MANTENIMIENTO DE BATERÍAS

- BATERIAS:
Función:
Es un componente que convierte la energía química en energía
eléctrica con el fin de sostener los sistemas automotrices. batería
eléctrica o acumulador, proporciona la energía eléctrica para el
motor de arranque de un motor de combustión, como por ejemplo
de un automóvil, de un alternador del motor o de la turbina de gas
de un avión. A las baterías eléctricas usadas como fuente de
energía para la tracción de un vehículo eléctrico se les denomina
baterías de tracción. Los vehículos híbridos pueden utilizar
cualquiera de los dos tipos de baterías.

Tipos:
-Batería primaria: Su reacción electroquímica es irreversible, es decir, después
de que la batería se ha descargado no puede volver a cargarse.
-Batería secundaria: Su reacción electroquímica es reversible, es decir después
de que la batería se ha descargado puede ser cargada inyectándole corriente
continua desde una fuente externa. Su eficiencia en un ciclo de carga y
descarga está entre el 70% y 80%
- CICLO DE CARGA Y DESCARGA:
La corriente se guarda en una batería por un proceso químico. Durante la
carga, la energía eléctrica
(procedente del cargador) se
convierte en energía química, la cual
se libera durante el proceso de
descarga. En el polo positivo cuando
está cargado se encuentra en la
forma de dióxido de plomo (PbO2),
mientras que en el polo negativo
toma la forma de pasta de plomo
(Pb). Como electrolito se usa una
disolución de ácido sulfúrico y agua
(H2SO4 + H2O). El siguiente
proceso químico es el que se
produce en la batería durante los
procesos de descarga y carga
Descarga: Pb + PbO2 + 2 H2SO4 --> 2 PbSO4 + 2 H2O
Carga: 2 PbSO4 + 2H2O --> Pb + PbO2 + 2 H2SO4 En el proceso de descarga
de este tipo de baterías, la materia activa reacciona con el ácido sulfúrico
dilucido con agua, es decir, el dióxido de plomo del polo positivo junto con el
plomo esponjoso del polo negativo se convierte en sulfato de plomo.
- CLASIFICACION PARA BATERIAS
+ Batería de plomo ácido: Ésta es una de las baterías
más comunes que existen. Es muy popular debido a
que es la más económica. El diseño de la batería utiliza
unas placas que están suspendidas libremente.
+ Batería de calcio: Estas baterías tienen las placas
hechas de una aleación de calcio. Este calcio reduce la
cantidad de fluido que pierde la batería.

+ Batería de Ion de Litio: Es de una nueva tecnología, la

cual ofrece una densidad de energía de 3 veces la de una
batería plomo – ácido. Además cuenta con el más alto
voltaje por celda 3.5 [V], lo cual reduce el número de
celdas en serie para alcanzar cierto voltaje.
+ Baterías de ciclo profundo: Las baterías de ciclo profundo proveen de energía
durante un largo tiempo. Se usan habitualmente en los carros eléctricos.. Cabe
recalcar que las baterías de ciclo profundo son aquellas que provienen del
Niquel-Hidruro metálico.
- PROCESO DE CONECTADO Y DESCONECTADO DE UNA BATERIA
+ Abre la carcasa: Abre el capó y busca el compartimento de la batería.
Normalmente viene cubierta por una carcasa de plástico o de alguna fibra. Si
viene cerrada con algún tipo de cierre, ten en cuenta que normalmente son del
tipo de pestaña, así que puede que necesites un destornillador plano o similar
para hacer palanca y separarla.
+ Primero el polo negativo: Ahora podrás ver los polos positivo y negativo de la
batería. Cuidado porque a partir de este momento debes tener especial
precaución. Para hacerlo de forma segura desengancha el borne del polo
negativo. Normalmente necesitarás una llave inglesa o de tubo. Evita tocar el
polo positivo y el negativo a la vez o tocar el positivo y cualquier parte metálica.
+ Segundo el polo positivo
Una vez que el polo negativo ya está desconectado, puedes tocar el polo
positivo con menos riesgos. Aunque tocases alguna parte de la carrocería al
mismo tiempo que el positivo ya no te daría una descarga. Una vez que esté
desconectado, coloca el cable de tal forma que no vuelva a tocar ningún polo
de la batería u otra parte metálica. Si, una vez que has terminado con el
proceso de desconectar la batería, quieres sacarla del coche, tendrás que
quitar el resto de anclajes. Normalmente se limitan a un tornillo que la fija al
fondo. Si es así, necesitarás un destornillador largo o una llave de tubo larga.
 - CALCULO DE PESO ESPECIFICO
El peso es la fuerza que ejerce el planeta para atraer a los cuerpos. La
magnitud de la fuerza en cuestión también se conoce como peso. Peso, por
otra parte, se suele usar como sinónimo de masa, aunque este concepto
nombra específicamente el nivel de materia del cuerpo (más allá de la fuerza
gravitatoria). El peso específico, por lo tanto, es el peso de una sustancia por
unidad de volumen. La densidad, por otra parte, refiere a la masa de una
sustancia por unidad de volumen y se obtiene a través de la división de una
masa conocida del material en cuestión por su volumen.
Si tomamos el caso del agua congelada, advertiremos que su peso específico
es de 9170 newtons sobre metro cúbico, mientras que su densidad es de 0,917
kilogramos sobre metro cúbico.
Si bien la densidad y el peso específico son conceptos diferentes, tienen una
estrecha relación entre sí. Por ejemplo, si tomamos la fórmula del peso de un
cuerpo (P = m . g, masa por aceleración de la gravedad) y la usamos para
sustituir la variable p en la fórmula de peso específico (Pe = p / V, peso sobre
volumen), obtenemos lo siguiente: Pe = m.g / V. Esto también puede
expresarse como Pe = m/V. g y, dado que la densidad es la masa sobre el
volumen, puede concluirse que el peso específico es igual a la densidad
multiplicada por la aceleración de la gravedad: Pe = d . g.
- DENSIDAD. (P)
La densidad es una magnitud escalar que permite medir la cantidad de masa
que hay en determinado volumen de una sustancia. La palabra, como tal,
proviene del latín densĭtas, densitātis.
Magnitud escalar cuyo valor nos índica la masa por unidad de volumen que
posee un cuerpo.

La densidad es una de las propiedades físicas de la materia, y puede

observarse en sustancias en sus distintos estados: sólido, líquido y gaseoso.
Según el Sistema Internacional de Unidades, las unidades para representar
la densidad son las siguientes:
 Kilogramos por metros cúbicos (kg/m 3),
 Gramos por centímetros cúbicos (g/cm3),
 Kilogramos por decímetros cúbicos (kg/dm3)
 Gramos por decímetros cúbicos (g/dm3) para los gases.
Así, por ejemplo, la densidad del agua es 1 g/cm3, es decir, menor a la del
plomo, que es de 11,35 g/cm3.
ESQUEMA DE INSTALACIÓN DE BATERÍAS EN SERIE Y PARALELO

SERIE: Este sistema se utiliza

cuando se quiere obtener MAS
VOLTAJE. Ejemplo: 24 voltios =Se
conectan dos baterías de 12 voltios
cada una. Se suman los voltajes.
RESULTADO: OBTENEMOS 24
VOLTIOS.
Amperaje sigue igual: 53 Amp.

Este sistema se utiliza cuando se

quiere obtener MAS AMPERAJE.
Ejemplo: 106 Amperios =Se
conectan 2 baterías de 53 amperios
cada una. Se suman los Amperajes.
RESULTADO: OBTENEMOS 106
AMPERIOS.
Voltaje sigue igual: 12 Voltios.

SEGURIDAD AL MANIPULAR BATERÍAS

Dado que durante la última etapa del proceso de carga de una batería, se genera
hidrógeno, nunca se debe fumar ni provocar arcos eléctricos o chispas cerca de la
misma. El lugar de carga de una batería debe tener una buena ventilación. Y aquí vale la
pena realizar una aclaración: aún en el caso de las baterías que trabajan con
recombinación de gases (denominadas comúnmente “selladas”) es importante que el
ambiente donde se encuentran instaladas tenga alguna renovación de aire. En otras
palabras, el gabinete no puede ser hermético.
Cuando se trabaja con baterías, siempre se
debe tener presente que las mismas están
eléctricamente activas. La tapa debe estar
limpia para evitar cortocircuitos, no se
deben colocar objetos metálicos sobre la
misma, las herramientas a utilizar deben
estar aisladas, las manos del operario no
pueden tener anillos ni relojes con correa
metálica y, al conectar los terminales, se
debe estar seguro que la conexión a realizar
es la correcta.