COMPAÑÍA DE PRODUCTOS

MECANICOS S.A.C.

CLIENTE

SIKA PERU S.A.

PROYECTO

ESTRUCTURA DEL AREA MEL 40000

4000020
0020
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Rev. Descripción Fecha Autor Aprobado Cliente

0 Emitido para Aprobación del cliente. Ing. Juan Tenorio Ing. R. Contreras

CONTENIDO

1. GENERALIDADES
DATOS GENERALES
DATOS DE LOS EQUIPOS DE IZAJE

2. OBJETIVOS

3. NORMAS APLICABLES

4. MATERIALES

5. CARGAS DE DISEÑO
CARGA MUERTA D
CARGA VIVA L
CARGAS DE SISMO E

6. METODO DE DISEÑO A.I.S.C.

7. FACTORES DE CARGA

8. FACTORES DE RESISTENCIA
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9. MODELO Y ESTRUCTURACION
ANEXOS:
CARGAS EN LA ESTRUCTURA
DIAGRAMA DE MOMENTOS Y CORTANTES
DEFLEXIONES Y DESPLAZAMIENTO LATERAL
RATIOS DE DISEÑO

10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1. GENERALIDADES

Se necesita la verificación de la estructura soporte de la Estructura 01 (MEL 40020)

40020) que viene operando

actualmente en la planta.

DATOS GENERALES

Distrito : Lurin
Provincia : Lima
Departamento : Lima
Temperatura min./ max. : 12º / 30º

2. OBJETIVOS

El objetivo de este análisis es verificar que el equipo instalado va a trabajar de manera adecuada cumpliendo
con todo los requerimientos indicados en los criterios y normas de diseño especificadas para este proyecto.
Establecer las capacidades de trabajo máximos para un óptimo desempeño del equipo.

3. NORMAS APLICABLES

AISC

Manual Of Steel Construction

AWS-
AWS-D1.1

Código de Soldadura Estructural en Acero

RNC

Norma E.020 Cargas

Norma E.030 Diseño Sismorresistente
Norma E.090 Estructuras Metálicas
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Bibliografía

GRUAS - Emilo Larrodé y Antonio Miravete

DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO - McCormac

4. MATERIALES

Acero estructural calidad ASTM A36 Fy = 2530 kg/cm2

Soldadura E70xx según ASW D1.1
Pernos ASTM A-325

5. CARGAS DE DISEÑO

Las cargas de diseño de una estructura suele especificarse en códigos, como la Norma E.020.
En general el ingeniero estructural trabaja con dos tipos de códigos: los códigos generales de construcción y
los códigos de diseño.
Los códigos generales de construcción especifican los requisitos de instituciones oficiales relativos a las cargas
mínimas de diseño para estructuras y los estándares mínimos para las construcciones.
Los códigos de diseño proporcionan normas técnicas detalladas y se usan para establecer los requisitos del
diseño estructural. Sin embargo, debe quedar claro que los códigos proporcionan sólo una guía general para el
diseño.

Tipos de cargas en el análisis:

D Carga Muerta
L Cargas Vivas, Impacto
Ex Carga de Sismo en la dirección X.
Ey Carga de Sismo en la dirección Y.
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5 Ton

CARGA VIVA L

√ Capacidad del Agitador Qu = 5.00Tn

Carga debido al impacto Factor = 25%
I = 1.25Tn

Qu + I = 6.25Tn Qh = 0.25Tn

CARGAS DE SISMO
Calculo de los parámetros sísmicos: Ver Anexo B

En las direcciones X e Y
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6. METODO DE DISEÑO

El analisis se realizara mediante el método AISC,

AISC diseño con factores de carga y resistencia.

El diseño con factores da carga y resistencia se basa en los conceptos de estados límite. El termino estado
limite se usa para describir una condición en la que una estructura o parte de ella deja de cumplir su pretendida
función. Existen dos tipos de estados límite: los de resistencia y los de servicio.
Los estados límite de resistencia se basan en la seguridad o capacidad de carga de las estructuras e incluyen
las resistencias plásticas, de pandeo, de factura, de fatiga, de volteo, etc.
Los estados límite de servicio se refieren al comportamiento de las estructuras bajo cargas normales de
servicio y tienen que ver con aspectos asociados con el uso y ocupación, tales como deflexiones excesivas,
deslizamientos, vibraciones y agrietamientos.

7. FACTORES DE CARGA
CARGA

El proposito de los factores de carga es incrementar las cargas para tomar en cuenta las incertidumbres
implicadas al estimar las magnitudes de las cargas vivas y muertas. Para el analisis se tomara en cuenta los
siguientes factores:
U = 1.4 D
U = 1.2 D + 1.6 L
U = 1.2 D + 0,5 L + Ex
U = 1.2 D + 0,5 L + Ey

8. FACTORES DE RESISTENCIA

Para estimar con precisión la resistencia última de una estructura es necesario tomar en cuentalas
incertidumbres que se tienen en la resistencia de los materiales, en las dimensiones y en la mano de obra.

Ø = 0.90 Vigas sometidas a flexión y corte.

Ø = 0.85 Columnas
Ø = 0.75 Pernos a tensión.
Ø = 0.65 Aplastamiento en pernos.
Ø = 0.60 Aplastamiento en cimentaciones

9. MODELO Y ESTRUCTURACION

La modelación y análisis estructural se realizó basados en elementos Finitos (COSMOSWORKS), utilizando el

método de AISC.
La estructura metálica está conformada por tres pórticos de perfil tubular rectangular un unidos con vigas
longitudinales W8”x21#. La viga soporte se ubica en el perímetro de la estructura.
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4.5Ton 4.5Ton

4.5Ton

ANEXOS

DEFLEXIÓN EN EL LADO CRITICO ES DE L/1000

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MOSTRANDO FACTOR DE SEGURIDAD DEL MATERIAL ASTM A-36

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10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones
En el análisis realizado a la estructura para la Capacidad (5,0 Tn) se presentaron lo siguiente:

ESTADO LÍMITE DE RESISTENCIA. APROBADO

Todos los elementos aprobaron la resistencia.

ESTADO LÍMITE DE SERVICIO. APROBADO

Las deflexiones y desplazamientos laterales están dentro del límite máximo permitido.

Recomendaciones
Revisar uniones soldadas, en nuestra visita se pudo observar que algunas uniones presentaban socavación lo
que se debe corregir.
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