La Protección al Ambiente y el

Equilibrio Ecológico en la
elaboración de asfaltos en caliente.
Gran alternativa en el futuro de los
pavimentos y el Desarrollo
Sustentable en México.

Ing. Jorge Roberto Limón Flores

viernes, 01 de junio de 2007

INTRODUCCIÓN

Cuando se habla de historia, sin lugar a

dudas se habla de las culturas y civilizaciones
tomando en consideración múltiples aspectos
relativos a su organización social, política,
religiosa y desde luego sus realizaciones
materiales para satisfacer las necesidades de
la comunidad, como son obras hidráulicas,
viales, habitacionales, etc. mediante el
aprovechamiento de los recursos humanos y
tecnológicos.

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ANTECEDENTES

En nuestro país, en la Época Prehispánica

se realizaron importantes obras
ceremoniales, habitacionales, militares, y
obras viales como los caminos en la
Península de Yucatán.
En la época de la Nueva España los
conquistadores se vieron en la necesidad
de construir una infraestructura de caminos
reales para transportar los productos de la
explotación minera así como de otros
productos que no existían en el Viejo
Mundo.
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En la Época Moderna los constructores
realizaron:

*Importantes vías de comunicación con la

aplicación de avanzados conocimientos y
técnicas.

*El Desarrollo Tecnológico en la industria de

los asfaltos elaborados en caliente para la
pavimentación de carreteras, avenidas y calles
en nuestro país.
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Anteriormente el asfalto se consideraba
como un desecho producto del proceso de
la refinación del crudo para elaborar
petróleo; sin embargo por sus propiedades
ha sido y es aprovechado para la
elaboración de pavimentos.

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En la actualidad existen varios procesos de
elaboración de mezcla asfáltica, entre los
cuales podemos mencionar los que se
realizan en:

1.-Plantas fijas y semi-móviles.

2.-Plantas de elaboración de asfalto en
caliente.
3.-Plantas mezcladoras de tambor.
4.-El reciclado del asfalto (RAP) que puede
ser en el sitio o en planta.

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Considerando lo anterior los fabricantes y
operadores del equipo de elaboración de
asfalto para pavimentar, se han enfrentado a
un Reto Vital; la Protección al Ambiente y el
Equilibrio Ecológico para propiciar el
desarrollo sustentable de México.

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 LEGISLACIÓN VIGENTE EN MATERIA
AMBIENTAL
Las Autoridades Ambientales han enfrentado a
la problemática mediante Leyes Ambientales,
Reglamentos, Normas Oficiales Mexicanas, etc.
Cuya finalidad es la de regular la operación de
los equipos para controlar y disminuir la
contaminación no afectando la ecología y el
medio ambiente.

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En relación a la Legislación Ambiental vigente
es importante considerar que además de la
Ley General de Equilibrio Ecológico y
Protección al Ambiente, las Entidades
Federativas incluyendo al Gobierno del
Distrito Federal, disponen de Legislación
Ambiental vigente propia, en la cual se
contempla que toda planta de elaboración de
Asfalto en caliente (fijas o móviles) deberán
presentar una Manifestación de Impacto
Ambiental que incluya un Estudio de Riesgo
para la instalación y operación de las mismas.
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Es importante mencionar que la LEGEPA es
una legislación a la cual convergen otras
Leyes como:
* Ley de Aguas Nacionales.
* Ley Federal del Trabajo.
* Ley de Metrología y Normalización.

Cada Reglamento de las Leyes, señalan

Apartados y Normas que deberán ser
tomados en consideración para la elaboración
de los Estudios de Impacto Ambiental y
Riesgo.
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Una actividad continua que la SEMARNAT
emprendió y continúa realizando, es la
revisión y actualización de las Normas
Oficiales Mexicanas, cuya nomenclatura es:
NOM- Número de la Norma-SEMARNAT-Año
de Publicación

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La SEMARNAT ha elaborado y publicado en
el Diario Oficial de la Federación múltiples
Normas Oficiales, entre las cuales podemos
citar a las Normas que establecen los niveles
máximos permisibles de emisión: a la
atmósfera de partículas sólidas, de gases
como O2, CO, CO2, N2, Bióxido de Azufre,
etc., de hidrocarburos no quemados, emisión
de ruido, etc.;

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Normas para Residuos Peligrosos, el listado
de los mismos, su almacenamiento, los
requisitos para la recolección, transporte y
disposición final de acuerdo al formato que
elaboraron la SEMARNAT y la SCT, así
mismo indica que el operador de la planta
deberá requisitar el formato de Empresa
Generadora de Residuos Peligrosos.

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Listado de Residuos Peligrosos

1 Aceites gastados
2 Baterías automotrices
3 Filtros de aceite
4 Papel, estopa y trapos impregnados con
solventes.
5 Materiales impregnados con hidrocarburos.
6 Envases plásticos y metálicos que hayan
contenido aceites.
7 Latas y envases de pintura.
8 Lodos resultantes del proceso de elaboración.
9 Anticongelantes
10 Otros.

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Las Normas exigen la instalación de equipos y
sistemas para el control de emisiones y
descargas directas a la atmósfera.
Los operadores de las plantas deben disponer
de un inventario de emisiones contaminantes
a la atmósfera para medir partículas,
humedad, O2, CO, CO2, Bióxido de Azufre,
etc.
Así mismo exige que se evalúe el nivel de
ruido por fuente fija en los límites del predio,
almacén de asfalto y fuera del predio.
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La información anterior le permitirá conocer al
empresario y operador el estado en que se
encuentra la planta y la contaminación que
causará en el ambiente, así como los
desequilibrios ecológicos que podría causar en
la operación, y en caso de que se detecten
equipos o actividades fuera de los limites
especificados, aplicar las medidas correctivas.

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En México las Autoridades Ambientales han
actuado para prevenir y controlar la
contaminación y evitar el Deterioro Ecológico,
sin embargo dada la dificultad de establecer
una coordinación eficaz y eficiente entre las
Autoridades Ambientales y los operadores de
las Plantas no se han alcanzado las metas
deseables.

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PROBLEMÁTICA EXISTENTE EN MÉXICO
PLANTAS ELABORADORAS DE ASFALTO EN
CALIENTE

En nuestro país no se dispone de un listado

a nivel Nacional, Estatal y/o Municipal de
las empresas que operan equipos fijos o
móviles para la elaboración de asfalto en
caliente, aunado a esta lamentable
situación se desconoce el estado físico y la
antigüedad de los diversos equipos que
integran a las plantas de elaboración de
asfalto en caliente.

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Considerando lo anterior se tiene la necesidad
de realizar actividades por parte de las
empresas verificando emisiones, las fuentes
fijas, los olores, gases o partículas sólidas, los
equipos y sistemas que controlen las
emisiones a la atmósfera, un inventario de
emisiones a la atmósfera y el ruido.

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Con objeto de aportar formatos para que se
apliquen en la verificación de las emisiones de
contaminantes que producen una planta de
asfalto podemos aplicar el siguiente ejemplo:

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Utilizando este formato el empresario y
operador podrá disponer de un inventario de
emisiones a la atmósfera, información que
deberá ser obtenida por empresas que se
dediquen al monitoreo ambiental.

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Para que las empresas que elaboran Asfalto
en caliente dispongan de información de los
monitoreos a continuación se presenta un
cuadro en el cual se señala el contaminante,
el método para su determinación y medición
y la Norma Ambiental que fija el método por
aplicar.

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 Contaminante Método Norma
Partículas Isocinético NMX-AA-010

Humedad Gravimétrico NMX-AA-054

Flujo de gases Tubo Pitot NMX-AA-009

(O2, CO, CO2, N2)% Orsay NMX-AA-035

Bióxido de azufre Volumétrico NMX-AA-055

Orgánicos volátiles Cromatografía EPA 18

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* Ruido Perimetral: se refiere a la evaluación
en los límites del predio por monitores directo
de acuerdo al procedimiento establecido en la
NOM-081-SEMARNAT-1994, determinando el
nivel de ruido por fuente fija en cada zona
critica evaluada. En este caso se medirán los
niveles de ruido en el almacén de asfalto,
límites del predio y fuera del predio.

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Es importante señalar la necesidad de
elaborar para los equipos que integran a la
planta, un cuadro que contenga la
maquinaria y el equipo utilizado en la planta
elaboradora de asfalto en caliente con objeto
de llevar un control de la conservación y el
mantenimiento de la maquinaria y equipo, lo
cual redunda en beneficios ambientales,
ecológicos, económicos y operativos, por
ejemplo:

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Así mismo es importante conocer información
específica de los siguientes apartados:

* Materias primas e insumos por fase del

proceso, las fuentes de suministro la forma
de almacenamiento y finalmente el volumen
almacenado.

* Formas y características de transportación,

las características del producto terminado así
como el transporte de los residuos sólidos
peligrosos y municipales.

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* Requerimiento de electricidad; dependiendo
del tipo de generación y/o abastecimiento de
energía eléctrica que la planta requiere.

* Combustible; de acuerdo al tipo de planta

se podrán emplear uno ó diferentes
necesidades de combustibles que se
requieran; estos requerimientos de
combustibles estarán en función de la
maquinaria y gasto por mes para la operación
de la planta.
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* Requerimiento de agua; El volumen de agua
que se requiera estará en función del tipo de
planta y consiste básicamente en el agua
necesaria a ser utilizada por los equipo
anticontaminantes, la cual deberá ser tratada
ya que contiene lodos producto de las
partículas sólidas totales .
* Contaminantes al ambiente, de acuerdo al
proceso de operación de la planta se indicaran
los equipos anticontaminantes considerados
por el fabricante de la planta el cual señalará
el tipo de elemento anticontaminante.
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* Emisiones a la atmósfera; se describirán el
tipo y volumen de emisiones a la atmósfera
que generará la planta.
* Descargas de aguas residuales; se
describirá el volumen de descargas de aguas
residuales que producirá la planta. Para el
caso de que utilice el agua para lavado y
recolección de contaminantes.
* Residuos sólidos industriales; de acuerdo
al proceso productivo de la planta se
indicara el tipo y volumen de residuos
sólidos industriales generados, así mismo su
recolección, almacenamiento y disposición
final.
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* Residuos sólidos domésticos; de acuerdo al
proceso productivo de la planta se indicara el
tipo y volumen de residuos sólidos domésticos
generados, así como su recolección,
almacenamiento y disposición final.

* Generación de ruido; el ruido que se genera

en las diferentes fases de elaboración de
asfalto es resultado del estado de conservación
y mantenimiento de la maquinaria y el equipo
para la producción del asfalto, se indicara si la
generación de ruido se encuentra dentro de los
limites permisibles.

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* Conservación y mantenimiento;

TIPO DE SERVICIO

Servicio tipo 1: Diario

Servicio tipo 2 Semanal
Servicio tipo 3 Cada 200 hrs. o mensual, lo
que ocurra primero
Servicio tipo 4 Cada 2000 hrs o anual, lo
que ocurra primero

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 Conservación y mantenimiento
SERVICIO TIPO
1 2 3 4

Lavar la unidad y efectuar xxxx

mantenimiento correctivo según
reporte del operador

Efectuar diagnostico de la unidad x

Efectuar mantenimiento preventivo x

según diagnostico

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 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE AGREGADOS Y
ALIMENTACIÓN DE RECICLADO

SERVICIO TIPO

1 2 3 4

Limpiar bandas, cadenas y catarinas X x x x

Verificar el funcionamiento del soplador y del switch no-flujo x x X x

Verificar el estado físico de los seguros de las bandas x x x x

Verificar el desgaste y tensión de bandas y cadenas x X

Lubricar las chumaceras de los rodillos x x x X

Verificar el nivel de aceite de la caja reductora y transmisión x x X

Cambiar el aceite de la caja reductora y transmisión x

Lubricar piñon y cremallera de la compuerta x x x X

Calibrar la apertura de compuerta y la velocidad de la x x x x

misma
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 SISTEMA DE INCLINACIÓN DE BANDA
TRANSPORTADORA

SERVICIO TIPO

1 2 3 4

Limpiar bandas, cadenas y catarinas x x x

Verificar que la báscula se encuentre libre de obstrucciones x x X x

Lubricar todas las chumaceras x x x X

Verificar el nivel de lubricación x X x X

Verificar el desgaste y tensión del limpiador de banda x x X

Verificar el desgaste de la criba x x

Lubricar los rodillos x x X

Verificar el nivel de aceite del reductor x x x X

Lubricar el motor del transportador x x X

Cambiar el aceite del reductor X

Lubricar el motor de criba x x x

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 CALDERA PARA ACEITE TERMICO
TIPO
SERVICIO 1 2 3 4

Verificar el nivel de aceite X x x x

Verificar el ventilador x x X x

Verificación de las espreas x x

Verificar los instrumentos antes del x x x X

funcionamiento del generador

Verificación de fugas de aceite en la tubería x x x X

(Térmico 300)

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 ESTACIÓN GENERAL DE ENERGIA-CALDERA PARA
ACEITE TERMICO
TIPO
SERVICIO 1234
Limpieza en el área X x x x

Instalación de mallas ciclónica (sugerencia) x x X x

Verificar el candado de interruptor de alta x x x x

Verificación del candado del transformador x x x X

Instalación de carteles de seguridad x x x X

(sugerencia)

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 TAMBOR VENTURI
TIPO

1 2 3 4
SERVICIO
Verificar el nivel de aceite de la cadena del x x x

tambor de transmisión
Limpiar y verificar desgaste el termopar X x

Verificar el estado físico y limpiar de la boca x x

de descarga de aire
Lubricar los rodillos y ruedas de avance x x X

Cambiar el aceite del reductor X

Verificar el estado físico de tensión y x X

ensamble de tambores
Cambiar aceite de caja de engranes x x

Lubricar el motor de avance x x X

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* Medidas de seguridad y planes de
emergencia: según los manuales y políticas
de seguridad e higiene de los operadores de
la planta así como de los conductores de los
camiones que transportan los insumos y el
producto final elaborado así mismo la
empresa indicará las medidas de seguridad y
planes de emergencia que se deberán
contemplar en caso necesario.

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 ABANDONO DEL SITIO

* Estimación de vida útil

* Programa de restauración ambiental del área
* Planes de uso del área afectada al concluir la
vida útil del proyecto
* Responsable de la restauración y
mantenimiento.

Ing. Jorge Roberto Limón Flores

Considerando la información resultante del
monitoreo de emisiones a la atmósfera y el
estado de conservación del equipo se podrá
disponer de información actualizada que
podrá ser de utilidad en caso que las
autoridades Federales, Estatales y/o
Municipales requieran de la presentación de
un Estudio de Impacto Ambiental que
considere un Estudio de Riesgo con objeto
de presentar en los formatos indicados en las
Leyes o Reglamentos para su análisis,
evaluación y posterior dictaminación.
Ing. Jorge Roberto Limón Flores
En caso de que se requiera del Resolutivo de
Impacto Ambiental, dado que este
documento autoriza la operación de la planta,
podrán presentarse dos casos:

1.- Que no se indiquen condicionantes a

cumplir.

2.- Que se presenten condicionantes desde la

instalación, operación hasta el abandono de
la planta.

Ing. Jorge Roberto Limón Flores

Es deseable que la Asociación Mexicana del
Asfalto A. C. y las Autoridades Ambientales
profundicen en lo que han establecido para
llegar ha resultados que permitan a los
operadores de las plantas cumplir con lo
dispuesto en la Legislación Ambiental vigente
en nuestro país y así construir el futuro de
nuestros hijos protegiendo a nuestro planeta.

Ing. Jorge Roberto Limón Flores

Ing. Jorge Roberto Limón Flores