Sistema Universitario de

Educación Presencial
Periódico
Centro Asociado, Choluteca

Contaminación Ambiental

Tema: Derrame De Bunker

Ing. Gersan Joel Laínez

Presentado por:
Bessy Villaverde
Eilen Lilibeth Garcia Carlos Laínez
José Francisco Zelaya Cristian Alexi

Derrame de Bunker
Grupo #3
 Martínez Ruth María
Rivera Galo
CARRERA:
PROMOCION

INGENIERIA DE NEGOCIOS XVI

CHOLUTECA, HONDURAS

22 DE MAYO DEL 2011.

Índice

INTRODUCCION .
…………………………. 3
HISTORIA DEL PETROLEO
……………………..…….4
DEFINICION DEL PETROLEO
……………………………5
TIPOS DE PETROLEO
……………………………6

Derrame de Bunker
Grupo #3
CONSECUENCIAS SOBRE EL AMBIENTE ..….
…………………….. 8
FACTORES QUE INDICAN EL DERRAME DE
PETROLEO …...11
LOS 11 DERRAMES MAS GRANDE DE LA
HISTORIA ……….12
CONCLUSIONES
……………………… 19
ANEXOS ..
……………………20

A continuación damos a conocer el análisis realizado de los

efectos que son causados por el derrame de bunker en los

Derrame de Bunker
Grupo #3
océanos los cuales afectan los recursos naturales no
renovables.

Se consideran que la contaminación por petróleo proviene de

los accidentes de los buque-tanques y de las fugas en los
equipos de perforación marina, sin embargo, otros consideran
que es cuestión de propaganda, ya que casi el 50 % del
petróleo que llega a los mares y los océanos proviene de
tierra firme, del que es arrojado al suelo por las personas en
las ciudades y en zonas industriales que luego son
arrastrados por las corrientes fluviales hasta terminar en los
océanos.

Se calcula que alrededor de 1500 millones de toneladas al

año son transportadas a través de los mares y que en el
proceso de carga y descarga se pierde el 0.1 % de ese
petróleo. Además es práctica común que los tanques cisterna
utilicen como lastre agua de mar y la regresen contaminada
con petróleo. Otros buque-tanques bombean el petróleo de
desecho al mar en forma de desperdicio. Se calcula que por
estas dos formas se arrojan al mar 3.5 millones de toneladas
de petróleo. Otra forma de contaminación por petróleo del
mar proviene de la perforación de pozos de gas y petróleo en
las aguas costeras y de las fugas de las tuberías
subacuáticas.
En la explotación del petróleo se derrama cerca de la mitad
en el área de perforación, lo que implica grandes pérdidas y
contaminación del aire, agua y suelo. La manera tradicional
de extraer o recuperar el petróleo es mediante bombeo con
agua lo cual representa una pérdida considerable de agua.

Derrame de Bunker
Grupo #3
 Historia
Desde la antigüedad el petróleo aparecía de forma natural en
ciertas regiones terrestres como son los países de Oriente
Medio. Hace 6.000 años en Asiria y en Babilonia se usaba
para pegar ladrillos y piedras, en medicina y en el calafateo
de embarcaciones; en Egipto, para engrasar pieles; las
culturas precolombinas de México pintaron esculturas con él;
y los chinos ya lo utilizaban como combustible.
La primera destilación de petróleo se atribuye al sabio árabe
de origen persa Al-Razi en el siglo IX, inventor del alambique,
con el cual obtenía queroseno y otros destilados, para usos
médicos y militares. Los árabes a través del Califato de
Córdoba, actual España, difundieron estas técnicas por toda
Europa.
Durante la Edad Media continuó usándose únicamente con
fines curativos.
En el siglo XVIII y gracias a los trabajos de G. A. Hirn,
empiezan a perfeccionarse los métodos de refinado,
obteniéndose productos derivados que se utilizarán
principalmente para el engrasado de máquinas.
En el siglo XIX se logran obtener aceites fluidos que
empezaran pronto a usarse para el alumbrado. En 1846 el
canadiense A. Gesnerse obtuvo queroseno, lo que incrementó
la importancia del petróleo aplicado al alumbrado. En 1859
Edwin Drake perforó el primer pozo de petróleo en
Pensilvania.

Derrame de Bunker
Grupo #3
 ¿Qué es el petróleo?

Es un líquido oleoso bituminoso de origen natural

compuesto por diferentes sustancias orgánicas. Se
encuentra en grandes cantidades bajo la superficie
terrestre y se emplea como combustible y materia
prima para la industria química. El petróleo y sus
derivados se emplean para fabricar medicinas,
fertilizantes, productos alimenticios, objetos de
plástico, materiales de construcción, pinturas o
textiles y para generar electricidad.

Derrame de Bunker
Grupo #3
 Tipos de petróleo
La industria mundial de hidrocarburos líquidos clasifica el petróleo
de acuerdo a su densidad API (parámetro internacional del Instituto
Americano del
que Aceite Crudo Densidad Densidad
Petróleo, ( g/ cm3) grados API
diferencia las
calidades del Extra pesado >1.0 10.0
crudo).
Pesado 1.0 - 0.92 10.0 - 22.3

Mediano 0.92 - 0.87 22.3 - 31.1

Ligero 0.87 - 0.83 31.1 - 39

Supe ligero < 0.83 > 39

Derivado del petróleo

Derrame de Bunker
Grupo #3
Un derivado del petróleo es un producto procesado en
refinerías usando como materia prima el petróleo.
Según la composición del crudo y la demanda, las
refinerías pueden producir distintos productos
derivados del petróleo. La mayor parte del crudo es
usado como materia prima para obtener energía, por
ejemplo la gasolina. También producen sustancias
químicas, que se puede utilizar en procesos químicos
para producir plástico y otros materiales útiles.
Debido a que el petróleo contiene un 2% de azufre,
también se obtiene grandes cantidades de éste.
Hidrógeno y carbón en forma de coque de petróleo
pueden ser producidos también como derivados del
petróleo.
El hidrógeno producido es normalmente usado como
producto intermedio para otros procesos como el
hidrocracking o la hidro desulfuración.

Derrame de Bunker
Grupo #3
 Co n
secuencias Sobre El
Ambiente
Un derrame o descarga de hidrocarburo afecta
básicamente a tres elementos del ambiente, los
cuales son:
• Elementos abióticos (suelo, formaciones del
relieve, geomorfología, etc.).

Derrame de Bunker
Grupo #3
 • Elementos bióticos (flora y fauna).
• Elementos socioeconómicos (actividades
humanas, pesca, agricultura, lugares de
esparcimiento de clubes, de recreación, de
turismo, etc.).

Cambio climático
La combustión de los derivados del petróleo es una de
las principales causas de emisión de CO2, cuya
acumulación en la atmósfera genera el cambio
climático.

Facto res
que determinan el
impacto ambiental
del derrame
Derrame de Bunker
Grupo #3
Los factores más importantes que determinan
seriamente el impacto ambiental del derrame son: el
volumen y el tipo de petróleo derramado, el clima, las
condiciones del mar, la época del año y el cuerpo de
agua donde esto ocurre.
La siguiente tabla indica los factores que inciden en el
impacto ambiental de un derrame de petróleo:

Comportamiento del Ambiente costero Impacto ambiental del

petróleo derramado (Sensibilidad) derrame

Tipo de petróleo Tipo de costa Niveles de recuperación

Volumen derramado Energía costera Remediación.
Operaciones de control y Flora y fauna
limpieza Población, recursos, uso de la
tierra

Sensibilidad de la costa
Los derrames de petróleo afectan directamente al ambiente costero y ocasionan:
• Interferencia en los procesos eco sistémicos como la fotosíntesis y la respiración.
• Interferencia en el ciclo reproductivo y el desarrollo normal de los organismos.
• Mortalidad de los organismos costeros, por asfixio y por contacto.
• Daños potenciales por la pérdida económica temporal de una playa turística.
Derrame de Bunker
Grupo #3
 • Alteraciones en el desarrollo normal de cualquier actividad portuario., industrial,
forestal, turística u otra que se realice en el lugar del derrame.
Estos son sólo algunos de los aspectos adversos que un derrame podría provocar ambiente
costero.

Determinar realmente la sensibilidad ambiental de un área es

una tarea muy complejo, sobre todo si se considera que
también intervienen otros factores:
• Tipo de petróleo.
• La cantidad de petróleo derramado.
• Técnicas de combate de derrame utilizado para minimizar los efectos negativos del
mismo.

Factores que afectan

una mancha de
petróleo:
Esparcimiento
Derrame de Bunker
Grupo #3
 Tipo de petróleo derramado
Composición química
Viscosidad
Tasa de esparcimiento
Movimiento
Viento
Oleaje

Los 11 derrames más

grande de petróleo de
la historia.
1 – Amoco Cádiz

Derrame de Bunker
Grupo #3
El Amoco Cádiz era un petrolero construido en 1974 en los
astilleros de Puerto Real (Cádiz), con bandera de Liberia, y un
peso DWT de 234.000 toneladas, perteneciente a la compañía
norteamericana Amoco Transport, filial de la Standard Oíl,
que provocó una catástrofe ecológica frente a las costas de
Bretaña por su accidente del 16 de marzo de 1978, cuando el
temporal causó daños considerables en el buque, que terminó
por romperse en dos mitades. La marea negra fue un
precedente por su magnitud, a las provocadas años más
tarde por los barcos Exxon Valdez, en Alaska, Erika, de nuevo
en 1999 en Bretaña, o al desastre del Prestigie en España.
Toda su carga de 68,7 millones de galones de petróleo
derramado en el mar, contaminando a unas 200 millas de
costa de Bretaña.

2- Derrame de petróleo en el golfo de Pérsico durante la guerra

del golfo (entre 1.360.000 y 1.500.000 toneladas)

Derrame de Bunker
Grupo #3
El derrame de petróleo producido durante la llamada “Guerra
del Golfo” es considerado como el mayor derrame de petróleo
en la historia. Se produjo como resultado de las medidas
adoptadas por el ejército de Iraq durante la guerra que
libraron contra Estados Unidos en 1991.
El incidente causó daños considerables a la fauna del Golfo
Pérsico, especialmente en zonas aledañas a Kuwait y el Iraq.
Se estima que se derramaron 462 millones de galones de
petróleo. La marea negra llegó a un tamaño máximo de
4.242 kilómetros cuadrados con 12 centímetros de
espesor.
Un reciente artículo del New York Times sugiere que se
derramaron 36 billones de galones durante la Guerra del
Golfo, cifra que difiere significativamente de las estimaciones
antes mencionadas.

3- Derrame Ixtoc I (530.300 toneladas)

Derrame de Bunker
Grupo #3
Ixtoc I fue un pozo exploratorio de petróleo localizado en el
Golfo de México, a 965 kilómetros al sur de Texas y 94
kilómetros de Ciudad del Carmen. El 3 de junio de 1979,
sufrió un accidente durante la perforación (blowout) y se
transformó en el derrame no intencional más grande de la
historia.
Durante los 280 días que siguieron desde el inicio del
accidente del Ixtoc-1 (3 de junio de 1979 hasta el 24 de
marzo de 1980) se derramó un volumen aproximado de 3,3
millones de barriles de crudo (530.300 toneladas); de esta
cantidad se quemó el 50%, se evaporó el 16 %, se recolectó
el 5,4 por ciento y se dispersó el 28%, según informes de
Pemex.

4 - Argo Merchant

Derrame de Bunker
Grupo #3
El 15 de diciembre de 1976, el Argo Merchant encalló sobre el
cordón pesquero (Bancos de Nantucket), 29 millas náuticas al
sureste de la isla de Nantucket, Massachusetts con fuertes
vientos y olas de tres metros. Seis días después, el buque se
partió y derramó toda su carga de 7,7 millones de galones de
fuel petróleo.
5- Bouchard 155

El 10 de agosto
de 1993, tres barcos chocaron en la bahía de Tampa, Florida:
la barcaza Bouchard 155, el carguero Balsa 37, y los barcos
Ocean 255. El Bouchard 155 derramó un estimado de
336.000 galones de fuel oíl No. 6 en la bahía de Tampa.
6- Cibro Savannah

Derrame de Bunker
Grupo #3
El 6 de marzo de 1990, el Cibro Savannah explotó y se
incendió mientras salía del muelle en las instalaciones de
Citgo en Linden, Nueva Jersey. Cerca de 127.000 galones de
petróleo permanecen desaparecidos tras el incidente. Nadie
sabe cuánto petróleo fue quemado y cuánto fue vertido en el
medio ambiente.
7- Burmah Agaete

El 1 de noviembre de 1979, el Burmah Agaete chocó con el carguero Mimosa

al sureste de Galveston en la entrada del Golfo de México. La colisión
provocó una explosión y un incendio en el Burmah Agaete que ardió hasta el
8 de enero 1980. Se estima que 2,6 millones de galones de petróleo fueron
liberados en el medio ambiente, y otros 7,8 millones de galones fueron
consumidos por el fuego.
8- Exxon Valdez

Derrame de Bunker
Grupo #3
El 24 de marzo de 1989, el Exxon Valdez encalló en el arrecife Bligh en
Prince William Sound, Alaska. El buque viajaba fuera de las rutas de envío
normal en un intento por evitar congelarse. Se derramaron 10,8 millones de
galones de petróleo (de un total de carga de 53 millones de galones) en el
medio marino, y afectaron a más de 1.100 kilómetros de costa no continua de
Alaska. Agencias estatales y federales continúan supervisando los efectos de
este vertido, que fue el mayor derrame de petróleo en la historia de los
Estados Unidos.
9- Júpiter

El 16 de septiembre de 1990, el buque tanque júpiter fue a descargar gasolina

en una refinería en el río Saginaw cerca de bay city, Míchigan, cuando se
produjo un incendio a bordo del buque y explotó.
10- Megaborg

Derrame de Bunker
Grupo #3
El Megaborg liberó 5,1 millones de galones de petróleo como resultado de un
accidente de alijo y posterior incendio. El incidente ocurrió 60 millas náuticas
al sur-sureste de Galveston, Texas, el 08 de junio 1990.
11- Derrame de golfo de México

29 Mar 2011 - El enorme derrame de petróleo de BP se convirtió este jueves

en el más grande de la historia en el Golfo de México, de acuerdo con las
estimaciones máximas del gobierno de Estados Unidos, un récord siniestro.

Conclusiones

Derrame de Bunker
Grupo #3
Derrame de Bunker
Grupo #3
 Fuga de Bunker
contamina las aguas
del Puerto se San
Lorenzo
El bunker es usado para la planta térmica de Luz y
Fuerza de San Lorenzo (Lufussa), que desde una
tubería de varios kilómetros de extensión envía el
derivado del petróleo desde el puerto de San Lorenzo
hasta la planta térmica.

Derrame de Bunker
Grupo #3
Autoridades del Ministerio Público, alcaldía de San
Lorenzo, Dirección General de Pesca (Digepesca) y de
la Secretaría de Recursos Naturales y Ambiente
(Serna), iniciaron los trabajos de investigación del
derrame del producto, segundo caso en nueve meses
ya que el primero fue el 22 de octubre pasado.
El alcalde de San Lorenzo, Alex Valdez, lamentó el
daño que está causando el derrame del bunker en el
ecosistema y fuentes de agua, negando al tiempo que
el derrame del producto haya un sabotaje como lo
hacen ver ejecutivos de la empresa de energía
térmica.

Un empleado de la empresa saca el bunker que quedó

acumulado.
Valdez dijo que “es imposible que haya sido producto
de un sabotaje si la ranura del tubo está en la parte
inferior, además de que está ubicado a unos dos
metros bajo tierra y que para poder haber dañado el
conducto se hubiese usado maquinaria pesado como
la que la empresa está usando para excavar para
encontrar la fuga”.
Asimismo, refutó al ejecutivo de Lufussa, Rolando
Ramírez, de que solo fueron cinco barriles lo
derramado si el bunker dañó dos millas mar adentro
desde el lugar del daño.

Derrame de Bunker
Grupo #3
“Cinco barriles de bunker no hubieran afectado la
Bahía de San Lorenzo. A mi criterio, lo derramado está
entre los 40 y 50 barriles ya que el derramamiento del
producto se detectó a las 8:00 de la mañana del
martes, pero hasta en horas de la noche se identificó
el lugar exacto”, aseguró.

Los ejecutivos de la empresa

mandan a improvisar una
represa de contención para evitar la propagación mayor.
El alcalde recordó que hace unos cuatro años la
tubería de una empresa de gas instalada en Petrosur
emanó éter y en octubre pasado otra tubería de
Lufussa derramó el bunker, por lo que con el caso de
ahora los hace suponer que son las tuberías las que
están dañadas y no es sabotaje como quieren hacer
ver.
“La tubería que tiene la empresa de energía térmica
ha de ser de mala calidad, a pesar de que ellos
aducen que dichos tubos tienen duración para 50
años”, enfatizó.
Por su parte, el fiscal del Medio Ambiente en la zona,
Osmín Durán, dijo que como autoridad en conjunto
con otras, ya realizaron el primer peritaje y que
constataron del grave daño causado por el bunker al
mangle y a especies marinas.

Derrame de Bunker
Grupo #3
“No sabemos con exactitud si el derrame del bunker a
través de la fisura ubicada en la parte inferior del tubo
haya iniciado a las 8:00 de la mañana, como dicen los
empleados de la empresa, o haya sido días
anteriores”, explicó.

Con grúas se ayudaron en los

trabajos.
Mientras tanto, el ejecutivo de la empresa Lufussa,
Rolando Ramírez, defendió su teoría de que fueron lo
más cinco barriles lo derramado de bunker y quien
diga lo contrario deberá de probarlo como también si
hubo el daño a la flora y fauna de la Bahía de San
Lorenzo.
Ramírez responsabilizó del caso a actos de sabotaje
por personas que quieren dañar a la empresa, pero
que serán las autoridades respectivas que darán el
informe final y, que aún están a la espera del
resultado del daño de octubre pasado.

Derrame de Bunker
Grupo #3