CONTROL 2

CLAVE CONTROL 2 : huelen2017

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Proyección del cuerpo en colisiones sin empleo del cinturón de seguridad.

Nota: Accidente de tráfico. López –Muñiz (España)

ELEMENTOS DE SEGURIDAD DEL AUTOMÓVIL

Incorporados al vehículo

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 1. Frenos 8. Velocímetro
2. Luces 9. Parachoques
3. Bocina 10. Dirección
4. Limpiaparabrisas 11. Cristales de seguridad
5. Espejos retrovisores, uno 12. Neumáticos
Interior y dos exteriores 13. Cinturones de seguridad en
laterales asientos delanteros
6. Silenciadores 14. Apoya cabezas en asiento s
7. Tubo de escape delanteros

Complementarios

1. Dos dispositivos re ectantes 4. Botiquín de emergencia

2. Rueda de repuesto 5. Cuñas de seguridad
3. Herramientas necesarias para 6. Extintor de incendios
cambi o de ruedas

Espejos retrovisores exteriores y los apoya cabeza (Nº5 y 14) se exigen vehículos modelo 1995
adelante. D.O de 22.04.1994

La ley, dispone que todos los vehículos motorizados de cuatro ruedas, además de los elementos de
seguridad incorporados, deben llevar por lo menos y “OBLIGADAMENTE”: una rueda de repuesto,
herramientas indispensables, extintor, cinturones delanteros y elementos re ectantes (triángulos
de seguridad)

Los vehículos de carga, de locomoción colectiva y de transporte escolar agregarán: dos cuñas de
seguridad de madera o metálicas, para asegurar el vehículo, al detenerse o estacionarse en
pendiente y botiquín de emergencia.

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Características reglamentarias de los elementos de seguridad

De los frenos:
La ley, dispone que los vehículos motorizados deban tener dos sistemas de frenos de acción
independiente uno de otro, de modo que el deterioro de un sistema no afecte al otro.

Uno de los sistemas deberá accionar sobre las cuatro ruedas. El otro basta que accione sobre dos
ruedas (delanteras o traseras)

a) Freno de mano: Es el que usa normalmente para estacionar. Puede actuar sobre dos ruedas
(delanteras o traseras).
b) Freno de pie: Debe actuar sobre las cuatro ruedas y se emplea en la marcha o conducción.
Para la detención total, y/o emergencia.
c) Bocina: Es un aparato sonoro, de tono grave, moderado. Solo de un sonido. Está prohibido
tocar bocina en las zonas urbanas de todo el territorio de la república. Se podrá hacer uso
de ella en caso necesario y solamente para evitar o advertir un peligro de accidente.

Está prohibido tocar bocina en zona urbana, porque los ruidos naturales de la ciudad
(motores, industrias, maquinarias, ferrocarriles, metro, etc.), han deteriorado ya en forma
peligrosa la salud del hombre, el ambiente acústico.

Si se diera libertad para el toque de bocina se estaría incorporando al medio ambiente un

factor de NEUROTIZACIÓN y contaminación.

Pese a todo, muchos conductores de escasas instrucción y cultura, no entienden esta

situación y contaminan el ambiente con la estridencia de sus bocinas. Se prohíbe su uso en
el interior, al entrar o salir de un túnel, (peligro de derrumbes) Art. 78, ley de tránsito.

d) Limpiaparabrisas: Es obligatorio que los vehículos motorizados estén provistos de un

aparato limpia parabrisas en buen estado de funcionamiento.
Se usará cuando las condiciones climáticas obstruyan la visibilidad (niebla, lluvia, etc.) y
reste transparencia al parabrisas.

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e) Espejos retrovisores: Los vehículos motorizados llevarán un espejo regulable en el interior,
frente al conductor. Este debe entregar una retro visión amplia. Dos espejos laterales
externos, en vehículos modelo 1995 en adelante.
Los camiones, buses, y todos aquellos vehículos cuyas características de diseño o estructura
de sus carrocerías impidan que el espejo retrovisor sea realmente úti , llevarán dos espejos
laterales exteriores, cualquiera sea su fabricación.

f) Silenciador: Es un artefacto que forma parte del sistema de eliminación de gases y que se
incorpora al tubo de escape.
Como los gases provienen de una explosión, su eliminación directa (escape libre) es
altamente bulliciosa y, por lo tanto, deteriora el ambiente. El silenciador aminora el ruido
proveniente de la eliminación directa de los gases por el tubo de escape.

g) Tubo de escape: Este elemento cuya función es expulsar los gases de la explosión, no debe
sobresalir de la parte trasera de la estructura del vehículo y deberá permitir el escape del
gas de la combustión, horizontalmente y no hacia arriba ni en dirección del pavimento.
Estos gases residuales, son tóxicos. Si van dirigidos hacia arriba, contaminan el ambiente
respirable. Si se dirigen hacia el piso, como son despedidos con fuerza, levantan polvo y
otras impurezas en la calzada.

h) Velocímetro: Todo vehículo deberá llevar en el tablero de instrumentos, un aparato de

relojería que indique la velocidad de marcha. Es una infracción mantener este elemento en
mal estado.

i) Parachoques: Todo vehículo con cuatro ruedas o más debe tener un parachoques delantero
y otro trasero de confección resistente que no exceda el ancho del vehículo. Como su
nombre lo indica, este elemento tiende a disminuir los efectos dañinos y peligrosos de
choque y colisiones. Por lo anterior, es infracción carecer de parachoques, como así mismo
el incumplimiento de sus especificaciones y características de eficiencia.

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j) De las luces (Arts. 68 al 75. Ley de transito): El equipo de luces que debe tener todo
vehículo motorizado contempla dispositivos mínimos que aseguren una conducción sin
riesgos en la noche o en ocasiones de escasa luminosidad ambiental. El equipo de luces que
se exige es:

k) Luces delanteras: (altas y bajas). Dos focos que proyectan luz blanca y amarilla al frente.

l) Traseras: Dos luces rojas fijas.

m) De retroceso: Blancas.

Luz Alta: Un dispositivo especial permitirá alumbrar a larga distancia. Debe tener una
potencia tal que permita distinguir cualquier vehículo, persona, animal u obstáculo a una
distancia de 150 metros a lo menos. Debe usarse sólo en caminos o carreteras (vías rurales),
en caso de ser necesarias.

n) Luz Baja: Otro dispositivo iluminará una distancia de 50 metros. Puede usarse en vías
urbanas (calles y avenidas).

Los dispositivos permitirán al conductor cambiar indistintamente de una luz a otra.

o) Luz de estacionamiento: Vehículos motorizados de cuatro o más ruedas deben estar

provistos de un dispositivo eléctrico que proyecte dos luces blancas delanteras y dos luces
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 rojas traseras con nuas o intermitentes, de luminosidad reducida, pero que adviertan
claramente que el vehículo se encuentre fuera de circulación, donde no hay alumbrado o
escasa visibilidad.

La luz de estacionamiento NO DEBE USARSE DURANTE LA MARCHA. Luces de virajes

destellantes. Delanteras blancas o amarillas; traseras rojas o amarillas. Art. 69, ley de
tránsito.
p) Iluminación de patente: La patente debe ir iluminada con luz blanca de modo que se pueda
leer durante el tránsito nocturno o sin luz natural.
q) Focos neblineros:
La ley no los prohíbe, pero no deben usarse como reemplazo de las luces originales, y deben
estar dispuestos de manera que no encandilen a conductores que vengan en sentido contrario,
son útiles en condiciones climáticas adversas. (Neblina, lluvia intensa, humo, etc.)
r) Luces Indicadoras de alto y ancho : los Vehiculos con capacidad de carga superior a 800 kilos

cería. Adelante serán amarillas y rojas atrás

s) Luces de freno: Dos traseras rojas. Operan al frenar.

.

t) Luz de freno adicional: Automóviles, Sta on Wagons, Jeeps, taxis y transporte escolar de
año de fabricación posterior a 1960, llevaran una luz de freno adicional, ubicada en posición
elevada en la parte posterior del vehículo D.O 34.617 17/07/93.

AMARILLAS ROJAS

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 Luces indicadoras de alto y ancho de carrocería

Cambio de luces: En las vías rurales cuando dos vehículos se enfrenten, ambos conductores deben
cambiar de luz alta a baja (para evitar encandilarse) a una distancia no inferior a 200 metros.
Así mismo el conductor que se acerca a otro por atrás, debe bajar sus luces, para no encandilar al
que antecede a través de los espejos retrovisores.

Encendido de luces:

1. Desde media hora después de la puesta de sol, hasta media hora antes de la salida.
2. Mientras esté encendido el alumbrado público. (recomendación)
3. Cuando las condiciones climá cas afecten la luminosidad (lluvia, nieve, neblina, nublado
denso, etc.).
4. En autopista y/o carretera se usan obligatoriamente las luces bajas, las 24 horas,
independiente de las condiciones del empo.

Prohibiciones relativas al uso de las luces:

1. Está prohibido transitar con luces de estacionamiento (estas se usan solo para estacionar).
2. Usar luces móviles o giratorias. Se exceptúan los vehículos de emergencia, grúas des nadas
al traslado de vehículos.
3. Usar luces rojas delanteras o cualquier foco o luz que induzca a error en la conducción.
4. Usar focos busca caminos durante la marcha o iluminar hacia atrás con ellos.
Se usan cuando el vehículo está detenido y son para ubicar una dirección, camino
rural, cruces de caminos, señal de información, etc.

5. Usar un mayor número de luces que las que dispone la ley o de colores
los establecidos.
6. Transitar en zona urbana con luces altas (se ha dicho que estas solo se usan en zona rural).

Cristales de seguridad: En los vehículos motorizados, los vidrios de los parabrisas, puertas y
ventanas deben ser de seguridad. Esto es, que además de brindar una perfecta visibilidad,
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 estén construidos de tal manera que al romperse en caso de accidente no se transformen
en “asti as” que puedan causar lesiones. La visibilidad debe ser perfecta desde y hacia el
interior del vehículo. Art. 79, Nº1. Ley de tránsito.

Los cristales de seguridad más conocidos son:

1. Laminados: Dos placas de vidrios adheridas a una lámina plástica de óptima transparencia y
calidad. Al romperse, las asti as quedan sujetas al plástico, formando rayos que parten
desde el punto de impacto.
2. Templados: En su fabricación el cristal es sometido a procesos térmicos que crean puntos de
distinta resistencia. Se fracciona al romperse en una gran cantidad de gránulos romos, sin
aristas.

En el primer caso, es di cil perforarlo para escapar al quedar atrapado en caso de accidente. En
el segundo, basta un golpe más o menos violento con un objeto contundente, para provocar su
ruptura total.

Ambos tipos tienen pro y contra.

Dirección: Todo vehículo motorizado deberá tener su mecanismo de dirección en perfecto estado
de funcionamiento, que permita al conductor, maniobrar con facilidad; rapidez y seguridad.

Neumáticos: En buen estado, SE PROHIBE, el tránsito de vehículos con neumáticos desgastados,

lisos, FALTA GRAVE, Art. 198 Nº7

Cinturón de seguridad

El D. Nº 30 de 14/02/85 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones establece los requisitos

de los cinturones de seguridad empleados para todos los asientos del vehículo, de fabricación 2002
o posterior.

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Entre otras disposiciones se establece:

Los llevarán todos los vehículos de transporte público o par cular de hasta 16 asientos y los de
carga con capacidad de hasta 3.500 Kilos.
3. Los cinturones serán de tres puntos de anclaje: sujeción al piso, superior lateral, sujeción y
punto de broche de la hebilla automá ca.

4. Lo anterior no se aplica a los vehículos que por diseño o estructura, la instalación del
cinturón de tres puntos, resulte imprac cable

Otras medidas de seguridad

Revisión técnica Art.94 Ley de Tránsito. Comprenderá en forma especial los sistemas de
dirección frenos, luces, neumá cos y combus ón interna.

Contaminación Art 82 Ley de Tránsito. Los vehículos estarán equipados, ajustados,

carburados, para no emi r materias o gases contaminantes.

Cuando carabineros constate que un vehículo ha superado los índices de contaminación

aceptadas, podrá re rarlo de circulación. (Ley 18.563).

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Parachoques (Nuevas disposiciones)
La Ley 18.290 establece normas generales respecto a los parachoques de los vehículos (Art. 79 Nº5)

Por resolución 43 de 12.06.95, el Ministerio de Transporte, incorpora conceptos de seguridad en la

estructura del parachoques delantero y prohíbe modificaciones o agregados adicionales que
cons tuyen un mayor riesgo de colisión y atropello.

COLOQUE SUS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

Tome nota que la ley indica que estos disposi vos se usan en caso de emergencia (avería,
accidente, abandono de vehículos, etc.). Un buen concejo es que los coloque siempre y en
las mejores condiciones que sean posibles, para mejorara la visibilidad del vehículos que se
desplaza detrás. Además aconseja mayores distancias en zona rural que en la ciudad,
Colocando la señalización correspondiente en la parte frontal y trasera del vehículo.

SEMÁFOROS Arriba Color Rojo

Indica “pare”
Al Centro Color Amarillo
indica “prevención”
Abajo Color Verde
indica “Siga”

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Normas Especiales:

Luz amarilla: Si la luz amarilla lo sorprende dentro de un cruce o en el instante de ingresar a

éste o tan cerca, que la maniobra de detención represente un riesgo o peligro de accidente,
Ud. bebe con nuar su marcha con precaución.

Luz roja co �

Esta combinación permite al conductor que la enfrenta

entre CUIDADOSAMENTE AL CRUCE y con núe con
precaución y en dirección que indica la echa.

De todos modos debe ceder el Derecho a vía a

los vehículos que estén cruzando con luz verde al
f rente y a los peatones.

Luz Roja Intermitente:

Los vehículos que enfrentan luz

Roja intermitente deben REDUCIR

VELOCIDAD Y CEDER EL DERECHO A VÍA
Que circulen por la “perpendicular”
Tiene el valor del signo “Ceda el paso”

Luz amarilla intermitente.

Indica “Precaución”

Los vehículos que enfrentan deben llegar

a l cruce a velocidad reducida y con nuar

c on precaución.
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“Semáforo para peatones”

Deben ubicarse frente al paso peatonal. Tanto su luz verde, como la roja, representan
figuras humana en actitud de movimiento o estáticas

CRUCE DE FERROCARRILES

Las empresas de ferrocarriles, mantendrán los elementos de seguridad y sistemas de

señalización correspondientes y mantendrán despejados ambos lados del cruce. Art. 106

SEÑALES EN LOS CRUCES FERROVIARIOS

(Art. 109 Ley de Tránsito)

1. Ferrocarriles: CRUCE SAN ANDRÉS, a 4 metros del riel, al lado derecho del camino

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CRUCE DE SAN ANDRÉS

2. Dirección de vialidad: Dos señales de advertencia, indicadoras de la proximidad del

cruce ferroviario, a una distancia de máxima eficiencia.

3. Señal PARE: En el lugar mismo del cruce, debe colocarse además una señal PARE
(Manual de señalización, Ministerio de Transporte).

Los conductores deberán detener sus vehículos antes del cruce ferroviario. Art. 108.

CRUZ DE MALTA

Otro símbolo especí co, relacionado con el tránsito.

Distintivo que deben llevar adelante y atrás, para “Conductores con impedimentos sicos”
Forma: Circular, 10 centímetros de diámetro.
Color: Fondo azul. Símbolo de color dorado.

No otorga privilegios ni preferencia. Humanitariamente se les debe facilitar sus maniobras y

desplazamientos.

Lo impone la ley aduanera que regula la internación de estos vehículos.

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ESTACIONAMIENTO EXCLUSIVO PARA

VEHÍCULOS DE IMPEDIDOS

En el Diario Oficial del 26 de Noviembre de 1992,

se dispone reemplazar el símbolo “cruz de
Malta” de la presente señal, por el símbolo “Silla
para lisiado”

Así mismo el nuevo símbolo debe ser reproducido

en la calzada.

El vehículo de emergencia que le solicitó vía libre, concurre a impedir, atender o aliviar una tragedia

¿No cree que deba cooperarle?

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