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Catalogo Cierres ROTEN
Catalogo Cierres ROTEN
sa
CIERRES MECÁNICOS
cosgra
MOTORES ELÉCTRICOS, CA
Monofásicos Trifásicos Autofrenantes Antiexplosivos Antideflagrantes Velocidad variable
sa
Ctra. de Banyoles a Figueres, Km 9 _ Telfs. +34 902 405 205 - +34 972 597 807 _ Fax +34 972 597 233
www.cosgra.com _ cosgra@cosgra.com _ 17832 CRESPIÀ (Girona)
cosgra
Apartado 100 _ 17820 BANYOLES (Girona)
CIERRES MECÁNICOS
sa
TIPO
2
TIPO
2
DESCRIPCIÓN
Cierre mecánico no equilibrado compuesto de un anillo móvil
formado por una sola pieza, con ranura interna para la junta tórica,
muelle simple, cónico y de sentido de giro dependiente.
La parte fija es con junta tórica.
Es particularmente versátil y de fácil montaje.
LÍMITES DE EMPLEO
Dependiendo de: diámetro eje, presión, velocidad, temperatura
y fluido a obturar.
p ≤ 16 bar
t = -35 ÷ 180 ºC
v ≤ 15 m/s
MATERIALES
Partes metálicas: Acero inoxidable AISI 316 o aleaciones especiales
Anillo móvil: Acero inoxidable AISI 431, AISI 316, Stellyte
o carburo de tungsteno placa soldada.
Anillo fijo: Carbón normal, especial o metalizado o carburo
de tungsteno.
Juntas: NBR, EPDM, FPM o FEP.
2
TIPO
(l1k) l1 ±0,5 l5
H L l4 20º
l6 lp
d8
C.L.
LADO
MOTOR
l7
6 1 23 4 5 RL 1 - Muelle
A d1 d6 d7 d4
2 - Junta eje (O-Ring)
h6 H11 H8 *
3 - Anillo de cierre giratorio
ROTACIÓN 4 - Anillo de cierre fijo
5 - Junta fija (O-Ring)
6 - Distanciador (eventual)
C.C.
CL - Estacionaria con anclaje
CC - Estacionaria sin anclaje
TIPO
3
DESCRIPCIÓN
Cierre mecánico no equilibrado compuesto de una parte móvil
formada por una armadura embutida donde se aloja el anillo de
cierre giratorio y la junta tórica del eje, muelle simple, cónico y de
sentido de giro dependiente.
La parte fija es con junta tórica.
La posibilidad de cambiar sólo los anillos de desgaste reduce el
costo de mantenimiento.
LÍMITES DE EMPLEO
Dependiendo de: diámetro eje, presión, velocidad, temperatura
y fluido a obturar.
p ≤ 16 bar
t = -35 ÷ 180 ºC
v ≤ 15 m/s
MATERIALES
Partes metálicas: Acero inoxidable AISI 304 y/o AISI 316
Anillo móvil: Oxido de alúmina, carburo de tungsteno o carburo de
silicio.
Anillo fijo: Carbón normal o especial, carburo de tungsteno o
carburo de silicio.
Juntas: NBR, EPDM, FPM o FEP
3
l1 ±0,5 l5
TIPO
H L l4
l6
lP 20º
d8
C.L.
LADO
l7 MOTOR 1 - Muelle
RL 2 - Junta eje (O-Ring)
8 1 23 4 5 6 7 d1 d6 d7 d4 3 - Armadura
d3 A H6 H11 H8 * 4 - Junta giratoria (O-Ring)
5 - Anillo de cierre giratorio
ROTACIÓN 6 - Anillo de cierre fijo
7 - Junta fija (O-Ring)
8 - Distanciador (eventual)
C.C.
CL - Estacionaria con anclaje
CC - Estacionaria sin anclaje
TIPO
4
DESCRIPCIÓN
Cierre mecánico no equilibrado compuesto de un anillo móvil
formado por una sola pieza, con alojamiento para una junta de cuña
de PTFE, muelle simple, cónico y sentido de giro dependiente.
La parte fija es con junta de PTFE.
Esta diseñado para trabajar en las aplicaciones donde los
elastómeros no resisten.
LÍMITES DE EMPLEO
Dependiendo de: diámetro eje, presión, velocidad, temperatura y
fluido a obturar.
p ≤ 12 bar
t = 10 ÷ 180 ºC
v ≤ 15 m/s
MATERIALES
Partes metálicas: Acero inoxidable AISI 316 o aleaciones especiales
Anillo móvil: Acero inoxidable AISI 316, Stellyte o carburo de
tungsteno placa soldada.
Anillo fijo: Carbón normal, especial o metalizado o carburo de
tungsteno.
Juntas: PTFE.
4
l1 +0,5 l5
TIPO
-0
H L l4
l6 lp 20º
d8
C.L.
LADO
l7 RL MOTOR
7 1 23 4 5 6 1 - Muelle
A d1 d6 d7 d4 2 - Prensa - junta
H6 H11 H8 * 3 - Junta eje (PTFE)
4 - Anillo de cierre giratorio
ROTACIÓN 5 - Anillo de cierre fijo
6 - Junta fija (PTFE)
7 - Distanciador (eventual)
C.C.
CL - Estacionaria con anclaje
CC - Estacionaria sin anclaje
TIPO
45
DESCRIPCIÓN
Cierre mecánico no equilibrado compuesto de una parte móvil
formada por una armadura mecanizada donde se aloja el anillo de
cierre giratorio y con alojamiento para una junta de cuña de PTFE,
muelle simple, cónico y de sentido de giro dependiente.
La parte fija es con junta de PTFE.
La posibilidad de cambiar sólo los anillos de desgaste reduce el
costo de mantenimiento y su diseño es aplicable a cualquier
condición de trabajo incluso donde los elastómeros no resisten.
LÍMITES DE EMPLEO
Dependiendo de: diámetro eje, presión, velocidad, temperatura
y fluido a obturar.
p ≤ 16 bar
t = 10 ÷ 200 ºC
v ≤ 15 m/s
MATERIALES
Partes metálicas: Acero inoxidable AISI 316 o aleaciones especiales
Anillo móvil: Oxido de alúmina, carburo de tungsteno, carburo
de silicio o carbón.
Anillo fijo: Carbón normal, especial o metalizado, PTFE cargado,
carburo de tungsteno y carburo de silicio.
Juntas: PTFE.
45
TIPO
l1 ±0,5
l5
L l4
l 6 lP
20º
d8
C.L.
LADO
MOTOR
l7 1 - Muelle
RL 2 - Prensa - junta
1 23 4 5 6 7 8 d 1 d 6 d7 d 4
H6 H11 H8
3 - Junta eje (PTFE)
4 - Armadura
5 - Junta giratoria (PTFE)
ROTACIÓN 6 - Anillo de cierre giratorio
7 - Anillo de cierre fijo
C.C. 8 - Junta fija (PTFE)
ROTEN 45
d1 d6 d7 d4 l1 L l4 l6 l5 d8 l7 lp
10 14 18,1 22 25,5 20 5,5 2,8 1,2 2 6,2 3,5
11 16,5 20,6 25 27,5 22 5,5 2,8 1,2 2 6,2 3,5
12 16,5 20,6 25 27,5 22 5,5 2,8 1,2 2 6,2 3,5
13 19 23,1 27 33 27 6 2,8 1,2 2 6,7 4
14 19 23,1 27 33 27 6 2,8 1,2 2 6,7 4
15 21 26,9 32 34 27 7 3,7 1,3 2,5 7,6 4
16 21 26,9 32 35 28 7 3,7 1,3 2,5 7,6 4
17 21 26,9 32 35 28 7 3,7 1,3 2,5 7,6 4
18÷20 25 30,9 36 38 30 8 3,7 1,3 3 8,5 4,5
21 30 35,4 41 38 30 8 3,7 1,8 3,5 8,5 5
22 30 35,4 41 38 30 8 3,7 1,8 3,5 8,5 5
23 30 35,4 41 40 32 8 3,7 1,8 3,5 8,5 5
24 30 35,4 41 40 32 8 3,7 1,8 3,5 8,5 5
25÷27 33 38,2 45 41,5 33 8,5 3,7 1,8 4 9,1 5
28 38 43,3 50 45 36 9 3,7 1,8 4 9,6 6
29÷32 38 43,3 50 46 37 9 3,7 1,8 4 9,6 6
33÷37 45 53,5 62 59,5 48 11,5 5,4 2,1 5 12 7,5
38÷43 52 60,5 70 59,5 48 11,5 5,4 2,1 5 12 7,5
44÷49 57 65,5 75 62,5 51 11,5 5,4 2,1 5 13 8,5
50 64 72,5 83 66,5 55 11,5 5,4 2,1 5 13 8,5
55 64 72,5 83 68,5 57 11,5 5,4 2,1 5 13 8,5
60 72 79,3 90 72,5 61 11,5 5,4 2,1 5 13,5 8,5
65 77 84,5 96 74,5 63 11,5 5,4 2,1 5 13,5 8,5
70 82 89,5 101 74,5 63 11,5 5,4 2,1 5 13,5 8,5
75 87 94,5 106 79,5 68 11,5 5,4 2,1 5 13,5 8,5
80 92 99,5 111 81,5 70 11,5 5,4 2,1 5 13,5 8,5
85 98 105,5 125 85,5 72 13,5 5,4 2,6 5 13,5 8,5
90 105 111,5 130 88,5 75 13,5 5,4 2,6 5 13,5 8,5
95 110 116,5 137 88,5 75 13,5 5,4 2,6 5 13,5 8,5
100 114 119,5 143 98,5 85 13,5 5,4 2,6 5 13,5 8,5
TIPO
5
TIPO
5
DESCRIPCIÓN
Cierre mecánico no equilibrado compuesto de una parte móvil
formada por una armadura mecanizada donde se aloja el anillo de
cierre giratorio y la junta tórica del eje, muelle simple, cónico y de
sentido de giro dependiente.
La parte fija es con junta tórica.
La posibilidad de cambiar sólo los anillos de desgaste reduce el
costo de mantenimiento y su diseño es aplicable a cualquier
condición de trabajo.
LÍMITES DE EMPLEO
Dependiendo de: diámetro eje, presión, velocidad, temperatura
y fluido a obturar.
p ≤ 16 bar
t = -45 ÷ 200 ºC
v ≤ 15 m/s
MATERIALES
Partes metálicas: Acero inoxidable AISI 316 o aleaciones especiales
Anillo móvil: Oxido de alúmina, carburo de tungsteno, carburo
de silicio o carbón.
Anillo fijo: Carbón normal, especial y metalizado, PTFE cargado,
carburo de tungsteno o carburo de silicio.
Juntas: NBR, EPDM, FPM, FEP o perfluorelastómeros de ultima
generación.
5
TIPO
(l1K) l1 ±0,5 l5
H L l4 20º
l6 lp
d8
C.L.
LADO
l7 RL MOTOR 1 - Muelle
8 1 23 4 5 6 7 d1 d6 d7 d4 2 - Junta eje (O-Ring)
A 3 - Armadura
H6 H11 H8 *
4 - Junta giratoria (O-Ring)
5 - Anillo de cierre giratorio
ROTACIÓN 6 - Anillo de cierre fijo
7 - Junta fija (O-Ring)
C.C. 8 - Distanciador (eventual)
TIPO
7
DESCRIPCIÓN
Cierre mecánico no equilibrado de montaje externo y de sentido de
giro dependiente.
La parte móvil esta formada por una armadura-anillo de cierre
giratorio y manguito de fijación donde se aloja la junta tórica.
La parte fija es con junta tórica.
A no estar las partes metálicas en contacto con el producto es un
cierre adecuado para productos alimentarops, fármaceuticos,
agentes corrosivos etc.
LÍMITES DE EMPLEO
Dependiendo de: diámetro eje, presión, velocidad, temperatura y
fluido a obturar.
p ≤ 12 bar
t = -35 ÷ 180 ºC
v ≤ 15 m/s
MATERIALES
Partes metálicas: Acero inoxidable AISI 316.
Anillo móvil: Oxido de alúmina, carburo de tungsteno, carburo de
silicio o carbón.
Anillo fijo: Carbón normal, especial y metalizado, PTFE cargado,
carburo de tungsteno o carburo de silicio.
Juntas: NBR, EPDM, FPM o FEP.
7
TIPO
l1 ±0,5
lP l4 L
d8
C.L.
LADO
l7 RL
MOTOR
d7 d6 5 4 32 1 6 7 d1 d3
H8 H11 H6 1 - Muelle
2 - Junta eje (O-Ring)
3 - Anillo de cierre giratorio
ROTACIÓN 4 - Anillo de cierre fijo
C.C. l6 l5 5 - Junta fija (O-Ring)
6 - Tornillos de fijación
7 - Manguito
20º
CL - Estacionaria con anclaje
CC - Estacionaria sin anclaje
ROTEN 7
d1 d6 d7 d3 l1 L l4 l6 l5 d8 l7 lp
10 14 18,1 22 27,5 22 5,5 2,8 1,2 2 6,2 3,5
11÷12 16,5 20,6 24 29,5 24 5,5 2,8 1,2 2 6,2 3,5
13 19 23,1 26 30 24 6 2,8 1,2 2 6,7 4
14 19 23,1 27 32 26 6 2,8 1,2 2 6,7 4
15 21 26,9 28 33 26 7 3,7 1,3 2,5 7,6 4
16÷17 21 26,9 31 34 27 7 3,7 1,3 2,5 7,6 4
18 25 30,9 33 36 28 8 3,7 1,3 3 8,5 4,5
19 25 30,9 36 38 30 8 3,7 1,3 3 8,5 4,5
20 25 30,9 37 39 31 8 3,7 1,3 3 8,5 4,5
21÷22 30 35,4 39 39 31 8 3,7 1,8 3,5 8,5 5
23 30 35,4 42 40 32 8 3,7 1,8 3,5 8,5 5
24 30 35,4 42 42 34 8 3,7 1,8 3,5 8,5 5
25÷27 33 38,2 43 43,5 35 8,5 3,7 1,8 4 9,1 5
28 38 43,3 47 46 37 9 3,7 1,8 4 9,6 6
29÷32 38 43,3 52 48 39 9 3,7 1,8 4 9,6 6
33÷37 45 53,5 56 55,5 44 11,5 5,4 2,1 5 12 7,5
38÷43 52 60,5 69 58,5 47 11,5 5,4 2,1 5 12 7,5
44÷48 57 65,5 74 62,5 51 11,5 5,4 2,1 5 13 8,5
50 64 72,5 77 65,5 54 11,5 5,4 2,1 5 13 8,5
55 64 72,5 83 68,5 57 11,5 5,4 2,1 5 13 8,5
60 72 79,3 89 68,5 57 11,5 5,4 2,1 5 13,5 8,5
65 77 84,5 97 71,5 60 11,5 5,4 2,1 5 13,5 8,5
70 82 89,5 104 71,5 60 11,5 5,4 2,1 5 13,5 8,5
75 87 94,5 100 91,5 80 11,5 5,4 2,1 5 13,5 8,5
80 92 99,5 106 96,5 85 11,5 5,4 2,1 5 13,5 8,5
85 98 105,5 115 101,5 88 13,5 5,4 2,6 5 13,5 8,5
90 105 111,5 118 106,5 93 13,5 5,4 2,6 5 13,5 8,5
95 110 116,5 128 110,5 97 13,5 5,4 2,6 5 13,5 8,5
100 114 119,5 137 121,5 108 13,5 5,4 2,6 5 13,5 8,5
TIPO
82
TIPO
82
DESCRIPCIÓN
Cierre mecánico no equilibrado de sentido de giro independiente y
muelle cilíndrico. La parte móvil esta formada por una sola pieza
con ranura interna para la junta tórica.
La parte fija es con junta tórica.
Es particularmente versátil, de fácil montaje por su longitud axial
particularmente corta.
LÍMITES DE EMPLEO
Dependiendo de: diámetro eje, presión, velocidad, temperatura
y fluido a obturar.
p ≤ 12 bar
t = -35 ÷ 180 ºC
v ≤ 15 m/s
MATERIALES
Partes metálicas: Acero inoxidable AISI 316 o aleaciones especiales
Anillo móvil: Acero inoxidable AISI 431, AISI 316, Stellyte
o carburo de tungsteno placa soldada.
Anillo fijo: Carbón normal, especial o metalizado o carburo
de tungsteno.
Juntas: NBR, EPDM, FPM o FEP.
82
TIPO
l1 ±0,5 l5
L l4
l6
lp 20º
d8
C.L.
l7 1 - Muelle
7 6 1 23 4 5 d 1 d 6 d7 d 4 2 - Junta eje (O-Ring)
d3 LADO MOTOR 3 - Anillo de cierre giratorio
H6 H11 H8 * 4 - Anillo de cierre fijo
5 - Junta fija (O-Ring)
6 - Tornillos de fijación
7 - Manguito
C.C.
CL - Estacionaria con anclaje
CC - Estacionaria sin anclaje
TIPO
84
DESCRIPCIÓN
Cierre mecánico no equilibrado de sentido de giro independiente y
muelle cilíndrico. La parte móvil esta formada por una sola pieza
con alojamiento para una junta de cuña de PTFE.
La parte fija es con junta de PTFE.
Esta diseñado para trabajar en las aplicaciones donde las juntas de
caucho no resisten. Longitud axial particularmente corta.
LÍMITES DE EMPLEO
Dependiendo de: diámetro eje, presión, velocidad, temperatura y
fluido a obturar.
p ≤ 12 bar
t = 10 ÷ 180 ºC
v ≤ 15 m/s
MATERIALES
Partes metálicas: Acero inoxidable AISI 316 o aleaciones especiales
Anillo móvil: Acero inoxidable AISI 316, Stellyte o carburo de
tungsteno placa soldada.
Anillo fijo: Carbón normal, especial o metalizado o carburo de
tungsteno.
Juntas: PTFE.
84
l1
TIPO
±0,5 l5
L l4
l6
lp 20º
d8
C.L.
1 - Muelle
l7 2 - Prensa - junta
8 7 1 23 4 5 6 d1 d6 d7 d4 3 - Junta eje (PTFE)
d3 LADO MOTOR
H6 H11 H8 * 4 - Anillo de cierre giratorio
5 - Anillo de cierre fijo
6 - Junta fija (PTFE)
7 - Tornillos de fijación
8 - Manguito
C.C.
CL - Estacionaria con anclaje
CC - Estacionaria sin anclaje
TIPO
85
DESCRIPCIÓN
Cierre mecánico no equilibrado, de sentido de giro independiente y
diversas versiones de muelles.
La parte móvil está formada por una armadura mecanizada donde
se aloja el anillo de cierre giratorio y la junta tórica del eje.
La parte fija es con junta tórica.
La posibilidad de cambiar sólo los anillos de desgaste reduce el
costo de mantenimiento, con una longitud axial minina, su diseño
es aplicable a cualquier condición de trabajo.
LÍMITES DE EMPLEO
Dependiendo de: diámetro eje, presión, velocidad, temperatura
y fluido a obturar.
p ≤ 16 bar
t = -45 ÷ 200 ºC
v ≤ 15 m/s
MATERIALES
Partes metálicas: Acero inoxidable AISI 316 o aleaciones especiales
Anillo móvil: Oxido de alúmina, carburo de tungsteno, carburo
de silicio o carbón.
Anillo fijo: Carbón normal, especial y metalizado, PTFE cargado,
carburo de tungsteno o carburo de silicio.
Juntas: NBR, EPDM, FPM, FEP o perfluorelastómeros de última
generación.
85
l1 ±0,2
TIPO
l5
L l4
l6 lp
20º
d8
C.L.
1 - Muelle
2 - Junta eje (O-Ring)
l7 3 - Armadura
9 8 1 2 34 5 6 7
d1 d6 d7 d4 4 - Junta giratoria (O-Ring)
d3 LADO MOTOR 5 - Anillo de cierre giratorio
H6 H11 H8 *
6 - Anillo de cierre fijo
7 - Junta fija (O-Ring)
8 - Tornillos de fijación
9 - Manguito
C.C.
CL - Estacionaria con anclaje
CC - Estacionaria sin anclaje
TIPO
E
DESCRIPCIÓN
Cierre mecánico equilibrado compuesto de un anillo móvil formado
por una sola pieza, con ranura interna para la junta tórica, muelle
simple, cónico y de sentido de giro dependiente.
La parte fija es con junta tórica.
Es particularmente versátil y de fácil montaje.
LÍMITES DE EMPLEO
Dependiendo de: diámetro eje, presión, velocidad, temperatura
y fluido a obturar.
p ≤ 40 bar
t = -35 ÷ 180 ºC
v ≤ 10 m/s
MATERIALES
Partes metálicas: Acero inoxidable AISI 316 o aleaciones especiales
Anillo móvil: Acero inoxidable AISI 431, AISI 316, Stellyte
o carburo de tungsteno placa soldada.
Anillo fijo: Carbón normal, especial o metalizado o carburo
de tungsteno.
Juntas: NBR, EPDM, FPM o FEP.
E
LE
TIPO
l5
l1 ±0,5
LE 20º
l2
lp
d8
C.L. 45º
LADO
MOTOR NOTA: chaflán a 45º sólo para los cierres
10º
R=1,6mm l7 RL equilibrados tipo ROTEN E
d2 6 1 2 3 3mm 4 5 d1 d6 d7 d4
A h6
H6 H11 H8 *
1 - Muelle
ROTACIÓN 2 - Junta eje
3 - Anillo de cierre giratorio
4 - Anillo de cierre fijo
C.C. 5 - Junta fija
l6 6 - Distanciador (eventual)
H L l4
CL - Estacionaria con anclaje
CC - Estacionaria sin anclaje
TIPO
L6
DESCRIPCIÓN
Cierre mecánico no equilibrado de muelle cónico y sentido de giro
independiente.
La parte móvil esta formada por una armadura embutida donde se
aloja el anillo de cierre y una junta de fuelle.
La parte fija se puede suministrar con junta envolvente o tórica.
Es particularmente apropiado para aplicaciones con productos o
condiciones de trabajo en las cuales las juntas tóricas pueden
presentar problemas.
LÍMITES DE EMPLEO
Dependiendo de: diámetro eje, presión, velocidad, temperatura y
fluido a obturar.
p ≤ 12 bar
t = -20 ÷ 140 ºC
v ≤ 10 m/s
MATERIALES
Partes metálicas: Acero inoxidable AISI 304 y/o AISI 316
Anillo móvil: Carbón o carburo de silicio.
Anillo fijo: Oxido de alúmina o carburo de silicio.
Juntas: NBR, EPDM o FPM.
L6
VERSIÓN C VERSIÓN A
TIPO
lp
H l1 (l1K)+0,5 l5 d8
L l4
l6 20º
l7-0
45
1 2 3 4 5
d1 d6 d7 VERSIÓN E C - Estacionaria sin anclaje
d3 A-0
H6 H11 H8 A - Estacionaria con anclaje
E - Estacionaria
con junta envolvente
45 1 - Muelle
2 - Junta eje
3 - Anillo de cierre giratorio
4 - Anillo de cierre fijo
5 - Junta fija
TIPO
CIERRES ROTEN TIPOS “U”
Los cierres mecánicos ROTEN de la gama básica, tipos 2, 4, 45 y 5, pueden
TIPO
Los muelles de los tipo “U”, son de sentido de giro dependiente al igual que los
tipos básicos de muelle cónico.
Se respetan todas las dimensiones generales de cada tipo básico, y la cota “L”
en particular, excepto en el modelo U45 en que dicha cota es más larga.
U2 U4
U5 U45
ROTEN / UNITEN
7KSD
7KS
7KH
EHS
ROTEN / UNITEN
2E
8E
842
877
ILMA
cosgra
sa
CIERRES MECÁNICOS
cosgra
MOTORES ELÉCTRICOS, CA
Monofásicos Trifásicos Autofrenantes Antiexplosivos Antideflagrantes Velocidad variable
sa
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