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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

Ensayo de Tracción

Profesor: Ing. García vallejo, Milder Freddy

Sección: “B”

Integrantes:
-Mestanza Ccoicca, Luis Alberto 20142598H
-
-
1.Introducción
El laboratorio se inicia con el corte de la barra en una sola longitud total aproximada
para las 5 probetas de , usando la sierra y el tornillo de banco. Luego de ello, se nos
recomendó realizar el mecanizado en el laboratorio apoyandonos de una (CNC) (Ver
Figura 1) para manufacturar las probetas con la geometría normalizada según norma
de la ASTM 370.

Figura 1. Proceso de Torneado (CNC)


2.Equipos Requeridos
- Máquina de prueba universal (Ver Figura 2)
- Torno CNC (Ver Figura 3)
- Calibrador Digital con precisión ± 0.1 mm. (Ver Figura 4)
- Huincha (Ver Figura 5)
- Arco de Sierra (Ver Figura 6)

Fig2. Máquina de Ensayo Universal


Fig3. Torno CNC

Fig4. Calibrador Digital


Fig5. Huincha Fig6. Arco de
Sierra

3. Muestra de prueba
Fue planeado según el profesor como barra de acero ASTM A -36.

4. Datos de la muestra de prueba


Según la norma ASTM A 36 / A 36M - 01 y A 370 - 97:

Tabla1. Datos según la norma ASTM A 36

Requerimientos de Tensión
Unidades
Resistencia a la Tracción Ksi MPa
58 - 80 400 - 550
Unidades
Punto de Fluencia Ksi MPa
36 250
Longitud Porcentaje
Elongación 200 mm 20%
50 mm 23%
5. Plano de la muestra de ensayo
De acuerdo con los métodos de prueba estándar y las definiciones para pruebas
mecánicas de productos de acero A370 – 97 (Ver Figura 7)
Fig7. Plano de la muestra de ensayo

6.Velocidad de ensayo de tracción


6.1. Según norma
Cualquier velocidad conveniente de prueba debe ser usada hasta la mitad del punto
específico de fluencia, cuando es alcanzado este punto, la velocidad de prueba del
ensayo debe ser ajustado de tal manera que no exceda a 1/16 pulgada por pulgada de
sección reducida, esta velocidad debe ser mantenida hasta el punto de fluencia o la
elongación de fluencia, luego desde este punto la velocidad de prueba no debe
exceder a ½ pulgada por pulgada de sección reducida.
En cualquier evento, la velocidad mínima de prueba debe ser de 1/10 pulgada por
pulgada de sección reducida.
6.2. Interpretación
Interpretando la norma ASTM A-370, escogemos una velocidad adecuada de 1/16
pulgada por pulgada de sección reducida hasta el punto de fluencia y de ahí en
adelante usaremos una velocidad de ½ pulgada por pulgada de sección reducida.
Siendo nuestra longitud de sección reducida, mostrada en el plano correspondiente a
las probetas, de 45 mm

Fig8. Plano de las probetas a ensayar

A=Longitud de sección reducida = 45 mm


D=Diámetro = 8.75 mm
R=Radio de cuello = 6 mm
G=Distancia entre marcas, es la zona donde se va a dar la rotura = 35 mm
V4
V3

V2

V1

Fig9.

Gráfico tensión vs alargamiento para ensayo de tracción

Tabla2. Velocidades de prueba calculados

Ítem Descripción Valor Unidades


V1 Velocidad de prueba inicial 0.2953 mm/min
V2 Velocidad en el punto medio de la zona elástica. 2.9530 mm/min
V3 Velocidad en el punto de fluencia 22.5000 mm/min
V4 Velocidad en el punto de máxima tensión 2.2500 mm/min

Nota: Datos obtenidos según la norma A 370 - 97, por la relación mostrada:

16 (
1 pulgada
min )
→ Seccion Reducida( pulgada) Para la zona elástica.

2(
1 pulgada
min )
→ Seccion Reducida ( pulgada) Para la zona plástica.

Finalmente, la velocidad mínima de prueba no debe ser inferior a 1⁄10 de las tasas
máximas especificadas para determinar el límite elástico o el límite elástico y la
resistencia a la tracción.
La sección reducida se interpreta de muchas maneras. Lo interpretamos como el
diámetro de acuerdo con nuestro diseño de muestra de prueba.
7. Ensayo de Tracción
Una vez que tenemos las probetas listas, procedemos a marcar la longitud inicial
sugerida por la norma y a colocar la hoja milimetrada para obtener las curvas carga-
deformación. Finalmente sometemos a tracción cada una de las probetas con una
velocidad sugerida por el manual ASTM A370 – 97 para tener resultados confiables.

Fig10. Ensayo de tracción

Fig11. Curva carga-deformación


Fig12. Probetas fracturadas

8. Resultados

Fig13. Norma ASTM A370

- D = 8.75 mm
2
π∗D 2
- Área: =60.132 mm
4

Tabla3. Resultados del ensayo de tracción

Yield Tensile Yield Yield Tensile Tensile


Lo Lf Strain
Strength Strength Stress (Kg/ Stress Stress (Kg/ Stress
(mm) (mm) 2 2 (%)
(K.gf) (Kg.f) mm ) (Ksi) mm ) (Ksi)

1 33 44.39 2280 3270 37.9166 53.9152 54.3804 77.3257 34.52


2 32 46.7 2400 3300 39.9122 56.7528 54.8793 78.0351 45.94
3 37 49.91 2400 3460 39.9122 56.7528 57.5400 81.8185 34.89
4 28 38.84 2350 3250 39.0807 55.5705 54.0478 76.8528 38.71
5 35 47.71 2350 3280 39.0807 55.5705 54.5467 77.5622 36.31

Lf −L 0
%E= x 100 %
L0

Carga
σ=
Área

9.Conclusiones

 La barra de acero se asemeja a un acero ASTM A-706 o A-615 (Acero


corrugado).

 Se eligió un acero diferente al propuesto por el docente, sin embargo, se logra


contrastar los valores cercanos a las propiedades mecánicas del Acero A-706 /
A-615
10. Imágenes adjuntas
Fig14. Diagrama Tensión vs Deformación unitaria
11.Datos Técnicos de Acero

Fig15. Propiedades de A-760

Fig16. Propiedades de A-615

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