CONSTRUCCION DE UN ALTERNADOR ELECTRICO

El alternador generara energía cuando las aspas giran entonces generara electricidad que alimentara al alberge además tiene dos discos y en ellos tendrá ocho imanes los imanes se juntaran entre si para generar un campo magnético y entre los discos rotores estará el disco estator que alrededor tendrá seis bobinas lo cual generara electricidad que la mandaremos a un rectificador para con bertirlos en voltios y con ello se cargaran las baterías.

LAS PARTES DE UN ALTERNADOR
El alternador tiene una entrada de corriente y una de salida además también tiene un regulador integrado además también tiene una corana o un embobinado aislado de tierra , pero también tiene placas de diodos que son tres negativos y tres positivos y aun lado se encuentre un porta carbón y tiene dos resortes en los conectores para que hagan contacto con el rotor. El rotor es un embobinado, las aspas están sujetadas por una polea un espaciador.

PRUEBA DE DIODOS
Un diodo cuando no sirve marca con alta intensidad y cuando sirve marca con poca intensidad los diodos positivos se identifican pos que traen letras rojas y loa diodos negativos se identifican por que traen las letras de color negro.

LAS PRUEVAS DE DIODOS CON BATERÍA se puede identificar
porque un foco enciende además de que el rotor al colocar los cables negativos y positivos debe de dar una luz como un chispazo.

ARMANDO UN ALTERNADOR
Para poder armar el alternador se le pone la tapa al balero que va a sostener al rotor pero siempre hay que lijar bien ala parte del rotor que va entrar por el balero y asegurarse de que no este oxidado ya metiendo el rotor se ponen dos separadores y el ventilador luego la polea y también la rondana de presión una ves que este bien apretadas el da unas vueltas para ver si no quedo flojo y ya quedo la primera parte del motor luego se empieza a armar la segunda parte antes de colocar los diodos se le colocan tres aislantes para poder colocar los

Los alternadores dejan de trabajar adecuadamente. CHEQUEO DE ALTERNADOR Y CARGA DE BATERIA podemos probar el voltaje que tiene que entregar el alternador y lo que tiene que entregar la batería para probar si el alternador funciona correctamente ALTERNADOR CON O SIN REGULADOR INTEGRADO Los reguladores de voltaje. Y se checan los diodos que tengan corriente después se pone la corona para ensamblar el rotor y completar el alternador. por encima de las necesidades del funcionamiento normal del vehículo. mantiene la carga. o fuerte olor a acido o a quema que puede detectarse por que el motor esta apagado y marca la batería sin estar encendido se puede verificar que la unión reguladora es correcta o verificar que la correa no esta cortada y mueva al alternador. los reguladores de voltaje El regulador de corriente. 27 VIDEOS DEL ALTERNADOR Los únicos problemas de los que se puede identificar del alternador pueden ser ruido anormal . están.destino de carga encendida . manifestando sus fallas de dos maneras. Una es cuando deja de cargar y la otra cuando carga demasiado . se origina una sobrecarga. para evitar esto. como sabemos.diodos luego se conectan los diodos negativos y los positivos y para apretar los diodos se coloca un aislante de corriente después se pone el porta carbón. a mas revoluciones mas carga. si la carga excede la tolerancia del circuito. sirven para estabilizar la corriente que sale del alternador. al estabilizar la corriente.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful