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Ejercicio 1.
El departamento técnico de una aerolínea está evaluando, para una ruta en particular,
la estrategia para enfrentar el problema de los pasajeros que, habiendo comprado un
tiquete, no se presentan para abordar el vuelo. Con base en información histórica se ha
estimado que la probabilidad de que un pasajero que ha comprado su tiquete no llegue
para abordar el vuelo es de 0.15. La compañía, sabiendo que la capacidad del avión es
de 50 pasajeros, vendió 55 tiquetes (overbooking), como parte de su estrategia para
enfrentar el problema de los pasajeros que a última hora no se presentan. Los pasajeros
compran su tiquete y se presentan o no a la hora del vuelo de forma independiente entre
sí.
𝑎) 0.08
𝑏) 0.00
𝑐) 0.12
𝑑) 0.03
b. ¿Cuál es el valor esperado del número de pasajeros que no llegan para abordar
el vuelo de los 55 que compraron tiquete?
𝑎) 46.75
𝑏) 7.34
𝑐) 8.25
𝑑) 45.55
𝑎) 7.01
𝑏) 2.65
𝑐) 8.41
𝑑) 2.90
a. ¿Cuál es la probabilidad de que no llegue ningún cliente al almacén entre las 2:00
y las 4:00 p.m.?
𝑎) 0.998
𝑏) 0.049
𝑐) 0.134
𝑑) 0.002
𝑎) 0.22
𝑏) 0.34
𝑐) 0.18
𝑑) 0.05
𝑎) 0.02
𝑏) 0.99
𝑐) 0.01
𝑑) 0.95