ANÁLISIS

El comportamiento de los vehículos durante su desplazamiento por una carretera es definido en

función a las acciones ejercidas por el conductor sobre el volante, así también aquellas que son
ejercidas por el medio, que afectan o pueden afectar la dirección de movimiento, ya sea estas la
fuerza del viento, irregularidades de la calzada, la fuerza del viento, etc.
Un automóvil el movimiento al ser afectado por diferentes medios y durante el periodo transitorio
se relaciona con el movimiento lateral o transversal del vehículo respecto de su trayectoria, en la
que se puede apreciar las diferentes fuerzas que actúan, teniendo en cuenta distancias entre ejes,
posición del centro de gravedad, su variación en función de la carga, características geométricas y
dinámicas, medio ambiente (aire, calzada), asimismo la velocidad que genera. En el neumático actúa
una fuerza lateral en dirección perpendicular al plano de rueda, esto debido a la aceleración
centrifuga en curvas o al empuje del aire.

ARTICULO DE COMPARACIÓN
JURECKI, R. S., STANCZYK, T. L., JASKIEWICZ, M. J.. Driver’s reaction time in a simulated, complex road
incident. Transport [online]. 2017, 32(1), p. 44-54 [accessed 2020-01-26]. ISSN 1648-4142, eISSN 1648-3480.
Available from: https://doi.org/10.3846/16484142.2014.913535