iguales

Ig;uales 0 superiores a 5 para vehlculos de ensefianza automotriz.

NORMA TECNICA COLOMBIANA

NTC 5375 (Segunda actualizacion)

REVISION DE VEHICULOS LlVIANOS Y PESADOS

Mediante inspeccion sensoria! se debe detectar:

del defecto delanleros_

NORMA TECNICA COLOMBIANA 6.1.3

del defecto para acceso

Mediante inspeccion sensorial 5e debe comprobar:

Soporte exterior de rueda de repuesto

Mediante inspecci6n sensorial 'se debe detectar:

el campo minimo de vision del conductor.

de alguno de los parabrisas de atqun vidrio ftjo diferente

de los vidrios moviles.