techCONNECT Content Page 1 of 1

INSTALACIÓN

NOTA: Revise la maza del convertidor de par

y las muescas de impulsión de la
maza para verificar si hay bordes
afilados, rebabas, arañazos o mellas.
Pula la maza y las muescas con lija
de grano 320/400 o arpillera si fuese
necesario. La maza se debe lijar para
no dañar el retén de la bomba
durante el montaje.

1. Lubrique la maza del convertidor y el

reborde de la junta de la bomba de aceite
con líquido para la caja de cambios.
2. Sitúe el convertidor de par en su sitio en la
caja de cambios.

PRECAUCIÓN: No dañe la junta o el

casquillo de la bomba
de aceite al insertar el
convertidor de par en
la parte delantera de la
caja de cambios.

3. Alinee el convertidor de par con la apertura de la junta de la bomba de aceite.

4. Inserte la maza del convertidor de par en la bomba de aceite.
5. Mientras empuja el convertidor de par hacia adentro, gírelo hasta que se asiente por completo en
los engranajes de la bomba de aceite.
6. Verifique al asentamiento del convertidor con una escala (1) y una regla de trazar (2). La superficie
de la orejeta del convertidor debe ser de al menos 1/2 pulgadas hasta la parte trasera cuando el
convertidor esté completamente asentado.
7. Si fuera necesario, sujete momentáneamente el convertidor con un gato de carpintero fijado a la
caja del convertidor.
8. Instale la caja de cambios en el vehículo (Consulte la sección 21 - Caja de cambios y caja de
transferencia/Automática - 62TE - Montaje) .
9. Llene la caja de cambios con el líquido recomendado, (Consulte la sección 21 - Caja de cambios y
caja de transferencia/Automática - 62TE/LÍQUIDO - Procedimiento estándar) .

https://library.fcaservices.com/connect/api//content/raw/05f4c6eb-4482-4d48-bf93-b83... 10/6/2021