DISEÑO DE RUTAS Y MODIFICACION DE NODOS DE RECOLECCION

PROYECTO DE INGENIERIA II

UNIDAD 3- FASE 5- CIERRE

LEIDY JOHANNA ALVARADO GUTIERREZ

OSCAR DUQUE
HEIDY VIVIANA GUTIERREZ
EDWIN SALAMNACA

N° DE GRUPO:212027_2

NOMBRE DEL TUTOR:

MIGUEL ANTONIO FONSECA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA-UNAD

INGENERIA INDUSTRIAL
MAYO 2021
Introducción

El proyecto se basa en dar una solución a un problema cuestionado por medio de

una pregunta en este caso como implementar un modelo logístico en una micro ruta de
recolección de desechos en busca de mejorar los tiempos y costos de dicha ruta,
el proyecto se basa en gran medida en la modificación de una micro ruta de recolección
de desechos, en este caso las modificaciones se realizaron basándose en una
caracterización de que nodos son los más distantes o que más tiempos y recursos
gastan esto por medio del modelo logístico, después de haber caracterizado los nodos
más problemáticos se plantea una modificación en estos nodos modificándolos de la
micro ruta cambiándolos a otra ruta que pueda tomarlos los nodos y pueda aprovechar
su cercanía para la recolección, con respecto a la micro ruta al quitarle una serie de nodos
se plantea crear otro grupo de nodos los cuales suplan los nodos modificados
Título
Diseño de rutas y modificación de nodos de recolección
Formulación del Problema:
¿Cómo la implementación de un modelo logístico puede mejorar los tiempos y costos de la
recolección de los residuos en el municipio de Mosquera?

Planteamiento del problema:

El servicio de transporte público de aseo es indispensable en la vida cotidiana de la
mayoría de las personas, especialmente en las que habitan en ciudades grandes
teniendo en cuenta que la movilidad es un factor importante en la sociedad.

En la ciudad de Mosquera Cundinamarca se ha visto un aumento del 1.4% promedio

anual del crecimiento poblacional. Esto conlleva a que el aumento de vehículos y el
déficit vial retrasen la operatividad de los vehículos en cuanto a la recolección de los
residuos domiciliarios que se deben cargar puerta a puerta. El aumento de los costos de
operativos, combustible, personal, horas extras, tiempos y movimientos representan un
desafío en el tratamiento del problema.
Objetivos General
Diseñar un modelo logístico de transporte que permita la adecuada recolección de residuos,
reduciendo la perdida de tiempos y costos operativos en la empresa de aseo del municipio de
Mosquera

Objetivos específicos:
Veficar datos de la ruta Original
Realizar seguimiento a la ruta
Rediseñar la ruta original
Analizar datos ruta antigua y ruta nueva
 MATRIZ DEL MARCO LÓGICO

Jerarquía Objetivos indicadores Medios de verificación Supuestos

 El contenido de la
Diseñar nuevas rutas que permitan la ü Mapeo de la zona Mapas de Mosquera compañía mantiene estable
Fin: adecuada recolección de residuos en un en cuestión a rutas
mínimo de tiempo. Encuesta sobre movilidad
ü Identificar puntos críticos
y picos  

ü Disminución de gastos de Control sobre gastos de  Hay un plan de mejoras de

Reducir tiempos y costos en la combustible combustible diarios rutas
Propósito:
recolección de residuos Control sobre los costos
ü Disminuir costos operativos
operativos  

Realizar una evaluación para evaluar Mantenimientos  Realizar la investigación de

estado y capacidad de los camiones Mantenimiento correctivos y preventivos las rutas

Evaluar tiempos y movimientos en l Toma de tiempos y

rutas realizadas actualmente Tiempos y Movimientos movimientos  

Realizar una evaluación para

Componentes determinar los puntos recolección son verificación de la
necesarios Tiempos y Movimientos recolección  

Analizar y evaluar métodos más

efectivos de recolección Calidad Encuestas y auditorias  

Capacitaciones a nivel municipal sobre

la recolección y separación de residuos capacitación capacitación  

Verificar estado de los vehículos  Evaluaciones de rutas y

recolectores Checklist de los vehículos checklist tiempos

Estudio sobre cantidad de residuos Indicador sobre toneladas recogidas

recogidos por día por vehículo KPI  

Analizar costos y presupuestos por indicador sobre costos por cada uno
cada uno de los vehículos de los vehículos KPI  

Revisar rutas de recolección Análisis sobre rutas GPS  

Actividades
Revisar puntos críticos viales Grafica de puntos críticos Planos  

Estrategia que permita la adecuada

Crear estrategia de reciclaje recolección    

Planificar e implementar un modelo

logístico para optimización de
Diseñar un modelo logístico tiempos    

Programación y diseño de rutas Establecer rutas definitivas    

Justificación:

Durante la realización de este trabajo se busca diseñar un modelo logístico

de transporte que permita la movilidad de los vehículos de manera que no

afecten los tiempos de recolección ni los costos.

Teniendo esta ciudad una demanda de personas bastante alta lo cual hace necesaria

la implementación de nuevos modelos de transporte público de aseo ya que el

que existe actualmente ha generado inconvenientes al momento de realizar la

prestación del servicio y la recolección de los residuos generados por los usuarios.

Con este proyecto se busca encontrar alternativas de solución a la problemática a

nivel logístico con un preciso diagnóstico que nos dé a conocer los tiempos

muertos de los vehículos recolectores por tema de movilidad y cualquier otro

factor que este afectado negativamente la operación de transporte.

Marco Teórico.

Tema: Diseño de rutas y modificación de los nodos de recolección

Antecedentes: Basados en las rutas actuales que maneja la empresa HABITAB LIMPIA ,
la problemática de movilidad del área en estudio, El aumento de la población en el municipio.

Bases teóricas:
 Procedimientos de la compañía HABITAB LIMPIA
 Estudios de movilización.
Conceptos Claves:

 Logística reversa
 Modelos de ruteo
 Tiempos
 Movimientos,
 Procesos.

La empresa Eco procesos Hábitat Limpio S C S se encuentra ubicada en la localidad de

MOSQUERA, en el departamento de CUNDINAMARCA. El domicilio social de esta empresa es
CARRERA 5 4 48 BRR CENTRO, MOSQUERA, CUNDINAMARCA.

La forma jurídica de Eco procesos Hábitat Limpio S C S es SOCIEDAD EN COMANDITA POR

ACCIONES y su principal actividad es "Actividades de saneamiento ambiental y otros
servicios de gestión de desechos".
La ruta #27 se compone de 15 nodos de recolección de residuos domiciliarios entre conjuntos, se
trabaja con un vehículo doble troque con capacidad para 14 toneladas netas. Esta se compone por
60 kilómetros trazados desde su inicio a su fin. Tiene un tiempo estimado para realizar la labor de
recolección de 8 horas

Revisar Ruta de recolección:

Información de la ruta seleccionada.

Micro-ruta Ruta # 27 (como se encuentra en la actualidad)

Comprende los conjuntos residenciales.

1. Ciudad de los Puertos (Puerto I)
2. Ciudad de los Puertos (Puerto II)
3. Ciudad de los Puertos (Puerto III)
4. Ciudad de los Puertos (Puerto IV)
5. Ciudad de los Puertos (Puerto V)
6. Ciudad de los Puertos (Puerto VI)
7. Rincón de los Virreyes
8. Toledo
9.Alejandría 1
10. Alejandra 2
11. Bel verde
12. San Isidro
13. Campiñas sol
14. Sol de la Sabana
15. Los puentes
Siendo estos los nodos donde el vehículo tiene que detenerse para realizar la recolección de los
residuos domiciliarios

Metodología.

Se tomo una de las rutas de la empresa de HABITAB LIMPIA para Rediseñarla, se tomo la ruta #
27 con 15 paradas conformada por conjuntos residenciales el cual se realiza una recolección de 12
Kilogramos de residuos, en 8 horas de recolección.
Se realiza
Diagnóstico de vehículos recolectores
Mediciones de distancia.
Seguimiento de ruta
Evaluaciones de movilidad
Tiempos de recorrido
Instrumentos

Diagnóstico de vehículos recolectores Check List

Mediciones de distancia GPS
Seguimiento de ruta Acompañamiento
Evaluaciones de movilidad Mediciones en tiempo real de la movilidad de
la zona
Tiempos de Recorrido Cronometro

Procedimiento:

1. En conjunto todos los integrantes del grupo realizamos el acompañamiento a la revisión

semanal de los vehículos de recolección.
2. Analizamos los datos de la ruta original información suministrada por HABITAB LIMPIA.
3. Realizamos el acompañamiento de la ruta original, para realizar medición con GPS y
reconocimiento de nodos o puntos de recolección.
4. Se evalúa los datos de la ruta original.
5. Se realiza el rediseño de una posible nueva ruta.
6. Se realiza medición de GPS de la nueva ruta y analizamos datos.
7. Se análisis de datos de la ruta antigua y ruta nueva
8. Se revisan costos, ruta antigua vs ruta nueva
9. Se realiza maqueta para realizar la presentación
CRONOGRAMA DE
ACTIVIDADES
TIEMPO DE DURACIÓN
ACTIVID
Semana Semana Semana Semana Semana
ADES
1 2 3 4 5
Verificar estado de cada uno de los vehículos recolectores
Reconocimiento de la ruta original
Analizar consumo de combustible vs rutas originales
Acompañamiento en las rutas originales, Medición GPS
Estudio de posibles nuevas rutas
Medición GPS nueva ruta
Programación y diseño de ruta del vehículo
Análisis de datos ruta antigua vs rutas nueva
Elaboración de maqueta
Presentación del proyecto

Resultados

A continuación, se presenta un análisis acorde a los resultados obtenidos una vez aplicados.
Antigua.
Nueva

Nodos

Antigua Nueva
NODO DE NODO NODO DE NODO
KILOMETROS KILOMETROS
INICIO PARADA INICIO PARADA
INICIO 1 3 km INICIO 1 3 km
1 2 0,09 km 1 2 0,09 km
2 3 0,18 km 2 3 0,18 km
3 4 0,04 km 3 4 0,04 km
4 5 0,32 km 4 5 0,32 km
5 6 0,29 km 5 6 0,29 km
6 7 0,56 km 6 7 0,56 km
7 8 0,35 km 7 8 0,06 km
8 9 0,05 km 8 9 0,07 km
9 10 0,58 km 9 10 0,08 km
10 11 0,08 km 10 11 0,07 km
11 12 0,30 km 11 12 0,07Km
12 13 1,49Km 12 13 0,28Km
13 14 2,18Km 13 14 0.27Km
14 15 2,43Km 14 15 0,68Km
15 FIN 7 Km 15 16 0,09 Km
      16 17 0,13 km
Total   55 km 17 18 1,97 km
18 19 2,43 km
19 fin 7 km
Total   47 km
Modelo logístico

COSTOS DE TRANSPORTE
RUTA ANTIGUA RUTA NUEVA
COSTO COSTO
COSTO VARIABL COSTO VARIABL
DESCRIPCION FIJO E DESCRIPCION FIJO E
 1.368.00  1.120.00
ACPM 0 ACPM 0
HORA HOMBRE  6000   HORA HOMBRE  6000
 7.000.00  6.000.00
MANTENIMIENTO 0   MANTENIMIENTO 0  
 7.126.00
TOTAL 8.374.000   TOTAL 0  

TRANSPORTE

RUTA ANTIGUA RUTA NUEVA

Cantidad de residuos
recolectados  11200 Cantidad de residuos recolectados  12.000

Kilómetros  55 Kilómetros  47

Tarifa de recolección
por unidad residencial  15.400 Tarifa de recolección  15400

Descripción Antigua Nueva

Costos  8.374.000  7.126.000
Ganancias  8778000 8778000 
Diferencia  +404.000 +1652000

Tiempos
Tiempos de la ruta
Ruta Antigua Ruta Nueva
Tiempos de traslados  1hrs Tiempos de traslados  1hrs
 5 hrs 30
Tiempos de recolección  7 hrs Tiempos de recolección min
 6hrs.30
tiempo Total  8hrs tiempo Total min
RUTA
RUTAANTIGUA
NUEVA

NODOS
NODOS KM
KM
Inicia
Inicia 33
1 0,0
0,09
21 9
0,18
3 0,1
0,04
42 8
0,32
0,0
5 0,29
3 4
6 0,56
0,3
74 0,35
2
8 0,05
0,2
95 0,58
9
10 0,08
0,5
116 6
0,3
12 0,0
1,49
137 6
2,18
14 0,0
2,43
158 77
0,0
Total 55
9 8
0,0
10 7
0,0
11 7
0,2
12 8
0,2
13 7
0,6
14 8
0,0
15 9
0,1
16 3
1,9
17 7
18 2,3
 3
19 7
Total 47

Nodos vs KM
8

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
 Nodos vs KM
8

0
0 5 10 15 20 25

Nivel  
1 Bajo
2 Medio
5 alto

Vias Movilidad
Carrera 10 2
Calle 10 5
Carrera 10
b 2
Carrera 3 5
Calle 3 5
Vias Movilidad
Carrera 10 2
Calle 7 2
Carrera 10
b 2
Carrera 3 5
Carrera 5 2
 Movilididad
6

0
Carrera 10 Calle 10 Carrera 10 b Carrera 3 Calle 3

Movilididad
6

0
Carrera 10 Calle 7 Carrera 10 b Carrera 3 Carrera 5

Horas
Horasde de
actividad
actividad Movilidad
Movilidad
6:00
6:00a.
a.m.
m. 55
7:00
7:00a.a.m.
m. 55
8:00 a. m.
8:00 a. m. 55
9:00
9:00a.a.m.
m. 11
10:00
10:00a.a.m.
m. 11
11:00
11:00a.a.m.
m. 22
12:00 p. m.
12:00 p. m. 22
1:00 p. m. 5
2:00 p. m. 5
1:00 p. m. 5
2:00 p. m. 5

Movilidad
6

0
6:00 AM 7:00 AM 8:00 AM 9:00 AM 10:00 11:00 12:00 1:00 PM 2:00 PM
AM AM PM

Movilidad
6

0
6:00 AM 7:00 AM 8:00 AM 9:00 AM 10:00 11:00 12:00 1:00 PM 2:00 PM
AM AM PM
Conclusiones

Durante el desarrollo de la actividad y el rediseño de la ruta observamos la mejoría de los

indicadores de la misma, se optimizaron tiempos de ruteo, se minimizaron recorridos muertos y
costos de la antigua ruta.
Referencias Bibliográficas

Lerma, HD (2009). Metodología de la investigación: propuesta, anteproyecto y proyecto (págs.

147-155). Bogotá, Colombia: Ecoe Ediciones. Recuperado de  https://elibro-
net.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/69092
Lozano, JR (2012). Presentación en cartel de trabajos de investigación. Investigación en
Educación Médica, 1 (2), 96-98. Recuperado
de http://www.redalyc.org/pdf/3497/349736303008.pdf
Van't, A. (2013). Cómo elaborar un cartel científico. Revista de El Colegio de San Luis, III (5),
134-145. Recuperado de http://www.redalyc.org/pdf/4262/426239579006.pdf
Información y formatos tomada del PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO CODIGO O-
PR-002 VERSION 2
Anexos
 ACTA DE CIERRE
Nombre del proyecto: Diseño de rutas y modificación de nodos de
recolección

Integrantes Rol
1. Oscar Duque Director del
proyecto
2. Edwin Investigador
Salamanca
3. Heidy Viviana Investigador
Gutiérrez
5. Leidy Johanna Investigador
Alvarado
Gutiérrez

Propósito del proyecto

Rediseñar la ruta 27 para minimizar tempos y costos de operación.
Objetivos
Objetivo General.
Diseñar un modelo logístico de transporte que permita la adecuada recolección de residuos,
reduciendo la perdida de tiempos y costos operativos en la empresa de aseo del municipio
de Mosquera

Objetivos Específicos.
Veficar datos de la ruta Original
Realizar seguimiento a la ruta
Rediseñar la ruta original
Analizar datos ruta antigua y ruta nueva

FECHA DE INICIO DEL PROYECTO: FECHA DE TERMINACIÓN DEL

 PROYECTO:
15 de febrero del 2021
23 de Mayo del 2021
CLIENTE: DIRECTOR DEL PROYECTO:
HABITAB LIMPIA
Oscar Duque
ENTREGABLES SI/NO

1. Estudio del análisis sectorial y análisis SI

sectorial
2. Estudio de mercado NO
3. Estudio técnico del proyecto SI
4. Ingeniería del proyecto SI
5. Estudio ambiental NO
6. Análisis legal y administrativo SI
7. Estudio administrativo SI
8. Análisis financiero SI
9. Análisis de Riesgo SI
10. Acta de inicio SI
11. Evaluación económica del proyecto SI
12. Acta de cierre del proyecto SI
OBSERVACIONES
El proyecto planteado se le entrega a
HABITAB LIMPIA para su respectiva
prueba y valoración por la compañía.
DUEÑO DEL PROYECTO DIRECTOR DEL PROYECTO
NOMBRE: HABITAB LIMPIA NOMBRE: Oscar Duque