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Principales usos:
Estos camiones se utilizan en una gran variedad de trabajos, desde las losas y edificios de
altura media, a los proyectos comerciales e industriales de gran capacidad, como también
en obras con gran emplazamiento, para la distribución del hormigón.
Porque es crítico:
Es considerada como critico ya que, al no estar permanentemente en un sitio único, se debe
habilitar el lugar donde se posesionará para la realización de los trabajos, cada vez que se valla a
utilizar, debiendo señalizar el área de postura como también el radio de acción de la maquinaria
para impedir el acceso de personal no autorizado.
Documentación
Al Ingreso
Trabajador:
1.-Contrato individual de trabajo (si han estado en otra obra de ebco, anexos de traslado por cada
trabajador).
2.- Registro de entrega de EPP (Actualizado 2017).
3.- Registro de entrega del Reglamento Interno (Actualizado 2017).
4.- Copia de Cédula de Identidad.
5.- Registro de Charla de Inducción.
6.- Pacto de Horas Extras.
Empresa.
1.- Libro de asistencia.
2.- Certificado de Afiliación a la mutualidad (IST, ACHS, ISL, Etc).
3.- Certificado de tasa de Siniestralidad.
4- Certificado de tasa de Accidentabilidad.
5.- Copia del Reglamento interno Actualizado. (2017) este debe ser presentado Impreso en Obra.
6.- Carta copia de recepción RI de Seremi de Salud
7.- Carta copia de Recepción RI Dirección del Trabajo
8.- F-30 Actualizado
9.- Si es Empresa Subcontratada del Subcontrato (Contrato Comercial entre las partes)
Maquinarias y herramientas.
1.- Permiso de circulación (mini cargadores, camiones retroexcavadoras etc.).
2.- Revisión técnica.
3.- Seguro obligatorio.
4.- Licencia y Documentos administrativos operador.
Bomba Hormigón.
1.- Check List.
2.- Medición de tubería.
3.- Revisión de collarines.
4.- Ultima mantención efectuada a Equipo.
Personal o Chóferes.
1.- Licencia de conducir clase D.
Posicionamiento.
Al llegar a obra se debe comprobar que el terreno este apto para la instalación del camión bomba
de hormigón. El terreno ha de ser horizontal y plano. En caso necesario deberá acondicionar una
superficie horizontal. Los pies de apoyo no deben colocarse sobre espacios huecos u otros
accidentes del terreno. El suelo debajo de asfalto, de placas de hormigón, etc. puede estar
socavado. Si es preciso, deberá ampliar la superficie de apoyo. Para ampliar la superficie de apoyo
se utilizan placas de apoyo y tablones. Las bases deben estar en perfecto estado y libres de hielo,
aceite, grasa, etc. Las placas y los tablones se colocan debajo de los platos de apoyo de forma que
la carga se reparta uniformemente y se evite todo deslizamiento lateral.
La pluma distribuidora no debe alzarse hasta que la máquina no esté apoyada. De lo contrario
existe peligro de vuelco
Durante Uso
Para finalizar el proceso, se realizará el lavado de la bomba y tuberías, La pluma y las patas de
apoyo deben recogerse y asegurarse completamente si se debe cambiar la posición de la máquina
para realizar dicho lavado.
La limpieza de la tubería de transporte se realizará preferentemente aspirando o expulsando con
agua a presión. Para aspirar es imprescindible que conecte el agitador
En toda la máquina existe peligro de lesiones por resbalones, deslizamiento, tropiezo, golpes, etc.
Utilice los asideros y los estribos para subir y bajar.
Está prohibido transitar sobre la rejilla.
No salte de la máquina.
No introduzca las manos en la tolva o en otras partes móviles de la máquina. Esto vale también si
abre usted la salida debajo de la tolva.
No desmontar la rejilla. Dirija exclusivamente el chorro de agua al interior de la tolva o de otras
partes móviles de la máquina. No introduzca la manguera. Podría quedar atrapada por las partes
móviles de la máquina.
El personal que se encuentre aledaño al camión puede sufrir golpes, por lo que es importante
cercar el perímetro de giro de la pluma, así como también contar con señalero que dirija de buena
manera los movimientos a realizar y estos estén previamente definidos.
Ante la Proyección de fragmentos o partículas es importante que el personal del área utilice
siempre antiparras.
Para evitar Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos siempre debe haber un señalero a
cargo de dirigir el camión en su estadía en la obra y verificar que los caminos a tomar cuenten con
las condiciones y este demarcado el espacio para circulación del personal.