1.8.10.

DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE LIMPIA

La estructura de limpia se compone de la compuerta de limpia y del canal de limpia. El canal de limpia tiene por
función, permitir la eliminación de los sedimentos y material grueso de arrastre principalmente acumulado en la
zona de la ventana de captación, para evitar que éstos ingresen en el canal de derivación o aducción.
Es recomendable que la compuerta de limpia se ubique perpendicularmente al sentido del flujo del río, formando
un ángulo de 60º a 90º con respecto al eje del canal de derivación y lo más cercana posible a la ventana de
captación.
a) VELOCIDAD DE ARRASTRE DE SEDIMENTOS EN EL CANAL
Se debe proyectar la descarga libre del canal en base a un régimen rápido o supercrítico, donde la velocidad en
el canal sea superior a la velocidad del río, cuidando que la elevación de la superficie libre del agua en el canal
sea superior o igual al agua del río a fin de garantizar una descarga sin posibilidades de ahogamiento.
Para que el canal de limpia pueda evacuar los sedimentos acumulados en el entorno de la ventana de captación,
el flujo del río que pase por el canal debe tener una velocidad (V0) capaz de arrastrar estos sedimentos. La fórmula
es la siguiente:
Vo  1.5  c  d 1 / 2  1.5V
Donde:
V0 : Es la velocidad requerida para iniciar el arrastre
c : Coeficiente en función de del tipo de material (cuadro Nº 02)
d : Diámetro del grano mayor.
V : Velocidad de arrastre

COEFICIENTE EN FUNCION DEL TIPO DE MATERIAL DE FONDO

C Descripción
3.2 Arena y gravas redondas
3.9 gravas de sección cuadrada
4.5 a 3.5 mezcla de arena y grava

Figura . Relación entre velocidad requerida para el arrastre y el tamaño de grano

b) El ancho del canal de limpia

Para el diseño inicial, es recomendable un ancho que no obstruya el paso del material de arrastre. Por lo que
previo al diseño debe evaluarse el tipo de material de arrastre y si hay elementos de flotación (ramas, basura,
etc.). Para estimar éste ancho se tiene:
 Qc 3
Vc
B q
q g

Donde: B : Ancho del canal de limpia (m.)

Qc : Caudal por el canal de limpia para eliminar el material de arrastre (m 3/s)
Vc : Velocidad en canal de limpia para eliminar material de arrastre (m/s)
q : Caudal por unidad de ancho en m3/s/m.
g : Aceleración de la gravedad en m/s2.
Este ancho sirve de referencia para el cálculo inicial pero siempre es recomendable que se disponga de un
ancho que no genere obstrucciones al paso del material de arrastre, sobre todo el material flotante (troncos,
palizada, etc.).
Mansen, basado en las experiencias obtenidas en ríos del Perú, recomienda que el ancho mínimo sea de 5
metros o múltiplo de este valor si se trata de varios tramos; situación recomendable para normar el ancho del
canal de limpia.

Algunas consideraciones de diseño son:

 El caudal en el canal de limpia debe ser no menos que el caudal medio del río o más de 2 veces el caudal
de captación.
 La velocidad del flujo para el arrastre de sedimentos debe ser mayor a 1.5 m/s.
 La pendiente del canal de limpia debe ser tal que permita una velocidad del flujo lo suficientemente alta
para el arrastre de sedimentos. Una relación que calcula la pendiente crítica es:
n 2  g 10 / 9
Ic 
q2/9
Donde.
Ic : Pendiente Critica
g: Aceleración de la gravedad en m/seg2
q: Caudal por unidad de ancho (caudal unitario) en m3/seg/m
n: Coeficiente de rugosidad de Manning.

c) Compuerta de Limpia - Dimensionamiento

Se debe de considerar los siguientes aspectos:
a) Altura: el nivel de la corona de la compuerta debe de estar a 0.20m por encima de la cresta del
vertedero.
b) Tirante máximo de rebose permisible: de 0.30 a 0.50m cuando la compuerta funciona como rebose libre
c) Altura de izaje: la compuerta debe de estar 1.5 a 2.0m más alto que el máximo nivel de agua con la
avenida del diseño
d) Velocidad de izaje: se recomienda 30cm/min, es conveniente tener en cuenta que los costos aumentan
cuando aumenta la velocidad de izaje.
e) Coeficiente de seguridad del acero: se puede asumir entre 3 y 4.
f) Plancha: el espesor mínimo debe entre 6 y 10mm, se debe de considerar el efecto de corrosión.
d) Pendiente del canal
Para que pueda llegar a la velocidad adecuada de arrastre debe de poseer una pendiente que la genere.

Donde:
Sc: pendiente crítica
n: coeficiente de Manning
q: caudal unitario (m2/s)
 a: abertura de la compuerta
b: ancho de la compuerta
L: longitud desde la compuerta hasta y2
y1: tirante aguas arriba de la compuerta
y2: altura de vena contracta aguas debajo de la compuerta
y3: tirante aguas debajo de la compuerta

1.8.11. MUROS DE ENCAUZAMIENTO

Son estructuras diseñadas para servir de protección a las márgenes de los ríos y orientar en forma adecuada el
flujo de los ríos, o para servir de anclaje a las diversas partes de la bocatoma. Permite controlar y encausar el
flujo del río entre determinados límites con el fin de formar y adaptar a las formas de diseño preestablecidas
como ancho, tirante, remanso, etc.

Figura . Muros de encauzamiento

Estas estructuras pueden ser de concreto simple a de concreto armado. Su dimensionamiento está basado en
controlar el posible desborde del máximo nivel del agua y evitar también que la socavación afecte las estructuras
de captación y derivación.
En lo referente a la altura de coronación que estas estructuras deben tener, se recomienda que su cota superior
esté por lo menos 0.50 m por encima del nivel máximo de agua.
Con respecto a su cota de cimentación, se recomienda que ésta debe estar por debajo o igual a la posible
profundidad de socavación.
Con la altura definida se puede dimensionar los espesores necesarios para soportar los esfuerzos que transmiten
el relleno y altura de agua; es práctica común diseñar al volteo, deslizamiento y asentamiento.
Generalmente la longitud de estos muros debe tener un 20 % más de la longitud de la curva de remanso, en
otros casos, se debe tomar en cuenta la topografía del terreno para dimensionar la longitud de estos muros, los
muros terminarán en aletas con ángulo de 30° adaptándose a los filetes de agua y a la topografía. En lo referente
a la altura de coronación que estas estructuras deben tener, se recomienda que la cota superior alcance por lo
menos 0.50 m por encima del nivel máximo de agua.

1.8.11.1. DIQUES DE ENCAUZAMIENTO

En la mayoría de los casos, al colocar un obstáculo (barraje) en un río, por un remanso hacia aguas arriba podría
causar inundaciones a los terrenos ribereños, situación no deseada que se podría agravar si el río forma un nuevo
cauce coma consecuencia del remanso y que podría dejar aislada a la bocatoma. Para controlar esta situación se
construyen diques de encauzamiento por lo general del tipo escollera si existen canteras de rocas en la zona del
proyecto.
Su dimensionamiento se realiza en función de la altura que puede alcanzar el tirante del agua en la zona de
remanso: usualmente, la cota del dique se debe colocar con un borde libre (B.L) de 0.50m por encima del tirante.

Figura . Sección típica del Dique de encausamiento