PLAN DE EJECUCION Y METODOLOGIA DE TRABAJO PARA REPARACION DE OBRAS

INCONCLUSAS Y CON DEFICIENCIAS DE OBRAS DE DRENAJE.

INTRODUCCION

El proyecto carretero “EL ESPINO – CHARAGUA – BOYUIBE” tiene diversas obras hidráulicas
como ser puentes para cruces de ríos, alcantarillas, cuentas, bordillos, bajantes y otros. Estas
obras requieren control durante su funcionamiento.

Las obras de arte menor: alcantarillas, cunetas, bajantes, bordillos deben funcionar en
condiciones buenas durante toda la etapa de operación de la carretera.

En tal sentido, ponemos a consideración la Metodología de Trabajo para la Reparación de

Defectos de Obras de Drenaje en la carretera el cual consiste en procedimientos para la
inspección visual, herramienta para cuantificar el tipo y tiempo de intervención de
reparaciones de las obras de drenaje vial de la carretera.

Los caudales calculados de acuerdo a los criterios establecidos en el informe de hidrología,

consideran que las alturas de agua no proporcionan niveles de riesgo para el funcionamiento
de las mismas. La erosión producida durante eventos extremos lluviosos, pueden producir
deterioros en las estructuras de contención y en las obras complementarias a puentes y
alcantarillas y eventualmente producir la falla de las mismas. En tal sentido, es necesario
realizar rutinarias inspecciones visuales a las obras hidráulicas y verificar su correcto
funcionamiento para el próximo episodio lluvioso, de manera de garantizar la vida útil de las
obras.

METODOLOGIA DE TRABAJO

Construidas las obras hidráulicas: puentes, alcantarillas, cunetas de corte, cunetas de

terraplén, banquinas, bajantes y sus respectivas obras complementarias como gaviones,
colchones reno, traviesas, etc serán inspeccionadas por el contratista, mediante el CONTROL
DE CALIDAD para garantizar el correcto funcionamiento de la carretera durante su etapa de
operación. Aspecto que será comunicado a CONTROL Y MONITOREO

Es así que el procedimiento será el siguiente:

a) Entrenar al personal para las tareas específicas de inspección visual

b) Realizar la inspección visual de acuerdo a planificación de tramos
c) Llenado de formularios, evidenciando claramente si existen daños o no.
d) Evidenciados los daños, reportar al CONTRATISTA, para su ejecución
e) Ejecución de las tareas de reparación en el tiempo más breve posible. Según la
clasificación del grado del desperfecto
f) Terminadas las tareas de reparación, reportar el nuevo estado de las obras
g) En el siguiente periodo inspeccionar nuevamente el funcionamiento de la obra
hidráulica.
PERIODO DE INTERVENCION DE INSPECCION

Ejecutadas las tareas de construcción de obras hidráulicas, las inspecciones deberán ser
rutinarias y de manera preventiva a la falla de cualquier elemento. En tal sentido el contratista
ha previsto la inspección de obras hidráulicas del tramo carretero El Espino-Charagua-Boyuibe,
de acuerdo al siguiente:

• Una vez al cada tres meses y semanalmente en caso de la ocurrencia de lluvias

extraordinarias y/o intensas en la zona del proyecto

Ordenados los resultados en una tabla resumen se procederá a la intervención de las

actividades de reparación, de acuerdo a las recomendaciones efectuadas de intervención de
manera de asegurar el adecuado funcionamiento de las obras hidráulicas.

INSPECCION E INVENTARIO DE DEFECTOS

El personal de CONTROL DE CALIDAD y/o el CONTRATISTA efectuará una inspección visual a

todas las obras de drenaje, identificando los defectos de cada una de estas obras y llenando
una ficha de registro de inventario adjunto que se muestra en ANEXO 1.

En el inventario se identificará el problema existente, el tipo de obra afectada (Alcantarilla,

Cabezal, Alero, Cuneta, Banquina, Zanja de coronación, bajante, bordillo, subdren, etc) la
ubicación (Mediante progresiva y Lado), fotografía del elemento identificado, y el tipo de
defecto tratando de definir sus dimensiones.

Este inventario será comunicado a CONTROL DE CALIDAD, quien a su vez puede incluir otros
elementos no identificados, los cuales deben también ser registrados

Esta actividad será efectuada durante los siguientes 15 días de iniciada la actividad

DIAGNOSTICO

En base a la inspección e inventario de defectos identificados, el EQUIPO DE CONTROL DE

CALIDAD, a la Cabeza del Ingeniero de Drenaje efectuará un Diagnostico de las fallas en
contratadas, estableciendo la solución a ser implementada para resolver el problema
identificado claramente la causa del problema y las consecuencias del mismo en caso de no
atenderlas.

Sobre la causa identificada, deberá documentar la misma en base a reportes fotográficos,

datos de suelos, registros o documentos que validen la hipótesis planteada

Sobre las consecuencias del problema, deberá describir cuales son los problemas que la obra
tendrá si no se efectúa la reparación, alertando la existencia de otros elementos que pueden
ser afectados posteriormente
Sobre el planteamiento de la solución, se deberá describir el tipo de obra necesaria, pre
dimensionar la misma, establecer el tipo de material de la solución planteada, y todo lo que se
debe tomar en cuenta para ejecutar la solución para reparar el defecto encontrado

Asimismo, deberá establecer el Grado de Problema identificado de la siguiente forma:

 Nivel 1.- son problemas que requieren la atención inmediata cuya solución debe ser
efectuada inmediatamente.
 Nivel 2.- son problemas que pueden ser ejecutado en un corto plazo. Pero requiere
hacer una evaluación sobre su comportamiento, por tanto, debe ser efectuada antes
de la entrega definitiva
 Nivel 3.- Son problemas que deben ser atendidos y pueden esperar su ejecución antes
de la entrega Provisional. No requieren evaluación por tratarse de defectos
principalmente constructivos que no interfieren en el comportamiento del elemento

Por otro lado, se deberá establecer si la solución requiere Diseño, que se aplica en el caso que
la solución deba ir acompañada de una estructura adicional no prevista como ser muro de
contención, obras especiales, etc.

Se deberá complementar la Ficha de Inventario con el Diagnóstico correspondiente

DISEÑO DE SOLUCIONES TECNICAS.

Efectuada la evaluación del elemente de drenaje y en base a la definición de la intervención a

ser efectuada, se elaborarán planos taller acompañados de memorias de cálculo (Si
corresponde) y la justificación técnica de la solución.

Este diseño deberá ser elaborado por el CNTRATISTA y necesariamente contar con la
aprobación del Equipo de CONTROL DE CALIDAD, en el cual se establezcan las
recomendaciones para la ejecución de la actividad.

Estos documentos deberán ser enviados a CONTROL Y MONITOREO para la validación

correspondiente previo a efectuar la actividad.

En esta etapa se deberá elaborar un cronograma de ejecución de la actividad y establecer

claramente las especificaciones de los materiales

EJECUCION DE LAS SOLUCIONES

En caso que la obra no requiera diseño y según el Diagnóstico efectuado, el CONTRATISTA,

mediante notas de campo notificará según procedimiento la ejecución de las obras de
reparación, adjuntando la ficha técnica de Inventario y Diagnóstico. La cual debe ir aprobada
por el equipo de CONTROL DE CALIDAD y contar con la validación del equipo de CONTROL Y
MONITOREO.

Las obras Nivel 1, deben ser ejecutadas de forma inmediata, para lo cual el CONTRATISTA
proveerá el equipo, personal y materiales para su ejecución...

Las Obras Nivel 2.- serán ejecutadas según la disponibilidad del equipo, sin embargo, su
ejecución debe ser antes del 1ero de Junio del presente año… para que el equipo de CONTROL
DE CALIDAD y CONTROL Y MONITOREO efectúen la evaluación a la solución adoptada y
verifiques la no necesidad de una actividad complementaría

Las Obras Nivel 3.- puedes ser ejecutadas hasta la fecha de entrega provisional, suponiendo
que estos defectos son solo constructivos y no repercuten en otros elementos, pero además
no requieren un periodo de evaluación de esta solución…

En todos los casos el Equipo de CONTROL DE CALIDAD debe efectuar el seguimiento y los
controles sobre las buenas practicas constructivas

En el caso de las obras que requieran el diseño correspondiente, y una vez se cuente con el
diseño validado por el Equipo de CONTROL Y MONITOREO, el contratista deberá programar la
actividad según el nivel de intervención y ejecutar la misma cumpliendo los planos y
documentos entregados

El Equipo de CONTROL DE CALIDAD, verificará el cumplimiento de los documentos de diseño,

haciendo los controles respectivos y solicitando la validación de su ejecución

EVALUACION Y SEGUIMIENTO DE LAS SOLUCIONES EJECUTADAS

Posterior a la ejecución de las obras de reparación, se efectuará una evaluación y seguimiento

de la medida adoptada, la misma será periódica, analizando su comportamiento, y si no
requiere una obra adicional que mejore su comportamiento.

PERSONAL A CARGO DE ESTA ACTIVIDAD

Por parte del Contratista, el personal técnico de la empresa China, estará a cargo de la
ejecución de las Obras de reparación, quien tiene la responsabilidad de efectuar la
programación de la intervención, disponer del Equipo a obra, Disponer del Material y la Mano
de Obra suficiente para su ejecución

Por parte de CONTROL DE CALIDAD

• El Ingeniero Vladimir Orellana, Ingeniero de Drenaje de Control de Calidad será

responsable de coordinar y llevar a cabo el procedimiento informado, informar al
CONTROL Y MONITOREO sobre la ejecución de actividades, así como de efectuar el
Diagnóstico y diseños de las obras de drenaje.
• La Ing. Wilma Zenteno, Responsable de Calidad del Frente II, será encargada de
efectuar inspecciones in situ e informar al equipo técnico los problemas
identificados. También participará el Diagnóstico de la obra y en el control de
ejecución de las medidas correctivas.
• El ingeniero Limberth León, ingeniero de apoyo de calidad al Frente II, participará
en las inspecciones, en el Diagnóstico y colaborará con el seguimiento y control de
la ejecución de la obra.
CRONOGRAMA DE EJECUCION

A continuación, se muestra el Cronograma de ejecución de este plan

21/2/2022 21/3/2022 18/4/2022 16/5/2022 13/6/2022 11/7/2022

Actividad S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11 S12 S13 S14 S15 S16 S17 S18 S19 S20 S21 S22 S23
Inspección e Inventario de Defectos
Diagnostico Y Propuesta de Solución
Diseño de Soluciones
Ejecución de obras de Reparación
Evaluación
 ELABORACION EXPENDIENTE TECNICO DE OBRAS DE ARTE MENOR
DISEÑ O (READECUACIÓ N), CONSTRUCCIÓ N Y CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA “EL ESPINO – CHARAGUA – BOYUIBE”

RESUMEN INVENTARIO VIAL

ITEM TIPO DE ESTRUCTURA DE PROGRESIVA DE INICIO (KM) PROGRESIVA FINAL (KM) LONGITUD (m) LUZ (m) ALTURA (m) SINGULARIDAD DESCRIPCION
DRENAJE EXISTENTE
 FICHA DE INVENTARIO VIAL Nº

PROYECTO:DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN Y CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA “EL ESPINO – CHARAGUA – BOYUIBE”

TRAMO:
RUTA: DISTRITO: PROVINCIA: REGION:
PROGRESIVA INICIO: PROGRESIVA FINAL:
EVALUACION ESTRUCTURAS EXISTENTES
ESPECIALISTA: FECHA:
ESTRUCTURA EXISTENTE CARACTERISTICAS
ESTRUCTURA:
COORDENADAS UTM ESTE: COORDENADAS UTM ESTE: LONG. (m) ANCHO ALTURA
INICIO: NORTE INICIO: NORTE
ALTITUD: ALTITUD:
FOTOGRAFIAS:

CONDICION CALIFICACION
FUNCION SINGULRIDAD
ESTRUCTURA TIPO MATERIAL ESTRC. HIDRAUL. ESTRUCTURAL HIDRAULICA
APROX. ENTRADA 1.-BUENA 1.-BUENA
DE ENTREDA 2.-REGULAR 2.-REGULAR
DE SALIDA 3.-MALA 3.-MALA
APROX. SALIDA ESTADO DEL CAUCE INTERNO
ESTADO DEL CAUCE EXTERNO
EN LAS MARGENES EN LA ESTRUCTURA
EN EL CENTRO
TIPO DE ESTRUCTURA MATERIAL CONDICION ESTRUCTURAL CONDICION HIDRAULICA
T1.-ENCAUZAMIENTO M1.-CONCRETO E1.-BUENAS CONDICIONES H1.-BUEN ESTADO
T2.-DIQUES DE CONTROL M2.-CONCRETO CICLOPEO E2.-PRESENTA FISURAS H2.-ERSOSION
T3.-ENROCADO M3.-GAVION E3.-PRESENTE GRIETAS H3.-COLMATACION
T4.-RAPIDA M4.-MADERA E4.-MALAS CONDICIONES H4.-SEDIMENTACION PARCIAL
T5.-CAJA RECEPTORA M5.-PIEDRA EN SECO E5.-COLAPSADA H5.-COPLAPSADA
T6.-CABEZAL ALERO M6.-OTRO H6.-CAPACIDAD INSUFICIENTE
T7.-CABEZAL ALERO RECTO FUNCION ESTADO DE CAUCE INTERNO ESTADO DE CAUCE EXTERNO
T8.-MURO Q.-DRENAJE DE AGUA QUEBRADA RIO 100% COLMATADO 100% COLMATADO
T9.-ALIVIADERO R.-DRENAJE DE AGUA DE RIEGO 75% COLMATADO 75% COLMATADO
T10.-CANAL P.-DRENAJE PLUVIAL 50% COLMATADO 50% COLMATADO
T11.-ESTRIBOS SINGULARIDAD 25% COLMATADO 25% COLMATADO
T12.-PLATAFORMA Q.-QUEBRADA 0% COLMATADO 0% COLMATADO
T13.-NO CUENTA R.-RIO
T14.-NO SE IDENTIFICA A.-ALIVIO
DESCRIPCION RESUMEN:

ESVIAJE (º) SENTIDO CALIFICAC.

ALTERNATIVA DE SOLUCION