ESTABILIDAD DE CAUCES Capitulo 12 del Manual de Ingenieria de Rios * JOSE ANTONIO MAZA ALVAREZ ** MANUEL GARCIA FLORES** * Version actualizada del capitulo 12 del Manual de Ingenieria de Rios que el Instituto de Ingenieria elaboré para la Comision Nacional del Agua ** Profesor, Divisién de Estudios de Posgrado, Facultad de Ingenieria, UNAM *** Investigador, Instituto de Ingenieria, UNAMCAPITULO 12 "ESTABILIDAD DE CAUCES” 1 122 12.3 124 125 12.6 12.7 GENERALIDADES GRADOS DE LIBERTAD 12.2.1 ESCURRIMIENTO CON UN GRADO DE LIBERTAD 12.2.2 ESCURRIMIENTO CON DOS GRADOS DE LIBERTAD 12.2.3 CORRIENTES CON TRES GRADOS DE LIBERTAD 12.2.4 CORRIENTES CON CUATRO GRADOS DE LIBERTAD GASTO FORMATIVO. METODOS PARA DETERMINAR LAS CARACTERISTICAS ESTABLES EN UNA CORRIENTE TEORIA DE REGIMEN 12.5.1 ANTECEDENTES 12.5.2, METODO DE LACEY 12.5.3. METODO DE BLENCH 12.5.3.1 Ecuaciones bisicas 12.5.3.2 Ecuaciones de disefio 1253.3 Formas de aplicacién 12.5.4 METODO DE SIMONS Y ALBERTSON 12.5.5 METODO DE KONDAP 12.5.6 COMENTARIOS METODO DE ALTUNIN 12.6.1 FORMULAS FUNDAMENTALES 12.62 FORMULAS DE RESISTENCIA DE LAS MARGENES 12.63 FORMULAS PARA GARANTIZAR EL MOVIMIENTO DEL MATERIAL DEL FONDO 12.6.4 FORMULA DE FRICCION 0 DE RESISTENCIA AL FLUJO 12.6.5 FORMULAS DE DISENO 12.6.6 FORMULAS DE DISENO A PROBLEMAS ESPECIFICOS METODO DE MAZA-CRUICHSHANK ware 7 18 18 20 25 27 28 29 30 34 35 37 38 38 AL 43 43 47 4812.7.1. FORMULAS FUNDAMENTALES 12.7.1.1 Férmulas de resistencia al flujo 12.7.1.2 Transporte de sedimentos 12.7.1.3 Relaci6n de resistencia de las margenes 12,72. ECUACIONES DE DISENO 12,.72.1 Grupo La. Ecuaciones de disefio utilizando las formulas de Meyer-Peter y Miiller, Manning y Gluschkov 12.7.2.2 Grupo 1b. Ecuaciones de diseiio utilizando las de Meyer-Peter y Miiller, Cruickshank-Maza y Gluschkov 12.72.3 Grupo 2a. Eeuaciones de discfio utilizando las formulas de Engelund, Manning y Gluschkov 12.724 Grupo 2.b. Ecuaciones de diseio utilizando las de Engelund, e Cruickshank-Maza y Gluschkov 12.72.5 Grupo 3.a. Ecuaciones de disefio utilizando las formulas de Shields, Manning y Gluschkov 12.72.6 Grupo 3.b, Ecuaciones de diseito utilizando las formulas de Shields, Cruickshank-Maza y Gluschkov 12.7.3 RESUMEN Y COMENTARIOS 12.7.4 APLICACION DE LAS FORMULAS DE EQUILIBRIO 12.7.4.1 Rectificacién de ris; corte de meandros 12.7.42 Estabilizacién de rios; cauces con dos grados de libertad 12.7.43 Alteraciones al construir grandes embalses 12.8 EJEMPLO NUMERICO 12.8.1 COMENTARIOS 129 BIBLIOGRAFIA figuras tablas fotografias 52 33 37 65 3 75 16 16 8 19 83 84 85 88 102 104 107 109 115ABSTRACT Whenever sediment transport becomes evident along rivers, streams and canals ex- cavated through earth materials, a relationship exists among the hydraulic slope, the geometry of the cross section, the liquid and solid flow rates and the physical characteristics of the particles or of the bedload and river bank materials. Such relationships are presented in this paper. Since one of the major engineering acti- vities relates to the design of earth canals and the realignment of river beds, most of such relationships have been dealt with in an explicit approach so as to obtain the depth of the water level and the width and slope of the river bed. The methods presented herein are representative of either the regime theory, the Altunin’s method or the method advanced by Maza and Cruickshank; it can be observed that the empirical formulas are common practice.RESUMEN En los rfos y arroyos y en los canales excavados en tierra en que hay transporte de sedimentos existe una relacién entre la pendiente, la geometria de la seccién transversal, los gastos liquidos y s6lidos y las caracteristicas fisicas de las particulas © del material que constituye el fondo y, las orillas del cauce. En este trabajo se presentan dichas relaciones. Ya que una labor importante de los ingenieros consiste en el disefio de canales de tierra y en la rectificacién de cauces, la mayorfa de las relaciones se han presentado en forma explicita para obtener la altura o tirante de la corriente y el ancho y pendiente del cauce. Los métodos que se muestran son algunos representativos de la teoria del régimen, el método de Altunin y el propuesto por Maza y Cruickshank; como puede notarse prevalecen las formulas empiricas.12 ESTABILIDAD DE CAUCES. 12.1 GENERALIDADES En condiciones normales todos los tramos de todos los rfos han alcanzado un cierto grado de equilibrio, lo cual significa que si en forma artificial no se modifican uno © varios de los pardémetros que intervienen en esa condicién de estabilidad, el agua y los sedimentos continuarén escurriendo en la forma como lo vierie haciendo. Si se modifican en forma natural o artificial algunos pardmetros, con el tiempo y lentamente el tramo de rio cambiaré a una nueva condicién de equilibrio. Entre los parémetros que intervienen en dicho equilibrio se pueden citar: Q gasto liquido y su distribucién a lo largo del afio, m°/s Qor gasto sélido. Es el transporte del material del fondo tanto en la capa de fondo como en suspensién,.en kgf/s o mS/s. Se.distinguiré la ca- pacidad de transporte del tramo én estudio, del que es aportado late- ralmente al tramo por pequefios afluentes o la cuenca misma; sobre todo en zonas de montafia con fuertes pendientes y escasa vegetacién B ancho de la superficie libre de la corriente, en m -1-drm tirante medio, en m. Se obtiene de dividir el 4rea A, entre el ancho medio a 4 (12.1) s pendiente de la pérdida de carga a lo largo del rio D; didmetro representativo del material del fondo, en m; en que i es el porcentaje de la mezcla, en peso, que tiene un diémetro menor que D; K factor que toma en cuenta la resistencia de las orillas a ser erosionadas 7 peso especifico del agua, en kg f/m! 1 peso especifico de las particulas del material del fondo, en kgf /m? CL concentracién del material de lavado, en kgf /m®; que es el material arrastrado en suspensi6n y cuyo tamasio es menor de 0.062 mm No ntimero de brazos 0 cauces por los que escurre el agua. En general, se puede indicar que existe un equilibrio entre el gasto Iiquido, el gasto sélido que entra al tramo en estudio y el que es capaz de transportar el rio dentro de ese mismo tramo, las caracter{sticas del material del fondo y orillas, la pendiente longitudinal del rfo y la geometrfa de la seccién transversal del escurrimiento. Una modificacién a cualquiera de los parémetros anteriores, repercutiré en los demés y los modificaré, hasta alcanzar un nuevo estado de equilibrio. Las modifi- caciones pueden ser bruscas o lentas y naturales o debidas a factor humano. Las causas de modificacién brusca mds comunes se deben a: a.1) Cambios en el rfo debido a cortes de meandros. 2.2) Movimientos teliiricos que cambien la configuracién del terreno y el trazo del rio. a.3) Factores humanos como la construccién de presas, desforestacién y puentes con reducida capacidad hidrdulica. Por otra parte, los cambios lentos més comunes se deben: b.1) Cambios de pendiente o de la elevacién del fondo por erosién o sedimen- a~e-tacién gradual a lo largo de un tramo. b.2) Cambios de granulometzfa al llegar las erosiones a reconocer estratos con nuevos materiales. b.3) Cambio de pendiente debido a corrimientos laterales de las margenes exte- tiores de las curvas como consecuencia de erosiones de dichas margenes y sedimentacién en el intradés de las curvas. b.4) Cambios de pendiente por aumentos de la longitud del rfo al avanzar los depésitos de sedimentos dentro de lagunas o del mar. b.5) Cambios en el gasto liquido debido a modificaciones del micro o macroclima. Las causas sefialadas y otras més no consideradas, modifican las caracteristicas geométricas y pendiente de los cauces naturales. Los cambios que son apreciables en la vida de un hombre se deben principalmente a los factores a.1, a.3, b.1 y b.3. Por lo poco frecuente y por lo localizado de sus efectos, los movimientos teliricos intervienen poco en modificar las corrientes naturales; en cambio el corte de meandros es un fenémeno frecuente en algunos rios. Los cambios de equilibrio debidos a factores humanos han llegado a ser radica- les en muchos rfos, al grado que hay tramos que han dejado de existir, como la desembocadura del rfo Colorado. Las modificaciones que el hombre produce a los cauces y que cambian su condi én natural de equilibrio pueden ser benéficos o dafiinos a la operacién y comporta- miento futuro del rfo, Aun més, una misma accién puede ser benéfica en un rfo y perjudicial en otro. Entre las alteraciones més importantes debidas a factor humano se pueden sefialar: el) Construccién de presas. Estas obras originan alteraciones de importancia, tanto aguas arriba como aguas abajo del embalse. Las principales modi- ficaciones aguas abajo de la cortina son: primero, cambio del hidrograma anual y en ocasiones del volumen del escurrimiento anual. Esto iltimo, cuando parte del agua almacenada no retomna al rfo sino que es desviada a otros embalses 0 cuencas, o bien, es conducida por canales para ser apro- vechada en riego. Segundo, el transporte de sedimentos es interrumpido completamente, al grado de que todas las partfculas sdlidas pueden que- ~3-2) dar depositadas en el embalse. El segundo efecto produce una erosién del fondo y con ello una disminucién de la pendiente en el primer tramo de aguas abajo adyacente a la cortina, Ademés, debido a la modificacién del hidrograma, ocurren cambios morfoldgicos a lo largo del cauce, tanto en el tramo que sufre la erosién sefialada como en el tramo de aguas abajo no sujeto a esa erosién. Las alteraciones mds notables que se producen aguas arriba consisten en el depésito del material sdlido a la entrada del vaso con la consiguiente formacién de un delta y cambio de la pendiente del rfo en el primer tramo aguas arriba del embalse. Erosién de las cuencas. Aunque muchas son las causas que contribuyen a la pérdida de suelo en cuencas, dos son las més extendidas y que al mismo tiempo producen un efecto mayor: la desforestacién y las técnicas deficientes de cultivo. La desforestacién produce dos efectos: reduce los tiempos de concentracién del agua de lluvia y puede aumentar el volumen del escurrimiento, lo que finalmente conduce a cambios en el hidrograma para iguales condiciones de Iluvia. Aumenta considérablemente la cantidad de material sdlido que lega a los rfos, ya que al deseparecer la cobertura vegetal, las particulas quedan expuestas al impacto directo de la-Iluvia. De los dos efectos sefialados, el aumento de! material sélido a los rfos es el més importante, ya que modifica completamente su pendiente al incremen- tarla, y azolvar los cauces, con lo que aumenta el riesgo de inundaciones por la pérdida que sufre el rfo en su capacidad hidréulica. Las précticas deficientes de cultivo producen también mayores cantidades de sedimento hacia los rfos, con los problemas ya sefialados. Existen otras actividades humanas que también afectan a los caucés aunque con un orden de magnitud menor que las dos antes sefialadas. Entre ellas se pueden citar. <3) Navegacién, Para asegurar profundidades minimas que faciliten la nave- gacién durante el mayor mimero de meses ‘del afio, se construyen represascA) <5) <6) en) <8) con esclusas que modifican la profundidad o tirante de la corriente y la pendiente de Ja superficie libre del agua y por tanto, la capacidad de trans- porte. También se reducen los anchos de los rfos con el mismo fin y para ello se construyen obras en sus mérgenes. Disminueién de la anchura de los rfos. En muchos tramos se construyen espigones, muros y diques longitudinales para evitar erosiones laterales y encauzar la corriente, as{ como para aumentar la profundidad de la corriente en tramos navegables. Rectificacién de cauces. Con objeto de reducir la longitud de los rfos na- vegables, hacer navegables los tramos con muchas islas y bajos, o evitar erosiones en algunas curvas, se practica el cortar meandros, proteger las mérgenes y'reducir artificialmente el ancho del rio. Todo ello conduce a que el rfo sélo tenga dos grados de libertad, ya que el ancho se fija artifi- cialmente. Construceién de presas derivadoras. Estas obras detienen también los sedi- mentos, pero debido al reducido volumen de su vaso se azolvan y colmatan en poco tiempo. Con ello se cambia el nivel del fondo aguas arriba de ellas y en consecuencia los niveles del agua, lo que puede producir inundaciones en zonas antes no afectadas. Obras para el control de inundaciones. Las diferentes obras para controlar ° disminuir Jos efectos de las inundaciones producen, en mayor o menor grado, cambios en los cauces. Los bordos longitudinales destacan entre ellas por las modificaciones que pueden Iegar-a producir, ya que impiden que parte del sedimento en suspensién se distribuya en la planicie. Cuando se construyen sin tener en cuenta el balance del material sdlido a lo largo del tramo protegido se llega a producir una sedimentacién que provoca la elevacién del fondo y pérdida de la capacidad hidréulica de la seccidn. Ello obliga a la sobreelevacién de los bordos, y con el tiempo a repetir el proceso descrito. Otras obras que producen alteraciones notables son las presas, las que han sido comentadas en ¢.1. Construccién de vias terrestres. Los caminos construidos sobre la planicie inferrumpen en mayor 0 menor grado los escurrimientos durante las ave- nidas. Por otra parte, la explotacién de bancos y el dejar sin protecciénlas paredes de-los cortes’y los materiales de esas’ excavaciones permiten ‘que mayores cantidades ‘de sedimentos llegiien a los arroyos’y rfos. En este unite se incluye el efecto de los puentes, sobre todo los que por mal disefio tienen una capacidad hidrdulica reducida y no permiten el paso franco de los gastos méximos durante las avenidas. ‘Todas las acciones anteriores cambian y modifican el equilibrio existente en los rios. Por supuesto, las que producen dafio a los cauces y a las cuericas se deben evitar, como por ejemplo, la desforestacién y malas técnicas de cultivo. Pero hay muchas otras alteraciones que son consecuencia de la construccién de obras que aportan grandes beneficios, entre las que se pueden citar, la construccién de presas, esclu- sas, protecciones marginales y vias terrestres. Al realizar estas ultimas se deben tomar en cuenta los cambios que producirén a los rfos, lo que permitird tomar las medidas necesarias y hacer mejores disefios que eviten o reduzcan las modificacio- nes adversas que pudieran ocurrir y que de presentarse, pueden aun destruir la obra que las produjo. En resumen, toda obra que.se construya en los rfos, en sus cauces de inundacién y en sus cuencas puede afectar el equilibrio o estabilidad de los cauces. El conocer 0 cuantificar esas modificaciones, as{ como conocer Ia estabilidad de cauces formados por un solo canal o brazo, es el tema de este trabajo. 12.2 GRADOS DE LIBERTAD El grado de libertad de un escurrimiento es el mimero de parémetros que pueden ajustarse libremente, con el tiempo, al pasar gastos quidos y sélidos preestableci- dos: 12.2.1 ESCURRIMIENTO CON UN GRADO DE LIBERTAD Supéngase un canal de seccién geométrica constante con el fondo y las paredes rigidas y pendiente conocida, como puede ser un canal revestido. Al pasar un gasto liquido Q, se estableceré un escurrimiento con un tirante d, cuyo valor -6-seré constante siempre que escurra el mismo gasto. En otras palabras, un gasto dado pasard siempre con un mismo tirante, fig 12.1. En este escurrimiento sélo se tiene una incégnita, el tirante d, y por tanto se requiere una sola ecuacién para obtenerla. Se dice entonces que esa corriente tiene un grado de libertad. La ecuacién que se necesita para obtener esa variable es una de resistencia al flujo para canales con paredes rfgidas, como puede ser la de Manning, Chezy, Darcy 0 Keulegan. La més utilizada por los ingenieros es la primera. Los rfos en que el fondo esté formado con boleo y sus margenes son de roca tienen un grado de libertad, siempre y cuando el flujo no tenga capacidad para mover y arrastrar el material del fondo. 12.2.2 ESCURRIMIENTO CON DOS GRADOS DE LIBERTAD Una corriente tiene dos grados de libertad cuando ajusta libremente dos variables geométricas, generalmente el tirante d, y la pendiente 3. Lo anterior ocurre, por ejemplo, cuando se tiene un canal con paredes rigidas y el fondo esta formado por material que puede ser arrastrado por el Iiquido. Si por dicho canal se hace pasar en forma constante un gasto Kquido y un gasto de sedimentos, se ajustaré la pendiente y el tirante hasta que se establezca la continuidad en el transporte de sedimentos a todo lo largo del tramo. Con ello se obtiene, para cada combinacién dada de gasto liquido y de sedimentos, una combinacién fija de tirante y pendiente, fig 12.1 y fotos 12.1 y 12.2. Cuando ocurre lo anterior se dice que la corriente tiene dos grados de libertad y se requieren dos ecuaciones para obtener las dos variables indicadas. Las ecuaciones necesarias para cuantificar las variables sefialadas son: primero, una de resistencia al flujo para canales con fondo mévil como pueden ser las propues- tas por Cruickshank~Maza, Engelund o Einstein. En este trabajo se utilizaré la primera porque es més simple de aplicar. Segundo, una ecuacién de transporte de sedimentos del fondo, como puede ser la de Meyer-Peter y Miller, Shields 0 Engelund.Cabe aclarar que las férmulas de resistencia al Aujo mencionadas toman en cuenta los efectos producidos por el material del fondo y las ondulaciones que en él se producen, pero no tienen en cuenta las pérdidas ocasionadas por otros efectos como vegetacién, irregularidades de las mérgenes o los cambios de geometria de las secciones. Por ello, también se utilizan formulas como las sefialadas en el inciso 12.2.1, prineipalmente la de Manning, ya que en su coeficiente se pueden considerar los efectos adicionales mencionados. Los rfos encafionados con mérgenes rocosas o con mérgenes arcillosas con alta cohesién generalmente tienen dos grados de libertad, fotos 12.1 y 12.2. 12.2.3 CORRIENTES CON TRES GRADOS DE LIBERTAD Una corriente tiene tres grados de libertad cuando ajusta libremente tres variables geométricas, generalmente el tirante d, el ancho B y la pendiente S. Este ajuste se logra en aquellos cauces cuyas mérgenes y fondo estén formados por un material susceptible de ser movido y transportado por la corriente. Si por un cauce o canal se hace pasar, durante mucho tiempo, un gasto Kiquido y un gasto de sedimentos dados, se ajustardn las tres variables indicadas. Es decir, para cada combinacién dada de gasto quid y sélido que escurra por un solo cauce, se obtendré una combinacién fija de tirante, ancho y pendiente, fig 12.1 y foto 12.3. Como se pueden ajustar tres variables, se tienen tres incégnitas y por tanto, para obtenerlas se necesitardn tres ecuaciones. Cuando ello ocurre se dice que la co- triente tiene tres grados de libertad. La seleccién de las tres ecuaciones necesarias depende de cada autor como se veré adelante. Los rios y arroyos que escurren en material aluvial generalmente tienes tres grados de libertad.12.2.4 CORRIENTES CON CUATRO GRADOS DE LIBERTAD Para algunos autores existe un cuarto grado de libertad. Este cuarto grado de libertad lo tienen los cauces con tres grados de libertad cuando llegan a desarrollar meandros. A pesar de aceptar ese grado més de libertad, los autores que lo proponen no presentan cuatro ecuaciones que al resolverse simultdneamente permitan obtener las variables geométricas indicadas en el inciso 12.2.3, més el grado de curvatura de los meandros, sino que invariablemente eligen tres ecuaciones para resolver tres grados de libertad y posteriormente tratan a los meandros por separado; por ello proponen otras ecuaciones complementarias para establecer sus caracteristicas geométricas. Se consideraré en este trabajo que las corrientes naturales tienen tres grados de libertad, y que si desarrollan meandros es porque la pendiente de la planicie es mayor que la pendiente hidrdulica del escurrimiento y por tanto, se ven obligados a aumentar su longitud de recorrido, lo que logran al erosionar las mérgenes y desplazarse lateralmente. 12.3 GASTO FORMATIVO Al hablar sobre Ja estabilidad de un cauce, siempre se menciona un ajuste entre algunas variables geométricas o del material del fondo con un gasto Ifquido que permanece constante. En los estudios de estabilidad, una de las principales varia~ bles independientes es el gasto, y la diferencia més importante entre los canales de tiego no revestidos y los rfos, consiste en la variacién o permanencia de esa variable. En los canales de riego no revestidos, se pueden llegar a tener gastos que permane- cen casi constantes durante un ciclo anual y que aunque varfan, lo hacen dentro de Iimites estrechos. No ocurre lo mismo con las corrientes naturales, donde el gasto sufre variaciones notables a lo largo del afio, y de un afio con respecto de otro. Sin embargo, al observar un rio se aprecia que tiene un ancho y una pendiente que permanecen casi constantes, y que al variar el gasto, el pardmetro que més se afecta es el tirante. Se puede pensar entonces que si se tiene una, pendiente -9-y ancho estables se tendré un gasto asociado a ellos y por supuesto, a ese gasto estaré asociado también uno de los tirantes. As{ se puede hablar de un gasto formativo del rfo y por comodidad se considera que ese gasto tinico representa a todo el hidrograma anual. Esta idea que es intuitiva no ha sido demostrada. Para analizar el comportamiento de un cauce y las caracteristicas hidrdulicas de los escurrimientos que pasan por él, se puede hacer uso de las ecuaciones diferenciales que establecen la continuidad del Kiquido, del transporte de sedimentos y de la conservacién de la cantidad de movimiento. Con ellas se puede conocer la variacién de! nivel del agua en cada instante asi como la variacién promedio de la elevacién del fondo. Con esto iltimo, se conoceré ademés, si el tramo en estudio esté en equilibrio o bajo proceso de erosién o de sedimentacién. Si en el célculo anterior se considera el ancho constante, se reduce la complejidad del célculo. Un anélisis completo del comportamiento del rfo deberé tener en cuenta, entre otros a: las corrientes secundarias, los efectos erosivos y de depésito en las curvas, la forma real de las secciones transversales y la relacién entre ancho y tirante aun no resuelta analiticamente. Con objeto de reducir la complejidad del célculo, aun perdiendo precisién y sin po- der estimar las variaciones diarias y aun mensuales, se ha introducido, en el estudio de los rfos, el concepto de gasto formative, mediante el cual es posible estimar el valor promedio de las otras variables dependientes como ocurre al estudiar canales de tierra. El concepto de gasto formativo fue introducido por Inglis quien lo definié como aquel gasto que de escurrir en forma constante produce las mismas dimensiones promedio de la seccién transversal y la pendiente que el hidrograma anual. Existen varios criterios para obtener ese gasto formativo. Entre los més importan- tes y cuya utilizacién se recomienda estdn los siguientes: a. Capacidad hidrdulica del eauce principal. Autores como Inglis, y Kellerhals consideran como gasto formativo aquel gasto méximo que es capaz de es- currir por el cauce principal sin desbordar. Esta definicién se aplica, por supuesto a rfos de planicie. En rfos encafionados esta definicién no procede. b. —_Gasto correspondiente para tin periodo de retorno de 1.4 afios. Leopold y Maddock calcularon, a partir de avenidas méximas anuales en rios america ~10-nos, que los gastos que Ilenan el cauce principal tienen periodos de retorno entre 1.07 y 4 afios, con promedio de 1.4 afios. Este criterio que para los cauces de planicie conduce a resultados similares a los dados por el punto a., es de utilidad en aquellos tramos en donde el rfo no puede desbordarse por escurrir entre lomerfos y tener mdrgenes muy elevadas. Nixon realizé un estudio similar en Gran Bretafia y encontré que es el gasto que ocurre una ver cada 170 dfas. La principal diferencia entre los estudios de Leopold et al y los de Nixon, consiste en que los primeros trabajaron con los gastos méximos anuales mientras que el segundo, con gastos medios diarios. Por su parte, Altunin establece que el gasto formativo es aquel que escurre el 3 por ciento de los dfas del afio. Métodos que tienen en cuenta el transporte de sedimentos. En los métodos anteriores se ha tomado en cuenta el gasto de Ilenado del cauce pero no se ha hecho intervenir el sedimento transportado. Cuando se tiene en cuenta, el gasto formativo se denomina gasto dominante. Se ha propuesto como gasto dominante aquel gasto hipotético que al fluir en forma constante transporta en promedio el mismo volumen de sedimentos que ei transportado por el rfo en el mismo periodo de tiempo, generalmente un afio. Infortunadamente la formacién y la estabilidad de un cauce es suficientemente compleja como para suponer resuelto el problema con las definiciones anteriores. De hecho un rfo trata de ajustar su tirante de acuerdo a los gastos que escurren por é1y mantienen el ancho casi constante. Las variaciones répidas de gasto causan variaciones acentuadas en los niveles, y por ende en los tirantes y pequéfias en el ancho. Sin embargo, en periodos largos pueden esperarse grandes diferencias en el ancho de la seccién transversal, puesto que erosiones y depésitos laterales tienen oportunidad de ocurrir. Por otra parte, las variaciones de la pendiente son més lentas que las variaciones de la anchura. Para cuantificar el gasto dominante se han propuesto varios criterios y férmulas. De entre ellos se presentan los siguientes: -1-el 3. Criterio de Shaffernac. Establece como gasto dominante aquel que durante los dias en que se presenta a lo largo de un afio, transporta el mayor volumen de sedimentos. Shaffernac inicialmente tomé en cuenta el arrastre en la capa del fondo y posteriormente al transporte total del fondo. Por otra parte, el USBR consideré sélo las particulas de arena o mayores; es decir, el transporte de material del fondo con D > 0.062 mm. En este trabajo se recomienda esta iltima condicién. Para obtener el gasto dominante propuso construir las siguientes figuras. Curva de frecuencias contra gasto iquido. Se puede trabajar con los gastos medios diarios. Para ello, se divide el rango total de los gastos medios diarios en varios intervalos. El célculo se realiza: o con el nimero de dias en que ocurren gastos de cierta magnitud (dentro de cada intervalo) o con la frecuencia relativa de los mismos. Por comodidad conviene el primero. Curva de gastos (quidos contra gastos sélidos. Esta curva se construye uti- lizando el método de Engelund, Einstein o Shields por ejemplo, o cualquier otro que permita obtener el transporte total del fondo. Téngase en cuenta que en rfos con material grueso existe un gasto liquido por debajo del cual no hay transporte de sedimentos. Curva de gastos liquidos contra volumen de sedimentos transportado. El gasto sdlido correspondiente al gasto Iquido medio de cada intervalo se multiplica por el nimero de segundos que hay en los dias en que el gasto Iquido se presenta. En otras palabras se multiplica lo indicado en el punto 2 por lo del punto 1. Siguiendo estas mismas ideas, Shaffernac presenta algunas expresiones para facilitar el céleulo. Ast, por ejemplo, se tiene F Qnr Q dt a= TE One dt (12.24) 0 bien, ~12-Qg= Eig Gore Gi ms (12.28) Dh Ger: % donde Qa gasto dominante, en m3/s o kgf/s N niimero total de intervalos de clase a gasto Ifquido medio en el intervalo ¢, en m/s Qan gasto sdlido asociado a Q; en el intervalo 7, en m®/s 0 kgf/s ny frecuencia de clase en dias. Posteriormente se cambia a segundos 2 NEDECO, por su parte, prefirié trabajar con el tirante asociado al gasto dominante Nd, , ag= Zier Gi Opn (12.3) DE Can mi donde dg tirante asociado al gasto dominante, en m d; tirante en el intervalo i, asotiado al gasto Q;,en m. 3 Komura utilizé las ecs 12.2 y 12.3 pero sefialé que si se dificulta trabajar con gastos diarios se puede trabajar con gastos medios mensuales si se tienen datos durante varios afios (12.4) donde Qmi gasto Ifquido medio mensual en el mes i, en m5/s Qsrm — gasto sdlido asociado a Qi, en m/s 0 kgf/s m mimero total de meses Komura simplificé aun més el célculo al suponer que el gasto total de sdlidos depende del gasto Iiquido elevado a una constante, cuando el flujo tiene suficiente capacidad de arrastre; es decir -18 -cd Qer = 2 QF (12.5) Si en la ec 12.4 se sustituye la expresién 12.5 se tiene que a QiitA) Qa= “yng? (12.6a) Pe Qs con lo cual Qy no depende de a (i+4) Qu= Hao (12.68) i=l YE Komura obtuvo los siguientes valores para .0 Sil transporte en la capa de fondo es el més importante .5 Si el transporte en el fondo y suspensién son similares 8 =2.0 Sil transporte en suspensién es dominante. En la mayorfa de los rios de planicie el transporte de sedimentos se realiza principalmente en suspensién, por lo que # deberé considerarse cercana. a 2. Varios gastos formativos. Debido a las variaciones tan grandes que puede tener el gasto a lo largo del afio, algunos autores consideran que deben tomarse varios gastos formativos. Asi Altunin propuso que, si un rio tiene agua todo el afio se obtenga un primer gasto dominante considerando el afio completo, con ello m de la ec 12.7 es igual a 12. Un segundo gasto dominante es obtenido al considerar inicamente los meses de la época de Muvias; en ese caso m podré valer entre 4y 8, y en la misma ec 12.7, Qo es el promedio de los escurrimientos en esos meses e i los meses considerados. La expresién general que Altunin propuso es (12.7)donde 5 a gasto liquido medio mensual, expresado en porcentaje respecto al gas- to liquido anual gasto sdlido medio mensual, expresado en porcentaje respecto al gasto sélido anual gasto liquido medio menstial obtenido durante un intervalo de varios aiios, m/s; teniendo en cuenta sdlo los meses en que hay escurri- miento Qo = ([Qi)/m meses del afio en que hay escurrimiento. Al aplicar Ja ec 12.7 los autores han obtenido mejores resultados al consi- derar nicamente los meses en que el-gasto medio es igual o mayor que el gasto critico que inicia el arrastre de particulas. Siguiendo la definicién de gasto dominante, los autores proponen el si- guiente procedimiento y las relaciones, que se muestran adelante, cuando se dispone de los gastos medios diarios. Se determina el rango de variacién normal de los gastos medios diarios y se divide en 10 0 20 intervalos de clase, para trabajar con el gasto medio de cada intervalo. Si en un rfo los gastos medios diarios varfan entre 2 y 800 m®/s , y se eligen 20 intervalos de clase, el primero incluye los gastos de 0 a 40 m/s el segundo de 40 a 80 m/s y asi sucesivamente. El gasto medio del primer intervalo seré Qy = 20 m/s, el del segundo Q = 60 m3/s, etc. Se cuentan los dfas en que el gasto medio diario cae dentro de cada inter- valo. Asi, para el primer intervalo se puede obtener ny = 38 dias, para el segundo ng = 43 dias, etc. El célculo se puede hacer para un afio prese- leccionado, aunque se recomienda hacerlo con todos los datos disponibles. Puede ocurrir con frecuencia que al analizar los datos, algunos excedan el rango establecido. Como usualmente son muy pocos y con gastos muy grandes conviene tomarlos por separado, tratdndolos igual que a los inter- valos de clase, pero con duracién de un dfa cada uno y asignéndoles el valor registrado de Q. Asi, si se tienen dos gastos medios diarios en exceso, uno ~15~-c de Qi = 980 m3/s y otro Q, = 1375 m/s, cada uno se calcularé por separado. Al subindice de estos gastos se denominarfa j; por tanto, se tienen dos Q; (en este caso hipotético). Se obtiene o se asocia a cada gasto Q; y gastos fuera del rango, el tirante y pendiente de la pérdida de carga correspondiente. Se determina la condicién critica de arrastre, sobre todo en rios acorazados. Con ello se conoce el tirante critico d, y el gasto medio diario eritico Qe. Para obtener la condicién critica, véase el Cap 8 “Inicio de movimiento y acorazamiento” de este mismo manual. Se descartan todos los intervalos de clase en que el gasto medio de ellos sea menor que el gasto critico. Se calcula el transporte total del fondo yr, , asociado al gasto medio de cada intervalo de clase, en los que Q; > Qe y para los gastos més gran- des fuera del rango. Para obtener Qpp se puede consultar el Cap 10 “Transporte de sedimentos” de este mismo manual. Se obtiene el volumen de sedimentos transportado V;, asociado 8 cada intervalo de clase y para cada gasto en exceso: (Bstos ultimos ocurren s6lo un dfa, es decir, durante 86400 segundos). Para ello, se multiplican el nimero de dias n; de cada intervalo por Qgr, y por 86400 que son los segundos contenidos en un dfa. As{ para cada intervalo se cumple que, Vz = 86400 n; Quo,» ¥ para cada gasto en exceso Vj; = 86400 Qpr,- nj es el ntimero de dias o frecuencia para cada intervalo de clase y cuyo transporte de sedimentos medio es Qp7; - © Se calcula el volumen total de sedimentos transportados Wr , en el periodo analizado i i i i Vr = 32 V+ DD Vj = 86400 (S) Qar, m+ Qyr mj) (12.8) Normalmente ny = ng = ng. cada intervalo en que Q; > Qc. 1 diay n,; es el niimero de dias de Se obtiene la suma de todos los dfas y segundos del periodo analizado = 16 -86400 (5 nt 3) (12.9) Se divide el volumen total de’ material transportado Vip entre T,, con Jo que se conoce el transporte de sedimentos medio Qprm » del periodo analizado. En las relaciones anteriores se puede simplificar el coeficiente 86400, porque se cumple la relacién . ey Oprm = =a AEE Oars i _ Ve (22.10) Smt DS my . k. Se calcula el gasto Iiquido Qz, asociado a ese Qyr,j dicho valor es el gasto dominante. 12.4 MBTODOS PARA DETERMINAR LAS CARACTERISTICAS ESTABLES EN UNA CORRIENTE En lo que sigue se presentan varios métodos de célculo que permiten conocer las caracteristicas estables de una corriente natural, o las relaciones que guardan los diferentes pardmetros de una corriente cuando esté en equilibrio. Esa presentacién se restringe al comportamiento de rfos formados por un solo cauce o canal. Esos criterios son: la teorfa de régimen, el método de Altunin y el método de Maza~ Cruickshank. La teorfa de régimen es completamente empirica y fue iniciada y ampliada con base en observaciones sobre el comportamiento de canales de riego, que han estado en operacién durante varios afios y por tanto, se consideran estables. Como muchos de esos canales tienen mérgenes 0 bordos arcillosos, la teoria de régimen se recomienda para este tipo de material; sin embargo, otros autores den- tro del mismo grupo han estudiado canales arenosos, Asf, las formulas’ de Lacey permiten tomar en cuenta el diémetro de sedimentos granulares del fondo, pero no al de las orillas. Esto ultimo fue considerado por otros autores como Blench, y Simons y Albertson. -11-El método de Altunin que es semiempfrico fue desarrollado al observar y trabajar en cauces con material granular grueso como gravas y boleos, por lo que se recomienda en tramos de rfos con ese material, aunque en ocasiones se han obtenido buenos resultados al trabajar con arenas. Altunin hizo una presentacién que permite visualizar otra forma de abordar el estudio.det comportamiento de los rfos. Dentro de la teorfa de régimen, los autores muestran sus formulas de disefio en forma explicita, ya que asf las obtuvieron. Altunin en cambio, obtiene sus formulas de disefio a partir de tres ecuaciones fundamentales, lo que sefiala una diferencia entre ambos criterios. Por tiltimo, Maza-Cruickshank obtuvieron un método que originalmente servia para cauces arenosos y que posteriormente fue ampliado para cauces con gravas. Su método es semiempirico y presenta la ventaja de ser uno de los pocos que toma en cuenta el transporte de sedimentos y por tanto, permite predecir las modificaciones que sufre un cauce cuando el transporte de sélidos es alterado. 12.5 TEORIA DE REGIMEN 12.5.1 ANTECEDENTES La teorfa de régimen fue iniciada en’ 1895 por Kennedy, quien para disefiar una red de canales no revestidos, observé y midié las dimensiones de canales que ya habian estado en operacién, y por tanto, su seccién se habfa ajustado a unas dimensiones estables en funcién de los gastos que transportaban, tanto liquidos como de sedimentos. De observaciones efectuadas en 22 canales del sistema Alto Bari Doab, él obtuvo que la velocidad media era funcién del tirante y con esa relacién dimensioné futuros canales. La relacin que encontré es : U = 0.548 d?-64 (12.11) ~18-donde U velocidad media de la corriente, en. m/s d tirante, en m Kennedy al igual que otros investigadores comprobaron que el exponente y coefi- ciente de la ec, 12.10 variaba para canales de otras regiones. Por tanto, dicha ecuacién se escribié como u=ca™ (12.115) donde C ~ coeficiente que varia entre 0.67 y 0.95 (Lacey); 0.25 a 1.20 (otros autores) m —_ exponente que varia entre 0.52 y 0.64 (Lacey); 0.61 # 0.73 (otros autores) Fue Lindley, en 1919, quien utilizé por primera vez la palabra régimen e indicé que un canal esta en régimen cuando su seccién y pendiente estan en equilibrio con el gasto transportado, de tal manera que aumentos o disminuciones de él, hacen que el ancho y tirante se modifiquen en funcién de esos valores. Con ello, al finalizar periodos anuales, las secciones y pendientes practicamente permanecen constantes, Después de la formula propuesta por Kennedy, numerosos autores, sobre todo de la comunidad britdnica, han propuesto otras relaciones empiricas que tratan de relacionar la geometria de la seccién y la pendiente del canal con el gasto liquido y caracteristicas del material del fondo y paredes. Entre ellos se puede citar a Lane, Lacey, Lindley, Bose y Malhotha, Stebbings, Chitale, Inglis, Joglekar, Blench, Gupta, Kondap, Simons y Albertson, y Henderson, quienes obtuvieron sus datos principalmente en canales de riego de la India, Paquistén, Bgipto y posteriormente de Estados Unidos. En este trabajo se describirdn los métodos de Lacey, Blench, Simons y Albertson y Kondap, el primero por estar basado en una recopilacién de muchos métodos anteriores a él; el segundo por ser uno de los més difundidos; el tercero, por sefialar variaciones en la resistencia de las mérgenes y el iltimo, por haber partido de relaciones entre pardmetros adimensionales. La teoria de régimen es aplicable con material cohesivo y arenoso. Como la mayorfa de los datos adquiridos para la obtencién de las formulas de estos métodos han sido tomados en canales con fondo y orillas cohesivas, tiene una gran utilidad para el -19-disefio de canales formados con ese material. Por otra parte, el transporte de material s6lido en suspensién, en la mayorfa de los canales observados, fue menor que 500 ppm. Los tramos de los rfos con ese tipo de material se encuentran en las planicies. En México, principalmente en la planicie del golfo de México, ya que del lado del pacifico los rfos son jévenes aun y no todos han tenido tiempo de formar una planicie amplia. 12.5.2 METODO DE LACEY Este autor continué y amplié los estudios de Lindley, quien habia ya observado 4345 km de canales en la India, Lacey realizé un anélisis completo y riguroso con todos los datos disponibles y publicé sus resultados en 1930, 1934, 1939, 1946 y 1958, siendo las dos primeras y la tiltima las més destacadas. En 1930 presenté las ecuaciones para obtener los principales parémetros hidréulicos y geométricos de canales estables. Como pardmetros geométricos de la seccién transversal utiliaé el radio hidréulico y el perimetro mojado en lugar del tirante y el ancho de la superficie libre que normalmente se usaban, Aunque esto representa mayor trabajo para. el Proyectista, Lacey consideré que era més preciso. En 1934 generaliaé el concepto de régimen a rfos, utilizé sus ecuaciones para el diseiio de modelos hidréulicos fluviales de fondo mévil y afiadié el efecto de las pérdidas debido a irregularidades y curvas en el canal con lo que introdujo otros dos factores de sedimentacién: fyp ¥ Sas En 1958, recapitulé todas sus observaciones Y presenté sus ecuaciones utilizando en ellas tanto el perimetro mojado y radio hidrdulico como el ancho de la superficie libre y tirante medio de la seccién. Ademés, generaliz6 el empleo de sus ecuacio- nes en el disefio de modelos hidréulicos y suprimié los factores de sedimentacién Propuestos en 1934. ‘Las ecuaciones presentadas en ese ultimo trabajo son las que aqui se incluyen, pero con los coeficientes modificados para ser utilizados en sistema métrico.Las ecuaciones de partida son: f= 50.60 DY? (12.12) Na = 0.0225 s1/4 = 0.06 Dif® (12.18) B= 4.831 Ql? (12.14) U = 0.635 (fdm)!/? = 4.516 Di* gt? (12.15) uv attasyt = soe (rsy/2 (12.16) U = 108 (dm RS)"8 (12.17) La ec 12.17 es valida si P/B = 1.10 Bilas se complementan con las ecuaciones de continuidad y las que permiten obtener el radio hidréulico y tirante medio y que son Q=UA (12.18) R=A/P (12.19) dm = A/B (12.20) De las ecuaciones anteriores se pueden deducir otras que son iitiles en diversos problemas de disefio 1/3 dm = 0.474 a" = 0.128 a (12.21) cs =egil gsi A= 2.29 Se = 0810 pe (12.22) us RS = 0.000794 — (12.28) dn RS = 0.0002032 f9/2ah{? (12.24) Rs = 0.000141 f4/3Q1/® (12.25) U = 3125 & (12.28) U = 0.437 (f2Q)'/° = 1.616 (Dm Q)/8 (12.27) B78 = 6.029 f¥8 dn (12.28) La ec 12.28 se obtuvo al despejar Q de las ecs 12.14 y 12.21 ¢ igualarlas entre sf. Cuando se tiene la certeza de que la seccién seré ancha, de tal forma que pueda asegurarse que dm © R, se pueden también utilizar las expresiones pis S = 0.000295 owe (12.29) 3/4 gi/2 = Eee (12.30) A u = 10.8 R/8 st/8 (12.31) Las ecuaciones de Lacey, como se observa ffcilmente, no son dimensionalmente correctas, y por tanto, las aqui mostradas se aplican utilizando cl sistema métrico. ~ 2 -En las ecuaciones anteriores el significado de las variables es el siguiente: B ancho de la superficie libre del agua, en m_ drm tirante medio, en m A rea hidréulica, en m? P perimetro mojado, m R radio hidraulico, en m s pendiente hidrdulica, sin unidades Q gasto liquido, en m3/s u velocidad media de la corriente, en m/s f factor de sedimentacién N fs rugosidad absoluta. Dn diémetro medio del material del fondo, en m. Se obtiene de la expresién LDip; sae 12.32) Dn = =H (12.52) en la que Pi porcentaje en peso de cada fraccién de la muestra, con didmetro D,. Se expresa en por ciento D; diémetro medio de cada fraccién en que se divide la curva granulométrica, en m. Donde #, indica el porcentaje en peso de la muestra cuyos tamafios son menores que #. D; también se obtiene con la relacién mas) (12.33) D; = (Dimin En la expresién anterior, Dimin ¥ Dimaz son los tamafios minimo y maximo respectivamente de la fraccién i. Para aplicar y utilizar todas las ecuaciones presentadas se requiere definir de ante- mano la forma de la seccién transversal del canal o rio. En los primeros, normal- mente es trapecial y en los segundos se puede aceptar como rectangular, ya que son secciones anchas en las que se cumple que B/d > 40 y, por tanto, que R= dm y PeB. Si se desea disefiar un canal con seccién trapecial se obtendrin primero B, dim y A. A partir de esos valores se obtiene el ancho 6, de la plantilla y tirante d, deJa seccién, Para ello se utilizan las siguientes relaciones geométricas de la seccién. trapecial, véase la fig 12.20 B=b+2kd (12.34) A=(b+kd) d= Bdm (12.35) donde k es el talud de las orillas y que es igual a k = cota (12.36) en que @ es el éngulo que forman las paredes del canal con la horizontal. Al operar con las ecs 12.34 y 12.35 se obtiene d, fig 12.2a q re * (Fy: 4" (12.37) Obtenido d se calcula 6 con las ecs 12.34 0 12.35 y posteriormente se obtiene P yk P=b+2d (kK? +1)? (12.38) R=A/P (12.39) Una vez que R es conocida se obtiene la pendiente’ S con ayuda de las ecs 12.23 a 12.25 y se deben verificar los resultados obteniendo la velocidad media con alguna de las ecuaciones en que ella es funcién de R, ecs 12.16, 12.17 y 12.26. Si en las ecuaciones presentadas se sustituye dm por R; es decir, dm = R se obtienen expresiones similares a las que Lacey presenté en 1930. Los resultados que se obtienen con las férmulas en funcién de dm son tanto més parecidos a los obtenidos en funcién de R, cuanto mayor es el gasto de diseiio. Asi, por ejemplo, si Q = 100 m/s 1a maxima diferencia que se obtiene, en el valor del ancho de la plantilla, es del orden del 4%. = 24En cambio, si el gasto es muy reducido se obtienen secciones trapeciales muy dis- tintas. Ast por ejemplo si Q 1 m/s se obtiene una seccién mucho més estrecha ¥ con mayor tirante si se utilizan las ecuaciones en funcién de R tinicamente, por lo que se recomienda el uso del grupo de ecuaciones que aqui se presentan, diferenciando dm de R. Si la seccién es rectangular los resultados con ambos grupos de ecuaciones no difieren entre si. Se cumple que b= By d= dm. Conviene observar, de las ecs 12.14, 12.21 y 12.29 que el B y P dependen del gasto Q ala potencia 1/2; dm y R dependen de Q ala potencia 1/3 y $ dela potencia -1/6. Lacey obtuvo sus ecuaciones a partir de datos comprendidos dentro de los siguientes limites. Material del fondo; no cohesivo con Dm entre 0.15 y 0.4 mm Ondulaciones en el fondo; rizos ‘Transporte del material del fondo < 500 ppm Gasto entre 1.4 y 280 m/s. 12.5.8 METODO DE BLENCH Al tomar en cuenta las observaciones de varios autores, Blench en 1939 y 1941, as{ como en articulos y libros que publicé posteriormente, presenté sus formulas bésicas y de disefio. Su método toma en cuenta dos pardmetros introducidos por él y son: factor de fondo, Fb factor de orilla, Fs Bsos parémetros son funcién de la concentracién del material transportado en suspensién, del didmetro de las partfculas del fondo y de la resistencia de las orillas a ser erosionadas. Las férmulas para valuarlos o sus valores recomendados se resumen a continuacién. = 95 -a Factor de fondo. Toma en cuenta la resistencia del fondo y se obtiene mediante la expresién aproximada Fb = Fb, (140.0120) (12.40) Férmula aplicable a fondos arenosos con transporte de sedimentos en que se han formado dunas. En Ja fSrmula anterior, Cos la concentracién del material arrastrado en la capa de fondo, expresado en partes por millin y Fhy se obtiene de Fbo = 60.1 DY? Dm en m (12.41) Cuando existe poca informacién, Blench recomendé utilizar para Fb, los siguientes valores: 0.8 Material fino, Dm < 0.5 mm 1.2 Material grueso, Dm > 0.5 mm Nétese que el factor Fby propuesto por Blench es el mismo factor de sedi- mentacién f , utilizado con anterioridad por Lacey. Factor de orilla. Este parémetro, que mide la resistencia de las orillas, es obtenido mediante la expresién Fs==t (12.42) en donde Fb, se obtiene al utilizar la ec 12.40 pero sustituyendo en ella el diémetro del material de las orillas, cuando es arena. Para el factor de orilla, Blench recomienda los siguientes valores: 0.1 Material poco cohesivo, coro arena 0.2. Material medianamente cohesivo 0.8 Material muy cohesivo, como arcilla. ~ 26 ~Como puede observarse no existe una definicién exacta de lo que significa “poco”, “medianamente” y “muy cohesivo” y, por tanto, la aplicacién de este método se dificult, Blench mismo lo hace notar cuando indica que para aplicar su método se requiere de cierta experiencia en el conocimiento de los rfos y canales estables. 12.5.3.1 Ecuaciones basicas Las tres ecuaciones bésicas propuestas por Blench para cauces estables son: Fb = 3.28 U*/d (12.43) 10.76 U3 tm (12.44) ses ( + =a) (Gy (12.48) gdS 2330. v La ec 12.45 fue obtenida por Blench y Erb. Las formulas presentadas son vélidas en sistema métrico, y en ellas el significado de las variables es ce concentracién del material arrastrado en la capa del fondo. Se obtiene dividiendo el peso seco del material atrastrado en la capa de fondo en- tre el peso total del Kquido, ambos por segundo, y se expresa en ppm y viscosidad de Ja mezela agua-sedimento, en m?/s a tirante,de la corriente medido del fondo a la superficie, en m bm ancho medio de la seccién. Cumple con la relacién A=dbm (12.48) Las demés variables fueron definidas al tratar el método de Lacey. Aunque Blench es uno de los defensores de los cuatro grados de libertad de una co- rriente, no presenté sino tres ecuaciones para resolver el problema de la estabilidad de los cauces, -e-12.5.3.2 Ecuaciones de disefio A partir de las ecuaciones basicas se deducen las ecuaciones de disefio, en las que en forma explicita se obtienen las variables geométricas de la seccién y la pendiente del cauce. Dichas expresiones son: _ FoQ\ 1/2 Om = 1.81 FE) (12.47) 1s ?) ss (12.48) 5/6 pl /12 re s= 12.49) 3.28 K QU6 (1+ C/2330) ( ) donde K agrupa a las principales constantes; es decir, K = 3.63 g/v!/4 (12.50) Alrelacionar bm con d, ecs 12.47 y 12.48 se obtiene una expresién del tipo de la de Gluschkov, ec 12.76. Ella es as ae wba (12.51) Ja cual se obtuvo al eliminar Q de las ecs 12.47 y 12.48. Al tratar con una seccién trapecial, las variables geométricas que primero deben ser obtenidas son bm y d. Ademés se calcula A con la ec 12.46. Para obtener 6 y B se utilizan las relaciones, véase la fig 12.2c Babmtkd (12.52) b=bn-kd (12.53) - 98 -Posteriormente se calculan R y P, si fuera necesario. 12.5.3.3 Formas de aplicacién Para conocer las caracteristicas estables de un cauce formado en un material cuyas propiedades y caracterfsticas son conocidas deberé calcularse primero el valor de Fb y F's, lo cual noes posible realizar ffcilmente y como Blench mismo lo indie6, se requiere experiericia y cuidado extremo para lograzlo. A partir de esos valores y del conocimiento del gasto que se desea pasar por el canal o cauce se obtendrén im, dy S. ‘También puede ocurrir que conocida la geometria de un cauce se desee hacer una rectificacién y cortar algunos meandros, ya sea para disminuir los recorridos de Ja navegacién o para aumentar la capacidad hidrdulica del rfo donde se haga la rectificacién y en el tramo adyacente aguas arriba de ella. Para conocer los problemas que pueda producir el corte de meandros se calculan primero Fb y Fs en funcién de las caracteristicas del material del cauce, ecs 12.40 a 12.42 y, posteriormente en funcién de la nueva velocidad media, ancho y nuevo tirante asociados al gasto formativo, ecs 12.43 y 12.44. Estos tiltimos se denominan (Fb)r y (Fs)r. Si se cumple que (Fir << Ki, (12.54) (Frc (12.55) el rio tiene una condicién muy estable y aunque aumente Ia velocidad al rectificarlo, no hay necesidad de proteger ninguna curva, y si ocurren corrimientos laterales ellos serén muy lentos. Una condicién muy estable la tienen los rfos de planicie con orillas que estén formadas por arcilla y tenga alta cohesin. El nico problema que se presenta en esos casos consiste en que el cauce piloto, que se excave al hacer la rectificacién, no se amplia fécilmente, al grado de tener que excavar Ia seccién casi completa que es requerida. = 29 -En cambio, si en las condiciones actuales se cumple que (Fb)r = Fb (12.56) (Ps)r = Fs (12.57) generalmente se trata de cauces arenosos bastante estables. Al hacer una rectificacién y aumentar las velocidades en un rio, se incrementa su capacidad para erosionar las margenes y se observard lo siguiente: a El cauce piloto excavado para formar la rectificacién se amplia répidamente hasta alcanzar un ancho aproximadamente igual al del rio. b, En el tramo rectificado y en la zona de aguas arriba adyacente de esa rectificacién se producen cortimientos laterales muy acelerados, que forman nuevas curvas a lo largo del tramo rectificado y hacen més pronunciadas lns.curvas del tramo de aguas arriba; es decir, el rio tiende a recuperar la pendiente original aumentando la longitud de recorrido del agua. Como lo anterior no se puede permitir, ya que deja de lograrse el objetivo perse- guido al proyectar una rectificaci6n, se hace necesario proteger todas las mérgenes en donde se note la formacién de nuevas curvas, o la erosién de las curvas existentes inmediatas aguas arriba de la rectificacién. 12.5.4 METODO DE SIMONS Y ALBERTSON Estos autores utilizaron principalmente datos obtenidos en la India y Estados Unidos y presentaron sus ecuaciones en 1963. El método por ellos propuesto tiene la ventaja de ser aplicable a un rango mayor de materiales del fondo y orillas, lo cual es tenido en cuenta en los coeficientes que se muestran adelante. Aunque algunos de los canales estudiados transportaban mucho material del fondo, las = 90 —