TRABAJO ACADEMICO IV

CURSO:

Construcción de carreteras

LIMA-PERU
-2021-
 INDICE

1.INTRODUCCION………………………………………………………….………...3

2. OBJETIVOS................................................................................................................4

2.1. OBJETIVO GENERAL.......................................................................................4

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS...............................................................................4

3. MARCO TEORICO....................................................................................................4

4. CONCLUSIONES.....................................................................................................13

5. RECOMENDACIONES...........................................................................................13

6. BIBLIOGRAFIA.......................................................................................................13

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1.- INTRODUCCIÓN
En el presente trabajo explicaremos sobre los cronogramas de barras o “gráficos de
Gantt”, los cuales fueron concebidos por el ingeniero norteamericano Henry L. Gantt,
uno de los precursores de la ingeniería industrial contemporánea de Taylor. Gantt
procuro resolver el problema de la programación de actividades, es decir, su
distribución conforme a un calendario, de manera tal que se pudiese visualizar el
periodo de duración de cada actividad, sus fechas de iniciación y terminación e
igualmente el tiempo total requerido para la ejecución de un trabajo. El instrumento que
desarrolló permite también que se siga el curso de cada actividad, al proporcionar
información del porcentaje ejecutado de cada una de ellas, así como el grado de
adelanto o atraso con respecto al plazo previsto. Del mismo modo, analizaremos la ruta
critica la cual está formada por la secuencia más larga de actividades, desde el inicio
hasta el final del proyecto, que tiene que empezar y terminar exactamente cuándo se ha
previsto para garantizar la finalización del proyecto en una fecha determinada. Las
actividades de la ruta crítica deben gestionarse minuciosamente. Si las tareas fallan, hay
que tomar medidas inmediatas para que el proyecto siga según lo programado. De lo
contrario, no se podrá completar a tiempo. El método de la ruta crítica en la gestión de
proyectos puede contemplar todas las actividades importantes, o no. De hecho, algunas
veces las actividades de la ruta crítica no son las partes principales del proyecto. Al
mismo tiempo, puede haber tareas que no estén en la ruta crítica, pero que determinan el
éxito del proyecto. Conocer la ruta crítica implica establecer qué actividades deben
completarse a tiempo. Sin embargo, otras actividades, que se sitúan fuera de la ruta
crítica, también pueden ser vitales y requerir una diligencia y una concentración
adicionales.

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2.-OBJETIVOS

2.1Objetivo general

 Presentar los principales métodos para la planeación de un proyecto de carreteras

y explicar para que caso es más prudente usar estos métodos.

2.2Objetivos específicos

 Explicar los métodos empleados en la planeación de proyectos.

 Conocer las ventajas y desventajas del diagrama de Gant.
 Realizar una planeación en un software.

3.- MARCO TEÓRICO

3.1 DIAGRAMA DE GANT:

Un diagrama de Gantt es una línea de tiempo que se utiliza como una
herramienta de gestión de proyectos para supervisar todos los aspectos del
proyecto mientras se lleva un seguimiento de su progreso. De una manera
sencilla se sabe quién es responsable de qué, cuánto tiempo llevará cada tarea y
otros problemas que un equipo tendrá durante el progreso del proyecto. Es
utilizado para visualizar el estado general del proyecto. Por lo que es muy eficaz,
ya que resuelve algunos de los principales problemas que nos enfrentamos los
Project managers. Y resuelve muchas dudas fácilmente:
 ¿Cuál es una escala de tiempo precisa para el proyecto?
 ¿Qué tareas se deben hacer?
 ¿Cómo descomponer la estructura del proyecto?
 ¿Cuánto tiempo va a durar el proyecto?
 ¿Cómo se relaciona el trabajo con los miembros del equipo?
3.2 METODO DE LA RUTA CRITICA:
Los métodos CPM (método de la ruta crítica o del camino crítico, criticaI path
method) y PERT (técnica de evaluación y revisión de programa, program

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evaluation and review technique) se basan enredes, y tienen por objeto auxiliar
en la planeación, programación y control de proyectos. El objetivo del CPM y
del PERT es contar con un método analítico para programar las actividades. Las
dos técnicas, CPM y PERT, difieren en que en el CPM se supone duraciones
determinísticas de actividad, mientras que en PERT se suponen duraciones
probabilísticas.
A. PERT: PROBALISTICO
Considera que la variable de tiempo es una variable desconocida de la
cual solo se tienen datos estimativos. El tiempo esperado de finalización
de un proyecto es la suma de todos los tiempos esperados de las
actividades sobre la ruta crítica. Suponiendo que las distribuciones de los
tiempos de las actividades son independientes, la varianza del proyecto
es la suma de las varianzas de las actividades en la ruta crítica. Considera
tres estimativos de tiempos: el mas probable, tiempo optimista, tiempo
pesimista.
B. CPM: DETERMINISTICO
Considera que los tiempos de las actividades se conocen y se pueden
variar cambiando el nivel de recursos utilizados. A medida que el
proyecto avanza, estos estimados se utilizan para controlar y monitorear
el progreso. Si ocurre algún retardo en el proyecto, se hacen esfuerzos
por lograr que el proyecto quede de nuevo en programa cambiando la
asignación de recursos. Considera que las actividades son continuas e
interdependientes, siguen un orden cronológico y ofrece parámetros del
momento oportuno del inicio de la actividad. Considera tiempos
normales y acelerados de una determinada actividad, según la cantidad
de recursos aplicados en la misma.

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4. CONCLUSIONES:

 En conclusión, el grafico de Gant representa un instrumento de costo bajo y de

fácil utilización.
 El diagrama de Gant nos sirve para la mayoría de las planeaciones de proyectos
como edificaciones, carreteras, etc.
 El diagrama de Gant es instrumento adaptable a diferentes planeaciones.
 Por último, el diagrama de Gant no permite planeaciones de alta complejidad.

5.RECOMENDACIONES:

 Utilizar el diagrama de Gant en planeaciones no tan complejas.

 Realizar el método de la ruta critica de manera más ordenada posible para no
generar errores.
 El diagrama de Gant se usa para reducir el tiempo de planeación.

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6.BIBLIOGRAFIA:

 SAAVEDRA DE RIVERO, JAIME (2021). ESTUDIO DE PREINVERSION A

NIVEL DE PERFIL PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
IZCUCHACA-HUANTA, TRAMO: IZCUCHACA-MAYOOC.

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