CARATULA

CONSTITUCIÓN POLÍTICA DEL PERÚ

TÍTULO I DE LA PERSONA Y DE LA SOCIEDAD
Capítulo I Derechos fundamentales de la persona
Artículo 2°. - Toda persona tiene derecho:
21. A su nacionalidad. Nadie puede ser despojado de ella. Tampoco puede ser privado del
derecho de obtener o de renovar su pasaporte dentro o fuera del territorio de la República.
 INTRODUCCION
Desde el punto de vista constitucional se tienen establecidos los derechos primordiales,

reconocidos en el artículo 2° de la Constitución peruana. Es el caso del derecho a la libertad

de tránsito del cual se han suscitado una serie de problemas en el ámbito de nuestra

realidad. En el inciso 11, artículo 2°, se refiere a dicha libertad señalando que toda persona

tiene derecho: “A elegir su lugar de residencia, a transitar por el territorio nacional y a salir

de él y entrar en él, salvo limitaciones por razones de sanidad o por mandato judicial o por

aplicación de la ley de extranjería” (Constitución Política del Perú, 1993). Consagrando así

el derecho fundamental al libre tránsito como un derecho inherente o esencial a toda

persona humana. Estos trabajos de investigación tienen el propósito de evidenciar la

vulneración del derecho a la libertad de tránsito en relación con el espacio público,

habiéndose notado en el caso peruano la existencia de una serie de transgresiones con el

uso reiterado de obstáculos (rejas, plumos y/o tranqueras) que impiden el libre tránsito de

las personas.

DESARROLLO

Expediente Nº 00733- 2010-PHC/TC. Un caso que no ha pasado por alto, en esta sentencia

se aprecia un enfoque constitucionalista a favor de la libertad de tránsito, pero con la

ausencia de parámetros precisos establecidos por el colegiado para proteger el espacio

público en nuestro país.

Según [ CITATION Var16 \l 3082 ]. En su análisis Jurídico del Juicio Valorativo Realizado por

el Tribunal Constitucional Respecto al Conflicto de Derechos Generado por las Medidas de

Seguridad Ciudadana (reja) en las Urbanizaciones y el Libre Tránsito en Arequipa, llega a

la conclusión que:
la seguridad ciudadana, como bien jurídico protegido, al favorecer a las personas, prevalece

sobre la libertad de tránsito, considerando a la libertad de tránsito como un derecho

individual, concluye que esta posición es errónea puesto que en realidad la libertad de

tránsito beneficia a todos y no solo a los que lo quieran ejercer, en cambio la seguridad

ciudadana con rejas favorece a sus vecinos que viven en esa urbanización o vecindario.

En este contexto lo que refiere el autor ya señalado líneas arriba, me parece interesante citar

ya que la libertad de tránsito es un derecho de todos, en cambio el colocar rejas es una

posibilidad de algunos. Entonces no hay derechos en conflicto, lo que se hace más evidente

si en lugar de seguridad ciudadana utilizamos la frase “derecho a instalar rejas”

Asimismo, se hace referencia el presente informe defensorial, donde señala que se han

ocasionado un conflicto entre el derecho constitucional al libre tránsito y los bienes jurídicos que

se pretenden proteger.

Por ello parten del análisis de las quejas presentadas a la Defensoría del Pueblo por diversas

personas quienes consideran que la instalación de rejas en las vías públicas vulnera sus derechos.

Además existiendo normas reglamentarias por municipalidades distritales para la instalación de

diversas medidas de seguridad en las vías públicas, como los enrejados ( Defensoría del Pueblo,

2004)
El Tribunal Constitucional, en el EXP. N.° 00605-2008-PA/TC LIMA, reconoce que el
derecho de libre tránsito no solo aplica para los ciudadanos peruanos, sino también para los
extranjeros y, como tal, se deben establecer las garantías necesarias para el libre desarrollo
de este derecho no solo fundamental, sino fundante. Es decir, este derecho es presupuesto
del ejercicio de otros derechos fundamentales, ya que su actuación está intrínsecamente
relacionada con el derecho de desarrollo de la libre personalidad; en tanto el primero
permitirá el desempeño del ser humano en virtud de este.

DESARROLLO
CONCLUSION