Referencias - Planta: Derecho de Via

A
VI
DE
H O
R EC
DE
E:7
367
0
44 310
00
N:8
REFERENCIAS - PLANTA 900
E:7
442
N:8
364
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
E:7
00
SENALIZACION VERTICAL
369
NRO 000PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO
PR
443
00
N:8
OH
AD
ELA
IBID
NT
O CAMINO ACTUAL 1 0+000 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
AR
E:7
CONSTRUCCIONES 2 0+000 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
36
SR
00
431 CALZADA
600
4 CURVA PRONUNCIADA
N:8
2
-26
3 0+029 SP-03 PREVENTIVA DERECHO
-5
BERMA IZQUIERDA
SP
900
E:7
442
4 0+099 SR-30A RESTRICTIVA VELOCIDAD MAXIMA 60 KPH DERECHO N:8
363
E:7
5 0+100 SR-30C RESTRICTIVA VELOCIDAD MAXIMA 100 KPH IZQUIERDO
00
0
80
368
0 SANTA ROSA
44 300 6 0+196 SI-174 INFORMATIVA DERECHO 0+
00
0+0 100 N:8 AUSTRALIA
SR
00 KP
H
E:7
-26
VE
L OC 6A 0+260 SP-14 PREVENTIVA RESALTO DERECHO
365
IDA
-37
MÁ D
00 XIM
IZQUIERDO
431 6B 0+350 SP-14 PREVENTIVA RESALTO
A
4
00
N:8
SP
7 0+407 SA-01 AMBIENTALES NO BOTAR BASURA DERECHO
0+0 900
E:7
C
442DERECHO
EL
CE ASO
0
50 0
+00 /h
7A 0+450 SP-37 PREVENTIVA ROTONDA 8 75
-30
:
DA
0.0
362
P
0+
SP-
m
8 0+507 SR-02 RESTRICTIVA CEDA EL PASO DERECHO
SR
E:7
00
Pro 100 k
PR
OH
03
IBID
-02
36
AD O
ELA
NT
AR
000 9 0+657 SR-02 RESTRICTIVA CEDA EL PASO DERECHO
700
443
g: 0
SR
0+1 N:8 10 0+691 SR-02 RESTRICTIVA CEDA EL PASO IZQUIERDO
:
Vel
00 0
E:7
10A 0+692 SP-37 PREVENTIVA ROTONDA DERECHO 80
442
SR
00 N:8
364
10B 0+738 SP-37 PREVENTIVA ROTONDA IZQUIERDO 0+7
-30
E:7
00
V IA
369
A
0+1 DERECHO DE VIA 442
900
DE
00
50 N:8 O
CH
A
XIM
E:7
MÁ
E
D
IDA
50 ER
OC L
0+6
VE
366
H
KP
300
0 D
:844
00
60
N
0+2
00 800
E:7
442
N:8
363
0
0+60
E:7
00
SP-14
368
0+25
0 900 N
442
00
N:8
0+550
SP-1
E:7
0+300
365
300
0 0+500
4
44 0+350
00
N:8 0+450
0+400
1-1x1 800
E:7
ASC=HK0+543 442
SP-52
N:8
362
Prog
SA-01
E:7
00
367
PA EL
SP-37
900
SO
DA
442
00
CE
N:8
E:7
SR-02
364
-02
00
SR
NO B
800
O
BASUTAR
442
RA
N:8
DERECHO DE VIA
CEDA EL
PASO
E:7
-37
366
SP
900
442
00
N:8
700
E:7
442
N:8
363
E:7
E:7
00
370
368
800
00
442 N:8
00
N:8 443
E:7
100
373
00
N:8
443
E:7
SENALIZACION VERTICAL EJE EXISTENTE 200
376
451+600 451+700 451+800
PROGRESIVA NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO CALZADA Y BERMA
00
N:8 ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA
443 DE: A: RURRENABAQUE
E:7
000 11 0+854 SI-177 INFORMATIVA IZQUIERDO ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS

SANTA ROSA
371
0+000 0+225 0.12 225

00
0+225 1+855 0.12 1630 12 0+949 SP-04 PREVENTIVA CURVA NPRONUNCIAR

:844 DERECHA IZQUIERDO ZONA DE NO ADELANTAMIENTO DERECHA
E:7
310
13 1+000 POSTE HITO 0
POSTES KILOMETRICOS DERECHO
374
ZONA DE NO ADELANTAMIENTO IZQUIERDA
00
CURVA PRONUNCIADA
N:8 14 1+180 SP-03 PREVENTIVA DERECHO
442 IZQUIERDA ZONA ADELANTAMIENTO PERMITIDO
E:7
9 00
369
DERECHO SANTA ROSA

15 1+546 SI-175 INFORMATIVA DERECHO
00
DE VIA N:8
443 AUSTRALIA
E:7
000
372
00
N:8
443
E:7
100
375
00
N:8
442
E:7
900
370
SP-52
00
N:8
443 DERECHO 0
E:7
000 DE VIA 60
1+
373
H
SP-04
00
N:8
44
E:7
0+800 310
0
376
0+850
00
0+900 N:8 50
1+5
442
E:7
900
0+950
371
1+000
00
N:8
44
E:7
1+050 300
0
374
0
1+100 1+50
00
N:8
442
1+150
800
1+200
Km
H 1+450
SP-03
N:8 1+250
442
E:7
ATCH 3x2 900 1+300 1+400 .50

Prog = K3-
SR-35
1+350 1-D1 80
372
ASTH= K1+4
SA-01
1+02 0
Km
Prog
00
N:8
443 VIA
E:7
000 E
OD
375
ECH
DER
00
RETEN
N:8 BASURA
442 NO BOTAR
E:7
800
370
DERECHO
DE VIA
00
N:8
N 442
E:7
900
373
00
N:8
443
E:7
000
376
00
N:8
442
E:7
800
371
00
N:8
442
E:7
900
374
00
N:8
443
E:7
0 00
377
00
N:8
442
E:7
800
372
Nº ELABORADO POR : FECHA FIRMA NOMBRE DEL PROYECTO: TÍTULO DE LA LAMINA :

00
1 XU SONG 2019.01.18 TRAMO 2 SANTA ROSA - AUSTRALIA

2 DIBUJO : LIU YAN RONG 2019.01.19
ESTADO PLURINACIONAL
DE BOLIVIA CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
3 REVISION : LI HONG FENG 2019.01.20 LÁMINA : PROGRESIVAS : N°:
RURRENABAQUE - RIBERALTA CON
Nº REVISADO POR : FECHA FIRMA GOBIERNO AUTONOMO CLAUSULA DE CONDICION SUSPENSIVA
DEPARTAMENTAL 1 / 109 0+000 a 1+580
1 ESPECIALISTA: GERENTE DE PROYECTO: FECHA
DE BENI
2 FISCAL : ABRIL ESCALA:
Horizontal 1:2000
2019
3
N:844
N:844
340
3900
0
REFERENCIAS - PLANTA 00
E:7376
N:844
E:7377
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO SENALIZACION VERTICAL 00
N:844
NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO
33
00
38
22A 1+620 SP-52 PREVENTIVA PEATONES EN LA VIA DERECHO
CAMINO ACTUAL
00
E:7376
15A 1+700 SP-37 PREVENTIVA ROTONDA DERECHO IZQUIERDO
22B 2+470 SP-52 PREVENTIVA PEATONES EN LA VIA
0 0
N:844
E:7377
CONSTRUCCIONES 16 1+724 SR-02 RESTRICTIVA CEDA EL PASO DERECHO
22C
00
2+250 SP-14 PREVENTIVA RESALTO DERECHO
N:844
CALZADA 17 1+819 SR-02 RESTRICTIVA CEDA EL PASO DERECHO
3200
22D 2+350 SP-14 PREVENTIVA RESALTO IZQUIERDO
17A 1+825 SP-37 PREVENTIVA ROTONDA DERECHO
37
BERMA
00
18 1+900 SR-02 RESTRICTIVA CEDA EL PASO IZQUIERDO
N:844
E:7377
18A 1+980 SP-37 PREVENTIVA ROTONDA IZQUIERDA
00
N:844
3100
19 2+000 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS DERECHO
3600
20 2+032 SR-30A RESTRICTIVA VELOCIDAD MAXIMA 60 KPH IZQUIERDO
21 2+040 SR-30C RESTRICTIVA VELOCIDAD MAXIMA 100 KPH DERECHO E:7377
00
N:844
RURRENABAQUE
SP-14
22 2+104 SI-176 INFORMATIVA
SANTA ROSA
IZQUIERDO
HO DE VIA
DEREC
TAR
DER NO BOURA
3500
BAS
ECH
O DE E:7377
SA-01
VIA 00
N:844
2+350
E:7378
00
1+
60
SP-52
3400
0 2+300
E:7377
60
00
2+250
N:844
KPH
E:7378
00
SP
N:844
CIDAD
-52
VELO
3300
2+200
SP-14
A
MÁXIM
1+6
3800
50 E:7377
A
2+150
00
SR-30
N:844
E:7378
CEDA EL
00
PASO
N:844
3200 2+100
SP-37
1+7
3700
00
2+050
E:7377
VIA
SR-02
00
HO DE
SP
N:844
DEREC
E:7378
00
-3
SR-30
2+000
N:844
1+75
7
3100
3600
1+950
C
1+800
SR 1+850 1+900 E:7378
00
ASCH
-0
N:844
Prog 1 100
= K1-+1x1
Km
2
KPH
750
ASTH1K -D1.500
3500
= 1+95 VELO
CIDAD
Prog MÁXIM
A
PA A E
CE
Km
E:7378
SO L
D
00
N
N:844
3400
E:7378
00
N:844
E:7379
DE A LONGITUD (m) LADO
DERECHO DE VIA
00
N:844
1+830 1+930 100 DERECHO
3300
3800
E:7378
0 0
N:844
E:7379
00
N:844
3200
CEDA
EL
PASO
3700
E:7378 SR-02
00
N:844
E:7379
00
N:844
3100
N:8444
3600
00
E:7377
400
N:8443
00
E:7376
PROGRESIVA NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO
N:8444
ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA
900
00 DE: A: 23 2+408 SA-01 AMBIENTALES NO BOTAR BASURA DERECHO

E:7377
1+855 2+505 0.12 650 24 2+482 SI-01 INFORMATIVA SANTA ROSA IZQUIERDO
500
N:8444
0 0
25 2+531 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO E:7376
2+505 2+535 0.12 30
N:8444
2+535 2+845 0.12 310 26 2+531 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
000
00
2+845 3+035 E:7377 0.12 190 27 2+591 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
600
28 2+592 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
N:8444
3+035 3+325 0.12 290

ROSA
P
CURVA PRONUNCIADA ASrog
29 2+669 SP-03 PREVENTIVA DERECHO TH = K
100
00 IZQUIERDA 1- 3+
E:7377 D1 18
SANTA
DERE 30 3+000 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO .50 3
N:8444
CHO D
E VIA
SP-14
200
00
E:7377
N:8444
2+350
00 3
PROH 00
ADELAN
IBIDO E:7377
TAR 0
2+400 15
N:8444
3+
00 PROH
SR-26
IBIDO
E:7378 ADEL Km
2+450 ANTA
400
R
N:8443
00
E:7377
AST
Prog H 1-D
N:8444
= K2+1.50
Km
2+500
SR-26
RETEN
900
400
OD E VIA
DERECH
0 0 Prog
E:7378 0
ATC= K3+0 10
500
3+
SA-01
2+550
N:8444
SR-35
H3-3 06 0 0
SR-26
x2 E:7377
N:8444
2+600
000
00
E:7378
SR-26
600
50
N:8444
2+650
3+0
Prog = K2+874
100
NO BO
2+700
SP-03
BASUTAR ATTH3-D1.50
RA PROH 00
IBIDO E:7378
ADELAN
TAR
0
3+00
N:8444
2+750
PROH
IBIDO
ADELA
NTAR
200
2+800 2+950
00
E:7378
2+850 2+900 VIA
N:8444
E
H OD
EC
300
R
DE
00
E:7378
DERE
CHO D
N:8444
E VIA
00
E:7379 EJE EXISTENTE 451+600 451+700 451+800
400
N:8443
E:7378
00 CALZADA Y BERMA
N:8444
ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS
900
0 0
E:7379
ZONA DE NO ADELANTAMIENTO DERECHA
500
N:8444
00
E:7378
N:8444
000
00
E:7379 ZONA ADELANTAMIENTO PERMITIDO
600
N:8444
00 1
00
E:7379

DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
0 0
74
73
0
30
N:
E:
37
REFERENCIAS - PLANTA
84
0
7
0
44 N:
E:
72
60 84
73
0
0
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
10
44 N:
E:
70
37
84
PROGRESIVA
00
0
EJE EXISTENTE
7
44 N:
ANCHO (m) LONGITUD (m)
E:
70
CATEGORIA80 84 451+600 451+700 451+800
73
DE: A: 0 4 N:
E:
49
00 84 CALZADA Y BERMA
CAMINO ACTUAL 3+325 3+475 0.12 150 45
00
N:
8
44
CONSTRUCCIONES 3+475 3+725 0.12 250
0
ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS 51
00
CALZADA 3+725 4+015 0.12 290 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO DERECHA
BERMA 4+015 4+255 0.12 240
4+255 4+545 0.12 290 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO IZQUIERDA
4+545 5+235 0.12 690 ZONA ADELANTAMIENTO PERMITIDO
0
60 7
73
00
E:
5
37
0
:7
40
N:
DERECHO DE VIA DERECHO DE VIA
7
8
73
00
44
N:
E:
73
46 84
00
73
0
20
44 N:
E:
7
7
00 84
73
00
ADELANTAR
44 N:
E:
71
80 84 PROHIBIDO
73
0 44 N:
E:
90 84
0 45 N:
PROHIBIDO
00 84
0
Prog = K3+740 4
Prog = K3+183 ADELANTAR 51
ASTH1-D1.50 ADCH2-2x2 00
SR-26
SR-26
SP-04
3+150 3+200 3+250 3+300 3+350 3+400 3+450 3+500 3+550 3+600 3+650 3+700 3+750 3+800 3+850 3+900 3+950
SR-26
SR-26
00
76
73
0
50
E:
7
73
0 0
N:
E:
74
84
73
0
30
44 N:
E:
7
7
00 84
73
0 0
44 N:
E:
72
80 84
73
0
0
10
44 N:
E:
90
7
PROHIBIDO 84
73
0 45 PROHIBIDO
ADELANTAR N:
E:
0 ADELANTAR 84
00
45 N:
10 84
0 45
20
0
0
70 7
31 3+272 SP-04 PREVENTIVA CURVA PRONUNCIAR DERECHA IZQUIERDO

73
0
60
E:
37
00
7
N:
E:
75
8
33 3+322 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
0
44
40
N: N
E:
47
37
00 84
0
30
44 N:
E:
80
7
84
73
0
0
20
44 N:
E:
90
37
84
0
7
45 N:
E:
00 84
0 45 N:
00 1 44 8
52
00
0
00 7

73
00
E:
69

73
0
80
N:
E:
6
84
73
0
45
70
N:
E:
10
36
84
0
0 45 38 4+260 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
60
N:
: E
20
6
84
73
00
0 45
39 4+542 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR
N: DERECHO
E:
65
30 84
73
0
IZQUIERDO
45
40 4+542 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR N:
E:
40 8
0 44
5 N:
50 84
0 45
60
0

0
00 7
73
0
90
E:
PROHIBIDO PROHIBIDO
6
73
00
ADELANTAR ADELANTAR
N: Prog = K4+119 Prog = K4+539
E:
68
84
00
45 ATTH3-D1.50 ADCH2-2x2
:7
N:
67
E
20 84
SR-26
SR-26
73
0
0 45
60
N:
E:
30
6
84
73
0
0 45
50
N:
E:
40
6
84
73
0 45 N:
E:
50 84
0 45 N:
00 6 84
45
3+950 4+000 4+050 4+100 4+150 4+200 4+250 4+300 4+350 4+400 4+450 4+500 4+550 4+600 4+650 4+700 70 4+750
0
SR-26
SR-26
Km
0 0
71
Km PROHIBIDO
73
PROHIBIDO
0
ADELANTAR
E:
70
ADELANTAR
3
0
:7
90
N:
E
84
73
00
45 N: DERECHO DE VIA DERECHO DE VIA
E:
8
20
36
84
00
0 45
:7
N:
67
E
30 8
3
44
00
0
7
54 N:
E:
66
00 84
3
45
:7
N:
E
50 84
0 45 N:
00 6 84
45
70
0
N
00
71 3
0
:7
00
E
7
73
00
N:
E:
69
84
3
00
45
:7
N:
68
E
30 84
00
0 45
7
N:
E:
67
40 8
3
44
0
0
:7
60
5 N:
E
50
6
84
73
0 45
Nº ELABORADO POR : NOMBRE DEL PROYECTO:
E:
FECHA FIRMA 0
60
TÍTULO DE LA LAMINA :

DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:
84
46
10
N:
0
84
45
00
61
70
73
0
E:
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
N:
EJE EXISTENTE
84
451+600 451+700 451+800
46
CALZADA Y BERMA
00 0
CAMINO ACTUAL 0
20
CONSTRUCCIONES :73
6 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS
E
CALZADA ZONA DE NO ADELANTAMIENTO DERECHA
:8 N
4
BERMA
45
00
60
90
73
0
E:
00
63 DER ZONA ADELANTAMIENTO PERMITIDO
N:
73
ECH
84
E:
O
46
DE V
20
N:
IA
0
84 45
00
61
80
DE VIA 286 73
0
E:
CHO = K5+1.50
DERE
0
40 Prog H - D
N
6 Km 3
73 ATT
:8
E:
446
10
N:
0
84
Km
45
00
62 5+200
70 73
5+150 5+250
0
E:
N:
5+100
8
5+30
446
00
0 60
00
:73
0
5+050
E
00
63
N:
:73 5+35
84
E
0
4
5+000
63
N:
00
84
4
00
03
59
61
4+950
SP-04
73 5+40
00
SP-
Prog = E:
ATTH3K4+786 0 0 0
64
N
-D1.50
73
:
4+900
84
E:
46
20
N:
P
5+45
0
84
0
A
4+850
4
0
R
0
58
62
73
VIA
A
0 0
E:
O DE
DA A
00
CH
65 4+800 DERE
N
73 5+50
:84
E: 0
46
500 M
SAI-0
1
N
4+750
00
:8445
00
63
5+55
70
73
0
0
E:
N:
84
46
00
61
00
DER :73
0
ECH
N
E
0
40 SENALIZACION VERTICAL OD
N:
E VI
6
:73 NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO
84
E A
46
30
N
CRUCE DE FAUNA - REDUZCA
:8
41 4+789 SAI-01 AMBIENTALES DERECHO
0
4
LA VELOCIDAD
45
PROGRESIVA 00
62
90
7 3 CATEGORIA
0
00
42 4+980 SP-04 PREVENTIVA CURVA PRONUNCIAR DERECHA DERECHO DE: A: E:
65
N:
:73 43 5+000 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO 5+235 5+285 0.12 50
84
E
4
44 5+346 SI-51 INFORMATIVA PARADA A 500 M DERECHO 5+285 5+825 0.12 540
62
N:
00
8
CURVA PRONUNCIADA 5+825 5+845 0.12 20

44
00
45 5+443 SP-03 PREVENTIVA IZQUIERDO
5
63
80
IZQUIERDA 73 5+845 6+485 0.12 640

0
E:
:84N
46
00
61
10
73
0
E:
N:8
00
64
N:
44
N:8
73
84
E:
660
46
446
40
0
900
0
0
590
E:73 SENALIZACION VERTICAL
00 58 NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO
N:8
E:73
700
446
N:8
E:73
400
44
N:8
670
48 5+746 SI-52 INFORMATIVA PARADA A 100 M DERECHO
447
0
49 5+846 SI-53 INFORMATIVA PARADA DERECHO
000
0 50 5+901 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
590
E:73 51 5+901 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
0
580
N:8
52 6+000 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS E:73 DERECHO

446
N:8
53 6+154 SI-54 INFORMATIVA PARADA IZQUIERDO
500
446
54 6+254 SI-55 INFORMATIVA PARADA A 100 M IZQUIERDO
800
PARADA A 100 M
CURVA Y CONTRACURVA
DERECHA
PARADA
0
590
N:8
E:73
800
446
5
N:8
E:73
300
446
N:8
600
446
900
PROHIBIDO PROHIBIDO
0 Prog = K5+643 ADELANTAR ADELANTAR Prog = K5+926 Prog = K6+187
600
E:73 ASCH1-2x2 ATTH3-D1.50 ADTH2-D1.50
00 59
N:8
E:73
SR-26
SR-26
800
446
N:8
E:73
400
446
N:8
700
700 44
5+550 5+600 5+650 5+700 5+750 5+800 5+850 5+900 5+950 6+000 6+050 6+100 6+150 6+200 6+250 6+300
SP-06
0
SR-26
600
E:73
SR-26
00
359
N:8
E:7
800
446
N:8
E:73
Km
500
446
800
PARADA A 100 M
PROHIBIDO
Km
PARADA
PROHIBIDO
ADELANTAR 0
600 ADELANTAR
E:73
0
DERECHO DE VIA 590 DERECHO DE VIA
N:8
E:73
446
N:8
600
446
900
0
610
E:73
0
600
N:8
E:73
0
590
446
N:8
E:73
N
400
446
N:8
700
447
000
0
610
E:73
0
600
N:8
E:73
0
590
446
N:8
E:73
500
446
N:8
800
447
100
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
PROGRESIVA DE A LONGITUD (m) LADO
DE: A: 6+350 6+590 240 IZQUIERDO
CAMINO ACTUAL
6+485 7+055 0.12 570 6+450 6+510 60 DERECHO
CONSTRUCCIONES
7+055 7+665 0.12 610
CALZADA
7+665 7+745 0.12 80
BERMA 7+745 8+345 0.12 600
00 M
DERECHO DE VIA
PARADA A 5
E:735700 E:735700 E:735700 E:735700 E:735700 E:735700 E:735700 E:735700
Prog = K6+537
N:8447800
N:8447700
N:8447600
N:8447500
N:8447400
N:8447300
N:8447200
N:8447100
ATCH3-3x2
DERECHO
DE VIA
6+550
Km
6+500 6+600
6+650
6+450
Km
6+700
6+750
00 6+800
6+4
SI - 153
6+850
6+900
6+950
50
6+3 7+000
ADCH2-2x2
Prog = K6+84 7+050
8 7+100
00 DERECHO
VILLA FATIMA
SAN BARTOLO
6+3
ROGUAGUA
E:735800 E:735800 E:735800 E:735800
DE VIA E:735800 E:735800 E:735800 E:735800
N:8447800
N:8447700
N:8447600
N:8447500
N:8447400
N:8447300
N:8447200
N:8447100
ROGUAGUA 10 KM
57 6+798 SI-153 INFORMATIVA SAN BARTOLO 13 KM DERECHO
DERECHO DE VIA
VILLA FATIMA 15 KM
15 KM
13 KM
58 7+000 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO
10 KM
N:8448200
N:8448300
E:735600
N:8448400
EJE EXISTENTE
NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO 451+600 451+700 451+800
E:735600
CURVA Y CONTRACURVA CALZADA Y BERMA
N:8448500
DERECHA ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS
N:8448600
62 7+752 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO ZONA DE NO ADELANTAMIENTO IZQUIERDA
ZONA ADELANTAMIENTO PERMITIDO
N:8447900
E:735700
N:8448000
E:735700
N:8448100
DERECHO DE VIA
DERECHO DE VIA E:735700
N:8448200
E:735700
N:8448300
PROHIBIDO PROHIBIDO
Prog = K7+739 ADELANTAR
Prog = K7+821 Prog = K7+899
ADELANTAR
Prog = K7+66935700
Prog = K7+386 Prog = K7+508 E:7 ASTH1-D1.50 ASTH1-D1.50 ASTH1-D1.50
Prog = K7+234 ASTH1-D1.50 ASTH1-D1.50
ADTH2-D1.50
N:8448400
ADTH2-D1.50
SR-26
SR-26
SP-06
E:735700
N:8448500
7+100 E:735700
7+700 7+750 7+800 7+850 7+900
7+150 7+450 7+500 7+550 7+600 7+650
7+400
N:8448600
7+200 7+250 7+300 7+350
SR-26
SR-26
E:735800
N:8447900
E:735800
N:8448000
PROHIBIDO PROHIBIDO
ADELANTAR ADELANTAR
E:735800
N:8448100
DERECHO DE VIA
E:735800
DERECHO DE VIA
N:8448200
E:735800
N:8448300
E:735800
N:8448400
N
E:735800
N:8448500
E:735800
N:8448600
E:735900
N:8447900

DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
PROGRESIVA EJE EXISTENTE
ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA 451+600 451+700 451+800
DE: A:
CAMINO ACTUAL 8+345 8+385 0.12 40
CALZADA Y BERMA
CONSTRUCCIONES
E:735600
8+385 8+875 0.12 490 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS
N:8449400
E:735600
CALZADA 8+875 9+495 0.12 620
N:8449300
E:735600
BERMA
N:8449200
E:735600
N:8449100
E:735600
N:8449000
E:735600
N:8448900
E:735600
N:8448800
E:735600
DERE
DE VIA
N:8448700
HO CHO
DEREC Prog = K8+
DE VI
A
ADTH2-D1.5 259
0
8+300 8+350
Prog =
ADTH2K8+066 8+250 8+400
-D1.50
8+200 8+450
ASCH1-2x2
8+150
SP-03
Prog = K8+358 8+500
8+100
Prog = 8+550 E:735700
ASTH1K7+899
SP-04
-D1.50 8+050
N:8449400
E:735700
8+600
N:8449300
E:735700
8+000
DERECHO DE VIA
N:8449200
E:735700
N:8449100
E:735700
7+950 8+650
N:8449000
E:735700
N:8448900
E:735700
7+900 8+700
N:8448800
E:735700
Km
N:8448700
Km
Prog =
K8+72
1
N
64 8+000 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS DERECHO DERE
IA CHO
HO DE V 65 8+089 SP-04 PREVENTIVA CURVA PRONUNCIAR DERECHA DERECHO DE VI
A
DEREC CURVA PRONUNCIADA
IZQUIERDA
E:735800
N:8449400
E:735800
N:8449300
E:735800
N:8449200
E:735800
N:84
N:84
4990
4950
0
0
NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO E:73

E:73 5800
00 57
N:84
N:84
5020
4980
0
0
70 9+410 SA-05 AMBIENTALES PROHIBIDA LA PESCA EN VEDA DERECHO
E:73 E:73
5700 00 58
N:84
N:84
5010
4970
0
0
E:73 E:73
5700 5800
N:84
N:84
50
4960
000
0

E:73 E:73
5700 00 58
N:84
N:84
Km
4990
4950
0
0
Km
PROHIBIDO
ADELANTAR
E:73 E:73
00 58 5900
N:84
SR-26
SR-26
4980
0
8+700 8+750 8+800 8+850 8+900 8+950 5800
E:73 9+000 9+050 9+100 9+150 9+200 9+250 9+300 9+350 5900
E:73 9+400 9+450
N:84
N:84
SA-05
SR-26
SR-26
50
4970
100
0
ATTH3-D1.50 ATTH3-D1.50 ATTH3-D1.50 ATTH3-D1.50 ASTH1-D1.50 ASTH1-D1.50 ADTH2-D1.50 ASTH1-D1.50

Prog = K8+721 Prog = K8+839 Prog = K9+059 Prog = K9+209 Prog = K9+303 Prog = K9+395 Prog = K9+429 Prog = K9+454
E:73 E:73
5800 5900
N:84
N:84
50
4960
PROHIBIDO NO PESCAR PROHIBIDO

EN VEDA
000
ADELANTAR ADELANTAR
0
DERECHO DE VIA DERECHO DE VIA DERECHO DE VIA

E:73 E:73
00 58 00 59
N:84
N:84
4990
4950
0
0
E:73 E:73
5800 5900
N:84
N:84
N
4980
4940
0
0
E:73 E:73
00 59 6000
N:84
N:84
50
4970
100
0

DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:84
5030
E:73
0
5900
N:84
5060
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO E:73
PROGRESIVA EJE EXISTENTE
0
6000
N:84
N:84
ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA 451+600 451+700 451+800
9 KM
DE: A:
CALZADA Y BERMA
5090
5020
CAMINO ACTUAL 9+495 10+215 0.12 720 E:73

0
0
5900
CONSTRUCCIONES 10+215 10+285 0.12 70
N:84
5050
BERMA 10+815 10+825 0.12 10 E:73
0
000 6
N:84
SANTA ROSA
10+825 10+955 0.12 130
10+955 11+005 0.12 50
5080
11+005 11+105 0.12 100
E:73
0
5900
N:84
DERECHO DE VIA
5040
E:73
0
6000
DERECHO DE VIA
N:84
5070
E:73
0
5900
N:84
5030
SI - 173
E:73
0
6000
N:84
PROHIBIDO
5060
ADELANTAR
E:73 E:73
0
900 5 6100
N:84
N:84
SR-26
10+000 10+050 10+100
5090
5020
9+950 10+150
E:73 9+850 9+900
9+800 10+200
0
0
6000
9+750
N:84
SP-04
9+650 9+700
9+600 10+250
9+550
5050
9+500 ADTH2-D1.50 ASTH1-D1.50
E:73
Prog = K10+064 ASTH1-D1.50
Km
0
Prog = K10+124
6100
SR-26
Prog = K10+
N:84
159 ATC 3-2x
Prog = H 2
K10+209
5
0800
ATTH3-D1.50
ATTH3-D1.50 Prog = K9+608
E:73
Km
6000
Prog = K9+537
N:84
5040
E:73
DERECHO DE VIA
0
6100
N:84
PROHIBIDO
ADELANTAR
5070
DERECHO DE VIA
E:73
0
6000
DERE
N:84
CHO D
SENALIZACION VERTICAL E VIA
5030
NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO E:73

0
6100
N:84
N
5060
E:73 E:73
73 9+899 SP-04 PREVENTIVA CURVA PRONUNCIAR DERECHA DERECHO
0
6000 6200
N:84
N:84
5090
5020
75 10+002 SI-173 INFORMATIVA SANTA ROSA 9 KM IZQUIERDO

E:73
0
0
6100
N:84
5050
E:73
0
6200
N:84
5080
N:
E:73
84
N:
0
6100
84
51
N:84
51
00
50
0
5
0400
0
36
E:7 SENALIZACION VERTICAL
N:
20
84
0
51
3 00
E:7 CURVA PRONUNCIADA
3 77 10+522 SP-03 PREVENTIVA IZQUIERDO
IZQUIERDA
E:7
N:
61
00 36
84
N:
40
84
51
0
78 10+600 SP-20 PREVENTIVA VIA LATERAL DERECHA DERECHO
51
10
6
0
00
36
E:7 IZQUIERDO
N:
30
84
0
5 14
00
E:7 83 10+895 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
36
N:
00 2
84
51
85 10+994 SR-01 RESTRICTIVA PARE DERECHO

20
0
E:7 86 11+006 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO

DERECHO DE VIA
36 E:7
N:
10 3
DERECHO DE VIA
PARADA
84
N:
0 64
00
84
51
51
00
50
0
0
E:7 Km
36
N:
30
84
0
51
PROHIBIDO
30
PROHIBIDO
Km
ADELANTAR
0
ADELANTAR
E:7
36 E:7
N:
2
SP-03
00 36
SR-26
84
N:
50
SR-26
84
51
5
10
16
0
00
E:7
36
N:
10+350 10+400 10+450 10+500 10+550 10+600
40
10+650
84
0
10+300 10+700 10+750 10+800 10+850 10+900 10+950 11+000
51
11+050
40
SP-20
SR-26
SR-26
E:7
36
N:
30
ADCH2-2x2
84
ADTH2-D1.50
0
ADCH2-2x2
5
Prog = K10+360 Prog = K10+478

12
Prog = K10+640 ATTH3-D1.50

00
E:7
Prog = K11+052
PARADA A 500 M
36
PARADA A 100 M
E:7
N:
20 36
84
N:
0 50 SR-01
84
PROHIBIDO
51
0
ADELANTAR
51
00
PARADA
PROHIBIDO
50
0
ADELANTAR
0
DERECHO DE VIA DERECHO DE VIA E:7
36
N:
40
84
0
51
300
E:7
36 E:7
N:
30 36
84
0 60
51
0
10
N
0
E:7
36 E:7
N:
20 36
84
N:
0 50
84
50
51
90
40
0
0
E:7
36
N:
40
84
0
51
20
0
E:7
3 E:7
N:
63
00 36
84
N:
60
84
51
0
51
00
FECHA FIRMA TÍTULO DE LA LAMINA :
50
0
0
DEPARTAMENTAL 7 / 109 9+480 a 11+060
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:8
45
18
00
SENALIZACION VERTICAL E:7
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO 36
N:8
NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO PROGRESIVA 0
80
EJE EXISTENTE
45
87 11+064 SI-60 INFORMATIVA PARADA IZQUIERDO ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA 451+600 451+700 451+800
23
E:7 DE: A:
00
36
CALZADA Y BERMA
N:8
CAMINO ACTUAL 0
70
11+105 11+245 0.12 140
45
CONSTRUCCIONES 89 11+219 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO 11+245 11+735 0.12 490 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS
21
E:7
00
36
N:8
CALZADA 60 11+735 11+815 0.12 80
0
45
91 11+272 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO 11+815 12+425 0.12 610
BERMA
19
E:7
00
3
12+425 12+525 0.12 100
N:8
65
00
93 11+331 SP-19 PREVENTIVA VIA LATERAL IZQUIERDA IZQUIERDO
45
701
CURVA PRONUNCIADA
PARADA A 100 M
0
IZQUIERDA E:7
PARADA
36
N :8
80
95 11+564 SI-62 INFORMATIVA PARADA A 500 M IZQUIERDO 0
45
PARADA A 500 M
DERECHO DE VIA
22
E:7
00
36
N:8
70
0
4
52
DERECHO DE VIA
0
E:7
00
36
N:8
60
0
45
18
0
PROHIBIDO
0
PROHIBIDO
ADELANTAR
ADELANTAR E:7
3
N:8
69
00
45
SR-26
SR-26
23
SP-19
E:7
0
36
0
N:8
80
0
4
0
52
11+050 11+100 11+85
1
E:7
11+150
00
11+200
3
N:8
67
11+250 11+300
00
11+800
45
11+350
SR-26
11+400
19
E:7 11+450
SR-26
11+500
0
11+750
36
11+550
0
N:8
60
ATTH3-D1.50 0 11+600 11+650 11+700
4
SP-03
Prog = K11+052
51
SA-05
7
ADTH2-D1.50
00
Prog = K11+284 E:7

ADTH2-D1.50 0
ATTH3-D11+.5757
36
N:8
90
Prog = K11+490 ATTH3-D1.50 0
= K 1
Prog
4
Prog = K11+594
52
PROHIBIDO
20
PROHIBIDO
E:7
ADELANTAR 36
0
N:8
ADELANTAR 80
DERECHO DE VIA
0
45
20
E:7 NO PESC
AR
0
36 EN VEDA
0
N:8
70
0
45
DERECHO DE VIA
18
E:7
00
36
N:8
60
0
45
16
00
E:7
36
N:8
90
N
0
45
21
E:7
00
36
N:8
80
0
45
19
E:7
00
36
N:8
70
0
45
17
00
E:7
37
N:8
00
0
45
2 20
E:7
3
0
N:8452
N:8
69
00
N:8453
45
20
E:7
40
00
36
00
80
0
0
E:7369
NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO 00
N:8452
0 90
98 12+421 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO 00
E:7369
N:8452
80
0
E:7369
00
N:8452
700
E:7369
00
N:8452
600
E:7369
00 E:7370
DERECHO DE VIA
N:8452
00
N:8453
DERECHO DE VIA
50
100
0
E:7369
00 E:7370
N:8452
00
N:8453
400
PROHIBIDO
PROHIBIDO
00
ADELANTAR
ADELANTAR
0
E:7370
N:8452
00
N:8452
SR-26
SR-26
300
SP-04
900
E:7370
00
N:8452
11+850 12+600 12+650
12+450 12+500 12+550
12+300 12+350 12+400
11+900 12+250
800
12+150 12+200
SR-26
11+950 12+000 12+050 12+100
SR-26
E:7370
00
N:8452
ATTH3-D1.50 ASTH1-D1.50
Prog = K12+597
700
ATTH3-D1.50 Prog = K12+537
ADCH2-2x2 00
E:7370
Prog = K12+266
Km
Prog = K12+100
N:8452
PROHIBIDO
600
PROHIBIDO ADELANTAR
E:7370 ADELANTAR
Km
00 E:7371
N:8452
00
DERECHO D DERECHO DE VIA
E VIA
500
E:7370
00 E:7371
N:8452
00
N:8453
400
000
E:7370
00 E:7371
N:8452
00
N:8452
N
300
0 90
E:7371
00
N:8452
0 80
E:7371
00
N:8452
700

DEPARTAMENTAL 8 / 109 11+060 a 12+640
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:8453700
E:736900
N:8453800
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
E:737000 ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA
CAMINO ACTUAL DE: A: CURVA PRONUNCIADA
IZQUIERDA
N:8453100
CONSTRUCCIONES 13+025 13+165 0.12 140
CALZADA E:737000 13+165 13+595 0.12 430 103 13+006 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO
104 13+342 SA-05 AMBIENTALES PROHIBIDA LA PESCA EN VEDA IZQUIERDO
N:8453200
BERMA 13+595 13+825 0.12 230
13+825 14+305 E:737000 0.12 480 105 13+382 SP-04 PREVENTIVA CURVA PRONUNCIAR DERECHA IZQUIERDO
N:8453300
E:737000
E VIA
H OD
N:8453400
C
RE
E:737000 DE
450
13+
N:8453500
E
NO N VED
PES A
CAR
E:737000
- 04
12+6
50
N:8453600
SP
DER E:737000 400
12+7 ECH 13+
O DE V
05
00
N:8453700
IA
SA-
E:737000
Pro
12+7
N:8453800
g
50 AD = K13
350
13+
CH +2
A 2-2 84
ProgTCH3-2x x2
= K1 2 12+8
2+71 00
4
E:737100
300
Km
13+
N:8453100
DER 12+8
ECH 50
O DE E:737100
SP-0
VIA
Km
N:8453200
12+9
3
00
E:737100 250
13+
N:8453300
AT
ProgTH3-D1. 12+9
= K1 50 E:737100
50
2+87
6 00
13+2
N:8453400
13+00 E:737100
0
13+150
N:8453500
13+050
13+100 E:737100
N:8453600
E:737100
ADCH2 x
Prog = K1-2 2
N:8453700
3+037
EJE EXISTENTE 451+600 451+700 451+800
E:737100
N
CALZADA Y BERMA
N:8453800
DERECHO DE VIA
E:737200
N:8453100

E:737200
N:8453200
E:737200
N:8453300
E:737200
00
68 3
E:7
00 SENALIZACION VERTICAL
67
N:8
3
E:7 NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO
45
00
IZQUIERDO
6
39
N
36
E:7
: 8
00
45
0
50
41
N:8
36
E:7
0
4
0
54
N:8
30
4
0
54
50
0
00
69 111 14+019 SP-04 PREVENTIVA CURVA PRONUNCIAR DERECHA DERECHO
3
E:7
0
80
N:8
36
E:7
45
00
67
3
N:8
3
80
E:7
4
0
00
54
66
N:8
3
00
E:7
4
0
54
N:8
20
DERECHO DE VIA
4
0
DERECHO DE VIA
54
40
0
0 EN VEDA
NO PESCAR
Km
90
36
E:7
0
80
N
36
Km
E:7
: 8
PROHIBIDO PROHIBIDO
45
Prog = K13+876 0 Prog = K14+095 Prog = K14+161

ADELANTAR ADELANTAR 70
39
N:8
ATTH3-D1.50 36 ASTH1-D1.50 ADTH2-D1.50

E:7
0
45
0
0
60
SA-05
41
N:8
36
SR-26
SR-26
E:7
00
54 4
N:8
30
45
0
45
0 0
13+800 13+850 13+900 13+950 14+000 14+050 14+100 14+150 14+200
13+450 13+500 13+550 13+600 13+650 13+700 13+750
SP-04
SR-26
SR-26
00
69 3
E:7
00 8
N:8
36
E:7
4
0
54
70
N:8
36
00
E:7
4
0
54
N:8
20
45
0
PROHIBIDO
4
PROHIBIDO
40
ADELANTAR ADELANTAR
0
DERECHO DE VIA 00
0 DERECHO DE VIA
37
E:7
00
69
N:8
3
E:7
4
00
53
68
N:8
3
90
E:7
4
0
00
54
N:8
36
10
E:7
4
0
54
N:8
30
4
0
54
50
0
N
0
00
37
E:7
0
90
N:8
36
E:7
4
00
54
68
N:8
3
00
E:7
45
0
0
70
42
N
36
E:7
: 8
00
45
NOMBRE DEL PROYECTO:
44
Nº ELABORADO POR : FECHA FIRMA TÍTULO DE LA LAMINA :
0 0
DEPARTAMENTAL 9 / 109 12+640 a 14+220
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:8455000
N:8455100
E:736400
N:8455200
E:736400
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
N:8455300
PROGRESIVA EJE EXISTENTE 451+600 451+700 451+800
CAMINO ACTUAL DE: A: CALZADA Y BERMA
CONSTRUCCIONES 14+305 14+465 0.12 160
14+465 14+805 0.12 340
CALZADA
14+805 14+835 0.12 30 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO DERECHA
BERMA
14+835 15+415 0.12 580
15+415 15+495 0.12 80
E:736500
DERECHO DE VIA ZONA ADELANTAMIENTO PERMITIDO
15+495 15+925 0.12 430
N:8454600
E:736500
N:8454700
E:736500
N:8454800
E:736500
544
Prog = K14+.5
N:8454900
ASTH1-D1 0 DERECHO D
E:736500 E VIA
N:8455000
Prog =
ADTH K14+P3r1o7g E:736500
2-D1.5 = K14 PROHIBIDO
N:8455100
A0DTH
SP-03
2-D1+. 299 ADELANTAR
E:736500
50 PROHIBIDO
14+450 14+500 ADELANTAR
N:8455200
14+550
14+400
SR-26
E:736500
14+600
N:8455300
SR-26
14+350 14+650
14+700
00 14+750
14+3
14+800
SAI-01
14+850
SR-26
50 ATTH3-D 50 14+900
14+2 Prog = K141.
SR-26
+688 14+950
15+000
ATTH3-D 50
200 E:736600 Prog = K141.
14+ +850
N:8454600
E:736600
DERECHO D PROHIBIDO
E VIA
Km
N:8454700
ADELANTAR
PROHIBIDO
SENALIZACION VERTICAL E:736600 ADELANTAR
E VIA
N:8454800
OD
ECH
E:736600
DER 14+672
CURVA PRONUNCIADA
IZQUIERDO Km
N:8454900
112 SP-03 PREVENTIVA
IZQUIERDA E:736600
N:8455000
113 14+737 SAI-01 AMBIENTALES DERECHO E:736600
LA VELOCIDAD
N:8455100
N
N:8455200
N:8455300
N:845
5900
E:736700
N:845
300
E:736
5500
N:845
6000
400
E:736
N:845
5600
CURVA PRONUNCIADA
400
IZQUIERDA
E:736
CURVA PRONUNCIADA
N:845
IZQUIERDA
5700
500
E:736
V IA
DE
N
O
ECH
00
:8455
4
E:736
DER Pro
N:845
300
ATT g=
K
H3- 15+79
D1. 2
5800
500
E:736 50
N:845
400
E:736
5400
N:845
15+00
0 800
15+
03
5900
500
E:736
SP-
15+05 DERE
N:845
0 C
400
E:736
HO D
E VIA
5500
750
Km
N:845
15+10
0 15+
6
500
E:736
000
15+15
N:845
Km 0
00
E:736
4
700
AT 15+
5600
N:845
ProgTH3-D1.50
Prog
= K15 15+20 ATT = K15+
+107 0 H3-D 597
6100
55 500
K15+3 E:736 1.50
ProgT=H3-D1.50
650
N:845
15+25
0
AT 15+
SP-03
DERE
5700
C HO D
E VIA 15+30
0 500
00
15+6
E:736
N:845
15+35
0
0
15+55
5800
600
E:736
15+400
N:845
15+450 15+500 500

E:736
5400
N:845
5900
600
E:736
N:845
500
E:736
5500
N:845
N
6000
600
E:736
N:845
500
E:736
DERECHO DE VIA
5600
N:845
6
600
E:736
100
N:845
700 5
600
E:736

DEPARTAMENTAL 10 / 109 14+220 a 15+800
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:
N
84
:84
56
60
61
0
10
0
00
36
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO E:7
PROGRESIVA SENALIZACION VERTICAL
N
:84
DE: A: NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO
63 5
CAMINO ACTUAL 15+925 16+175 0.12 250 121 15+921 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR
00 DERECHO
00
0
36
122 15+922 SR-26 E:7
RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
CONSTRUCCIONES 16+175 16+605 0.12 430
N
CALZADA 16+605 17+115 0.12 510 123 16+006 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO
: 84
56
17+115 17+405 0.12 290 124 16+175 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
BERMA 00
50
00 59
0
62 3
3 E:7
E:7
N:
N:
84
84
67 5
56
00
0
20
0
1
36
0
E:7
DERECHO
DE VIA
N:
DERECHO DE VIA
84
56
0
4
00 00
00
3 36
36 E : 7
E:7
N:
N:
Km
84
8
56
4 56
6
00
00
10
2 PROHIBIDO
Prog = K16+392
36 16+551
0
ADELANTAR ADTH2-D1.50 Prog = K
Km
PROHIBIDO E:7 0
K16+09 Prog = -D1.50
ADELANTAR ATTH3-D1.50 A S T H1
N:
Prog = K15+792
84
SR-26
ATTH3-D1.50
56
SR-26
00
003
61 3
E:7
N:
16+400 16+450 16+500
84
16+250 16+300 16+350 16+550
56
16+100 16+150 16+200 00
50
16+050
SP-04
00 16+000 60
SP-06
15+900 15+950
0
63 3
15+850 E:7
SR-26
15+800 E:7
3
16+6
00
SR-26
N:
SP-1
N:
84
84
56
56
70
9
00
20
0
2
36
0
E:7
N :84
56
PROHIBIDO
0
40
0 PROHIBIDO
ADELANTAR 10
40 36
0
36 ADELANTAR E:7
E:7
DERECHO DE VIA
N:
N:
45 8
84
DERECHO DE VIA
6
56
60
00
10
0
63
0
3
E:7
N:
84
63 5
0
20
00
36
E:7
N:
45 8
65
0
10
00 LONGITUD (m)
0
DE A LADO 36
0
64 3 E:7
E:7
16+790 16+990 200 IZQUIERDO
N:
N
8
:84
45
6
56
70
00
20
0
63
0
3
E:7
:84 N
64 5
0 0
00
62 3
E:7
IA
DERECHO DE V
E:7
E:7 36
N:8
36 10
GUA
E:7 0
N:8
00
4
E:7 35 0
EJE EXISTENTE
N:8
57
90
45
58 3 0
N:8
451+600 451+700 451+800
40
00
45
7
20
ROGUA
0
45
CALZADA Y BERMA
70
0
68
0
0
00

SR-01

E:7
E:7 36
36 20
E:7 0
N:8
36 10
E:7 0
N:8
00 0
45
35
N:8
16+950
90
16+900
45
73
0
45
71
00
17+000
16+850
69
00
PRO
HIB
0
ADE IDO
0
LAN
TAR
00 17+0
16+8 50
26
Km
SR-
17+
50 100 DER E:7
6+7 ECH
E:7 62 3
1
N:8
Km
36 00
OD
20
E:7
N:8
10
45
0
36
EV
E:7 0
1.5
N:8
00
SP-
26
1-D6+767
45
35
IA
74
0
N:8
90
H
45
72
00
0
T
SR-
ASg = K 1 17+
45
00
150
00
Pro
68
ROG
0
0
00
0
03
+7
16
SP-
UAG
17+
PRO 200
U
HIB
ADE IDO
LAN
A
TAR
DER
ECH
E:7
A 36 17+
50 Pro DCH2
E:7
OD 250
N:8
36 20
6
0
g=
E:7
EV -
N:8
K172x2
1
6+
00
45
36
IA
N:8
1
00
+20
73
0
57
5
45
00
10
69
0
A
00
17+
VI SENALIZACION VERTICAL 300
DE
O NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO
E CH 127 16+589 SP-19 PREVENTIVA VIA LATERAL IZQUIERDA DERECHO
R
0 DE 17+
N
60 128 16+796 SI-07 INFORMATIVA ROGUAGUA DERECHO 350
16+ 129 16+864 SR-01 RESTRICTIVA PARE IZQUIERDO E:7
36
130 16+994 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS DERECHO E:7
N:8
30
Pr AS
E:7 36 0
N:8
20
17+4
og TH
45
36
131 17+014 SI-08 INFORMATIVA ROGUAGUA IZQUIERDO
0
00
E:7
N:8
SP
10
45
36
74
0
= 1-D
N:8
00
-1
45
72
00
0
K1 1
45
0
6
00
0
68

+5.50
0
00
51
134 17+171 SP-20 PREVENTIVA VIA LATERAL DERECHA IZQUIERDO

CURVA PRONUNCIADA
50

+5
IZQUIERDA
16
E:7
E:7 36
N:8
36 00 3
E:7
N:8
20
45
E:7 36 0
N:8
10
4
73
60 0
N:8
57
00
4
00
56
10
456
90
0
70
0
0

DEPARTAMENTAL 11 / 109 15+800 a 17+380
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
E:73 E:73
630 640
PROGRESIVA
N:84
0
N:8 4
0
ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA SENALIZACION VERTICAL
DE: A:
576
579
17+405 17+845 0.12 440 NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO
00
00
17+845 18+465 0.12 620 CURVA PRONUNCIADA
IZQUIERDA
18+465 18+525 0.12 60
137 18+006 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO V IA
18+525 19+145 0.12 620
O DE
E:73
630 138 18+091 SP-04 PREVENTIVA E:73 CURVA PRONUNCIAR DERECHA IZQUIERDO
E CH E:73
DER
640 6
N:8 4
0 500
N:84
0
N:8 4
575
578
581
00
00
00
17
+3
50
200
18+
E:73 E:73 E:73
630 640 650
N: 84
N:84
0
N:84
0
17+ 150
574
577
18+
580
04
400
00
SP-
00
00
Km
100
18+
Km
17+
450 DEREC
E:73
640 HO DE E:73
VIA 650
N:84
0
N:84
0
050
576
18+
579
17+5
00
00
00
SP-0
17+5 00
3
50 0
18+
E:73 E:73 E:73
400 6 650
17+60 660
N:84
AD
N:84
0
N:84
0
Prog CH2-2x2 0
= K17 50
17+9
575
578
581
+531
00
17+65
00
00
0
0
DER 17+700 17+90 x2
E CHO H2-2 51
D 17+850 ADC K17+9
E VIA 17+750 =
Prog
E:73
17+800
640 E:73 E:73
650 660
N:84
N:84
0
N:84
0
N
574
577
580
00
00
00
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
CAMINO ACTUAL
DE VIA
E:73 E:73
650 6
CHO
600
N:84
CONSTRUCCIONES
0
N:84
CALZADA
DERE
576
579
00
00
BERMA
E:73 E:73 E:73

650 660 670
N:84
N:84
0
N:84
0
575
578
581
N:8458200
N:8458300
N:8458400
00
N:8458500
00
N:8458600
N:8458700
00
N:8458800
N:8458900
EJE EXISTENTE 451+600 451+700 451+800
CALZADA Y BERMA
18 KM
2 KM

SANTA ROSA
ROGUAGUA
E:736500 E:736500 E:736500 E:736500 E:736500 E:736500 E:736500 E:736500

N:8458200
N:8458300
N:8458400
N:8458500
N:8458600
N:8458700
N:8458800
N:8458900
PROHIBIDO PROHIBIDO
Prog = K18+289 ADELANTAR ADELANTAR

Prog = K18+534 Prog = K18+653
SI - 172
ASCH1-2x2 ATTH3-D1.50 ATTH3-D1.50
SR-26
SR-26
18+200 18+250 18+300 18+350 18+400 18+450 18+500 18+550 18+600 18+650 18+700 18+750 18+800 18+850 18+900 18+950
SP-04
SR-26
SR-26
PROHIBIDO PROHIBIDO
ADELANTAR ADELANTAR
E:736600 E:736600 E:736600 E:736600 E:736600 E:736600 E:736600 E:736600

N:8458200
N:8458300
N:8458400
N:8458500
N:8458600
N:8458700
N:8458800
N:8458900
N
ROGUAGUA 2 KM
143 18+802 SI-172 INFORMATIVA IZQUIERDO
SANTA ROSA 18 KM

DEPARTAMENTAL 12 / 109 17+380 a 18+960
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
E:7365
0 0
N:8459
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
500
PROGRESIVA DE A LONGITUD (m) LADO E:7365
ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA 0 0
DE: A:
N:8459
19+870 20+050 180 DERECHO
CAMINO ACTUAL
19+145 19+495 0.12 350
CONSTRUCCIONES
400
19+495 19+685 0.12 190 E:7365
CALZADA 19+685 19+815 0.12 130
00
N:8459
BERMA 19+815 19+985 0.12 170
19+985 20+055 0.12 70
300
E:7365
20+055 20+635 0.12 580 00
N:8459
DERECHO DE VIA
200
E:7365 E:7366
00 00
N:8459
N:8459
SAN BARTOLO
DERECHO DE VIA
700
100
E:7365 E:7366
00 0 0
SR-01
N:8459
N:8459
600
000
E:7366
00
SP-03
N:8459
PROHIBIDO
ADELANTAR
500
19+150 19+200 19+250 E:7366
SR-26
19+300
00
19+100
SP-24
N:8459
19+350
SP-25
19+400
19+050 19+450
19+500
19+550
400
19+000 E:7366 19+600
19+650
ADCH2-2x2
00
19+700
N:8459
Prog = K19+118 19+750
18+950
SR-26
300
E:7366
Km
00
ATTH3-D1.50
N:8459
SAN BARTOLO
Prog = K19+678
200
E VIA
Km DERECHO D E:7366
00
PROHIBIDO
E:7367
00
N:8459
N:8459
DERECHO DE VIA ADELANTAR
700
100
E:7366 E:7367
00 00
N:8459
N:8459

600
000
E:7366 E:7367 BIFURCACION IZQUIERDA EN Y

00 146 19+199 SP-25 PREVENTIVA 00
DERECHO
N
INVERTIDA
N:8459
N:8458
CURVA PRONUNCIADA
500
900
E:7367 IZQUIERDA
00
148 19+396 SI-09 INFORMATIVA SAN BARTOLO DERECHO
N:8459
149 19+463 SR-01 RESTRICTIVA PARE IZQUIERDO
400
150 19+624 SI-10 INFORMATIVA SAN BARTOLO IZQUIERDO
E:7367
00
N:8459
00 3
E:7367
00
N:846
N:8459
E:736
600
0500
N:846
200
0000
E:736
700
N:846
E:736
600
0400
N:845

9900
153 19+762 SP-24 PREVENTIVA BIFURCACION DERECHA

700
E:736 IZQUIERDO
N:846
E:736
00 6 155 19+967 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
0
N:845
300
9800

700
N:846
0200
N:845
9700
E:736
DERECHO DE VIA 700
DERECHO DE VIA
N:846
1000
E:736
800
Km E:736
700
N:846
PROHIBIDO
PROHIBIDO
ADELANTAR
ADELANTAR
0000
Km
E:736
SP-05
800
SR-26
SP-24
SR-26
N:846
E:736
700
0400
N:845
9900
E:736
19+750 19+800 19+850 19+900 19+950 20+000 20+050 20+100 20+150 20+200 20+250 20+300 20+350 00 8
20+400 20+450 20+500 20+550
N:846
SR-26
SR-26
SP-04
E:736
700
0300
N:845
ASTH1-D1.50
9800
E:736 ATCH3-2x2
Prog = K20+118 00 8 Prog = K20+558
N:846
E:736
700
0200
N:845
PROHIBIDO PROHIBIDO
ADELANTAR ADELANTAR
9700
E:736
800
N:846
0100
E:736
800
N:846
0000
E:736
N
00 9
N:846
E:736
800
0400
N:845
9900
E:736
900
N:846
E:736
800
0300
N:845
9800
E:736
900

DEPARTAMENTAL 13 / 109 18+960 a 20+540
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:
E:
84
7
61
37
00
20
0
0
N:
E
84
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
:7
60
37
90
10
PROGRESIVA 0
0
ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA DERECHO DE VIA
DE: A: N:
E:
84 CAMINO ACTUAL
73
20+635 21+225 0.12 590 60
70
80
0 CONSTRUCCIONES
00
21+225 21+385 0.12 160
N: CALZADA
21+385 21+435 0.12 50
E
84
:73
60 BERMA
69
21+435 21+975 0.12 540 70
0
00
21+975 22+115 0.12 140
N
E:
22+115 :8422+165 0.12 50
73
6 06
80 6
00
N:
E:
84
7
61
37
00
30
0
0
N:
E
84
:73
20+850 60
72
20+800 20+900 90
0
00
0
20+75 20+95 N:
E:
0 84
7
60
37
80
1
0
00
21+0
700 00
3
N:
20+
SP-0
8 DERE
:7
46
3
0 CHO
70
70
0 DE V
00
21+0 IA
A 50
N: ProgT=CH3-3x2
E:
8 K20+9
Km
650
46
7
43
3
0
20+
69
60 PROH
0 21+1
00
IBIDO
00 ADEL N:
E
ANTA
84
:7
R
61
3
N:
74
00
E:
84
SP-2
0
00
7
60 Km
36
50 21+1
SR-26
A
E VI
8
0 50
00
N:
D
E:
0
84
HO
7
0
REC
60
3
60
73
90
20
+ DE 0
00
21+2
00
1
SAI-0
N:
E:
84
7
60
372
80 21+2
0
00
SR-26
50
N:
E:
84
73
0 SENALIZACION VERTICAL 60 21+3
55
71
70 00
0+ 0 DERE
00
2 NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO C
x2 8 HO D
-2 +55 160 N:8 20+994 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS DERECHO E VIA
E:
3 0 21+3
CH K2 46
7
50
37
0
ATg = 60 CURVA PRONUNCIADA
00
PRO
HIBID
161 21+079
0 SP-03 PREVENTIVA IZQUIERDO N O
0
o ADEL
Pr IZQUIERDA ANTA
R
N:
E
84 162 21+109 SP-20 PREVENTIVA VIA LATERAL DERECHA DERECHO

:7
60
VILLA
36
50
90
0 0 163 21+225 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO

50 N:
0
E:
+ 84
20
7
164 21+226 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO 60
37
90
40
F
165 21+276 SI-11 INFORMATIVA VILLA FATIMA DERECHO 0
ATIMA
CRUCE DE FAUNA - REDUZCA N:
E
166 21+282 SAI-01 AMBIENTALES IZQUIERDO 84
: 73
LA VELOCIDAD 60
73
80
0
00
N:
E
84
: 73
60
72
70
0
00
N:
E
84
:73
606
71
00
00
N:
E:
84
7
60
37
50
00
0
0
167 21+429 SR-01 RESTRICTIVA PARE DERECHO N:8
E:7
20+630 20+970 340 IZQUIERDO N:8 461
300
E:7
N:8 461 168 21+504 SI-12 INFORMATIVA VILLA FATIMA IZQUIERDO
3
2
790
E:7
461 00
377
100 169 21+704 SP-19 PREVENTIVA VIA LATERAL IZQUIERDA IZQUIERDO
375
0
00
170 21+858 SP-23 PREVENTIVA BIFURCACION IZQUIERDA DERECHO
00

176 22+066 SI-13 INFORMATIVA PICAFLOR DERECHO N:8
E:7
N 461
:84 300
E:7
N:8 612
800 3
VILLA FATIMA
E:7
N:8 461 00
378
100 DERECHO DE VIA DERECHO DE VIA
E:7
461
3
0
000
760
00
740 3
0
0
Km
PROHIBIDO PROHIBIDO
ADELANTAR ADELANTAR
Km
N:8
E:7
461
SR-26
SP-19
N:8
SR-26
300
E:7
N:8 461
381
200
E:7
N:8 461
3
100
790
00
E:7
461
377
000
3
0
750
00
0
21+350 21+400 21+450 21+500 21+550 21+600 21+650 21+700 21+750 21+800 21+850 21+900 21+950 22+000 22+050 22+100
SR-26
SP-23
SR-26
ASCH1-2X2 ATTH3-D1.50
PROG=K21+452 Prog = K22+034
N:8
E:7
N:8 461
SR-01 200
E:7
N:8 461
380
100
E:7
461
378
000 PROHIBIDO
00
PROHIBIDO
PICAFLOR
760 3
ADELANTAR
00
ADELANTAR
0
DERECHO DE VIA N DERECHO DE VIA
N:8
E:7
N:8 461
200
E:7
N:8 461
381
100
E:7
N:8 461
379
00
00
E:7
460 0
3
900
770
00
375
0
00
N:8
E:7
N:8 461
100
E:7
461
380
000
378
00
00

DEPARTAMENTAL 14 / 109 20+540 a 21+330
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
REFERENCIAS - PLANTA N:8
E:7
N:8 461
700
E:7
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO N:8 461
387
600
E:7
N:8 461
385
500
00
E:7
461
383
400 EJE EXISTENTE
00
PROGRESIVA
381
451+600 451+700 451+800
00
CATEGORIA
DE: A:
00
CAMINO ACTUAL CALZADA Y BERMA
CONSTRUCCIONES 22+165 22+265 0.12 100
CALZADA 22+265 23+455 0.12 1190
BERMA
N:8
E:7
N:8 4 617
E:7
N:8 461 00
388
600
E:7
N:8 461
386
500
00
E:7
461
384
400
00
382
00
00
PICAFLOR
SR-01
PROHIBIDO
N:8
E:7
ADELANTAR
N:8 461
600
E:7
N:8 461
387
5
E:7
N:8 461 00
385
400
00
461
SR-26
383
SP-26
300
00
00
22+150 22+200 22+250 22+300 22+350 22+400 22+450 22+500 22+550 22+600 22+650 22+700 22+750 22+800 22+850 22+900
SR-26
N:8
E:7
N:8 461
ASCH1-2x2 ATTH3-D1.50 ADCH2-2x2 600
E:7
N:8 461
388
Prog = K22+167 Prog = K22+518 500 Prog = K22+793
E:7
N:8 4614
386
00
E:7
461 0 0
384
300
00
382
00
00
PROHIBIDO
ADELANTAR

N
N:8
E
N:8 461
:
50
7
E:7
N:8 461 0
387
E:7
461
385
300
00
383
00
00

178 22+294 SI-14 INFORMATIVA PICAFLOR IZQUIERDO
BIFURCACION DERECHA EN Y
INVERTIDA
N:8
E:7
N:8 461
500
E:7
N:8 461
388
400
E:7
N:8 461
386
300
00
E:7
461
3
2
840
00
00
382
0
00
N:8
E:7
N:8 462
100
E:7
N:8 462
395
000
E:7
N:8 461
393
900
00
E:7
391
800
00
3

890
00
0

N:8
E:7
N:8 462
000
E:7
N:8 461
394
900
E:7
N:8 461
392
800
00
E:7
4617
900 3
00
00
388
0
00
N:8
E:7
N:8 462
000
E:7
N:8 461
395
900
E:7
N:8 4618
393
00
E:7
PROHIBIDO
461 00
3
700
910
00
ADELANTAR
389
0
00
SR-26
22+900 22+950 23+000 23+050 23+100 23+150 23+200 23+250 23+300 23+350 23+400 23+450 23+500 23+550 23+600 23+650 23+700
SR-26
N:8
E:7
N:8 461
9
E:7
N:8 461 00
394
800
E:7
461
392
700
00
3
ADCH2-2x2 ADCH2-2x2 ASTH1-D1.50 ADCH2-2x2

900
00
Km
Prog = K23+169 Prog = K23+390 Prog = K23+433 Prog = K23+560

0
Km PROHIBIDO
ADELANTAR

N N:8
E:7
N:8 461
900
E:7
N:8 461
395
800
E:7
N:8 461
3
70
930
00
E:7
461 0
391
600
389
0
00
00
N:8
E:7
N:8 4 619
E:7
N:8 461 00
396
800
E:7
N:8 461
3
700
940
00
E:7
461
392
600
390
0
00
00

DEPARTAMENTAL 15 / 109 22+120 a 23+700
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
E:7
E:7
N:8
399
E:7
462
397
1
00
00
395
00
00
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
DE: A: 185 23+959 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
CAMINO ACTUAL 23+855 24+075 0.12 220 186 23+959 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
CONSTRUCCIONES 24+075 24+115 0.12 40 187 24+006 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO N:8
E:7
N 4 624
CALZADA 24+115 24+265 0.12 150 :84
EL TRIUNFO 5 KM
E:7
N:8 623 00
402
E:7
N:8 46 2 00
400
BERMA 24+265 24+445 0.12 180 200 188 24+098 SI-154 INFORMATIVA LAS PETAS 6 KM DERECHO
00
E:7
462
398
100
00
ROSARIO 12 KM
396
24+445 24+465 0.12 20
00
00
25+055 25+295 0.12 240 DERECHO DE VIA DERECHO DE VIA
N:8
E:7
N:8 462
300
E:7
N:8 462
401
Km 200
E:7
462
399
100
00
397
00
00
PROHIBIDO PROHIBIDO PROHIBIDO
Km
ADELANTAR ADELANTAR ADELANTAR
SR-26
SR-26
SR-26
N:8
E:7
N 4 623
:84
E:7
23+700 23+750 23+800 23+850 23+900 23+950 N:8 24+000 24+050 24+100 24+150 24+200 622 24+250 24+300 24+350 24+400 00 24+450 24+500
402SR-26
E:7
462 00
SI - 154
N:8
400
SR-26
100
00
E:7
462
SR-26
398
000
00
396
00
00
ADCH2-2x2 ATCH3-2x2
Prog = K23+999 Prog = K24+439
EL TRIUNFO
ROSARIO
LAS PETAS
PROHIBIDO PROHIBIDO
PROHIBIDO
ADELANTAR ADELANTAR
ADELANTAR
N:8
E:7
N:8 462
E:7
N:8 462
401
100
E:7
4620
399
00
00
397
00
00
12 KM
5 KM
6 KM
N:8
E:7
N:8 462
2
E:7
N:8 462 00
402
100
E:7
N:8 4620
000 4
00
E:7
461 0 0
3
900
980
396
0
0
00
E:7
E:7
N:8
407
E:7
462
4
500
050
00
030 4
N:8
0
462
0
200
N:
POSTE HITO 846270
E:7
N:8 195 25+006 POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO
E:7
N:8 462 0
408
600
E:7
N:8 462 196 25+051 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
4
500
060
00
462
4
400
040
0
0
N:8
E:7
N:8 462
E:7
N:8 462
4
600
090
E:7
N:8 462
4
500
070
E:7
462
4
0
400
050
403
0
0
Km
00
PROHIBIDO PROHIBIDO
Km
PROHIBIDO
ADELANTAR ADELANTAR ADELANTAR
SR-26
SR-26
SR-26
N:8
E:7
N:8 462
600
E:7
N:8 462
408
500
E:7
4624
060 4
00
00
404
24+500 24+550 24+600 24+650 24+700 24+750 24+800 24+850 24+900 24+950 25+000 25+050 25+100 25+150 25+200 25+250
0
00
SR-26
SR-26
SR-26
ATCH3-3x2
Prog = K24+902 N:8
E:7
PROHIBIDO PROHIBIDO N:8 462
PROHIBIDO
6
E:7
N:8 462 00
409
ADELANTAR ADELANTAR
5 ADELANTAR
E:7
N:8 462 00
407
400
00
E:7
462
405
00
00
403

00
N
00
EJE EXISTENTE 451+600 451+700 451+800
CALZADA Y BERMA
N:8
E:7
N:8 4 626
E:7
N:8 462 00
410
500
E:7
N:8 462
4
400 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO DERECHA
080
00
E:7
462
4
300
060
4
0
040

0
0

DEPARTAMENTAL 16 / 109 23+700 a 25+280
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
A
VI
DE
O
E: E: E: E:
CH
N
74
N
74
N
74
N
:8
74
N
:8
:8
:8
11
:8
46
12
:8
46
13
46
1
46
46
RE
46
00 40
27
0
28
0
DER
29
30
0
3
0
32
0
00
10
00
00
00
E
DE
00
CHO
0
DE REFERENCIAS - PLANTA
VIA
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO SENALIZACION VERTICAL
PROGRESIVA
ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO
DE: A:
CAMINO ACTUAL 198 25+396 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
25+295 25+395 0.12 100
CONSTRUCCIONES 25+395 25+475 0.12 80
CALZADA CURVA PRONUNCIADA
25+475 25+615 0.12 140 200 25+425 SP-03 PREVENTIVA DERECHO
IZQUIERDA
25+615 26+005 0.12 390
00
BERMA
+1
26+005 26+365 0.12 360
26
26+365 26+615 0.12 250
25+ 203 25+994 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS DERECHO
250 26+615 26+655 0.12 40
E: E: 26+655 26+955 0.12 300 E: E:
74 R E: E:
N
NTA 74
N
74
N
74
N
ELA 74
N
:8
74
N
:8
10
:8
AD 11
:8
O 12
:8
IBID
46
13
:8
46
14
46
OH 15
46
00
25+
46
R 00
46
P 00
27
00
28
0
29
00
30
3
3
0
00
32
00
10
00
00
00
00
50
0
0
26+
25+
350
2 6
SR-
S P-
PRO
HIB
03
ADE IDO
LAN
25+ TAR
400 0
0
+0
S R-
26
26
26
A
SR-
ProTTH3- 25+
g = D1. 4
K25 50 50
+39
3
DERECH
Km
O DE VIA
50
SR-
E: E: E:
+9
74 E: E: E:
25+
N
74
N
74
25
N
PRO 74
N
74
Km
N
:8
74
N
:8
10 HIB
5
:8
11
00
:8
IDO 12
:8
46
:8
ADE
46
14
26
46
15
4
0 LAN 30
4
00
46
00
62
26
0 TAR
63
2
00
28
0 00
70
31
90
00
00
00
0
00
0
0
25+
550
900
PR
25+
OH
IB
IDO
AD
ELA
NTA
R
25+6
00 50
25+8
2x2
25+650 H1- +879
25+800 ASC= K25
DER 25+700 P rog
25+750
N
ECHO IA
EV
DE
VIA H OD EJE EXISTENTE 451+600 451+700 451+800
EC
E: E: E: D ER CALZADA Y BERMA
74 E: E: E:
N
N
74
N
74
N
41 74
N
:8
74
N
:8
1
:8
:8
13
:8
46
10 14
:8
46
20 15
46
16
46
46
4
00
26
0 00
27
0 00
63
28
00
29
30
00
00
10
00
00
00
0
E:741400
N:8463200
E:741400
N:8463300
E:741400
N:8463400
E:741400
N:8463500
E:741400
N:8463600
E:741400
N:8463700
E:741400
N:8463800
E:741400
N:8463900
PROHIBIDO
PROHIBIDO
ADELANTAR Prog = K26+779
Prog = K26+223 ADELANTAR
ADCH2-2x2 ADCH2-2x2
SR-26
SP-19
SR-26
SP-04
26+250 26+300 26+350 26+400 26+450 26+500 26+550 26+600 26+650 26+700 26+750 26+800 26+850
E:741500 26+100 26+150 26+200
SR-26
E:741500
SR-26
SP-20
N:8463200
E:741500
N:8463300
E:741500
N:8463400
E:741500
N:8463500
E:741500
N:8463600
E:741500
N:8463700
E:741500
SR-01
N:8463800
E:741500
N:8463900
PROHIBIDO
PROHIBIDO
ADELANTAR
ADELANTAR

N
E:741600
E:741600
N:8463200
E:741600
N:8463300
E:741600
N:8463400
E:741600
N:8463500
E:741600
N:8463600
E:741600
N:8463700

DEPARTAMENTAL 17 / 109 25+280 a 26+860
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA EJE EXISTENTE 451+600 451+700 451+800
DE: A: 27+730 27+990 260 DERECHO
8 KM
6 KM
CALZADA Y BERMA
5 KM
CAMINO ACTUAL 26+955 27+325 0.12 370
CONSTRUCCIONES 27+325 27+675 0.12 350 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS
CALZADA 27+675 28+365 0.12 690
BERMA 28+365 28+815 0.12 450
E:741400
E:741400
E:741400
SAN BARTOLO
N:8464000
E:741400
N:8464100
VILLA FATIMA
E:741400
N:8464200
E:741400
N:8464300
E:741400
N:8464400
E:741400
N:8464500
N:8464600
PICAFLOR
N:8464700
Km
Km
PROHIBIDO
Prog = K27+009 ADELANTAR Prog = K27+564
SI - 171
ADCH2-2x2 ADCH2-2x2
SP-19
SR-26
26+850 26+900 26+950 27+000 27+050 27+100 27+150 27+200 27+250 27+300 27+350 27+400 27+450 27+500 27+550 27+600 27+650
SR-26
E:741500
E:741500
E:741500
N:8464000
E:741500
N:8464100
E:741500
N:8464200
E:741500
N:8464300
E:741500
N:8464400
E:741500
N:8464500
PROHIBIDO E:741500
N:8464600
N:8464700
ADELANTAR
PICAFLOR 5 KM
N 213 27+102 SI-171 INFORMATIVA VILLA FATIMA
SAN BARTOLO
6 KM
8 KM
IZQUIERDO

E:741600
E:741600
E:741600
N:8464000
E:741600
N:8464100
E:741600
N:8464200
DERECHO DE VIA
E:741400 E:741400 E:741400 E:741400 E:741400 E:741400 E:741400 E:741400
N:8464800
N:8464900
N:8465000
N:8465100
N:8465200
N:8465300
N:8465400
N:8465500
DERECHO DE VIA
Km
Km
Prog = K28+035
ATTH3-D1.50
PROHIBIDO
ADELANTAR
SR-26
28+150 28+200 28+250 28+300

28+050 28+100 28+350
27+950 28+000
27+850 27+900 28+400
SP-04
27+750 27+800
SA-05
27+650 27+700 28+450
SR-26
ATTH3-D1.50
Prog = K28+315
NO PESCAR
EN VEDA
E:741500 PROHIBIDO E:741500 E:741500 E:741500 E:741500 E:741500

DERECHO DE VIA
ADELANTAR E:741500 E:741500
N:8464800
N:8464900
N:8465000
DERECHO DE VIA
N:8465100
N:8465200
N:8465300
N:8465400
N:8465500
N

DEPARTAMENTAL 18 / 109 26+860 a 28+440
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:84
6620
0
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO E:74
1
400
PROGRESIVA
N:84
ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA DE A LONGITUD (m) LADO 1500
E:74
DE: A:
6580
N:84
CAMINO ACTUAL 29+650 29+750 100 IZQUIERDO
28+815 29+105 0.12 290
6610
CONSTRUCCIONES 29+105 29+355 0.12 250
0
CALZADA 29+355 29+625 0.12 270
BERMA E:74 29+625 30+035 0.12 410
1400
N:84
E:74
1500
6570
N:84
E:74
1
DERECHO DE VI
600
6600
N:84
A
6630
0
E:74
V IA
HO DE
1400
N:84
EL TRIUNFO
DEREC 1500
E:74
Km
6
N:84
5600
E:74
1600
N:84
5900
Km
6620
0
PROHIB
IDO
ADELAN
TAR
SP-03
E:74
1500
28+750 28+800
SR-26
28+850
N:84
28+700 28+900
28+650
E:74
1600
SP-24
28+950
65
N:84
28+600
800
29+000
6610
28+550 29+050
ADCH2-2x2
0
29+100
28+500 Prog = K28+837
29+150
SR-26
E:74
0 29+200
28+45
1500
N:84
E:74
1600
6570
N:84
E:74
EL TRIUNFO
1700
6600
N:84
DERECHO DE VIA -01
SR
6630
0
PROHIBI
E:74 DO
1500 ADELAN
TAR
N:84
1600
E:74
DERECHO D
E VIA
6560
N:84
E:74
1700
0
6590
N:84
0
6620
EJE EXISTENTE 451+600 451+700 451+800
0
N
CALZADA Y BERMA
E:74
220 28+848 SP-24 PREVENTIVA BIFURCACION DERECHA DERECHO
ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS 1600
221 28+996 SI-15 INFORMATIVA EL TRIUNFO DERECHO
N:84
E:74
ZONA DE NO ADELANTAMIENTO DERECHA 1700 222 29+006 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO
N:84
5800
CURVA PRONUNCIADA
6
ZONA DE NO ADELANTAMIENTO IZQUIERDA IZQUIERDA
6100
ZONA ADELANTAMIENTO PERMITIDO 224 29+101 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
E:74 225 29+102 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
1
600
N:84
E:74
1700 227 29+214 SI-16 INFORMATIVA EL TRIUNFO IZQUIERDO
6570
N:84
E:74
800 1
N:8
0
6600
466
0
700
418
N:8
00
E:7
416
466
N:8
00
900
466
E:7
400
230 29+378 SP-23 PREVENTIVA BIFURCACION IZQUIERDA DERECHO 190

0
4
E:7
41 BIFURCACION IZQUIERDA EN Y
700
N:8
INVERTIDA
466
232 29+576 SI-17 INFORMATIVA LAS PETAS DERECHO
600
BIFURCACION DERECHA EN Y E:7
418
N:8
00
INVERTIDA
466
800
235 29+796 SI-19 INFORMATIVA EL TRIUNFO DERECHO 419
E:7
236 29+804 SI-18 INFORMATIVA LAS PETAS IZQUIERDO
N:8
0 0
E:7
EL TRIUNFO
417
467
N:8
BIFURCACION DERECHA EN Y
00
000
466
INVERTIDA
LAS PETAS
500

E:7
418
N:8
00
1
240 30+004 SI-20 INFORMATIVA EL TRIUNFO IZQUIERDO SR-0
466
700
E:7
419
N:8
PROHIBIDO
00
E:7
4 ADELANTAR
466
170
N:8
900
466
SP-26
SR-26
SP-25
40
0
E:7
418
N:8
00
466
600
29+250 29+300 29+350 29+400 29+450 29+500 29+550 29+600 29+650 29+700 29+750 29+800 29+850 29+900 29+950 30+000
E:7
SR-26
419
N:8
SP-23
00
SP-26
466
N:8
800
466
ADCH2-2X2
Km
E:7
PROG=K29+641
300
420
SR
N:8
00
E:7
-0
EL TRIUNFO
418
4
1
N:8
670
00
466
PROHIBIDO
00
Km
LAS PETAS
ADELANTAR
5 00
E:7
419
N:8
00
466
700
E:7
420
N:8
0 0
E:7
418
4
N:8
669
00
466
00
400
E:7
419
N:8
00
466
600
E:7
420
N:8
00
E:7
418
466
N:8
00
800
466
E:7
300
421
N:8
00
E:7
419
4
670
00
00
DEPARTAMENTAL 19 / 109 28+440 a 30+020
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N :8
467
400
1+500
1+700
E:7
1+900
EJE DE PROYECTO 421
N :8
00
419
E:7
467
N:8
00
DE: A: 30+550 30+710 160 DERECHO
600
467
CAMINO ACTUAL
30+035 30+125 0.12 90 E:7
100
422
CONSTRUCCIONES
N:8
30+125 30+315 0.12 190 0 0
E:7
420
4
CALZADA
N:8
30+315 30+695 0.12 380
678
00
467
00
BERMA 30+695 30+875 0.12 180
300
30+875 31+215 0.12 340 E:7
421
31+215 31+365 0.12 150
N:8
00
31+365 31+555 0.12 190
467
500
31+555 31+655 0.12 100
E:7
422
N:8
00
E:7
420
467
N:8
00
700
467
200
E:7
421
N:8
0 0
467
PROHIBIDO PROHIBIDO
400
ADELANTAR ADELANTAR
E:7
422
N:8
00
SP-23
SR-26
SR-26
E:7
420
467
N:8
0 0
600
4 671
E:7
423
00
00
E:7
30+050 30+100 30+150 30+200 30+250 421 30+300 30+350 30+400 30+450 30+500 30+550 30+600 30+650 30+700 30+750 30+800
N:8
00
SR-26
SR-26
467
300
E:7
422
ADCH2-2x2 ATTH3-D1.50
N:8
00
Prog = K30+179 Prog = K30+709
467
500
E:7
PROHIBIDO
423
PROHIBIDO
N:8
00
ADELANTAR E:7 ADELANTAR
421
467
N:8
00
700
467
200
E:7
SENALIZACION VERTICAL 422
N:8
00
467
400
242 30+125 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO E:7
423
N:8
00
243 30+182 SP-23 PREVENTIVA BIFURCACION IZQUIERDA IZQUIERDO
N
E:7
421
467
N:8
00
6
467
00
10
0
E:7
422
N:8
00
467
300
E:7
423
N:8
00
E:7
421
467
N:8
00
500
467
N:8
E:7
000
468
240 4
N:8
0
400
467
E:7
700
422
N:8
00
467
EJE EXISTENTE
900
E:7 451+600 451+700 451+800

423
N:8
CALZADA Y BERMA
00
468
247 30+872 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS
100
E:7
424
N:8
0 0
4
683
E:7
00
N:8
00
4
685
N:8

4
00
678
E:7
00
300 42
N:8
4
680
E:7
00
424
DERECHO DE VIA
N:8
00
468
2
E:7
00
425
N:8
00
DERECHO DE VIA
468
400
PROHIBIDO
423
E:7 Km ADELANTAR
N:8
00
467
SR-26
Km
900
E:7
424
N:8
PROHIBIDO 00
ADELANTAR
468
100
E:7
425
31+400 31+450
N:8
31+500
SR-26
00
31+350
31+300
468
31+250
SR-26
31+200 31+55
300
SP-04
E:7
31+150 0 426
N:8
31+100 00
31+050
E:7
31+000
468
423
30+950
N:8
00
30+850 30+900 31+6
500
30+800
467
00
SR-26
8
E:7
00
424
N:8
00
ATCH3-2x2
468
Prog = K31+078 PROHIBIDO

000
E:7
425 ADELANTAR
N:8
00
468
DERECH
O DE VIA
200
E:7
426
N:8
00
PROHIBIDO
DERECHO DE VIA
468
ADELANTAR
400
E:7
424
N:8
00
467
N
900
E:7
425
N:8
00
468
100
E:7
426
N:8
00
468
300
E:7
424
N:8
00
467
8
E:7
00
250 4
N:8
0
468
0
E:7
00
260 4
Nº ELABORADO POR : FECHA FIRMA NOMBRE DEL PROYECTO:
0
TÍTULO DE LA LAMINA :

DEPARTAMENTAL 20 / 109 30+020 a 31+600
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:
E:
84
7
68
42
90
90
0
0
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO N:
E:
84
PROGRESIVA
7
68
42
ANCHO (m) LONGITUD (m) 80 CATEGORIA
80
DE: A: 0 EJE EXISTENTE
0
451+600 451+700 451+800
CAMINO ACTUAL 31+655 31+985 0.12 330

N: CALZADA Y BERMA
E:
CONSTRUCCIONES 84 31+985 32+215 0.12 230
7
68
42
32+215 32+435 0.12 220
7
CALZADA 0
00
BERMA N:
E:
N: 32+555 32+605 0.12 50 84
E:
7
84 69
43
74
68 00
ZONA0 DE NO ADELANTAMIENTO IZQUIERDA
10
2
60 32+605 32+995 0.12 390
60
0
0
0
N:
E:
33+025 33+155 0.12 130 84
7
68
43
33+155 33+485 0.12 330 90
00
0
DERECHO DE VIA
0
N:
DERECHO DE VIA
E:
84
7
68
42
8 00
90
0
N: Km
E:
84
74
68 PROHIBIDO
28
70
0
00
ADELANTAR PROHIBIDO
ADELANTAR
Km
N:
SP-03
E:
N: 84
SR-26
E:
7
84 69
43
74
SR-26
68 00
20
27
60 0
0
0
00
N:
E:
N: 31+700 31+750 84
E:
31+800
7
84 31+850 68
31+650 31+900
4
7
68 31+950 32+000
31
9
42
50 32+050 32+100 32+150 00
0
32+200
60
32+250
0
0 0 32+300
SR-26
31+60 32+350
0
32+400
SR-26
N:
E:
84
74
ATCH3-2x2 68
30
Prog = K31+731 80
0
00
N:
E:
84
7
68
42
70
90
PROHIBIDO
0
0
ADELANTAR
PROHIBIDO
ADELANTAR
N:
DERECHO DE VIA
E
84
:7
68
42
60
DERECHO DE VIA
80
0
0
N:
E:
N: 84
E:
74
84 68
7
68 N
32
90
4
27
50 0
00
0
00

N:
E
CURVA PRONUNCIADA 8
:7
252 31+823 SP-03 PREVENTIVA 46
IZQUIERDO
43
88
IZQUIERDA 00
10
0
N:
E:
74
68
30
70
0
0 0
N: 257 32+215 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
E:
84
74
68
29
60
0
00
N:
E:
N: N: 84
E:
7
E:
84 84 68
43
7
68
74
90
42
69
3
50 30 0
00
34
80
0 0
00
0
N:
E:
84
74
69
33
0 N:
00
E:
NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO 84
7
69
43
50
70
CRUCE DE FAUNA - REDUZCA 0
0
N: 258 32+436 SAI-01 AMBIENTALES IZQUIERDO
E:
84 LA VELOCIDAD
74
69
10
20 3
0 259 32+552 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO N:
E
0
84
:7
69
43
60
0
0
N:
E:
263 33+050 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO84 ADELANTAR DERECHO
74
6 93
35
00
00
N:
E:
84
7
69
43
20
40
0 N:
E:
0
84
74
69
50
38
0
00
N:
E:
84
7
69
43
100
30
N:
E
0
84
:7
69
4
40
37
PROHIBIDO PROHIBIDO
0
00
ADELANTAR ADELANTAR
N:
84
69
00
SAI-01
SR-26
SR-26
0 N:
E:
84
74
69
30
36
0
00
N:
E:
32+400 32+450 32+500 32+550 32+600 32+650 32+700 84 32+750 32+800 32+850 32+900 32+950 33+000 33+050 33+100 33+150
74
69
20
35
SR-26
0
SR-26
00
ATCH3-2x2 N: ASCH1-2x2 ATCH3-2x2

E:
84
Km
74
Prog = K32+526 69 Prog = K32+850 Prog = K33+081

10
34
0 N:
00
E:
84
7
69
43
40
80
0
0
N: Km PROHIBIDO
E:
PROHIBIDO
84 ADELANTAR
7
69 ADELANTAR
43
00
30
0 N:
E
0
84
:7
69
4
30
37
0
00
N:
E: 84
74
69
20
3
N
60
0
0
N:
E:
8 46
43 7
91
00
50
N:
E:
0
84
74
69
40
39
0
00
N:
E:
8 46
43 7
90
00
40
N:
E:
0
84
74
69
30
38
0
0 0
N:
E:
84
7
68
43
90
30
0
0

DEPARTAMENTAL 21 / 109 31+600 a 33+180
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:
E
84
:74
69
60
38
0 N:
00
E
84
:74
69
REFERENCIAS - PLANTA 90 VERTICAL
42
SENALIZACION 0
00
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO
PROGRESIVA N: 264 33+481 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO EJE EXISTENTE
E
CATEGORIA 84 451+600 451+700 451+800
: 7
DE: A: 69 265 33+482 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
44
CAMINO ACTUAL 80 CALZADA Y BERMA
10
0 266 33+624 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
33+485 33+625 0.12 140
0
CONSTRUCCIONES 33+625 34+155 0.12 530 267 33+624 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS
CALZADA 34+155 34+255 0.12 100 N: 268 33+924 SP-04 PREVENTIVA CURVA PRONUNCIAR DERECHA DERECHO
E
: 7
69
44
BERMA 34+255 34+685 0.12 430 70
00
0 N
E
ZONA DE NO ADELANTAMIENTO IZQUIERDA:8470
:7
34+685 34+825 0.12 140
4
00
44
0
00
N: ZONA ADELANTAMIENTO PERMITIDO
E
84
:7
69
4
60
39
0 N:
00
E
84
: 74
69
9
43
00
00
N:
E:
84
7
69
EN VEDA
44
NO PESCAR
80
20
0
0
PROHIBIDO PROHIBIDO
N:
E:
ADELANTAR ADELANTAR
84
7
69
44
70
10
0
SA-05
0
SR-26
SR-26
N:
E
84
:7
69
4
60
40
0 N:
00
E
84
: 74
33+200 33+250 33+300 33+350 33+400 33+450 33+500 33+550 33+600 33+650 33+700 33+750 33+800 33+850 69 33+900 33+950
90
44
0
00
SP-04
SR-26
N:
SR-26
E
84
: 74
69
50
39
0 N:
00
E
84
:74
69
80
ATTH3-D1.50
43
0 Prog = K33+878
00
N:
E:
84 PROHIBIDO
74
PROHIBIDO 69 ADELANTAR
70
42
ADELANTAR
0
00
N:
E
84
:7
69
44
60
10
0 N:
E
0
84
:7
69
4
N 90
45
0
00
N:
E
84
:7
69
44
50
00
0 N:
E:
0
84
7
6
44
98
00
00 4
N:
E:
84
74
69
4
39
00 N:
00
E:
84
7
69
44
70
30
0
0
N:
E
84
:7
69
44
60
2
0
00
E:744
N:
84
69
800
50
0
N:847
E:744
269 34+006 IZQUIERDO
900
POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS
CURVA PRONUNCIADA
N:847
0100
N:847
0200 IZQUIERDA
E:745
E:744
000
500
N:847 N:847
0100 0200
E:745
E:744
DEREC
10
600
HO DE
0
V IA
E VIA N:847
0100
N:847
0200
E:745
E:744
OD
CH
RE
20
700
DE
0
N:847
34+250 01 00
E:744
34+200 34+300
SP-03
800
0
34+15 34+350
34+400 N:847
0100
1.50
E:744
100 ADTH2K-D 4+180
Km 34+ Pro g = 3
34+450
900
Km
34+500 PROHIB
ADELAN
IDO
N:847 N:847 TAR

000 0100
E:745
0
E:744
050 34+550
34+
SR-26
000
500
34+600
DEREC
N:847 HO DE N:847
0000 VIA 010034+
E:745
E:744
AST 650
000 Prog =H1-D1.50
34+ K34+56
100
600
1 34+700
SR-26
N:847 N:847 34+750
0000 0100
E:745
E:744
N
950
200
700
33+
N:847 AST
0000 Prog =H1-D1.50
E:744
PROHI
BIDO
ADELAN K34+77
TAR
6
800
N:847
0000
E:744
DEREC
H O DE V
IA
900
VIA
O DE N:846 N:847
CH 9900 0000
E:745
E:744
RE
DE
00
500
0
N:846 N:847
9900 0000
E:745
E:744
10
600
0
DEPARTAMENTAL 22 / 109 33+180 a 34+760
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
E:7
N:8
E:7
4
470
590
N:8 4 00
457
470
: 74
N:8 300
0
E:7
470
00
55
200
45
00
300
ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA DE A LONGITUD (m) LADO 273 34+822 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
DE: A:
36+250 36+570 320 IZQUIERDO 274 34+822 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
34+825 35+065 0.12 240 0
CURVA PRONUNCIADA 0
+6
4
35+065 35+325 0.12 260 275 34+888 SP-03 PREVENTIVA DERECHO 35
-0
DE IZQUIERDA
SP
RE 35+325 35+755 0.12 430
CH 276 34+994 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS DERECHO
OD 35+755 36+005 0.12 250 N:8
E:7
470
EV N:8 400
E:7
458
IA 36+005 36+415 0.12 410 470
N:8 300
456
470
00
: 74
N:8 200
E:7
470 34+
00
5
100 750
4 00
PR
452
50
OH
IBID
x2 3
AD O
+5
EL
-3 +58
AN
TA
00
R
3 5 3 5
REFERENCIAS - PLANTA CH K3
ATg =
SR
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO EJE EXISTENTE o
Pr
- 26
SP
34+ 451+600 451+700 451+800
-2
800
A CALZADA Y BERMA
0
ProSTH1
g = -D CAMINO ACTUAL
K34 1.50 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS N:8
E:7
+77 N:8 00 470
400
CONSTRUCCIONES +5
E:7
6
4
470
SR
35
590
N:8 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO DERECHA 300
E: 7
4
34+ 4CALZADA
DE 702
5 70
- 26
N:8
0
RE 850 0
E:7
0
455
470
CH 100
0
BERMA ZONA DE NO ADELANTAMIENTO IZQUIERDA
453
OD
00
EV
00
IA ZONA ADELANTAMIENTO PERMITIDO
A
34+ VI
50 DE
SP
PR
900
+4
OH
IBID
AD
EL O
35 O
-03
AN
TA
R H
REC
A DE
DE VI
N:8
E:7
470
34+ N:8 CHO 300
950 DERE
E:7
458
470
N:8 200
456
470
00
:
100 00
7
+4
454
00
N 35
00
35+
0 00
350
35+
Km
35+
050 N:8
E:
470
N:8 300
745
E:7
470 00
N:8 200 35+3
90
E:7
457
470
N:8 1
0
Km 00 35+10
E:
455
470
00
000 0
745
35+250
00
300
35+150
35+200
ASTH1 1.5
Prog = K-D 0
35+143
E:7
N:8
E:7
460
470
N:8 200
E:7
458
470
00
N:8 100
E
456
470
00
:74
000
00
540
DERECHO
DE VIA
0
N:8
47
11
E:7
00
46
N:8
00
0
47
09
E:7
00
45
N:8
90
0
47
07
E:7
00
4
N:8
58
00
279 35+686 SI-21 INFORMATIVA ROSARIO DERECHO
47
05

00

46
N:8
00 1
47
283 35+904 SI-22 INFORMATIVA ROSARIO IZQUIERDO
10
E:7
00
46
N:8
00
0
47
08
E:7
286 36+043 IZQUIERDO
00
SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR
45
N:8
90
0
47

06

00
ROSARIO
289 36+198 SP-24 PREVENTIVA BIFURCACION DERECHA DERECHO 46
E:7
N:8
DERECHO DE VIA
20
DERECHO DE VIA 0
47
11
E:7
00
46
N:8
10
0
47
09
E:7
00
46
N:8
00
0
4
70
PROHIBIDO
E:7 PROHIBIDO
70
45 ADELANTAR
ADELANTAR
N:8
90
0
47
05
SP-19
SR-26
SR-26
SP-04
00
E:7
46
N:8
20
0
47
10
36+200 36+250 36+300
E:7
35+550 35+600 35+650 35+700 35+750 35+800 35+850 35+900 35+950 36+000 36+050 36+100 36+150 36+350
00
46
N:8
10
SR-26
0
SP-04
SP-24
47
SP-20
SR-26
08
E:7
00
46
N:8
00
0
47
ASTH1-D1.50 ADTH2-D1.50
06
Km
Prog = K36+083 Prog = K36+343
00
N:8
47
ATCH3-3x2 ATCH3-3x2
E:7
ATCH3-3x2
04
46
Prog = K35+682
N:8
Prog = K35+583 Prog = K35+630 SR-01
00
30
PROHIBIDO 0
Km
47
ROSARIO
ADELANTAR
PROHIBIDO
11
E:7
ADELANTAR
00
46
N:8
20
0
47
09
E:7
00
46
N:8
10
0
47
07
E:7
00
46
N:8
00
0
47
05
00
E:7
46
N:8
30
0
47
10
E:7
00
46
N:8
20
0
47
08
E:7
0
46
N:8
0
10
0
47
06
E:7
00
46
N:8
00
0
47
04
00

DEPARTAMENTAL 23 / 109 34+760 a 36+340
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:
E:
84
4 7
N: 71
67
E:
SENALIZACION VERTICAL 8 70
00
74
47 0
N:
66
1
E
NRO
84 PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO600
:
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
00
746
PROGRESIVA N: 71
E:
EJE EXISTENTE
50
ANCHO (m) LONGITUD (m) 84 290 500 36+468 SR-01 RESTRICTIVA PARE DERECHO
7
CATEGORIA
0
46
71 451+600 451+700 451+800
DE: A: N:8
4
40
:
00
74
47 0 CALZADA Y BERMA
N
63
13
E:
:8
CAMINO ACTUAL 36+415 36+475 0.12 60
00
00
7
4
71
62
CONSTRUCCIONES 20 36+475 36+665 0.12 190 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS
00
0 CURVA PRONUNCIADA
36+665 36+955 0.12 290 293 36+694 SP-03 PREVENTIVA IZQUIERDO
CALZADA IZQUIERDA ZONA DE NO ADELANTAMIENTO DERECHA
36+955 36+985 0.12 30
BERMA CURVA PRONUNCIADA
36+985 37+175 0.12 190 294 36+959 SP-03 PREVENTIVA
IZQUIERDA
DERECHO ZONA DE NO ADELANTAMIENTO IZQUIERDA
37+175 37+195 0.12 20
295 36+994 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS DERECHO ZONA ADELANTAMIENTO PERMITIDO
37+195 37+825 0.12 630
37+825 E 38+285
VIA 0.12 460
DERECHO D 297 37+028 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
N:
E:
8
7
DERECHO DE VIA 47
46
N: 17
E:
80
84 0
74
0
0
N: 71
67
E:
84 60
00
74
N: 7 0
66
15
E:
84
00
00
74
N: 71
65
E:
84 PROHIBIDO
40
0
74
0
0
N: 71 ADELANTAR
64
E:
84 30
00
74
71 0
30 6
20
SR-26
0 0
SP-03
PROHIBIDO
ADELANTAR
36+500 36+550
SR-26
36+600
36+450 36+650
36+700
36+750
36+400
SR-26
36+800
36+850
36+900
36+950
37+000
50 37+050
36+3 37+100
SP-03
SR-26
N:
R-01
E:
8
74
S N:
47
68
16
E:
84
0
0
74
0
0
N: 71
6
ADCH2-2x2
E:
1.5043
Km
70
8 50
74
PROHIBIDO
47
H2-D 0 Prog = K37+023
0
ADT = K36+3
N:
66
1
E:
ADELANTAR
8 40
0
74
47
Prog 0
0
N:
65
13
E:
84
00
00
74
N: 71
64
E
8 20 DERECHO DE VIA
:
Km
00
74
47 0 PROHIBIDO
63
11 ADELANTAR
0
00
0
DERECHO DE VIA
I A
O DE V N
ECH
DER
N:
E
8
: 7
47
46
N: 16
90
8
:7
47 00
0
46
N: 15
E:
80
84 00
74
0
N: 71
6
E:
70
8 40
74
47 0
0
N:
6
13
E:
60
84 00
0
46
N: 71
E:
50
84 20
74
0
71
40 6
10
0
0
E:74
E:74 700
N:8
0
E:74 690
N:8
680 0
472
N:8
0
472
300
471
000
298 37+170 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO Pro
700
g
299 37+172 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO AD = K3
CH 7+9
2-2 73
x2
E:74
E:74 700
N:8
690 N:8 0
0
472
47
200
190
-04
0
37
+1
SP
0 0 950
PR
37+
OH E:74
AD IBI
EL DO E:74 710
AN 0
TA 700
R E:74
N:8
690 0
N:8
0
SR
472
471
37 00
-26
100
+1 DER 37+
800
5 0 ECH
OD
EV
IA IA
EV
OD
SR
E:74
DE ECH 850
E:74 710
37+
N:8
DER
0
RE
-26
E:74 700
37
N:8
690 0
CH +
472
20
N:8
0
0
472
O
300
471
DE
000
VIA
700
800
PR
37+ IA
EV
OH
AD
EL
IBI
DO 37+
OD
AN
T AR 250 E:74
H
EC
E:74 710
N:8
R
700 0
DE
N:8
472
N:8
750
471
37+
2
471
37+
00
900
300
600
00
37+3 37+7
50 E:74
E:74 710
N:8
0
0
37+65
700
N:8
0
37+400
472
471
100
37+600
800
37+450
37+500 37+550
N
E:74
E:74 720
ATTH3-D1.50 9
N:8
E:74 710 0
0 N:8
Prog = K37+56
700
472
N:8
0 472
3
471
00
000
700
E:74 DERECHO DE VIA E:74

720
N:8
E:74 710 0
N:8
700 0
47
N:8
0
471
220
471
0
00
600

DEPARTAMENTAL 24 / 109 36+340 a 37+920
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:8473000
E:746900
REFERENCIAS - PLANTA SENALIZACION VERTICAL
N:8473100
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
PROGRESIVA 300 37+927 SP-04 PREVENTIVA CURVA PRONUNCIAR DERECHA IZQUIERDO
DE: A: 301 38+006 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO
CAMINO ACTUAL 38+285 38+475 0.12 190 302 38+281 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
CONSTRUCCIONES 38+475 38+965 0.12 490 303 38+281 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
CALZADA E:747000 38+965 39+185 0.12 220 304 38+474 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
39+185 39+545 0.12 360
N:8472400
BERMA 305 38+475 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
E:747000
N:8472500
E:747000
N:8472600
E:747000
N:8472700
DERECHO DE VIA E:747000
DERECHO DE VIA
N:8472800
Km E:747000
100
N:8472900
KPH
VELOCIDAD
E:747000
PROHIBIDO
Km
PROHIBIDO
MÁXIMA
N:8473000
Prog = K37+973 ADELANTAR ADELANTAR
ADCH2-2x2 E:747000
SR-30C
SR-26
SP-04
SR-26
N:8473100
37+950 38+000 38+050 38+100 38+150 38+200 38+250 38+300 38+350 38+400 38+450 38+500 38+550 38+600 38+650 38+700
SR-26
SR-26
SR-30A
E:747100
N:8472400
E:747100
N:8472500
MÁXIMA
VELOCIDAD
E:747100
N:8472600
KPH
60 PROHIBIDO PROHIBIDO
ADELANTAR ADELANTAR
E:747100
N:8472700
DERECHO DE VIA E:747100 DERECHO DE VIA
N:8472800
E:747100
N:8472900
E:747100
N:8473000
E:747100
N:8473100
E:747200
N:8472400
N:8
E:747200
473
N:8472500
N:8
4
00
E:747200 E:7
473
471
N:8
00
6 00
473
800
EJE EXISTENTE 451+600 451+700 451+800
CALZADA Y BERMA
E:7
N:8
00
E:7
473
700 4 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO DERECHA
N:8
0
300
E:7
473
VIA
4
710
N:8
E
0
500
OD
E:7
473
H
472
EC ZONA ADELANTAMIENTO PERMITIDO
N:8
0 0
700
R
DE DE
473
RE
CH
900
O DE
VIA
469
E:7
39+050 39+100
N:8
39+150
00
0
39+00
E:7
473
470
N:8
0 0
2 00
E:7
473
471 39+2
N:8
5 0 00
00
38+9
400
ATC 3-2 E:7

Prog = H
473
x2 472
N:8
K39+135 00
006
Km
473
39+
800
0 250
90
38+
Km
DERECHO DE
VIA
E:7
.50 39+
-D1 +900
470
1 300
N:8
TH 38
0 0
0 AS g = K E:7
4
85
733
471
+ r o
N:8
38 P 0 0
00
E:7
473
03
472
N:8
00
SP-
500
39+
473
350
700
00
8+8
3
39+
470
E:7 400
N:8
0 0
E:7
4
732
471
N:8
0 0
00
E:7
473
5 0 472
39+
N:8
+7
00
400
38 450 E:7
473
473
N:8
00
600
473
800
SP
39+
500
-04
00
+7
38
E:7
N
471
N:8
0 0
473
4
NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION 720
LADO
N:8
SR
0
300
E:7
4

735
-26
730
N:8
0
00
473
CURVA PRONUNCIADA
700
IZQUIERDA
DE
IA RE
EV CH PR
OH
IB
D OD AD
EL
AN
IDO
TA
O EV
E:7 R
CH POR :
471
E
Nº ELABORADO
00
NOMBRE DEL PROYECTO: IA
R FECHA FIRMA TÍTULO DE LA LAMINA :
DE
DEPARTAMENTAL 25 / 109 37+920 a 39+500
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:
E:
84
74
744
80 7
00
0
SENALIZACION VERTICAL N:
E:
84
1+500
1+700
1+900
74
EJE DE PROYECTO 74
7
30
70
ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA 0
0
DE: A: 309 39+541 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
N:
E:
39+545 39+605 0.12 60
7
CAMINO ACTUAL 74
47
2
60
39+605 40+235 0.12 630
0
CONSTRUCCIONES
40+235 40+635 0.12 400 312 39+604 N: PROHIBIDO ADELANTAR
SR-26 RESTRICTIVA DERECHO
E:
CALZADA 84
74
74
40+635 40+735 0.12 100 313 39+989 SP-04 PREVENTIVA CURVA PRONUNCIAR DERECHA DERECHO
75
10
BERMA
00
0
40+735 40+785 0.12 50 314 40+006 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO
N:
E:
84
40+785 41+065 0.12 280
74
74
74
00
00
41+065 41+325 0.12 260 0
N:
DERECHO DE VIA
E
84
:74 73
73
90
00
N:
E:
8 47
7
Km
DERECHO DE VIA
47
43
80
00
0
N:
E:
84
Km
74
74
7
2
70
00
0
N:
E:
847
74
41
76
00
00
PROHIBIDO
PROHIBIDO ADELANTAR
ADELANTAR N:
E:
84 40+150
74
74 40+100
40+050
75
00
SR-26
40+000 40+200
00
0
SR-26
39+950
N: 39+900
SP-04
E:
84 39+850
7
73 39+800 40+2
47
90 39+750 50
40
0 39+700
0 39+650
39+600 ASTH1-D1.50 N:
E:
39+550 84
Prog = K39+960
7
39+500 74
SR-26
47
30 40+
90
0 30 0
SR-26
0
A
N: ProgDCH2-2
E:
84 = K4 x2
7
74 0+26
47
20 4
80
0
0
N:
E:
84
74
DERECHO DE VIA 74
7
10
70
PROHIBIDO 0
0
ADELANTAR
PROHIBIDO
N:
E:
ADELANTAR 847
74
40
60 7
00
DERECHO DE VIA N
0
N:
E:
84
74
73
75
900
00
N:
E:
84
7
73 DE A LONGITUD (m) LADO

47
80
40
0 EJE EXISTENTE
0
40+350 40+470 120 IZQUIERDO 451+600 451+700 451+800
N: CALZADA Y BERMA
E:
84
74
74
79
0
0
0
N: ZONA DE NO ADELANTAMIENTO DERECHA
E:
847
74
41
80 7
00
0
N:
E:
84
7
74
47
E:748600
0
7
00
00
E:748700
N:
E:
84
74
73
7
9
60
00
0
CURVA PRONUNCIADA
IZQUIERDA
321 40+829 SP-19 PREVENTIVA VIA LATERAL IZQUIERDA DERECHO
N:8474400
N:8474400 324 41+026 SI-65 INFORMATIVA PARADA DERECHO
DERECHO DE VIA
E:748000
N:8474400
E:748100
N:8474400
E:748200
N:8474400
E:748300
N:8474400
DERECHO DE VIA
E:748400
N:8474400
E:748500
N:8474400
E:748600
N:8474400
E:748700
PROHIBIDO
Km
PROHIBIDO
ADELANTAR
ADELANTAR
SP-03
Km
SR-26
SR-26
40+400 40+450 40+500 40+550 40+600
40+350 40+650 40+700 40+750 40+800 40+850 40+900
SR-26
SR-26
00 40+950
SP-19
40+3 41+000 41+050
PARADA A 500 M
ASTH1-D1.50
Prog = K40+874
N:8474300
2x2
PROHIBIDO
H2- 0+264
PARADA A 100 M
E:748000
PROHIBIDO
N:8474300 ADELANTAR
DE VIA
C ADELANTAR
AD = K4
E:748100
N:8474300
HO
g
DEREC
E:748200
Pro N:8474300
DERECHO DE VIA0
E:748300
N:847430
PARADA
E:748400
N:8474300
E:748500
N:8474300
E:748600
N:8474300
N
E:748700

DEPARTAMENTAL 26 / 109 39+500 a 41+080
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
400
N:8474
E:7493
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
00
400
N:8474
E:7492
CAMINO ACTUAL
CONSTRUCCIONES
00
400
CALZADA N:8474
E:7491
BERMA
A 100 M
00
400
N:8474
E:7490
PARADA
DERECH
00
400 O DE VIA
N:8474
PARADA
300
DE VIA N:8474
A 500 M
E:7489
PROHIBIDO
HO
DEREC
ADELANTAR
E:7495
00
400
N:8474
SR-26
00
300
SP-20
N:8474
E:7488
PARADA
E:7494
00
400
N:8474
00
300
41+450 N:8474
41+400 41+500
SP-03
E:7493
41+350 41+550
SR-26
SR-01
00
41+600
41+300 N:8474
300
41+650
E:7492
41+250 ADTH2K-D
1.50
g = 4 1+360 41+700
Pro
00
41+200 N:8474
300
ADTH2-D 41+750
SP-04
PROHIBIDO
Prog = K 1.50
E:7491
41+615
41+150
ADELANTAR
41+800
00
41+100 N:8474
300 41+850
E:7490
DERECH
O DE VIA
00
300
N:8474
E:7489
00
E47V 43IA
00
HO D
N:8
DEREC N SENALIZACION VERTICAL 200
N:8474
E:7488
E:7494
PROGRESIVA
ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA 325 41+098 SR-01 RESTRICTIVA PARE IZQUIERDO
DE: A:
00
300
N:8474
00
41+325 41+485 0.12 160 326 41+218 SP-04 PREVENTIVA CURVA PRONUNCIAR DERECHA DERECHO 200
N:8474
E:7487
41+485 41+495 0.12 10 327 41+254 SI-66 INFORMATIVA PARADA IZQUIERDO
E:7493
41+495 42+035 0.12 540 328 41+353 SI-67 INFORMATIVA PARADA A 100 M IZQUIERDO
00
329 41+400 SP-20 PREVENTIVA VIA LATERAL DERECHA IZQUIERDO
00
42+035 42+195 0.12 160 200
N:8474
E:7492
CURVA PRONUNCIADA
00
N:8474
200 332 41+663 SP-03 PREVENTIVA IZQUIERDO
IZQUIERDA
E:7491
00
E:74970
200
N:8474
E:7490
00
N:84743
0
E:74960
00
00
N:84743
0
00
SENALIZACION VERTICAL N:84742
E:74950
E:75020
41+290 41+490 200 IZQUIERDO 334 41+994 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS DERECHO
0
00
N:84742
0
E:75010
337 42+152 SR-26 RESTRICTIVA 00 PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
N:84742
0
E:75000
CURVA PRONUNCIADA
N:84742
00 IZQUIERDA
0
DEREC
E:74990
HO DE
V IA
00
N:84742
0
E:74980
00
N:84742
0
E:74970
PROH
IBIDO
41+850 ADEL
ANTA
R
41+900 N:84742
00 50
+6
0
42
SR-26
E:74960
41+950 PROH
IBIDO
ADELAN
00 TAR
N:84742 E VIA
DERECHO D
0
AST 42+000 00
Prog =H1-D1.50 N:84741
E:74950
SR-26
K41+90
E:75020
0 42+050
600
42+
0
SR-26
00
42+100 N:84741
0
Km
E:75010
42+150
N:84741
00
550
SR-26
42+
0
42+200
E:75000
Km
SP-03
0
DEREC 42+250 1.5
1-D2+565
PROH
IBIDO
HO DE ADELA
N:84741
00 TH
V IA
NTAR
00 AS g = K4
0
42+300 42+5
Pro
E:74990
00
42+350 42+450
N:84741 42+400
0
PROH
IBIDO
ADELA
E:74980
NTAR
00 ASC 1-2x
N N:84741
Prog = H
0
2
K42+340
E:74970
N:84741
00 EJE EXISTENTE
0
451+600 451+700 451+800

E:74960
CALZADA Y BERMA
N:84741
0
DERECHO DE VIA :8474000

E:74950
N
E:75020
0
00
N:84740
0
E:75010
00
N:84740
0
E:75000
0
DEPARTAMENTAL 27 / 109 41+080 a 42+660
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
E: E: E: ANCHO (m) E: LONGITUD (m) CATEGORIA E: E:
75 7 DE: A:
N
75
42+850 42+930 80 DERECHO
N
75
N
75
N
75
N
50
:8
:8
:8
:8
:8
:8
02 04 05 06 07
CAMINO ACTUAL
47
47
47
3
47
47
00 00 00
42+715 43+005 00 0.12 290
74
00 00
43+990 44+390 400 DERECHO
42
43
44
45
47
60
00
00
00
00
00
CONSTRUCCIONES
0
43+005 43+385 0.12 380
CALZADA 43+385 43+665 0.12 280
BERMA 43+665 44+375 0.12 710
DERECHO DE VIA
DERECHO DE VIA PROHIBIDO

60 ADELANTAR
KPH
E:
75 75
E: Km E: E: E: E:
N
75
N
75
N
75
N
75
N
:8
:8
:8
VELOCIDAD
:8
:8
03 0 05 0 07 08
47
47
47
40
47
47
60
SR-26
00 00 MÁXIMA 00 00
42
43
0
44
45
0
46
00
00
00
00
00
Km
SR-30A
O
PROHIBID
ADELANTAR
42+
6
SP-04
50
43+450
43+400
SR-26
43+350
43+300
43+250
SR-26
42+7 43+200
00 43+150
43+100
43+050
SR-30C
42+750 43+000
42+950
42+900
42+800 42+850
SR-26
ADT
Prog =H2-D1.50
MÁXIMA
PROHIBIDO
K42+7
VELOCIDAD
ADELANTAR
33
KPH
100
E: E: E: E: E: E:
75 75
N
75
N
75
N
75
N
75
N
:8
:8
:8
:8
:8
:8
03 04 05 06 07 08
47
47
47
47
47
47
00 00 00 00 00 00
41
42
43
44
45
PROHIBIDO
46
00
00
00
00
00
DERECHO DE VIA
ADELANTAR
0
DEREC
HO DE
VIA
N
EJE EXISTENTE 451+600 451+700 451+800
CALZADA Y BERMA
340 42+928 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS
341 42+928 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO ZONA DE NO ADELANTAMIENTO DERECHA
E:
7
E:
75
E: 343 43+006 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS E: IZQUIERDO E: ZONA DE NO ADELANTAMIENTO IZQUIERDA E:
N
75
N
75
N
75
N
75
N
50
:8
:8
:8
:8
:8
05 06 07 08 09
47
47
40
47
47
47
00 00 00 00 00
41
42
0
43
44
45
00
00
00
00
00
CURVA PRONUNCIADA N:
E:
84
7
IZQUIERDA N:
51
75
E:
84
30
7
N: 30
51
75
E:
0
BIFURCACION
84 DERECHA EN Y 0
2
75
20
00
N: 347 43+989 SP-26 PREVENTIVA 7 DERECHO
E
0
11
84 INVERTIDA 510
:7
00
N:
5
75
E
10
84
:7
00
00
N:
5
74
E:
0 348 44+006 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO

09
84
75
9
00
74 00
PUERTO IRENE PALMIRA 15
80 0
80
0
0 KM SANTA ANA DE YACUMA

349 44+098 SI-155 INFORMATIVA DERECHO
20 KM PASATA
39 KM
DERECHO DE VIA
DERECHO DE VIA N:
E:
84
75
N: 75
E:
13
84
75
20
00
N: 75
E
0
1
84
:
Km
20
75
N: 10
75
E:
0
0
11
84
75
00
00
N: 74
E
0
1
84
:
00
75
N: 90
74
E:
0
09
84
75
80
Km
0
74
0
0
08
7
00
00
43+600 43+650 43+700

43+550 43+750
43+500 50
43+450
43+800
43+850 44+2
43+900
43+950
44+000 44+200
SP-03
44+050
ADCH2-2x2 44+150
SP-26
44+100
Prog = K43+493
SI - 15551300
SR
-01
N:
E:
84
75
N: 75
E:
1
84
40
7
N: 20
75
0
84 0
:7
N: 10
51
DERECHO DE VIA
75
E:
84 0
20
75
N: 00
74
E:
0
0
11
84
75
90
00
N: 74
E:
0
10
84
PASATA
75
SANTA ANA DE YACUMA

80
PUERTO IRENE PALMIRA

DERECHO DE VIA
0
74
0
0
90 0
70
0
15 KM
39 KM
20 KM
N:
E:
84
7
N:
5
75
14
84
:7
10
00
N:
51
75
E
84 0
:
30
7
N: 00
51
74
E:
0
8 0
20
7
N: 47 90
5
E
0
11
84 48
:7
00
N: 00
5
74
E:
10
84
7
7
00
00
5
74
09
6
00
00 NOMBRE DEL PROYECTO:

Nº ELABORADO POR : FECHA FIRMA TÍTULO DE LA LAMINA :

DEPARTAMENTAL 28 / 109 42+660 a 44+240
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
E:7
514
N:8
00
475
600
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
E:7
E:7 515
PROGRESIVA DE A LONGITUD (m) LADO EJE EXISTENTE
N:8
513 00
N:8
00 451+600 451+700 451+800
47
DE: A: 45+470 45+890 420 IZQUIERDO
580
753
44+375 44+765 0.12 390
0
CONSTRUCCIONES
00
E:7 44+765 45+015 0.12 250 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS 516
E:7
CALZADA 514 00
45+015 45+325 0.12 310
N:8
00
BERMA
475
45+325 46+175 0.12 850
50
0
E:7
150 5 ZONA ADELANTAMIENTO PERMITIDO
N:8
0
475
700
E:7
DERECHO DE VIA 516
E:7
DERECHO DE VIA
N:8
514 00
N:8
0 0
4
759
475
00
400
E:7
515 PROHIBIDO
N:8
00 ADELANTAR
PROHIBIDO
475
ADELANTAR
600
SR-26
E:7
E:7 516
SP-04
N :8
140 5 00
N:8
0
475
475
800
300
44+250 44+900 44+950 45+000
44+750 44+800 44+850
E:7
44+600 44+650 44+700
44+300 44+450 44+500 515 44+550
44+400
N:8
44+350
00
SR-26
475
500
Km
ASTH ADTH2-D1.50
PROG=1K-D1.50
SR
ADCH2-2x2
E:7
E:7 44+270 Prog = K44+746 160 5
-0
ASTH1-D1.50
N:8
514
Prog = K44+579 0
1
N:8
00
Prog = K44+388
47
475
570
PROHIBIDO
Km ADELANTAR
200
0
PROHIBIDO
ADELANTAR E:7
E:7 517
N:8
515 00
N:8
00
475
DERECHO DE VIA
475
DERECHO DE VIA
900
400
E:7
516
N:8
00
N
47
560
0
E:7
E:7 517
N:8
150 5 00
N:8
475
475
800
300
516
350
E:7 44+243 SR-01 RESTRICTIVA PARE DERECHO
351 IZQUIERDO
N:8
00
44+472 SP-04 PREVENTIVA CURVA PRONUNCIAR DERECHA
475
500
E:7
E:7 354 44+994 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS DERECHO 517
N:8
515 00
N:8
00
4
757
4
752
N:84
00
00
7620
E:75
0
1700
N:84
7650
1600
E:75 NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO
0
N:84

7610
M
M
10 K
M
CURVA Y CONTRACURVA
E:75
0
16 K
1700
16 K
N:84
IZQUIERDA
7640
E:75 ROSARIO 10 KM E:75
1600
0
358 45+802 SI-170 INFORMATIVA EL TRIUNFO 16 KM IZQUIERDO 1800
N:84
DERECHO DE V
N:84
LAS PETAS 16 KM IA
7600
7
6700
E:75
LAS IUNFO
0
1700
N:84
EL T RIO
S
PETA
7630
A
R
E:75
ROS
1800
N:84
7660
E:75
1700
0
N:84
7620
DERECHO DE VIA E:75

0
PROHIBIDO 1800
70
N:84
ADELANTAR
45+650 45+700
1
45+600
7650
45+75
SI -
E:75 0
SR-26
1700
0
N:84
50
45+5
7610
ASTH1 1.5 45+

E:75 Prog = K-D 0
45+712
800
0
1800
N:84
45+050 00
45+5
7640
45+100
SR-26
E:75
1700 45+150 E:75
0
0
1
N:84
45+45
900
N:84
45+200
SP-05
7600
7670
45+250
45+400
E:75
45+300
0
45+350
1800
0
N:84
7630
PROHIBIDO
ADELANTAR ATTH3-D1.50 E:75
0
Prog = K45 +245

1900
N:84
IA
DE V
7660
DERECHO D HO
EREC
E:75
E VIA 1800
D
0
N:84
7620
E:75
0
1900
N:84
N
7650
E:75
1800
0
N:84
7610
E:75
0
1900
N:84
7640
E:75
1800
0
N:84
7600
0

DEPARTAMENTAL 29 / 109 44+240 a 45+820
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
E : 75
24
N:
E:
00
84
7
76
51
90
90
0
0
N:
E:
84
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO
7
77
52
N: PROGRESIVA 20
3
EJE EXISTENTE
E:
0
00
84 ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA
75
451+600 451+700 451+800
76
80 1 8 00 DE: A:
0
46+175 46+305 0.12 130

N:
E:
84
75
CONSTRUCCIONES 46+305 46+575 0.12 2707710 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS
22
0
00
BERMA 46+745 47+195 0.12 450
N:
E:
84 47+195 47+215 0.12 20 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO IZQUIERDA
7
77
52
00
10
0 47+215 47+365 0.12 150 ZONA ADELANTAMIENTO PERMITIDO
0
47+365 47+645 0.12 280
N: DE VIA
DERECHO
E
84
:7
76
5 20
90
0
00
DEREC N:
HO DE
E:
84
VIA
75
77
2
N: PROHIBIDO 20
40
E:
8 0
47
0
ADELANTAR
75
68
19
00
00
N:
SR-26
E:
84
7
7
52
71
0
3
0
00
SP-05
46+200 46+250N:8
E:
47 46+300
7
46+150
52
700 46+350
2
0
SR-26
00
46+100
SP-03
46+400
46+050
N:
E
46+000 84 46+450
: 7
76 ASTH1 1.5
52
SP-04
45+950
90 1.50
0 ASTH1-D 136 Prog = K-D 0
10
K 46 + 46+329
0
Pro g = 46+500 N:
45+900
E:
84
7
77
52
N: 46+550 20
50
E:
0 0
PARADA
45+85
84 PROHIBIDO
0
7
76
52
Km
ADELANTAR
80
00
0 46+600
0
N:
E:
84
DERECHO
7
800 77
5
45+ DE VIA
24
N: 10
E:
00
84 Km
A 500 M
75
76
19
70
0
00
N:
E
8
:7
47
52
70
00
30
DE VIA
DERECHO
0
N
SENALIZACION VERTICAL N:
E:
47 8
75
69
22
00
00
CURVA Y CONTRACURVA
N: 360 46+021 SP-05 PREVENTIVA IZQUIERDO
E
84 IZQUIERDA
:7
76
52
80
10
361 0 46+029 SP-04 PREVENTIVA CURVA PRONUNCIAR DERECHA DERECHO
0
N:
E
: 75
77
25
N: 10
E:
00
84
7
76
52
70 364 46+356 SI-69 INFORMATIVA PARADA A 500 M DERECHO

00
0
0
CURVA PRONUNCIADA N:
E:
365 46+503 SP-03 PREVENTIVA IZQUIERDO 84
7
IZQUIERDA 77
24 5
00
0
00
N:
E
N:8 84
:7
76
E:7
5
4 77
23
40 90
52
0
0
0
60
0
N:8
E:7
47
75
5
00
28
00
N:8
E:7
47
76
53
00
00 0
N:8
E:7
47
73
5
00
25
00
N:8
E:7
47
74
27 5 00
00
N:8
E
47
:
7
7
50
52
0
90
0
N:8
PARADA A 100 M
E
4 77
: 7
60
53
0
10
PARADA
0
N:8 DERECHO DE VIA DERECHO DE VIA
E:7
47
73
52
00
60
0
N:8 Km
ADELANTAR
E:7
PROHIBIDO
4 77
40
52
0
80
0
Km
PROHIBIDO
N:8
E:7
ADELANTAR
4 77
50
5
0
30
00
SR-26
SR-26
N:8
E:7
4 77
20
5
0
25
00
N:8
E:7
4 7
46+600 46+650 46+700 46+750 46+800 73
46+850 46+900 46+950 47+000 47+050 47+100 47+150 47+200 47+250 47+300 47+350 47+400
5
00
27
00
SR-26
SR-26
N:8
E:7
47
74
52
00
90
ATTH3-D1.50 ASTH1-D1.50 ADCH2-2x2
0
Prog = K46+701 Prog = K46+816 N:8 Prog = K47+320
E:7
47
7 50
5
0
31
PARADA A 100 M
00
PROHIBIDO N:8
E:7
ADELANTAR 47 PROHIBIDO
PARADA
72 ADELANTAR
5
00
26
00
DERECHO DE VIA N N:8 DERECHO DE VIA

E:7
47
73
5
00
28
00
N:8
E:7
NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO 47
74
DESCRIPCION LADO
5
00
30
00
367 46+659 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO N:8
E:7
477
368 46+756 SI-70 INFORMATIVA PARADA A 100 M DERECHO 5
53
00
00 2
N:8
E:7
47 370 47+006 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO

72
52
00
371 47+174 SI-72 INFORMATIVA PARADA IZQUIERDO
70
0
N:8 372 47+274 SI-73 INFORMATIVA PARADA A 100 M IZQUIERDO

E:7
47
73 373 47+360 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
5
00
29
00

N:8
E
47
:
74
7 53
00
10
0
N:8
47
Nº ELABORADO POR : 71
0 FECHA FIRMA NOMBRE DEL PROYECTO: TÍTULO DE LA LAMINA :
0

DEPARTAMENTAL 30 / 109 45+820 a 47+400
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:8
E:7
47
79
5
00
35
00
N:8
E
1+500
1+700
1+900
EJE DE PROYECTO 47
:
80
7
53
00
PROGRESIVA
70
ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA 375 47+618 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO
0
N:8 DE: A:
E
CAMINO ACTUAL 47 376 47+619 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
:
77
7
47+645 47+835 0.12 190
53
00
CONSTRUCCIONES 377 47+674 SI-74 INFORMATIVA PARADA A 500 M IZQUIERDO
20
47+835 48+255 0.12 420
0
CALZADA N:8 378 47+835 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO
E:7
477 48+255 49+225 0.12 970
53
BERMA 0
40
0
N:8
E:7
47
79
53
00
60
0
N:8
E:7
PARADA A 500 M
4 78
00
5
0
38
00
N:8 DERECHO DE VIA DERECHO DE VIA
E:7
477
70
53
0
30
0
N:8
E:7
47
78
53
00
50
0
PROHIBIDO
PROHIBIDO N:8
E
ADELANTAR
ADELANTAR 47
:
79
7 53
00
70
0
SR-26
SR-26
N:8
E
47
:
76
753
00
20
0
N:8
E:7
47
77
47+400 47+450 47+500 47+550 47+600 47+650 47+700 47+750 47+800 47+850 47+900 47+950 48+000 48+050 48+100 48+150 48+200
53
00
40
SR-26
SR-26
N:8
E:7
47
78
53
00
60
ASTH1-D1.50 ASTH1-D1.50 ADCH2-2x2
Km
Prog = K47+800 Prog = K48+000 N:8
Prog = K48+166
E:7
47
79
53
00
80
0
N:8
E:7
47
76
PROHIBIDO
ADELANTAR
PROHIBIDO
Km
5
ADELANTAR
00
33
00
DERECHO DE VIA N:8 DERECHO DE VIA
E:7
47
77
5
00
35
00
N:8
E:7
47
78
5
00
70 3
N EJE EXISTENTE
0
451+600 451+700 451+800
N:8
E:7
CALZADA Y BERMA 47
79
53
00
90
0
N:8
E:7
4 77
53
0
00 4
N:8 ZONA DE NO ADELANTAMIENTO IZQUIERDA
E:7
47
77
53
00
60
0
N:8
E
47
:75
78
00
80 3
0
N:8
E
47
:
75
753
00
30
E:
0
75
N:
42
84
00
78
50
0
N:
E:
75
84
N:
43
7
84
80
00
78
00
60
E: CURVA Y CONTRACURVA
0
75 381 48+207 SP-05 PREVENTIVA DERECHO
N:
39
IZQUIERDA
84
00
78
10

382 48+374 SAI-01 AMBIENTALES DERECHO
0
E:
75 LA VELOCIDAD
N:
40
84
00
78
20 E VIA
Km
0 OD
E:
RECH
75
N:
41
DE
84
00
78
30
0
E:
75
N:
42
84
00
78
400
E:
75
N:
43
84
00
78
5 00
E:
75
49+000
N:
39
8
48+
47
00
A 200 48+950
80
Pro DCH2
00
g=
K48-2x2
E:
SP-
75
0
N:
+16 48+90
40
84
6 00
05
78
48+
10
250 -2x2
0
ATCHK348+939
E:
5 0
DERECHO D 48+8
75
N:
E VIA
41
Prog =
8
47
00
82
00
00
48+ 48+8
E:
75
300
N:
42
84
00
78
30
50
48+7
0
E:
75
N:
43
48+
84
00
350
78
00
48+7
40
0
E:
75
N:
44
84
SAI-
48+4 0
00
00
48+65
78
50
E:
01
0
7
N:
54
AS 48+450
84
ProgTH1-D1
00
0 48+600
78
= K4 .50 48+500
00
8+37 48+550
0
DER 5 75
E:
N:
ECH 41
84
00
OD
78
EV 1.50
10
IA ASTH1K-D
48+600 E VIA
0
= OD
E:
Pro g
RECH
75
N:
42
DE
84
00
N
78
20
0
E:
75
N:
43
84
00
78
30
0
E:
75
N:
44
84
00
78
4 00
E:
7
N:
54
8
00
47
0
79
00
E:
75
N:
41
84
00
78
00
0

DEPARTAMENTAL 31 / 109 47+400 a 48+980
DE BENI
Horizontal 1:2000
2019
3
N:8
478
E:7
900
548
N:8
478
E:7
00
543
00
ANCHO (m) LONGITUD (m) CATEGORIA DE A LONGITUD (m) LADO
DE: A: 383 49+006 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO
N:8 49+230 49+330 100 IZQUIERDO
4
E:7
788
49+225 49+535 0.12 310 00 CURVA Y CONTRACURVA
49+830 50+150 320 DERECHO 384 49+411 SP-05 PREVENTIVA IZQUIERDO
546
49+535 49+585 0.12 50 IZQUIERDA
00
50+470 50+590 120 DERECHO
DERECHO DE VIA N:8
478
E:7
49+825 50+135 0.12N 310 386 49+535 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO
900 ADELANTAR DERECHO
549
:84
IZQUIERDO
E:7
50+135 50+365 0.12 78700 230 387 49+582 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR
00
544
00
N:8
478
E:7
800 CURVA PRONUNCIADA
547
IZQUIERDA
00
N:8
478
E:7
900
550
N:8
4
E:7
787
00
00
545
DERECH
00
49+200 49+250 N:8
O DE VIA
SP-05
478
E:7
49+300 800 PROHIB
0
49+15
IDO
548
ADELAN
TAR
49+350
00
PROHIBI
DO

Referencias - Planta: Derecho de Via

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A

3 0+029 SP-03 PREVENTIVA DERECHO

7A 0+450 SP-37 PREVENTIVA ROTONDA 8 75

8 0+507 SR-02 RESTRICTIVA CEDA EL PASO DERECHO

PROGRESIVA NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO CALZADA Y BERMA

000 11 0+854 SI-177 INFORMATIVA IZQUIERDO ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS

0+000 0+225 0.12 225

0+225 1+855 0.12 1630 12 0+949 SP-04 PREVENTIVA CURVA NPRONUNCIAR

DERECHO SANTA ROSA

ATCH 3x2 900 1+300 1+400 .50

Nº ELABORADO POR : FECHA FIRMA NOMBRE DEL PROYECTO: TÍTULO DE LA LAMINA :

1 XU SONG 2019.01.18 TRAMO 2 SANTA ROSA - AUSTRALIA

19 2+000 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS DERECHO

00 DE: A: 23 2+408 SA-01 AMBIENTALES NO BOTAR BASURA DERECHO

3+035 3+325 0.12 290

DERE 30 3+000 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO .50 3

1 XU SONG 2019.01.18 TRAMO 2 SANTA ROSA - AUSTRALIA

31 3+272 SP-04 PREVENTIVA CURVA PRONUNCIAR DERECHA IZQUIERDO

32 3+322 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO

NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO

36 4+000 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS DERECHO

DERECHO DE VIA DERECHO DE VIA

1 XU SONG 2019.01.18 TRAMO 2 SANTA ROSA - AUSTRALIA

CURVA PRONUNCIADA 5+825 5+845 0.12 20

IZQUIERDA 73 5+845 6+485 0.12 640

47 5+661 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR IZQUIERDO

52 6+000 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS E:73 DERECHO

Nº ELABORADO POR : FECHA FIRMA NOMBRE DEL PROYECTO: TÍTULO DE LA LAMINA :

1 XU SONG 2019.01.18 TRAMO 2 SANTA ROSA - AUSTRALIA

NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO E:73

DERECHO DE VIA DERECHO DE VIA

ATTH3-D1.50 ATTH3-D1.50 ATTH3-D1.50 ATTH3-D1.50 ASTH1-D1.50 ASTH1-D1.50 ADTH2-D1.50 ASTH1-D1.50

PROHIBIDO NO PESCAR PROHIBIDO

DERECHO DE VIA DERECHO DE VIA DERECHO DE VIA

Nº ELABORADO POR : FECHA FIRMA NOMBRE DEL PROYECTO: TÍTULO DE LA LAMINA :

1 XU SONG 2019.01.18 TRAMO 2 SANTA ROSA - AUSTRALIA

CAMINO ACTUAL 9+495 10+215 0.12 720 E:73

10+000 10+050 10+100

NRO PROGRESIVA CODIGO TIPO DESCRIPCION LADO E:73

74 10+000 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS DERECHO

75 10+002 SI-173 INFORMATIVA SANTA ROSA 9 KM IZQUIERDO

79 10+648 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO

85 10+994 SR-01 RESTRICTIVA PARE DERECHO

E:7 86 11+006 POSTE HITO POSTES KILOMETRICOS IZQUIERDO

Prog = K10+360 Prog = K10+478

Prog = K10+640 ATTH3-D1.50

FECHA FIRMA TÍTULO DE LA LAMINA :

Prog = K11+284 E:7

Nº ELABORADO POR : FECHA FIRMA NOMBRE DEL PROYECTO: TÍTULO DE LA LAMINA :

1 XU SONG 2019.01.18 TRAMO 2 SANTA ROSA - AUSTRALIA

ZONA ADELANTAMIENTO PERMITIDO

Prog = K13+876 0 Prog = K14+095 Prog = K14+161

ATTH3-D1.50 36 ASTH1-D1.50 ADTH2-D1.50

14+450 14+500 ADELANTAR

15+450 15+500 500

1 XU SONG 2019.01.18 TRAMO 2 SANTA ROSA - AUSTRALIA

ADELANTAR ADTH2-D1.50 Prog = K

451+600 451+700 451+800

ZONA DE NO ADELANTAMIENTO AMBOS SENTIDOS

ZONA DE NO ADELANTAMIENTO DERECHA

ZONA DE NO ADELANTAMIENTO IZQUIERDA

133 17+116 SR-26 RESTRICTIVA PROHIBIDO ADELANTAR DERECHO

134 17+171 SP-20 PREVENTIVA VIA LATERAL DERECHA IZQUIERDO