Universidad Técnica Nacional.

Administración de Compras y Control de Inventarios.

ACCI-512 “Medios de transporte y seguros”.

Inteligencia artificial y robotización, afianzando el transporte del futuro.

Profesor:
Martín Federico Vargas.

Alumna:
Melissa Artavia Santos.

III, Cuatrimestre.
16-11-2020
 Inteligencia artificial y robotización, afianzando el transporte del futuro.

Es un hecho que la transformación de las tecnologías en pleno siglo XXI ha venido

a presentar la movilización completa de los transportes haciéndolos más eficientes
y creando conexiones estratégicas eso es lo que prevalece a nivel mundial algo
que antes tardaba mucho en ser movilizado hoy tiene una logística diferente más
empática hasta beneficiosa con el medio ambiente.
En este pequeño ensayo traemos a colación significados importantes ¿Cómo que
es la Inteligencia Artificial?
Es la simulación de procesos de inteligencia humana por parte de máquinas,
especialmente sistemas informáticos. Incluye el aprendizaje, la adquisición de
información y reglas para el uso de la información, el razonamiento, usando las
reglas para llegar a conclusiones aproximadas o definitivas, y la autocorrección.
(Lozano, 2020)
Empecemos en el área de Logística ¿Qué beneficios podemos encontrar?
Tiene múltiples beneficios y oportunidades, ya que hay manera de explotar
nuestra capacidad de analizar y facilitar los procesos logísticos. Por ejemplo,
podemos encontrar robots con Inteligencia Artificial y Software que mejoran el
proceso logístico, ofreciendo una gran variedad de servicios para reducir costos,
trabajo repetitivo y realizar tareas que resulten peligrosas para el ser humano.
(Lozano, 2020)
La Inteligencia Artificial se aplica para estos rubros:
 Seleccionar las mejores rutas logísticas
 Seguimiento en tiempo real. En este punto logramos reducir los tiempos de
entrega.
 Gestión de las operaciones de los almacenes por Robots con tecnología
muy avanzada.
El avance de la tecnología es constante y cada vez mayor el reto de automatizar
los elementos que componen tanto la vida diaria como la laboral. Es lo que hoy
entendemos como inteligencia artificial y la robotización busca la facilitación de las
tareas y la simplificación de estas. Como la expansión del 5G, que puede conectar
y recibir mayor cantidad de información y prescindir de elementos que atrasen la
logística de las empresas. Tener el control de la información en la cadena de
suministro, se podrá generar una mejor experiencia para los usuarios, y alcanzar
niveles de eficiencia y productividad mucho más altos que los actuales. (Morales,
2020)
La robotización también es aplicada para la selección y eficacia de las rutas de
transportes se pueden analizar todos los procesos que se realizan cotidianamente,
se someten a estudió y así logran tomar decisiones que agilicen la productividad
de las rutas, y la reducción de insumos tales como el combustible de los
camiones. Algunas ventajas tecnológicas son más que evidente y vienen
acompañadas con la reducción de errores en procesos y productos, tal vez una de
las más importantes, es que estas tecnologías no necesitan descansos ni pausas,
por lo que tienen un tiempo mayor de productividad.
Pero las desventajas son marcadas, pero no tanto para la logística, ya que el
costo alto de su ensamblaje o implementación es bajo comparado con la mano de
obra que se ahorran. De igual manera, siempre van a necesitar personas que
implementen mejoras y creatividad en sus modificaciones. Sin embargo, es
bastante preocupante el desempleo que se genera por estas tecnologías, ya que
las personas están dejando de ser imprescindibles para la realización de
procesos. (Morales, 2020).
El transporte va a sufrir grandes trasformaciones en la próxima década, que van a
cambiar la forma en la que entendemos hoy en día el transporte de mercancías
por carretera. La conciencia medioambiental, que ya se maneja con la mirada
puesta en 2030, vienen con la insólita idea de aplicar nuevas tecnologías limpias
de propulsión, nuevas reglas de distribución de las mercancías y reescribir las
reglas ahora mismo con las empresas transportistas que asuman su actividad.
Pero este sector que genera el mayor volumen de gases de efecto invernadero, y
es objeto de un creciente debate, por la preocupación sobre la calidad del aire de
las ciudades, y la revolución que está experimentando, gracias a la digitalización y
a la adopción de nuevos modelos de movilidad. (Autonomosenruta, 2019)
Actualmente estamos ante un desafío tecnológico que no habíamos visualizado,
donde lo que hoy parece válido, mañana puede resultar obsoleto y lo que parecía
inamovible, puede “desaparecer” en poco tiempo. Este proceso cambiante en el
que estamos inmersos como por ejemplo la utilización del carburante diesel; si
hace tan sólo unos años nos hubieran dicho, que hay propuestas para prohibirlo
en pocos años, hubiéramos dudado del hecho. Y todo ello, sabiendo que los
combustibles fósiles, en especial gasóleos y gasolinas, pese a su evidente
eficiencia no parece que puedan ser compatibles con el concepto actual de
“movilidad sostenible” que se verán en los próximos años. Pero también es fácil
imaginar que muchas de estas nuevas realidades son difícilmente compatibles con
el esquema social y laboral del sector del transporte de mercancías por carretera
actualmente, en el que el conductor sigue teniendo un papel protagonista. Estas
también son incógnitas que habrá que analizar y tener en cuenta, porque
tecnología y personas tienen que ir de la mano, no sustituir a unos por otras.
(Autonomosenruta, 2019).
El primer cambio radical que veremos en los próximos años será la introducción
imparable de los vehículos eléctricos esto con la consigna de proteger el mundo
en que vivimos, después vendrán los vehículos autónomos y seguramente más
adelante la capacidad de desplazarse no sólo por el suelo, y de poder hacerlo por
otras superficies, agua, aire. En fin, estamos ante un futuro apasionante si
sabemos aprovecharlo en favor de la calidad humana y no para nuestro
enjuiciamiento habremos avanzado, pero habrá que observar todas esas
situaciones y como nos volvemos cambiantes a favor de acortar distancias, y esto
a través de la innovación incursionado por las grandes empresas de renombre;
sino también a través de nuevos emprendedores que tengan propuestas
inquietantes, hay que apostar por este nuevo mundo que nos espera.
Referencias
Autonomosenruta. (19 de Enero de 2019). Futuro del transporte: demasiadas incógnitas. Obtenido
de https://www.autonomosenruta.com/revista-transporte/editorial-autonomosenruta/
5562-futuro-transporte-incognitas

Lozano, A. (17 de agosto de 2020). Beneficios de la Inteligencia Artificial en el Transporte y

Logística. Obtenido de http://blog.lis.com.mx/beneficios-de-la-inteligencia-artificial-en-el-
transporte-y-log%C3%ADstica

Morales, M. P. (03 de Agosto de 2020). Robotización, inteligencia artificial y sus implicaciones en la

logística. Obtenido de https://delfino.cr/2020/08/robotizacion-inteligencia-artificial-y-sus-
implicaciones-en-la-logistica