16/9/2020 SIS 2.

Mejores prácticas para ajustadores de holgura hidráulicos para motores

2020/05/28
C175 {1105, 1121, 1208, 1209, 7569} (M0072310)

SMCS - 1105,1121,1208,1209,7569 i07385352

Camión / tractor todoterreno
793F (S / N: SSP1-UP)

794 AC (S / N: MN51-UP)
795F AC (S / N: ERM1-UP)

797F (N / S: LAJ1-UP)

Introducción
No realice ningún procedimiento en estas Instrucciones especiales hasta que haya
leído la información y la haya comprendido.

Esta instrucción especial describe las mejores prácticas para motores grandes
Caterpillar con sistemas HLA instalados.

La intención de las instrucciones especiales es proporcionar una fuente de información

para instalar, restablecer y solucionar problemas de motores grandes Caterpillar con
HLA instalado correctamente.

La instrucción especial incluye:

Explicación de los problemas que se pueden encontrar con HLA y cómo

resolverlos.

Componentes y funcionalidad de HLA.

Procedimiento para llenar el HLA correctamente, incluido un enlace a un video del

procedimiento.

Procedimiento de reelaboración para el ajuste de la válvula C175.

Sección de seguridad
Trabajar de forma segura. La mayoría de los accidentes que involucran la operación,
mantenimiento y reparación del producto son causados por no observar las reglas o
precauciones básicas de seguridad. A menudo, un accidente puede evitarse
reconociendo situaciones potencialmente peligrosas antes de que ocurra.

Una persona debe estar alerta a los peligros potenciales. Esta persona también debe
tener la capacitación, las habilidades y las herramientas necesarias para realizar estas
funciones correctamente.

Las precauciones y advertencias de seguridad se proporcionan en estas instrucciones y

en el producto. Si no se tienen en cuenta estas advertencias de peligro, usted u otras
personas podrían sufrir lesiones corporales o la muerte. Caterpillar no puede anticipar
todas las posibles circunstancias de un peligro potencial.

Por lo tanto, las advertencias de esta publicación y las advertencias que se encuentran
en el producto no las incluyen todas. Evite el uso de una herramienta, un procedimiento,
un método de trabajo o una técnica de operación que no sea recomendada por
Caterpillar. Si se utiliza, garantizar la seguridad del personal operativo y otros.

Asegúrese de que el producto no se dañe o se vuelva inseguro por la operación,

lubricación, mantenimiento o procedimientos de reparación.

La operación de la máquina y el mantenimiento de la máquina no deben ocurrir a menos

que se hayan leído las instrucciones y advertencias en el Manual de Operación y
Mantenimiento de la máquina y se hayan entendido las instrucciones y las advertencias.

https://sis2.cat.com/#/detail?tab=3&serialNumber=laj&infoType=15&serviceMediaNumber=M0072310&serviceIeSystemControlNumber=i06693385 1/9
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El arranque accidental del motor puede causar lesiones o la

muerte al personal que trabaja en el equipo.

Para evitar el arranque accidental del motor, desconecte el cable

de la batería del terminal negativo (-) de la batería. Coloque cinta
adhesiva en todas las superficies metálicas del extremo del
cable de la batería desconectado para evitar el contacto con
otras superficies metálicas que podrían activar el sistema
eléctrico del motor.

Coloque una etiqueta de No operar en la ubicación del

interruptor de arranque / parada para informar al personal que
se está trabajando en el equipo.

Vídeos del canal 1 de Caterpillar

Para obtener información adicional sobre este procedimiento, consulte el siguiente video.

Nota: Se requiere un inicio de sesión de CWS para acceder al Canal 1. Caterpillar.

Escanee el código QR a continuación con un dispositivo habilitado para QR o copie el
enlace que sigue.

Ilustración 1 g06260589

https://channel1.mediaspace.kaltura.com/media/How+to+fill%2C+check%2C+%26+adjust+an+HLA/0_4e92ao77

Herramientas necesarias
Herramientas necesarias Cant.
458-3600 Llave de torsión 1
386-3239 Llave inglesa 1
494-5411 Jeringuilla desechable 1
494-5412 Sonda reutilizable 1
494-5413 Herramienta para presionar válvulas 1
Aceite de motor limpio

tabla 1

Problemas conocidos con HLA

Ruido de chasquido o tictac
Un problema que se ha observado es un chasquido o un tic-tac. Este ruido se puede
observar cuando el motor está en ralentí. Una mejor práctica es que el operador o el
técnico escuche el ruido durante cualquiera de las siguientes situaciones:

- PM

- Caminata diaria

- Inicio / fin de turno

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Servicio Caterpillar Video Channel 1

Cómo llenar, verificar y ajustar un sistema HLA
https://channel1.videonitch.com/LearningPrograms/Pass/3748?CategoryID=456

Tabla 2

Nota: Este video describe cómo configurar la versión 3500 de HLA. Los últimos 30
segundos del video dan ejemplos de un motor que hace el ruido de tic-tac y otro que no
lo hace.

Se debe identificar y reemplazar el HLA que hace tictac. La siguiente sección de la

Instrucción especial describe las causas del ruido de tictac, bombeo de HLA.

Bomba de HLA hacia abajo o colapso

La siguiente información describe el sistema 3500 HLA y cómo funciona HLA. El sistema
C175 funciona y tiene un aspecto similar. La explicación del colapso de HLA utiliza 3500
ilustraciones como ejemplo. El problema también puede ocurrir con un C175 y se
comportará de la misma manera. El HLA puede perder presión de aceite en la cámara
de alta presión. Esta acción se puede describir como el HLA colapsando o volviéndose
esponjoso. Este problema puede deberse a que el motor no funciona durante un tiempo.

Sistema HLA y contenido nuevo

Ilustración 2 g06083150
Sistema D3500 HLA
(1) Lubricación de aceite
(2) Balancín de alimentación de aceite
(3) Tornillo de ajuste ranurado
(4) Varilla de empuje HLA
(5) Lóbulo de leva

Componentes y funcionalidad de HLA

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Ilustración 3 g06083178
Componentes y funcionalidad de HLA
(6) Fuerza aplicada debido a la compresión de los resortes de la válvula
(7) Fuerza aplicada debido a la elevación de la leva
(8) Pistón
(9) Bola de control y resorte
(10) Cuerpo - superior
(11) Resorte de alimentación
(12) Cuerpo - inferior
(13) Cuerpo - punta
(14 ) Retenedor de bola
(15) Asiento - comprobar
(16) Anillo de retención

Ilustración 4 g06083316
Azul: baja presión en el círculo base
Rojo: alta presión durante la elevación de la válvula
(17) Fuga hacia abajo

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1. Durante el accionamiento de la válvula, se aplica una fuerza a cada extremo.

2. La fuerza se transmite a través del volumen de alta presión (HP).

3. Fugas de aceite entre el pistón y el orificio, lo que resulta en fugas.

4. Debido a la fuga, la carga se elimina cuando la leva vuelve al círculo base.

5. La presión en el volumen HP es entonces menor que en el depósito.

6. La válvula de retención se abre para permitir que el aceite se mueva al volumen de

HP debido a la presión de suministro de aceite y la fuerza del resorte de llenado.

7. El bombeo cesa cuando se recupera el hueco hidráulico.

8. La combinación de filtración y bombeo se adapta.

A. Crecimiento térmico

B. Desgaste

Colapso del sistema y HLA

Ilustración 5 g06083326
Función normal
(14) HLA bombeado
(15) Sin latigazo
(16) Cámara de alta presión

El área verde (16) muestra que la cámara de alta presión se bombeó con aceite.

Esta acción mantiene el sistema tenso, creando una condición de cero pestañas
(15).

Elevación total de la válvula.

La dinámica del tren de válvulas cumple con los criterios de diseño.

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Ilustración 6 g06083333
HLA derrumbada
(17) Hasta 4,2 mm de las pestañas
(18) HLA derrumbó

Sin aceite en la cámara de alta presión, permite que el HLA colapse.

Crea latigazo en el tren de válvulas.

Elevación de válvula reducida.

Velocidad de asiento de válvula excesiva.

Ruido de tictac en el tren de válvulas.

Procedimiento de ajuste de reelaboración

de C175 HLA
1. Pin el volante.

2. Asegúrese de que el pistón número 1 esté en la posición central superior. Consulte

KENR5397 Prueba y ajuste, "Búsqueda de la posición central superior para el
pistón nº 1".
Nota: Una vez que haya fijado el volante, retire la argolla de elevación trasera y
vea si la ranura de sincronización de la leva está hacia arriba. Si la ranura de
sincronización está hacia arriba, está en la carrera de compresión. Si la ranura de
sincronización está hacia abajo, está en la carrera de escape.

3. El pistón número 1 debe estar en la posición central superior de la carrera correcta.

Ajuste las válvulas de acuerdo con la tabla siguiente:
Rotación en sentido antihorario (estándar) desde el extremo del
volante del motor
Cilindros para revisar / ajustar
Carrera correcta para el pistón n. ° 1 Válvulas de Válvulas de
Motor
en la posición central superior (1) entrada escape
1-2-5-6-10-11- 1-2-3-4-11-12-
Compresión
C175- 13-14-17-18 13-14-15-16
20 3-4-7-8-9-12- 5-6-7-8-9-10-
Cansada
15-16-19-20 17-18-19-20

Tabla 3

(1)
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( )
Coloque el pistón No. 1 en la posición central superior (TC) e identifique la carrera correcta.
Consulte Prueba y ajuste, "Búsqueda de la posición central superior para el pistón nº 1". Encuentre
la posición central superior para una carrera en particular y realice el ajuste para los cilindros
correctos. Quite el perno de sincronización. Gire el volante 360 grados en la dirección de rotación
normal del motor. Esto colocará el pistón No. 1 en la posición central superior (TC) en la otra
carrera. Instale el perno de sincronización en el volante y complete los ajustes para los cilindros que
quedan.

Nota: Mantenga todas las piezas limpias de contaminantes. Los contaminantes

pueden causar un desgaste rápido y acortar la vida útil de los componentes.

4. Retire las tapas de las válvulas. Consulte Desarmado y armado, "Cubierta de

válvula - Quitar e instalar".

Ilustración 7 g06083374
(17) Ajustador de juego hidráulico
(18) Levantador

5. Dependiendo de la carrera en la que se encuentre (compresión o escape), afloje

completamente el tornillo de ajuste en la válvula correspondiente y luego retire el
puente. Esta acción debería permitirle sacar el tubo HLA.

Ilustración 8 g03890206

6. Verifique los HLA presionando hacia abajo en la parte superior de la copa HLA. Si
la resistencia es "esponjosa", vaya al paso 7. Si el HLA es "sólido", vaya al paso
11.

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Ilustración 9 g03890207
(A) 494-5411 Jeringa desechable
(B) 494-5412 Sonda reutilizable

Ilustración 10 g03890208
(A) 494-5411 Jeringa desechable
(B) 494-5412 Sonda reutilizable

7. Llene el HLA dentro del pistón con aceite de motor limpio usando la jeringa (A) y la
sonda reutilizable (B) hasta que esté lleno y el aceite se acumule en la taza.

Ilustración 11 g06083405
(C) 494-5414 Herramienta para presionar válvulas

8. Inserte la herramienta de presión de la válvula (C) en la copa del HLA.

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Ilustración 12 g06083428
(C) 494-5414 Herramienta para presionar válvulas

9. Utilice la herramienta de presión HLA (C) para abrir la válvula de retención y

comprimir el pistón para purgar el aire de la cámara. Tardará aprox. 2 a 3 bombas
para purgar todo el aire.

10. Compruebe el HLA en busca de "esponjosidad". El HLA ahora debería estar sólido
(lleno). Si todavía está "esponjoso", vuelva al paso 7.

11. Una vez que el HLA se siente sólido, el HLA está lleno de aceite. Vuelva a llenar la
cámara dentro de la taza con aceite hasta que salga aceite de la taza.

12. Mantenga el HLA en posición vertical y vuelva a colocarlo en los seguidores de

leva.

13. Vuelva a colocar el puente en las válvulas y colóquelo en la taza roscada de ajuste.
No ejerza ninguna presión sobre la taza.

14. Baje los tornillos de ajuste de escape / admisión hasta que los tornillos de ajuste
"toquen" la copa en la parte superior del HLA. Con una llave Allen, ajuste cada
tornillo de ajuste de entrada como un "toque" más dos vueltas completas. Ajuste
cada tornillo de ajuste de escape como un "toque" más dos vueltas completas.
Nota: una vuelta completa equivale a 360 grados. (Total = 720 grados)

Apriete la tuerca ... 120 ± 15 N · m (89 ± 11 lb ft)

15. Instale las tapas de las válvulas. Consulte Desarmado y armado, "Cubierta de
válvula - Quitar e instalar".

Configuración de ajuste de HLA para

motores C175
Hay dos números de pieza C175 y diferentes configuraciones de HLA para cada uno.

HLA 482-5869 Varilla de empuje Como requiere toque, más dos vueltas completas para
admisión y escape. Este HLA debe utilizarse con el tornillo de ajuste ranurado 452-7483
.

HLA 511-7022 Varilla de empuje Como requiere toque más dos vueltas completas para
la entrada y toque más una vuelta completa para el escape. Este HLA debe utilizarse
con el tornillo de ajuste estándar 236-0540 .

PIP-11110990
2020/09/16
14: 48: 28-05: 00
i06693385
© 2020 Caterpillar Inc.

https://sis2.cat.com/#/detail?tab=3&serialNumber=laj&infoType=15&serviceMediaNumber=M0072310&serviceIeSystemControlNumber=i06693385 9/9