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La teoría de las semejanzas es aquella que se emplea para el trabajo con modelos a escala en
túneles aerodinámicos con el objetivo de que el comportamiento de los mismos sea lo más cercano
posible a como se comportaría en una situación real el objeto en cuestión. Manifiesta que los
criterios fundamentales para establecer la semejanza de un modelo a escala con el objeto real son
los del número de Reynolds y el número de Mach. Los objetos de estudio pueden ser vehículos
espaciales, aviones, puentes y edificaciones.
Semejanza geométrica
Según esta teoría, los casos más simples de las semejanzas de fenómenos, es la semejanza
geométrica. Dos fenómenos (cosas) son geométricamente semejantes si todas las correspondientes
dimensiones lineales que las caracterizan son proporcionales. Los criterios de semejanza
geométrica son relaciones entre cualesquier correspondientes dimensiones lineales. En los
fenómenos geométricamente semejantes, todos los criterios homónimos de semejanza geométrica
son iguales.
Semejanza cinemática
Dos fenómenos son cinemáticamente semejantes si con la semejanza geométrica, tiene lugar al
mismo tiempo, proporcionalidad y orientación igual de los vectores de velocidad en todos los
puntos adecuados. Los criterios principales de semejanza cinemática son ángulos que determinan
la posición de un cuerpo respecto al vector velocidad de la corriente libre.
Semejanza dinámica
Dos fenómenos son dinámicamente semejantes si con la semejanza cinemática tiene lugar la
proporcionalidad y orientación igual de los vectores fuerzas en todos los puntos adecuados de
dichos fenómenos. Hablando en rigor, la semejanza dinámica se consigue solo si tiene lugar la
semejanza completa de fenómenos cuando todas las magnitudes físicas similares son iguales en
todos los puntos correspondientes. Para obtener en la práctica la similitud de fenómenos
aerodinámicos basta lograr la proporcionalidad de las fuerzas de rozamiento y presión lo que
simplifica mucho este problema.
Criterios de semejanza
Por número de Reynold
Supongamos que hemos logrado la similitud de dos fenómenos aerodinámicos. Por ejemplo,
fenómenos de derrame alrededor del ala del avión en vuelo y el de su modelo. Que sean
determinadas por vía experimental las fuerzas aerodinámicas que actúan en el modelo. Para
aplicar estos resultados a un planeador real es necesario establecer la ecuación que podría
relacionar las fuerzas aerodinámicas en dos fenómenos semejantes. Con el fin de deducir tal
ecuación vamos a despejar cerca del ala real una partícula de aire elemental con masa d m 1
{\displaystyle dm_{1}} (Todas las magnitudes referentes al planeador las designaremos con el
subíndice 1 y al modelo con 2). Que sobre la partícula despejada desde el lado del aire ambiente
actúe la fuerza d R 1 {\displaystyle dR_{1}} . Entonces dicha partícula en su movimiento
adquirirá la aceleración A 1 = d V 1 d t {\displaystyle A_{1}={\frac {dV_{1}}{dt}}} y según la
Segunda ley de Newton:
dR1=ρ1E1dl13dV1dt=ρ1E1dl12dl1dtdV1=ρ1E1dl12V1dV1
{\displaystyle dR_{1}=\rho _{1}E_{1}dl_{1}^{3}{\frac {dV_{1}}{dt}}=\rho
_{1}E_{1}dl_{1}^{2}{\frac {dl_{1}}{dt}}dV_{1}=\rho _{1}E_{1}dl_{1}^{2}V_{1}dV_{1}}
d R 2 = ρ 2 E 2 d l 2 2 V 2 d V 2 {\displaystyle dR_{2}=\rho
_{2}E_{2}dl_{2}^{2}V_{2}dV_{2}}
Por consiguiente, la relación de cualesquier fuerzas similares que obran en dos fenómenos
dinámicamente semejantes, por ejemplo fuerzas aerodinámicas totales, será:
Esta última expresión es la ecuación en la que las fuerzas aerodinámicas se hallan relacionadas en
dos fenómenos dinámicamente semejantes. En esta ecuación pueden sustituirse los valores de
densidades y velocidades en cualesquiera pero infaliblemente adecuados puntos de la corriente y
cualesquiera pero obligatoriamente correspondientes superficies. Para uniformidad, en la
determinación de las características aerodinámicas de cuerpos suelen emplearse los valores de