Lección 9ª

CONTRATO DE COMPRAVENTA
DE BUQUES
 DISCIPLINA NORMATIVA

• El Capítulo VI LNM se dedica a la Compraventa de buques (arts.

117 a 121). Lo que tales preceptos contemplan es la venta
voluntaria de naves, no la compraventa forzosa realizada
mediante subasta pública, regulada en los arts. 480 a 486 de la
misma.
• Carácter dispositivo. Así se establece expresamente en la
mayoría de los preceptos y en la Exposición de Motivos
• Código civil.
• En tanto su respectiva naturaleza lo permita, las anteriores
disposiciones serán también aplicables a las embarcaciones y
artefactos navales, así como a cualesquiera otros negocios
jurídicos traslativos del dominio del buque.
• Autonomía de la voluntad de las partes: FORMULARIOS
CONTRACTUALES
 Principales formularios empleados en la práctica.

• En la práctica, en la generalidad de las transacciones que tienen

por objeto la venta de un buque se emplea uno de detallados los
formularios contractuales estandarizados corrientes en el tráfico.
• El Derecho positivo sólo se aplica para llenar las lagunas de esa
disciplina convencional.
• Es la Norwegian Ship Sale Form 2012 (NSF) y su Memorandum of
Agreement (MOA).
• Otras pólizas de gran difusión son el Singapore Ship Sale Form
2011, los Priam Terms, el Bill of Sale Body Corporate y el Nippon
Ship Sale Form 99. En el tráfico actual, el negocio plasmado en los
formularios estandarizados que contienen las obligaciones de las
partes de la compraventa se complementan con la mediante la
emisión otro documento cuya finalidad es acreditar la trasmisión
de la titularidad del buque al comprador (bill of sale).
 Principales formularios empleados en la práctica.

• MOA Norwegian Sale Form 2012 de BIMCO (NSF 2012).

• Inspirado básicamente en la ley inglesa

• 18 cláusulas: 1ª Precio de adquisición. 2ª Depósito. 3ª Pago. 4ª

Inspección. 5ª Tiempo y lugar de entrega y notificaciones. 6ª
Inspección de buzos/dique seco. 7ª Repuestos, bunkers y otras
piezas. 8ª Documentación. 9ª Gravámenes 10ª. Impuestos, cuotas
y gastos. 11ª Condiciones de entrega. 12ª Nombre/marcas de
identificación. 13ª Incumplimiento de los compradores. 14ª
Incumplimiento de los vendedores. 15ª Representación de los
compradores. 16ª Ley y Arbitraje. 17ª Avisos. 18ª Acuerdo
completo.
 Principales formularios empleados en la práctica.

1. Estipulaciones preliminares y constitución del depósito como

garantía de cumplimiento.

2. El derecho de inspección del comprador

3. La transmisión de los riesgos. Desde la perspectiva de libertad

de pactos, inherente al MOA, se dispone en la cláusula
decimoprimera que “El buque con todas sus pertenencias estará
a cuenta y riesgo del vendedor hasta que sea entregado al
comprador, pero según las condiciones de este contrato será
entregado y aceptado como estaba en el momento de la
inspección, excepto el justo o normal deterioro causado por el
uso”.
 CONTRATO DE COMPRAVENTA DE BUQUE

Concepto: la LNM no contiene un concepto del contrato. Es preciso así

acudir a lo dispuesto en el art. 1445 C.c., para definir este contrato el
acuerdo en virtud del cual una parte, denominada vendedor, se obliga a
entregar y trasmitir la propiedad de un determinado buque a otra,
llamada comprador, a cambio de un precio cierto.

Objeto de la compraventa. Artículo 117.

1. Salvo pacto en contrario, la venta del buque comprenderá sus partes
integrantes y pertenencias, se encuentren o no a bordo. También podrá
comprender los accesorios.
2. A los fines anteriores, formará parte del contrato un inventario detallado
que identifique todos los elementos que son objeto de venta con el buque.
A falta de inventario o insuficiencia del mismo, se entenderá comprendido
en la venta lo que resulte de la Sección de Buques del Registro de Bienes
Muebles..
 Forma, adquisición de la propiedad y eficacia frente a terceros.
Artículo 118.

1. El contrato de compraventa de buque constará por escrito.

2. El comprador adquiere la propiedad del buque mediante su

entrega.

3. Para que produzca efecto frente a terceros, deberá inscribirse en

el Registro de Bienes Muebles, formalizándose en escritura pública.

4. En los supuestos en que las partes pretendan elevar el contrato a

escritura pública, con carácter previo a su protocolización, el notario
o cónsul deberá obtener del Registro de Bienes Muebles la oportuna
información sobre la situación de dominio y cargas, en la forma y por
los medios que reglamentariamente se establezcan.
 CONTRATO DE COMPRAVENTA DE BUQUE

Riesgos y saneamiento. Artículo 119.

1. La pérdida y el deterioro que puede sufrir el buque antes de que se

realice su entrega será soportado por el vendedor, salvo pacto en
contrario. Una vez realizada la entrega, será de cuenta del comprador.

2. El vendedor responderá del saneamiento por evicción y vicios o defectos

ocultos, siempre que éstos se descubran en el plazo de tres meses desde
la entrega material del buque y el comprador los notifique de modo
fehaciente al vendedor en el plazo de cinco días desde su descubrimiento.

• La acción de saneamiento por vicios o defectos ocultos caduca en el

plazo de seis meses desde la notificación.
• Artículo 121. Aplicación a otros supuestos. En tanto su respectiva
naturaleza lo permita, las anteriores disposiciones serán también
aplicables a las embarcaciones y artefactos navales, así como a
cualesquiera otros negocios jurídicos traslativos del dominio del buque.