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La historia de Tesla: de ser una idea utópica a convertirse


en la empresa más valiosa de EE.UU.
La compañía marca un nuevo hito en la recuperación del fabricante de vehículos eléctricos este año superando el valor de Boeing
en más de 2.000 millones de euros

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REPORTAJES Publicidad

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Actualizado:14/03/2020 02:09h GUARDAR

Tesla se fundó en 2003 por un grupo de NOTICIAS RELACIONADAS


ingenieros que querían probar que la
gente no tenía que realizar ¿Puede el filtro de polen
del coche protegernos ante
concesiones para conducir vehículos el coronavirus?
eléctricos, y que estos podían ser mejores,
más rápidos y más divertidos de conducir Ya se vende en China el
primer coche con filtro de
que los vehículos de gasolina. partículas eficaz contra el
coronavirus
Aunque la automovilística es reconocida
en todo el mundo y asociada al nombre de Elon Musk, en realidad
fueron Marc Tarpenning junto con el ingeniero estadounidense
Martin Eberhard quienes iniciaron la historia de Tesla a través de
una pequeña compañía de Silicon Valley llamada AC Propulsion. Y su
primer proyecto fue un vehículo eléctrico llamado T-Zero que tenía
una autonomía de hasta 300 kilómetros.
El proyecto encantó a Elon Musk, que ya en aquella época era
millonario, y a partir de entonces comenzó a invertir en la empresa
hasta convertirse en su CEO.

El primer vehículo comercializado por Tesla fue presentado


en 2008. Era el Roadster. A partir de ese momento, Tesla diseñó
desde cero el primer sedán premium completamente eléctrico: el
Model S, que se acabaría convirtiendo en el mejor turismo de su clase
en todas las categorías.

En 2015, Tesla amplió su gama de productos con el Model X, el


vehículo todoterreno deportivo más seguro, rápido y versátil hasta la
fecha, gracias a sus 5 estrellas de seguridad en todas las categorías,
según la National Highway Traffic Safety Administration.

Ya en 2016 Tesla presentó el Model 3, un vehículo eléctrico asequible


fabricado a gran escala cuya producción comenzó en 2017. Poco
después, Tesla presentó el camión Tesla Semi, diseñado para
ahorrar a los propietarios como mínimo 200.000 dólares por cada
millón de millas recorridas, considerando solo los costes de
combustible.

Ya en 2019 Tesla inició la internacionalización de sus procesos de


fabricación, ya que el objetivo es que los modelos más económicos
sean ensamblados en China, donde el propio presidente ejecutivo de la
automovilística estadounidense, Elon Musk, inauguraba en el mes
de enero la construcción de su «Megafábrica» en las afueras de
Shanghái en China, donde pretende construir las versiones más
económicas de dos de sus coches eléctricos, el Model 3 y el Model Y.

«Tesla ha sido la primera empresa en beneficiarse de la nueva política


que permite a los fabricantes de automóviles extranjeros establecer LO MÁS LEÍDO EN ABC

subsidiarias totalmente de su propiedad en China, y les


Motor ABC
felicitamos por ello», comentó el portavoz del Ministerio de Asuntos
Exteriores, Lu Kang. Qué daños del coche
1 provocados por el
temporal Filomena
La 'Megafábrica', con una inversión de más de 7.000 millones de cubre el seguro
dólares, según la agencia estatal Xinhua, se construirá «en tiempo
récord», dijo Musk en Shanghái durante la ceremonia para marcar el
inicio de la obra.
Lo que jamás deberías
2 hacer para quitar la
nieve o el hielo del
Otro de sus proyectos es la construcción de una «megafactoría» en
coche
Alemania, a escasos kilómetros de Berlín. En el último mes ha pasado
ciertos problemas con una paralización temporal de las obras después Por qué deberías quitar
de la denuncia interpuesta por grupos ecologistas. 3 la nieve acumulada
encima del coche

La «Asociación para la Conservación del Paisaje y Protección Una de cada diez ventas
de Especies en Baviera» (VLAB) había presentado una demanda 4 de coches en 2020 tuvo
«truco»
contra Tesla, lo que amenazaba los trabajos de construcción, una
inversión de 1.000 millones de euros y los planes de Tesla para el Neumáticos de
5 invierno, el gran
desconocido en España
desconocido en España
mercado alemán, pero finalmente ha sido desestimada. que evita usar cadenas

El anuncio de Tesla sobre la inminente construcción de una fábrica en


Grünheide, en la región de Brandeburgo, no solamente supone una
importante inversión y creación de puestos de trabajo en esta región
del este de Alemania, sino que además podría ser un revulsivo para el
mercado del motor que ve como una amenaza, por su parte, el muy
castigado sector automovilístico alemán. Significa la situación de la
competencia en el corazón de Alemania. Y el proyecto ha estado
durante semanas en el aire debido a las demandas de los ecologistas.

Las primeras protestas obligaron a los responsables de Tesla en


Alemania a declarar que protegerían la fauna de la zona, a la que
además de pájaros, pequeños mamíferos y murciélagos pertenece una
asombrosa colonia de hormigas. El gigante estadounidense, en una
carrera contrarreloj para intentar cumplir plazos, comenzó a
desenterrar cuidadosamente la red de hormigueros con ayuda de
«palas y pequeñas excavadoras», con el objetivo de reubicarlas en otro
paraje de las mismas características geológicas y climáticas.

Hoy, Tesla no solo fabrica vehículos completamente eléctricos, sino


que también suministra productos de generación y almacenamiento de
energía, limpia. Para crear un ecosistema de energía totalmente
sostenible, Tesla también ha diseñado un conjunto exclusivo de
soluciones energéticas, Powerwall, Powerpack y Solar Roof, que
permiten a particulares, empresas y proveedores de servicios gestionar
la generación, el almacenamiento y el consumo de la energía
renovable. Como apoyo a los productos de automoción y energía de
Tesla, se fundó Gigafactory 1, una instalación diseñada para reducir de
manera significativa el coste de las baterías. Al poder desarrollar su
producción de baterías de manera interna, Tesla fabrica baterías en los
volúmenes necesarios para cumplir sus objetivos de producción, a la
vez que crea miles de puestos de trabajo.

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