piñón

Rueda 3
Piñon 3 Eje Salida
Rueda 2 de
potencia
13 hp a 18
rpm

Piñón 4
Piñón 2

Piñón cónico

etapa 4

etapa 3

etapa 2
Eje entrada de
Etapa 1
potencia 13 hp
a 3003rpm
corona
Para el tren de engranajes helicoidales:

Primero hallamos la relación de trasmisión de cada etapa (ei):

Teniendo que deseamos tener una relación de trasmisión (e) de 166.83

e= velocidad de entrada / velocidad de salida

e= 3003 rpm/ 18 rpm = 166.83

#de etapas: 4

Teniendo una misma relación para cada etapa tenemos que: ei=¿deetapas√ e

ei =√4 166.83
ei =3.59
Todas las etapas van a tener una relación de trasmisión de 3.59

Según la tabla de la norma agma nos dice que para un engranaje helicoidal de ángulo de hélice de
30° podemos utilizar un engranaje con 22, 12 y 8 según el ángulo de presión trasversal que
tengamos en este caso le daremos un ángulo de presión trasversal de 20° teniendo que el número
mínimo de dientes que podemos usar por engranaje es de 12 dientes
En las etapas 2, 3 y 4 como dijimos que teníamos una misma relación para cada etapa de 3.59 y un
Módulo para todas las etapas =2

Tenemos que el diámetro primitivo = modulo aparente por # de dientes

Modulo aparente =modulo /cos (ángulo de hélice)

Modulo aparente = 2/cos (30°)

Modulo aparente =2.3094

Diámetro primitivo = modulo aparente por ( # de dientes)

Diámetro primitivo de los piñones= 2.3094*12

Diámetro primitivo de los piñones = 27.7128

Con una relación de 3.59

Diámetro primitivo de las ruedas es de 27.7128*3.59 = 99.489

para engranajes cónicos:

en la etapa 1

para este caso no tenemos el ángulo de presión

entonces le damos un numero de dientes al piñón de 14 dientes lo que nos da el numero de
dientes de la corona según la tabla = 26

el diámetro primitivo para el piñón = modulo (# numero de dientes)

diámetro primitivo piñon=2(14) =28 diámetro primitivo de la corona = 2(26)=56