ENVASE/EMPAQUE –

EMBALAJE

Mayra Alejandra Jaimes C.

 EMBALAJE

El embalaje es un recipiente o envoltura que

contiene productos de manera temporal
principalmente para agrupar unidades de un
producto pensando en su manipulación, transporte y
almacenaje.

El objetivo del embalaje es llevar un producto y

proteger su contenido durante el traslado de la
fábrica a los centros de consumo.
 3. Embalaje terciario

 Son compartimientos que permiten

agrupar, transportar y proteger varias
unidades empacadas en embalajes
secundarios.

 Prepara la carga en la forma más

adecuada para su transporte en los
modos elegidos para su despacho y
para las distintas operaciones a que se
someta durante el viaje.

 Los más utilizados son los pallets y los

contenedores.
Pallets
 Pallets

 Las medidas estándar de una paleta

cambian entre un país y otro, sin
embargo, las medidas más utilizadas
son:

 Estados Unidos: 1.219 mm de ancho

por 1.016 mm de fondo (48” x 40”)

 Europa: 1.200 mm de ancho por 1.000

mm de fondo (1.2 mt x 1 mt)
 Tipos de Pallets
De acuerdo al número de entradas:

• El número de entradas es la cantidad de

lados por los que se puede introducir la
máquina con la que se va a mover el pallet.

• Los pallets de dos entradas tienen dos

lados abiertos –opuestos el uno frente al
otro- y los otros dos, cerrados.

• Los pallets de cuatro entradas son

accesibles desde cualquiera de sus
costados, lo que supone una mayor
facilidad a la hora de trabajar con ellos. Es
la estructura más utilizada en la mayoría de
los sectores industriales.
De acuerdo a su piso y cubiertas:

Admite carga por su parte

superior e inferior, ya que
ambas son idénticas.
De acuerdo a su piso y cubiertas:
De acuerdo a su manipulación:

Tienen salientes en dos o en cuatro

de sus lados para facilitar el empleo
de sistemas de sujeción, como la
colocación de plástico retráctil o la
suspensión mediante eslingas.
 Optimización en el uso del pallet

Paletizar consiste en agrupar sobre una superficie (pallet, paleta o

estiba) una cierta cantidad de productos, con la finalidad de
conformar una unidad de manejo que pueda ser transportada y
almacenada con el mínimo esfuerzo y en una sola operación.

La paletización ha sido considerada como una de las mejores

prácticas de los procesos logísticos, ya que permite un mejor
desempeño en las actividades de cargue, movimiento,
almacenamiento y descargue de la mercancía optimizando el uso
de recursos y la eficiencia de los procesos entre los integrantes de
la Cadena de Suministro.
 Beneficios de la paletización

 Disminución de los tiempos de preparación y cargue de vehículos.

 Menores costos de cargue y descargue.

 Disminución del tiempo de atención en el recibo de hasta un 80%.

 Aumento de la productividad.

 Menor manipulación de los productos.

 Optimización del espacio disponible y facilidad de rotación de lo que

se almacena.
 Beneficios de la paletización

 Fomenta mejores relaciones entre proveedores y comerciantes.

 La disminución en las averías por la manipulación de los productos.

 Uso más eficiente de la flota de transporte.

 Mejor imagen de los productos en el punto de venta.

 Mayor velocidad y estabilidad al estibar sobre otros productos.

 Mayor seguridad para el personal involucrado en el manejo de

mercancías.
 Proceso de paletización

El proceso de la paletización indica que la unidad estibada se debe de

conformar una vez el producto sale en su unidad logística (en su envase y
embalaje primario y/o secundario) común del proceso de fabricación.
 CONTENEDORES

Son grandes cajas herméticas concebidas para contener

mercancías con el objeto de transportarlas, generalmente se
fabrican en tamaño estándar, de acero, aluminio, madera con
refuerzos de fibra de vidrio, con soportes especiales en cada
esquina para facilitar su manejo rápido y eficiente, así como la
posibilidad de apilarlos, y permitir la consolidación de envases
de diferentes pesos y dimensiones, en unidades susceptibles
de sellarse para su transporte por uno o más medios entre el
lugar de origen y destino sin descarga intermedia.
 CONTENEDORES

Los contenedores pueden utilizarse para transportar objetos

voluminosos o pesados: motores, maquinaria, pequeños
vehículos, etc.; mercancía paletizada o carga a granel.

Las dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas

para facilitar su manipulación. Normalmente miden entre 2 y
5 metros.
 FUNCIONES DE LOS CONTENEDORES

 Servir como unidad de carga para el transporte multimodal.

 Servir como embalaje
 Facilitar el apilamiento en condiciones de seguridad
 Agilizar la manipulación en el transporte de productos
 Reducir los robos
 Simplificar los procedimientos aduaneros
 TIPOS DE CONTENEDORES

 Dry van o también llamado contenedor seco

 Sus medidas son de 20 o 40 pies de largo
 Son los contenedores estándar y son los más utilizados del mercado
 Cerrados herméticamente y sin refrigeración o ventilación.
 Es adecuado para cualquier tipo de carga seca: pallets, cajas, bolsas, máquinas,
muebles, ropa, etc.
TIPOS DE CONTENEDORES

 Reefer o contenedor refrigerado

 Sus medidas son 40 o 20 pies de largo
 Cuentan con un sistema de
conservación de frío o calor y
termostato. Deben ir conectados en el
buque y en la terminal, incluso en el
camión si fuese posible o en un
generador externo, funcionan con
corriente trifásica.
 Este tipo de contendores es
especialmente recomendable para
transportar alimentos o productos
que necesitan una temperatura de
conservación baja.
 TIPOS DE CONTENEDORES

• Su principal característica es que es abierto en uno de sus lados, sus

medidas son de 20 o 40 pies de largo.
• Se utiliza para cargas de mayores dimensiones en longitud que no se
pueden cargar por la puerta del contenedor.
Ejemplo: Carga de plataformas de ferrocarril
TIPOS DE CONTENEDORES

 Sus medidas son de 20 o 40

pies de largo, abiertos por la
parte de arriba. Puede
sobresalir la mercancía pero,
en ese caso, se pagan
suplementos en función de
cuánta carga haya dejado de
cargarse por este exceso.
 Usos: Maquinaria pesada,
planchas de mármol, vidrio,
material de construcción,
etc.
TIPOS DE CONTENEDORES

 Se utiliza para transportes de líquidos

a granel. Se trata de una cisterna
contenida dentro de una serie de
vigas de acero que delimitan un
paralelepípedo cuyas dimensiones
son equivalentes a las de un dry van.

 Utilizados para el transporte de

líquidos, desde peligrosas como
químicos tóxicos, corrosivos,
altamente combustibles, así como
aceites, leche, cervezas, vino, agua
mineral, etc.
TIPOS DE CONTENEDORES

 Son diseñados para cargas con

bordes irregulares, con dimensiones
que se extienden mas allá de las
medidas internas de los
contenedores secos. Pagan
suplementos de la misma manera
que los open top.

 Usados para transportar carga

sobredimensionada como
maquinaria, cables, bidones,
bobinas y láminas de acero,
vehículos pesados, troncos y
productos forestales.
 BIBLIOGRAFÍA

Lozano Rojo, J. (2002), Cómo y dónde optimizar los costes logísticos, FC Editorial.

https://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/institution/semillas/137126_1_VIRTUA
L/contenidos/oaaps/oaap6/oas/oa_simbolosmercancias/pdf/oa_simbolos_y_manejo_
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https://es.slideshare.net/martinmondragongutierrez/empaque-embalaje-y-rotulado-
para-la-agroexportacin

https://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-
industrial/log%C3%ADstica/paletizaci%C3%B3n/

https://es.wikipedia.org/wiki/Contenedor

http://www.sertrans.es/transporte-de-mercancias/tipos-de-contenedores-y-su-uso/