Jurisprudencia

Culpa exclusiva de la víctima o de un tercero (párr. 2, art. 1113, Código Civil) - Responsabilidad civil por
accidentes de tránsito - Responsabilidad civil por accidentes de tránsito

La falta de demarcación lateral de la ruta -señalamiento horizontal- no habilitaba a la víctima a conducir por la banda central de la calzada
-aspecto afirmado en la propia acción-, pues sea como fuere el caso, a fin de disminuir el riesgo de colisión, legalmente se exige que la
conducción se efectúe "únicamente" sobre la derecha respetando los carriles exclusivos (inc. d, art. 61, Ley 24449). Por otra parte, la falta de
señalamiento horizontal de los bordes de la calzada de la ruta provincial, en todo caso sería un argumento que podría haber fundado una
pretensión de responsabilidad de la concesionaria vial o el Estado provincial -no demandados-, según el caso, pero de ningún modo legitima el
obrar antirreglamentario del motociclista que indudablemente incrementó significativamente el riesgo de colisión. Y respecto de la "velocidad"
desarrollada por los protagonistas en función de la visibilidad reducida, la misma no fue pericialmente establecida en sede civil -en sede penal
se determinó que el vehículo después del impacto circulaba a 37,73 km/h-, expidiéndose la experta solamente respecto de cuál era la permitida
en el lugar del hecho -110 km/h-. Así las cosas, no se ha demostrado pericialmente una velocidad exorbitante por parte de los automovilistas,
tanto desde un prisma corriente como de uno singular por condiciones adversas; sin perjuicio que este argumento no logra correr el foco
relevante de la producción siniestral: por un lado la víctima conducía en estado de ebriedad y por otro lado condujo invadiendo -siquiera
levemente- el carril contrario, o cuando menos lo hacía antirreglamentariamente sobre la demarcación central.

Araujo, Rosa Adelina y otro vs. De Valorani Rolón, Ariel y otros s. Daños y perjuicios /// CCC Sala II,
Corrientes, Corrientes; 01/09/2021; Rubinzal Online; 86061/2012; RC J 4/22

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