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– La selección se puede hacer en cualquier orden, pero tenga en cuenta que puede haber
combinaciones con las que no se encuentre ningún resultado.
El diámetro del eje es el diámetro en el que se fija un rodamiento con agujero cilíndrico y en el
que se fija el manguito de fijación de un rodamiento con agujero cónico.
Designación, unidad
Se puede dar cualquier número de caracteres a partir del inicio de la designación. Por ejemplo,
si se especifica SY, se mostrará la lista de todas las unidades que comiencen por SY y cumplan
otros criterios especificados.
Designación, soporte
SSe puede dar cualquier número de caracteres a partir del inicio de la designación. Por
ejemplo, si se especifica SY, se mostrará la lista de todas las unidades que tengan soportes
que comiencen por SY y cumplan otros criterios especificados.
Nota
La designación del soporte no se puede especificar por separado en las unidades de
rodamientos de rodillos.
Designación, rodamiento
Se puede dar cualquier número de caracteres a partir del inicio de la designación. Por ejemplo,
si se especifica YAR, se mostrará la lista de todas las unidades que tengan rodamientos que
comiencen por YAR y cumplan otros criterios especificados.
Nota
La designación de rodamiento que se puede especificar para las unidades de rodamientos de
rodillos es la designación del rodamiento normal en que se basa el rodamiento de la unidad, es
decir, no el rodamiento que hay en la unidad.
Tipo de rodamiento
triangular
Nota
Las unidades de rodamientos de rodillos sólo están disponibles con soportes de pie de base
normal y soportes de brida redondos.
– Fundición
– Chapa de acero
– Poliéster
Nota
Las unidades de rodamientos de rodillos están disponibles únicamente con fijación SKF
ConCentra y anillo de fijación.
Obturaciones
Otras características
"Gamas generales" incluirá todos los diseños excepto las gamas que se indican a continuación.
– Gama alimentaria (estas unidades tienen soportes de poliéster y grasa compatible con los
alimentos).
Todas las unidades de rodamientos de rodillos SKF están disponibles de serie como unidades
de rodamientos fijas y unidades de rodamientos libres.
Nota
Las unidades de rodamientos de bolas son siempre fijas.
Montaje
Cuando las cargas no actúan verticalmente en dirección a la placa base, puede ser necesario
usar tornillos más resistentes según la clase 10.9.
Fijación del soporte
Los soportes de pie SNL han sido diseñados para cargas que actúan perpendicularmente con
la placa base. Cuando las cargas actúan en ángulos de entre 55 y 120° así como cuando las
cargas axiales son mayores que 0,05 P180° es necesario utilizar fijas de situación para fijar el
soporte a su superficie de apoyo, o colocar topes en el sentido de la carga. Encontrará
recomendaciones para la posición y el tamaño de los orificios para las fijas de situación en
la tabla 8. Las posiciones vienen indicadas en la base del soporte.
Soportes con cuatro tornillos de fijación
Para fijar los soportes SNL a vigas de T, SKF recomienda taladrar cuatro orificios para los
tornillos de fijación en la base. Las posiciones adecuadas vienen indicadas mediante
hoyuelos. Las dimensiones recomendadas se indican en la tabla 9.
Se pueden suministrar algunos soportes que ya están preparados para el montaje con cuatro
tornillos. Los tamaños correspondientes se muestran en las tablas de productos y llevan la
designación FSNL.
Elección de motores
Por
Mercedes Menéndez González
En las instalaciones industriales el movimiento de los líquidos se realiza por dos vías: mediante la
fuerza de gravedad o con el empleo de equipos fundamentalmente llamados bombas, los cuales
necesitan acoplarse a motores eléctricos o de combustión interna, en dependencia del tamaño de
la bomba y del régimen de su explotación.
El sistema de bombeo consta de la bomba, el motor, los accesorios para las tuberías (codos,
válvulas, etc.) y los instrumentos de medición. A este último grupo pueden pertenecer los
dispositivos de arranque del motor y los aparatos para el mando automático del funcionamiento del
sistema (Fig. 1).
Algunas bombas tienen acoplado el motor directamente en su eje, pero existen otros equipos
donde es necesario la selección del motor, la cual se realiza a partir de la potencia máxima que
debe entregar a la bomba. Al calcularse la potencia del motor para el accionamiento de la bomba
se debe tener en cuenta el aumento posible de la potencia en el eje cuando el equipo trabaja fuera
de las condiciones de diseño. Esta circunstancia requiere de cierta reserva de potencia del motor,
que oscila entre 5 y 30 %. Se toma en cuenta por el coeficiente de reserva de potencia, y tiene un
rango entre 1,05 y 1,3, fundamentalmente para motores eléctricos y en dependencia del tamaño de
la bomba.
En el caso de motores de combustión interna este rango se encuentra entre 1,05 y 1,1. En general
la potencia del motor se determina por la ecuación: Nm = (1,05-1,3) Neje; donde Nm es la potencia
del motor, en kW; y Neje, la potencia en el eje de la bomba, en kilowatt.