Les paso algunas posibles soluciones a algunos ruidos. Por ahora parece que todo anda bien...

(digo esto porque uno a veces trata de sacar un ruido y termina peor que antes). Si conocen
alguna otra posible solucion, bienvenida sea, asi perfeccionamos esto. Si ven que alguna no sirve,
tambien avisen!

Cinta autosoldable (o autovulcanizante). Se consigue en las casas de electricidad.

Grasa para cadena de motos en aerosol. Se consigue, logicamente, en casas de accesorios para
motos.
Goma espuma. Yo usé una de 1,5 cm de espesor mas o menos, pero puede ser mas fina tambien.

Burlete de goma espuma.

Precintos
Cinta adhesiva de electricista
1. Apoyacabezas (delanteros y traseros)
Aunque no parezca, hacen bastante ruido. Golpeen el respaldo de los asientos con y sin los
apoyacabezas, ahi se nota si hacen ruido o no.
Aca está "como viene":

Aplicar cinta autosoldable a ambos cañitos del apoyacabezas, como minimo dos vueltas
para que la cinta cumpla su funcion al superponerse consigo misma. Recuerden ir
estirandola al aplicarla, y ayuden al final sosteniendo para que se pegue. Una vez puesta
queda asi:
Emparejar con una trincheta los bordes, con cuidado de no hacer saltar la pintura del
cañito (Tal vez esto no haga falta)
 Listo! Golpeen el respaldo ahora...

2. Portaobjetos Traseros (3 puertas)

En algunos casos, los portaobjetos traseros vienen flojos de fábrica. En otros casos, al
rebatir los asientos traseros por completo (asiento y respaldo), se desprenden y quedan
sueltos. Si no los usas, sacalos!
Se sacan tirando para arriba, con el asiento rebatido.

Antes:
 Despues:

Esta foto muestra la parte de atras del portaobjetos, para ver como se agarra:

3. Trabas de respaldos de los asientos traseros

(Tengo dudas con este, tal vez sea necesario dejarle libre movimiento a los asientos. Creo
que trabandolos demasiado podemos estar metiendo ruido en otro lado por impedir el
movimiento en desniveles)
Dicen que las trabas vienen recubiertas con una felpa autoadhesiva. El mio no lo trajo, y
en la concesionaria me agregaron goma espuma forrada con cinta adhesiva de electricista:
 Despues de colocarle este suplemento verificar que el respaldo trabe correctamente,
empujando desde el baúl. Mientras mas se engrose el anclaje, mas va a costar trabarlo y
menos movilidad va a tener el asiento.

4. Asientos traseros

Con esto vamos a eliminar todos los ruidos que se escuchan cuando uno golpea el asiento,
y por lo tanto que suenan permanentemente cuando andamos por ahi...
Primero rebatir los asientos y sacarlos (Para sacarlos hay que desenganchar las guías que
estan debajo del asiento):
Asi es la parte de abajo del dos tercios de asiento trasero

Buscar todos los caños que esten lastimados, como estos:

En estos lugares, forrar con cinta autosoldable:
Buscar tambien las puntas expuestas y hacer lo mismo:

Buscar el resto y cubrir:

Ahora la varilla móvil. Esta la forramos con goma espuma:
 Agarrar la goma espuma con precintos, y luego con cinta adhesiva de electricista, para no
lastimar el asiento. Si quieren, pueden usar solo cinta.
 Por ultimo, un poco mas de cinta autosoldable en este cañito:

Para que no rechinen al moverse, poner un poquito de grasa para cadenas de motos en los
enganches. Absorver el excedente con un paño para no manchar
 Volver a colocar los asientos y aplicar grasa para cadenas a las bisagras de las guias

Repetir la operación con la otra parte del asiento.

Tener cuidado al aplicar la grasa en las bisagras de los asientos, porque puede manchar el
respaldo al rebatirlos. Hacerlo si es realmente necesario y con cuidado, en poca cantidad y
retirando todo el exceso de grasa

5. Luneta

Para "bajarle un poco el volumen" a la luneta le puse un poco de burlete. No soluciona del
todo, pero algo ayuda. Se podría usar uno mas grueso logicamente, pero no tenía.
Otra posible solución es poner unos taquitos de goma para que levanten la luneta y no
apoye. Primero pruebo asi, despues la otra forma.
6. Bujes de los anclajes de las puertas

Típico ruido molesto en las puertas cuando agarramos irregularidades del terreno. Muchas
veces le echamos la culpa a las ventanillas pero en realidad son estos bujes. Solucion:
Grasa para cadena de motos por la parte de adentro del buje. Tratar de que entre, por
fuera no tiene sentido engrasar. Secar el excedente asi no queda fulero. Cuando seca, el
buje queda firme.

7. Tapa de fusilera interior

Sacar la tapa y poner burletes en los bordes superior y derecho

Por último, unos consejos tal vez demasiado tontos, pero que si no nos fijamos en estas
pavadas, puede que tengamos ruidos innecesarios... Los cinturones de seguridad de atrás
deben colocarse así: