Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
DCDP 07 01
DCDP 07 01
temperatura y
pretensado
1.1. General
Este capítulo describe las acciones de las cargas de temperatura y de pretensado en los tableros
de los puentes, y muestra cómo estas cargas pueden ser simuladas en los métodos analíticos. Aunque las
cargas de temperatura y pretensado están descritas una luego de la otra, es importante enfatizar los
principios muy diferentes de estos dos tipos de cargas.
La Figura 1-2(a) muestra un elemento del tablero con una variación de la distribución de
temperatura no lineal desde +21ºC en la superficie superior hasta de 0 a +7ºC en el sofito. La distribución
de la temperatura es derivada a partir de un cálculo de flujo de calor, o a partir de un código de práctica
apropiado.
(1.1)
Cuando se previene la expansión, con secciones planas mantenidas planas, entonces los
esfuerzos encerrados (locked-in) son:
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 2
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
Figura 1-1: Efectos de la distribución de la temperatura y condiciones restringidas en los movimientos y esfuerzos en
los elementos del tablero del puente (tomado de “Bridge Deck Behavior” de E.C. Hambly).
Figura 1-2: Efectos de la temperatura en el tablero de la losa: (a) distribución de temperatura; (b) deformaciones en
una porción no restringida; (c) esfuerzos en la porción restringida; (d) = (c); y (e) compresión P; (f) momento
restringido y residual (tomado de “Bridge Deck Behavior” de E.C. Hambly).
(1.2)
Es importante notar que las deformaciones de la Figura 1-2(b) y esfuerzos de (c) son efectos
principales alternativos del cambio de temperatura dependiente de las condiciones de borde. El esfuerzo y
deformación primarios no son proporcionales en concordancia con la ley de Hooke, el esfuerzo es mayor
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 3
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
cuando la deformación se mantiene pequeña y viceversa. La temperatura tiene en efecto induciendo una
“pérdida de ajuste” o una “fuerza de gateo”.
Para los esfuerzos particulares de la Figura 1-2(d), el esfuerzo de compresión promedio de (e) es
simplemente:
̅ ∫ (1.3)
donde .
Aquí:
̅ [ ]
Cuando una longitud del tablero está rígidamente restringida como en la Figura 1-3(a), los
esfuerzos de la Figura 1-2(d) actúan en cada sección transversal. En las secciones transversales internas los
esfuerzos en los dos lados se balancean, de modo que es solamente en las caras extremas que estos
esfuerzos deben ser balanceados por las fuerzas restringidas aplicadas externamente. Cuando la expansión
longitudinal restringida es removida, como en la Figura 1-3(b), el tablero se expande y los esfuerzos de
compresión de la Figura 1-2(e) son relajados. Sólo el momento y el esfuerzo residual de la Figura 1-2(f) se
mantiene. Cuando la restricción de momento es removido como en la Figura 1-3(c) el tablero se flexiona. En
efecto, los momentos de restricción han sido cancelados por iguales y opuestos momentos de relajación los
cuales causan la flexión. Las magnitudes de los momentos de restricción (y opuestos al relajamiento) son
iguales a los momentos del diagrama de esfuerzos dela Figura 1-2(f) (alrededor de cualquier punto).
∫ (1.4)
Aquí:
de ancho. (1.5)
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 4
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
Figura 1-3: Liberación progresiva de las fuerzas de temperatura: (a) completamente restringida; (b) liberación de la
compresión; (c) liberación de la flexión (tomado de “Bridge Deck Behavior” de E.C. Hambly).
Los esfuerzos y deformaciones causados por los momentos de relajación están relacionados con
la ley de Hooke y exhiben un comportamiento elástico. En particular, la distribución de esfuerzos es lineal
como se muestra en la Figura 1-4(b) con el esfuerzo relacionado a por:
(1.6)
El diagrama de esfuerzo residual en la Figura 1-4(c) muestra la distribución final delos esfuerzos
inducidos por la temperatura en una sección transversal de un tramo simplemente apoyado. Los esfuerzos
máximos son grandes, incluso aunque el tablero esté simplemente apoyado, debido a que la distribución de
la temperatura es no lineal. Es sólo cuando la distribución de temperatura es lineal que sus esfuerzos
inducidos son lineales en (a) de modo que cuando se relajan por una igual y opuesta distribución de
esfuerzos lineal de (b), ningún esfuerzo residual (c) se mantiene en la sección.
En las caras extremas del tablero, los esfuerzos de temperatura residuales no son resistidos por
las fuerzas externas. En consecuencia, estas fuerzas se redistribuyen por la distorsión elástica local sobre
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 5
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
una longitud del tablero aproximadamente igual al peralte de la sección. La redistribución es acompañada
por fuerzas de corte locales longitudinales elevadas que transfieren las fuerzas de compresión residuales
cerca de las caras superior e inferior a la tensión residual opuesta en el medio. En este ejemplo, la fuerza de
compresión residual por debajo del nivel en la Figura 1-4(c) es:
Figura 1-4: Momento y esfuerzo residual de temperatura: (a) momento restringido y residual, el mismo como en
la Figura 1-2(f); (b) momento de relajación ; y (c) residual (tomado de “Bridge Deck Behavior” de E.C. Hambly).
de ancho
Así la fuerza de corte longitudinal en el nivel cerca del extremo del tablero es también
de ancho.
En el ejemplo superior se asume que el tablero tiene la misma amplitud en todos los niveles. Si el
tablero se hace de vigas con la amplitud que varía con el peralte, la variación en se incluye en las
ecuaciones (1.3) y (1.4).
En la precedente discusión se ha asumido que el material del puente es capaz de transmitir las
fuerzas de compresión y de tensión en todos los niveles dentro de la sección transversal. Este no es el caso
para el concreto armado que se asume para los propósitos de diseño que tiene grietas en las regiones
sometidas a tensión. Estas grietas generalmente ventajosas con respecto a los efectos de la temperatura ya
que pueden acomodar las deformaciones termales sin desarrollar esfuerzos.
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 6
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
Figura 1-5: Liberación de los momentos de temperatura en un tablero continuo: (a) tablero restringido; (b) momentos
restringidos en cada tramo; (c) momentos restringidos en los tramos conectados; (d) momentos a flexión relajantes;
y (e) momentos finales = (c) + (d) (tomado de “Bridge Deck Behavior” de E.C. Hambly).
Figura 1-6: Esfuerzos de temperatura en los soportes internos de los tableros continuos de la Figura 1-5: (a) momento
restringido y residual, el mismo como en la Figura 1-2(f); (b) momento de relajación ; y (c) esfuerzos
totales (tomado de “Bridge Deck Behavior” de E.C. Hambly).
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 7
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
En los extremos de los tramos extremos, el momento relajante es igual y opuesto al momento de
temperatura restringido, y la distribución de esfuerzo es similar a la Figura 1-4(c). Sin embargo en el
siguiente soporte, el “momento de relajación” en la Figura 1-5(d) tiene un signo opuesto a aquel en los
extremos y ya que no contrabalancea el momento de temperatura restringido y de hecho aumenta los
esfuerzos superiores combinados como se muestra en la Figura 1-6.
Figura 1-7: Liberación de los momentos de temperatura en un tablero acartelado (haunched): (a) elevación del
tablero; (b) fuerzas de temperatura restringidos en cada tramo; (c) fuerzas de temperatura restringidas en tramos
conectados; y (d) fuerza de flexión relajadas (tomado de “Bridge Deck Behavior” de E.C. Hambly).
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 8
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
Figura 1-8: Momentos de flexión de relajamiento aplicados al emparrillado (tomado de “Bridge Deck Behavior” de
E.C. Hambly).
En tableros multicelulares amplios con pocos diagramas, la parte superior e inferior de la losa en
puntos lejos desde un diagrama pueden expandirse y contraerse con pequeñas resistencias desde el tablero
excepto la flexión fuera del plano de las almas. Un análisis tridimensional es necesario si un estudio
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 9
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
detallado de los esfuerzos de temperatura es realizado de tal tablero o cualquier otra estructura compleja.
Muchos de los programas de análisis estructural en tres dimensiones tienen la facilidad de ingresar
directamente diferentes temperaturas en miembros sin que el usuario tenga que calcular las cargas
equivalentes, o la falta o el ajuste.
La acción física del flujo plástico o contracción diferencial en una estructura es similar a aquella
de la temperatura. Si una porción delgada del tablero es no restringida el flujo plástico y la contracción
diferencial causará deformaciones unitarias no uniformes en la porción, en la misma forma que la
temperatura de la Figura 1-2(b). La única diferencia es que el diagrama flujo plástico y deformación por
contracción es generalmente escalonada. También, si la porción es restringida rígidamente, el flujo plástico
y la contracción diferencial generalmente inducen una distribución de esfuerzos a tensión (similar a la
compresión de temperatura de la Figura 1-2(c)) con esfuerzos de tensión iguales al módulo efectivo las
deformaciones libres de flujo plástico y contracción. La distribución delos momentos secundarios es
calculada de la misma manera como los momentos de temperatura.
Esta y las subsecuentes secciones dan una breve descripción de cómo la estructura de concreto
se comporta bajo estos sistemas de carga, y entonces demostrar cómo las cargas son simuladas para su
aplicación a los modelos analíticos descritos anteriormente.
La fuerza a compresión del pretensado en una viga grande sometida somete a las secciones
transversales de extremo a extremo a un esfuerzo uniforme igual a la fuerza dividida por el área de la
sección. La distribución de esfuerzo es sólo complicada en la región del anclaje y extremos de las alas donde
la acción loca del “shear lag” es significativa. La distribución del esfuerzo de compresión del pretensado en
un amplio tablero puede también ser simple si los anclajes del pretensado están igualmente distribuidas a
la largo de la sección, o si la densidad del pretensado varía linealmente desde un lado al otro. En este último
caso el tablero es flexionado en el plano, y surgen complicaciones sólo si los soportes son rígidos en contra
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 10
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
en contra de las deflexiones laterales. Sin embargo, si el tablero tiene una forma complicada en el plano, si
los cables son curvos en planta, o si una parte está más esforzada que el resto (o antes), alguna forma de
análisis tri-dimensional puede ser necesario.
Figura 1-9: Fuerzas en el concreto debido al pretensado: (a) compresión axial; (b) momentos debido a la
excentricidad de la compresión; y (c) fuerzas verticales (u horizontales) debido a la curvatura del cable (tomado de
“Bridge Deck Behavior” de E.C. Hambly).
La Figura 1-11(a) muestra un tablero continuo con una sección transversal constante sometido a
pretensado por un cable recto con una fuerza a una excentricidad a partir del eje neutro. Ya que el
concreto sólo entra en contacto y reacciona con el cable en los anclajes extremos, las únicas fuerzas
aplicadas al concreto están en compresión, , y el momento de arqueamiento en los anclajes. Ya que el
eje neutral es recto, la fuerza de compresión simplemente somete la longitud del tablero en su totalidad
a compresión uniforme, lo que no afecta al análisis de viga continua. Los momentos extremos flexionan el
tablero, pero se mantiene presionado por los soportes internos, los momentos distribuidos no
uniformemente como se muestra en la Figura 1-11(c). Esta distribución se encuentra a partir de un análisis
de viga continua con la viga sometida a momentos extremos como en (b).
Cuando el tablero tiene una sección variable como en la Figura 1-12(a), el cambio de la
excentricidad de la fuerza axial somete al concreto al momento aplicado variable a lo largo de su longitud.
El efecto puede visualizarse considerando la viga (o emparrillado) restringiendo en las posiciones de apoyo
y en los cambios de sección. Los momentos extremos fijos son aplicados a cada extremo de cada
sección, y un análisis de viga continua o emparrillado es entonces usado para determinar la redistribución
en la liberación y remoción de las restricciones. En cambios internos de la sección los momentos extremos
fijos en cada lado se cancelan grandemente, y sólo la diferencia necesita aplicarse.
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 11
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
Figura 1-10: Viaducto de viga principal tipo cajón de concreto multicelular en Staples Corner, London, England;
diseñado, probado y construido por Taylor Woodrow Construction (tomado de “Bridge Deck Behavior” de E.C.
Hambly).
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 12
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
Figura 1-11: Momentos de pretensados en un tablero de tres tramos debido a la excentricidad del pretensado: (a)
elevación; (b) momentos aplicados al concreto; y (c) diagrama de momento (tomado de “Bridge Deck Behavior” de
E.C. Hambly).
Figura 1-12: Momentos de pretensado debido a la excentricidad en el tablero de sección variable: (a) elevación; (b)
compresión en los elementos restringidos; (c) momentos debido a la excentricidad de la compresión en los
elementos restringidos; (d) momentos y fuerzas aplicados en análisis de vigas continuas; y (e) diagrama de
momentos distribuidos (tomado de “Bridge Deck Behavior” de E.C. Hambly).
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 13
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
disminución de por fricción, puede también ser representado en el análisis de viga o emparrillado por
cargas verticales opuestas ⁄ en los dos extremos del cambio friccional.
Un cable de pretensado curvo pretensa en contra del concreto dentro de la curva y así somete al
tablero a cargas verticales. El perfil del cable generalmente se elije de modo que estas cargas verticales en
el concreto cancelen largamente las cargas y esfuerzos de flexión en el concreto debido al peso propio. Ya
que las fuerzas de pretensado verticales presionan en el concreto de la misma forma como las cargas vivas
o muertas, sus efectos pueden investigarse con vigas continuas o emparrillados precisamente de la misma
forma.
La Figura 1-13 muestra las fuerzas actuando en una longitud pequeña de concreto debido a un
tendón de pretensado curvo. Si la inclinación del cable cambia desde a mientras las fuerzas de
pretensado cambian desde a debido a la fricción:
(1.7)
Si la curva del cable tiene forma parabólica, la carga es uniformemente distribuida con:
(1.8)
Estrictamente, las cargas verticales debido al pretensado debieran aplicarse al análisis de viga
continua o emparrillado como cargas distribuidas con una intensidad variante con la curvatura. Pero si la
viga es teóricamente cortada en elementos pequeños como en un emparrillado, las cargas verticales de
pretensado pueden ser aplicadas como cargas puntuales en las uniones, con y en la ecuación (1.7)
siendo las inclinaciones del cable a mitad de camino a lo largo de los elementos a cada lado.
Figura 1-13: Carga de pretensado debido a la curvatura del cable: (a) fuerzas en el concreto; y (b) carga para un
análisis por viga continua o emparrillado (tomado de “Bridge Deck Behavior” de E.C. Hambly).
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 14
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
Figura 1-14: Ejemplo de la carga de pretensado para el análisis por viga continua: (a) perfil del cable; y (b) carga
(tomado de “Bridge Deck Behavior” de E.C. Hambly).
La Figura 1-14 resume la carga que ha sido aplicada a una viga continua o a un emparrillado para
simular los efectos de la excentricidad del anclaje, sección variable y curvatura del cable. Trabajando de
izquierda a derecha las cargas son:
Debiera notarse que la suma de todas las cargas verticales en el tablero debido al pretensado
debe ser cero.
El análisis de los momentos de pretensado en las secciones 1.7 y 1.8 está orientado hacia un
análisis por emparrillado en el cual la estructura está en efecto mantenida rígidamente en las juntas,
sometida a cargas verticales y momentos fijos en los extremos debido al pretensado en los elementos, y
liberados para distribuir momentos. Un enfoque alternativo puede usarse en el cual la estructura es
considerada primero como tramos simplemente apoyados sometidos a los momentos debido al
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 15
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
pretensado, y entonces los momentos resultantes se encuentra que son necesarios para hacer la estructura
segmentada toda junta.
La Figura 1-15 muestra una porción del tablero. Los cables de pretensado atraviesan las dos caras
de la porción con tensiones y y excentricidades y . Cuando el tablero está simplemente apoyado,
la compresión en el concreto (mostrado en la Figura 1-15) en cualquier sección es coincidente y opuesta a
la tensión del cable. El momento libre en el concreto en aquel punto es simplemente:
(1.9)
∫ (1.10)
Figura 1-15: Fuerzas de pretensado sobre el elemento libre del tablero: (a) fuerzas; y (b) momentos equivalentes
(tomado de “Bridge Deck Behavior” de E.C. Hambly).
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 16
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
Figura 1-16: Análisis de flexibilidad de los momentos de pretensado en vigas continuas: (a) perfil del cable; (b)
diagrama de momento libre ; (c) diagrama libre ⁄ ; (d) momentos para la unidad liberada en 1; (e)
momentos reactantes, parasitarios (o secundarios); y (f) pretensado total = (b) + (e) (tomado de “Bridge Deck
Behavior” de E.C. Hambly).
Debería notarse que para tramos simplemente apoyados, el pretensado es simplemente una
interacción entre el cable y el concreto y no hay reacciones externas. Cuando los tramos se hacen continuos
los momentos reactantes , , etc., inducen reacciones en los apoyos. A menudo los momentos libres se
refieren como “pretensado primario” y a los momentos reactantes como momentos “secundarios” o
“parasitarios”. Esta distinción es conveniente para vigas continuas, pero es menos significativo en tableros
amplios bi-dimensionales que son esviados, acartelados o curvados ya que la redistribución de los
momentos debido al tablero mismo es tan significante como la redistribución longitudinal debido a la
continuidad en los apoyos.
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 17
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
La discusión sobre los efectos de pretensado en las secciones 1.6 a la 1.9 relaciona grandemente
a análisis por viga continua o emparrillado. Muchas delas complicaciones en la derivación de las cargas
equivalentes pueden evitarse si un análisis por pórtico plano o espacial es usado con el pretensado aplicado
al modelo como una carga interna, de la misma manera como si estuviera aplicada a la estructura del
puente. Hay también ventajas durante la interpretación de resultados ya que pueden relacionados
directamente al diseño sin tener que preocuparse si son efectos “primarios” o “secundarios”.
La carga interna de pretensado puede aplicarse a un pórtico espacial, ya sean como fuerzas, o
como un acortamiento de las barras representando los tendones de pretensado. Este método se
demostrará a continuación con dos ejemplos. El primer ejemplo relaciona a una viga pretensada en el cual
las barras representando torones son atribuidas al área de la sección transversal del torón (strand) y la
rigidez, y la deformación del modelo reduce el pretensado. Esto simula realísticamente la pérdida de
pretensado a transferir desde las camas de pretensado. El segundo ejemplo relaciona a una estructura post-
tensionada en el cual la estructura se deforma sin reducir el pretensado. En este caso el pretensado es
representado por barras con el módulo de Young factorizado hacia abajo (y sometido a pre-deformaciones
factorizadas hacia arriba) de modo que las distorsiones del modelo no reducen el pretensado.
Cada rigidez en el modelo en la Figura 1-17 está basada en la parte de la sección que representa.
Los miembros longitudinales A representan el concreto del ala inferior, como se muestra en la Figura 1-
17(b). El Miembro B representa al alma longitudinalmente mientras que C representa el alma verticalmente
para la transferencia del corte longitudinalmente. Estos miembros tienen áreas de corte modificadas. Para
los miembros A y B las dimensiones y , mientras los miembros C tienen áreas de corte
calculadas con y . Los miembros A, B y C tienen un módulo de Young de
. Los miembros D representan los torones de pretensado los cuales, en este caso, tienen sus
centroides colineales con el centroide del ala inferior A. En estos miembros son dados el área de todos los
torones de pretensado con . El área de los miembros D disminuye hacia el extremo
representan la pérdida de adherencia de los torones.
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 18
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
aplicada como un caso de carga a los miembros D del modelo en la Figura 1-17(a), se reproduce el efecto de
la transferencia del pretensado. Este comportamiento puede ser entendido inicialmente fijando las juntas o
uniones en los extremos de los tendones en el modelo. La deformación inicial entonces establece la fuerza
de pretensado inicial el cual es balanceado por las tensiones fuera de los extremos de los torones en las
juntas fijas. Cuando estas juntas son liberadas (esto es, la carga de gateo es aflojada o debilitada) la fuerza
de pretensado es entonces transferida a compresión a lo largo del concreto. El acortamiento del concreto
conlleva a una reducción del pretensado, el cual es la pérdida elástica en la transferencia. La subsecuente
deformación por flujo plástico puede modelarse modificando el módulo de Young del concreto.
Figura 1-17: Modelo pórtico plano de la mitad de longitud de una viga de concreto pretensado compuesta con una
losa de concreto armado (en líneas punteadas): (a) pórtico espacial; y (b) sección (tomado de “Bridge Deck Behavior”
de E.C. Hambly).
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 19
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes Cargas de Temperatura y Pretensado
Figura 1-18: Modelo pórtico espacial de un tramo de una viga principal curva tipo cajón de concreto con tendones de
pretensado cubiertos (tomado de “Bridge Deck Behavior” de E.C. Hambly).
Figura 1-19: (a) momentos a lo largo de los tramos curvos de la figura 1-18 debido a la distribución de carga y
tendones de pretensado cubiertos; y (b) torques (tomado de “Bridge Deck Behavior” de E.C. Hambly).
La Figura 1-19(a) ilustra los diagramas de momentos flectores derivados del modelo curvo debido
a la fuerza de pretensado de en los miembros D y debido a una carga distribuida uniformemente de
⁄ en los miembros A. La Figura 1-19(b) muestra las torsiones en la estructura debido a las mismas
cargas. Es evidente que el pretensado induce una diferente distribución del torque para la carga distribuida.
Aunque el torque a partir del pretensado es pequeño, éste se extiende sobre una gran longitud y así causa
una mayor rotación por torsión.
El modelo pórtico espacial puede hacerse más detallado, si se desea, para reproducir las
complejidades de la sección transversal. Por ejemplo, separar los miembros longitudinalmente puede
usarse para representar al ala superior, almas y el alma inferior. Entonces los efectos de los diferenciales de
temperatura pueden investigarse directamente sometiendo los diferentes miembros longitudinales a
diferentes deformaciones termales.
Curso 07: Cálculo y Diseño de Puentes Tipo Viga-Losa de Concreto Pre y Postensado 20