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PROCEDIMIENTO ESTRATEGICO PARA LA

DETECCIÓN DE DAÑOS EN PAVIMENTO FLEXIBLE
EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL DEL MUNICIPIO DE
FUSAGASUGÁ MEDIANTE LAS METODOLOGÍAS
VIZIR Y PCI INGRED JULIETH PARRA HERNANDEZ

ANEXO B

CURVAS VALOR DEDUCIDO, PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES

 Valor deducido- Piel de cocodrilo

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 83.
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 Valor deducido- exudación

 Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en

Carreteras. UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 83.

 Valor deducido- Fisura en bloque

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 83.
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 Valor deducido- hundimientos.

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en

Carreteras. UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 83.
 Valor deducido- Corrugación.

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 83.
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 Valor deducido- depresión.

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 83.

 Valor deducido- agrietamiento de borde

 Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en

Carreteras. UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 83.
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 Valor deducido- Grieta de reflexión de junta.

 Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en

Carreteras. UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág.
 Valor deducido- Desnivel carril/ Berma.

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 84.
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 Valor deducido- Grietas longitudinales y transveresales.

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 84.

 Valor deducido- Parches.

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 84.
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 Valor deducido- Pulimento de agregados.

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 84.

 Valor deducido- Baches.

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 85.
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 Valor deducido- Cruce de vía férrea.

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 85.

 Valor deducido- Ahuellamiento.

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 85.
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 Valor deducido- Desplazamiento.

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 85.

 Valor deducido- Fisura parabólica.

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 85.
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 Valor deducido- Hinchamiento

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 85.

 Valor deducido- Desprendimiento de agregados

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 86.
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 Valor deducido corregido- CDV

Fuente: Pavement Condition Index (PCI) Para Pavimentos Asfálticos y de Concretos en Carreteras.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA (2002). Pág. 86.