UNIDAD N° 1.

CONCEPTOS
FUNDAMENTALES

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1. HISTORIA DE LOS PAVIMENTOS

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 RESEÑA HISTORICA

Imperio Romano

• Roma - Primera red caminera. Vía Appia, de

Roma a HidruntumM. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO

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• 312 A.C. Imperio Romano, primera red caminera. Vía
Appia, vía Egnatia, vía Damizia, Mallorca.

Vía Mallorca

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 2324 Años Después

Vía Ecuador Vía Colombia

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• Estructura de un pavimento Romano

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Vía Appia

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• Sistemas camineros del continente americano

Red Incaica

Camino Inca

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 RESEÑA HISTORICA

•La longitud total de los caminos ascendió a varios

miles de kilómetros, Hernán Cortes desde
Tenochtitlan hasta Honduras, tenía 3217 kilómetros.
Las calzadas mayas eran tan perfectas que llegaron
a ser comparadas con las Romanas.

•3000 AC. Mesopotamia - Aglomerantes

• Tratamientos superficiales – 1834 -1840
•Tecnología del petróleo promueve pavimentos
asfálticos
•Inicio siglo XX aparece vehículo

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• Aparición del vehículo genero nuevas tecnologías

Coche a vapor ideado por

Isaac Newton 1680
Primeros vehículos 1770-1805

Máquinas a vapor que

trasladaban hasta 18 personas a
a 25 km/hr

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 RESEÑA HISTORICA

•1905 New –York tratamiento superficial con emulsión

•1920 Incremento tto superficiales – iniciaba MDC
•1930 España y Francia emulsiones asfálticas -suelos
•Después de la II guerra evolución tecnología mezclas
asfálticas –Abiertas- Cerradas –Frío -Caliente
• 1953 en Europa - Emulsiones catiónicas
•Máquinas extendedoras
•1974 crisis energética mezclas en frío
•Desarrollo guías de diseño –Materiales modificados
•Finales Siglo XX – Boyaca
•1930 MOP – Plan Integral de carreteras

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•Petróleo- Asfalto.

Primeros
trabajos
manuales

Pavimentos
asfálticos con
bermas en colores

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• Procesos constructivos actuales de Pavimentos Asfálticos

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 RESEÑA HISTORICA

CONCRETO HIDRAULICOS

•1909 U.S.A. Wayne Country (Michigan)

• Estudio Vial AAshto (American Association
of State Highway, and Transportation
Officials- Asociación Norteamericana de
Funcionarios de Transporte y Carreteras del
estado)
•1925 600’ m2 de pavimento construido
•Chile y Argentina
•Alemania, Suiza, Bélgica e Inglaterra.
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• Procesos constructivos de Pavimentos Hidráulicos

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DISEÑO DE PAVIMENTOS
CONCEPTOS BÁSICOS

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 ELEMENTOS DE UNA OBRA VIAL

1. EXPLANACIÓN. (Apoyo al Pavimento)

 Corte
 Terraplen

2. TERRENO DE FUNDACIÓN. (Cimiento)

 Subrasante

3. PAVIMENTO
 Estructura

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 ELEMENTOS DE UNA OBRA VIAL

TERRAPLEN PAVIMENTO

CORTE

SUBRASANTE
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DEFINICIÓN DE PAVIMENTO.
Estructura constituida por varias capas de materiales
seleccionados, diseñada y construida técnicamente y que son
capaces de resistir: las cargas, medio ambiente, transmitir
esfuerzos (σ) y deformaciones (ε) al suelo y brindar al usuario
comodidad, seguridad, rapidez, eficiencia y economía al transitar.

FUNCIONES
•Estructural.
•Superficie de rodadura
•Control de infiltración del agua

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 CARACTERÍSTICAS DE UN PAVIMENTO.

1. Resistencia mecánica.

– Soportar cargas nivel razonable

– Materiales que la conforman
– Espesor
– Agentes de Intemperismo
– Subrasante absorbe fracción
– Deformaciones recuperables y/o remanentes
– Tipo de cargas, velocidad

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 CARACTERÍSTICAS DE UN PAVIMENTO.
2. Seguridad

• Textura adecuada. Rugosidad

• Visibilidad
• Señalización
• Color adecuado evite reflejos
• Deformaciones, discontinuidades y
baches.

3. Comodidad.

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 CARACTERÍSTICAS DE UN PAVIMENTO.
4. Durabilidad.
• Factores económicos
• Buen diseño del pavimento

5. Condiciones adecuadas de drenaje.

• Aspectos más importantes
• Buen diseño del pavimento
• Formar parte del diseño

6. Economía.
• Balance
Resistencia y Estabilidad - Costos
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CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS.

DE ACUERDO A LA FORMA
COMO SE TRANSMITEN LOS
ESFUERZOS GENERADOS POR
EL TRÁNSITO

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 CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS.
 Pavimentos flexibles
 Pavimentos rígidos
 Pavimentos semirígidos
 Pavimentos articulados

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 TIPOS DE PAVIMENTO.
FLEXIBLES RÍGIDOS ARTICULADOS

ASFÁLTICOS HIDRAULICOS ADOQUINES

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 PAVIMENTO FLEXIBLE.
SECCION TÍPICA

CORTE A- A

PLANTA

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 PAVIMENTO FLEXIBLE.
 Admite grandes deformaciones sin rotura

MECANISMO DE DISIPACIÓN
DE TENSIONES

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Elementos estructurales de los pavimentos flexibles.

Elemento Funciones Materiales

1. Subrasante . -Servir de fundación al pavimento. - Suelo.
-Variaciones pequeñas gran incidencia en la - Roca.
capacidad estructural - Agua.

2. Sub-bases y bases. -Función económica - Agregados.

-Capa de Transición - Cemento.
-Contrarresta cambios de volumen - Asfalto
-Resistencia - Suelo
-Capa de Transición - Agua
-Drenaje
-Resistencia a la deformación decreciente
3. Imprimación. - Adherir la base y la carpeta. - Asfalto líquido.
- Impermeabilizar la capa de base. -Emulsiones asfálticas.
4. Carpeta Asfáltica. - Mejorar capacidad estructural. - Asfalto.
- Proveer una superficie de rodadura suave, - Agregados.
segura y limpia.
- Impermeabilizar superficialmente el
pavimento.

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 Elemento Funciones Materiales

5. Rasante. - Superficie de rodadura.

6. Bermas. - Permite la detención de los vehículos de

emergencia.
- Aumentan la capacidad de la vía.
- Mejoran su nivel de servicio.
- Estructuralmente pueden proporcionar
confinamiento lateral al pavimento.

7. Cunetas. - Recibir, encauzar y descargar

adecuadamente el agua de escorrentía
superficial.

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 PAVIMENTO RÍGIDO.
SECCION TÍPICA

CORTE A- A

PLANTA

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 Elementos estructurales de los pavimentos Rígidos.

Elemento Funciones Materiales

1. Subrasante . - Servir de fundación al pavimento. - Suelo.
- Roca.
2. Sub-bases. - Controlar el bombeo. - Agregados.
- Estructural. - Cemento.
- Facilitar el drenaje. - Asfalto
- Facilitar la construcción. - Suelo
-Servir como superficie provisional.
-Amortiguar cambios volumen en
subrasante.
3. Placa de concreto. - Estructural. - Agregados.
- Proporcionar una superficie de rodadura - Cemento.
suave, segura y limpia. - Agua.
-Impermeabilizar superficialmente el
pavimento
4. Juntas. - Controlar el agrietamiento del concreto. -- Asfaltos sólidos.
- Facilitar la construcción - Masillas.
- Epóxicos.

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FENÓMENO DEL BOMBEO.

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 PAVIMENTO SEMIRÍGIDO.
PLANTA

CORTE A- A

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 PAVIMENTO ARTICULADO.

PLANTA

CORTE A- A

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 Elementos estructurales de los pavimentos articulados.

Elemento Funciones Materiales

1. Subrasante . Servir de fundación al pavimento. - Suelo.
- Roca.
2. Sub-bases y bases. - Estructural. - Agregados.
- Facilitar la construcción. - Cemento.
- Absorber deformaciones de la subrasante, - Asfalto
debido a cambios volumétricos (Suelo - Suelo
expansivo)
3. Capa de arena . - Soportar los adoquines. - Arena limpia de
- Retener los adoquines granulometría
- Drenaje. seleccionada.
4. Adoquin. - Estructural. - Concreto.
- Proporcionar una superficie de rodadura - Madera
suave, segura y limpia. - Piedra.
- Estética - Arcilla..

5. Sellante. - Impermeabilizar - Asfalto líquido.

- Retener los adoquines.. - Arena Limosa.
6.Cordón confinamiento - Impedir el desplazamiento lateral de los - Concreto.
adoquines.

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 VARIABLES QUE AFECTAN EL DISEÑO Y
COMPORTAMIENTO DE LOS PAVIMENTOS
Se debe perseguir el cumplimiento de sus principales
características.
 Tipo constructivo
 Económico
 Prever el comportamiento
 Costos de mantenimiento
 Costos de Operación vehicular

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 VARIABLES QUE AFECTAN EL DISEÑO Y
COMPORTAMIENTO DE LOS PAVIMENTOS

1. LOCALIZACIÓN DE LA ESTRUCTURA
 Sección transversal
 Posición nivel freático
 Zonas inestables
2. SUBRASANTE
 Capa más deformable
 Afectación por el agua
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3. CLIMA Y CONDICIONES REGIONALES
 Precipitaciones
 Estructuras de drenaje
 Cambios de temperatura
 Índices regionales
4. TRANSITO
 Peso de vehículos
 Disposición de llantas
 Presión y área de contacto
 Número de aplicaciones y velocidad

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5. FACTORES INTRÍNSICOS
 Entorno
 Calidad de los materiales
 Durabilidad
 El Costo
 Programa de conservación
 Elementos de iluminación
 Dimensiones de la obra
 Equipo disponible y experiencia de los constructores

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 MATERIALES EMPLEADOS EN LA
CONSTRUCCION DE LOS PAVIMENTOS
 Suelos granulares seleccionados
 Agregados naturales, cantos
rodados, producto de la
trituración parcial o total • Mezcla de materiales:
 Ligantes bituminosos Capas granulares
 Cal Materiales estabilizados
 Conglomerados hidráulicos y Tratamientos superficiales
puzolánicos: cementos, escorias,
Mezclas bituminosas
cenizas volantes, etc.
Hormigones
 Agua
 Materiales varios: varillas de
acero, plastificantes, mejoradores
de adherencia, polímeros, etc.
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